Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές δεν ξέρουν ακριβώς ποια είναι τα καθήκοντα ενός επιθεωρητή της αστυνομίας της κυκλοφορίας, σε ποιες περιπτώσεις μπορεί να σταματήσει το αυτοκίνητο και τι ακριβώς πρέπει να γίνει σε περίπτωση ατυχήματος. Εξετάστε αυτά τα ζητήματα με γενικούς όρους.
Σοβαρό ατύχημα
Σε περίπτωση που ένα ατύχημα προκάλεσε σοβαρές συνέπειες, ο ερευνητής, ο ιατροδικαστής, καθώς και ο υπάλληλος του UR, πηγαίνουν στη σκηνή του ατυχήματος μαζί με την τροχαία, αν ο οδηγός έφυγε.
Στην περίπτωση αυτή, συντάσσονται τα εξής:
- πρωτόκολλο
- συστήματος ·
- πρωτόκολλο οχήματος ·
- Βοήθεια
- εξηγήσεις των συμμετεχόντων στο συμβάν ·
- πρωτόκολλο νηφαλιότητας.
Ατύχημα χωρίς τραυματισμούς
Σε λιγότερο περίπλοκες περιπτώσεις, ένας εργαζόμενος αρκεί να εργαστεί στη σκηνή. Τα καθήκοντα του επιθεωρητή της αστυνομίας κυκλοφορίας περιλαμβάνουν:
- DPS χαρτογράφηση?
- πρωτόκολλο διοικητικής παράβασης και παράρτημα με κατάλογο των ζημιών του οχήματος ·
- αν είναι απαραίτητο, επισυνάπτονται αποδεικτικά στοιχεία ·
- ελέγχους για δηλητηρίαση.
Το κύριο καθήκον του υπαλλήλου είναι η σωστή ερμηνεία της εκδήλωσης και ο πλήρης καθορισμός των γεγονότων.
Πρότυπο ατυχήματος
Τα καθήκοντα του επιθεωρητή της τροχαίας κατά την άφιξη στον τόπο αφορούν την προετοιμασία του σχεδίου. Ένα σαφές σχέδιο θα πρέπει να αντικατοπτρίζει το τμήμα του δρόμου, τα ορόσημα, τα σημεία και τα σημάδια, τη θέση του οχήματος και τα πλησιέστερα ακίνητα αντικείμενα. Οι συμμετέχοντες σε τροχαία ατυχήματα μπορούν και πρέπει να ελέγχουν τις μετρήσεις και τελικά ελέγχουν το σχέδιο και το υπογράφουν. Δύο μάρτυρες θα πρέπει να υπογράψουν.
Οι συμμετέχοντες μπορούν να ζητήσουν να προσθέσουν κάτι στο κύκλωμα ή να το διορθώσουν. Το έγγραφο πρέπει να υπογραφεί μόνο μετά την επίλυση των αντιφάσεων.
Επεξήγηση
Μετά την κατάρτιση του σχεδίου, το οδόστρωμα απελευθερώνεται και προχωρά στο στάδιο της σύνταξης εξηγήσεων. Σε αυτό το μέρος, ο συμμετέχων είναι καλύτερο να δείξει τις γνώσεις του. Διαφορετικά, ο επιθεωρητής της κυκλοφορίας θα σκεφτεί δίκαια τον βαθμό ενοχής ενός ατόμου που δεν γνωρίζει κανόνες κυκλοφορίας.
Ενώ γράφονται εξηγήσεις, είναι ευθύνη του επιθεωρητή της τροχαίας να εκδίδει πιστοποιητικά ζημιών. Κατά τον έλεγχο τους, δώστε προσοχή σε όλους, ακόμα και στις μικρότερες, ζημιές, καθώς και κρυφά ελαττώματα, διαφορετικά αυτό δεν θα συμπεριληφθεί στην ασφαλιστική αποζημίωση, εάν το υπολογίζετε.
Πρωτόκολλο
Το έγγραφο αυτό συντάσσεται στο τέλος, όταν τα προηγούμενα είναι έτοιμα. Τα καθήκοντα του επιθεωρητή της τροχαίας κατά την εκτέλεση ατυχήματος σε αυτό το στάδιο είναι να αποφασίσει με βάση τα δεδομένα και σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας για το ποιος είναι ο ένοχος. Το πρωτόκολλο καταγράφεται στο όνομα του δράστη και του παραδίδει αντίγραφο. Δεν χορηγείται σε άλλο συμμετέχοντα. Το έγγραφο εμφανίζει την παραβίαση της παραγράφου του SDA και τεκμηριώνει αυτό το συμπέρασμα.
Εάν ο συμμετέχων σε ατύχημα κατηγορείται για ατύχημα, αλλά δεν συμφωνεί με αυτό, μπορεί:
- να μην υπογράψει το πρωτόκολλο (τότε οι μάρτυρες θα αποδείξουν ότι ο κατηγορούμενος αρνήθηκε να την υπογράψει).
- σημάδι, αλλά στο πίσω μέρος ή σε ξεχωριστό φύλλο, δηλώστε την εκδοχή σας για το τι συνέβη, δικαιολογώντας γιατί το σκέφτεται.
Στην τελευταία περίπτωση, πριν υπογράψετε το έγγραφο, πρέπει να διαγράψουμε την "υπογραφή του παραβάτη" και να γράψουμε την "υπογραφή του οδηγού".
Επιπλέον, αν, κατά τη γνώμη του συμμετέχοντος στο ατύχημα, τα καθήκοντα του επιθεωρητή της τροχαίας κατά την σύνταξη του πρωτοκόλλου ή άλλες ενέργειες δεν τηρήθηκαν δεόντως, η απόφασή του θα προσφύγει στον ανώτερο. Και τότε, αν παραμείνει η ανάγκη, - στο δικαστήριο. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η παράνομη συμπεριφορά των αστυνομικών της τροχαίας, ο συμμετέχων σε ένα ατύχημα θα πρέπει να αποδείξει. Στην πραγματικότητα, θα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με πειστικά επιχειρήματα που θα μαρτυρούν το λάθος της απόφασης του επιθεωρητή.
Απόφαση ή κατεύθυνση της υπόθεσης στην τροχαία
Με βάση το πρωτόκολλο, ο επιθεωρητής γράφει μια απόφαση για διοικητικό αδίκημα. Δείχνει τον ένοχο σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Εάν το άρθρο προβλέπει την καταβολή χρηματικού προστίμου, τότε ο ένοχος παραδίδει μια απόδειξη, την οποία συμπληρώνει μόνος του. Εάν η τιμωρία περιλαμβάνει τη στέρηση δικαιωμάτων ή τη δήμευση της πράξης του αδικήματος, τότε μια απόφαση για αυτό θα ληφθεί μόνο στο δικαστήριο.
Αλλά μερικές φορές, όταν οι περιστάσεις του υπαλλήλου είναι ασαφείς και δεν μπορεί να εντοπίσει τον δράστη, ο επιθεωρητής στέλνει τα υλικά στην αστυνομία της τροχαίας στο έδαφος του οποίου ανήκει το σκηνικό του περιστατικού. Οι συμμετέχοντες ενημερώνονται για το χρόνο και τη διεύθυνση όπου πρέπει να φαίνονται να εξοικειώνονται με την απόφαση, η οποία λαμβάνεται εντός 15 ημερών.
Σε περίπτωση τραυματισμού
Εάν ένα ατύχημα έχει οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες, τότε ο οδηγός μπορεί να είναι ένοχος ή μη ένοχος της πράξης. Με άλλα λόγια, το corpus delicti μπορεί να συμβαίνει ή όχι. Ως εκ τούτου, το πρωτόκολλο δεν συντάσσεται και τα υλικά αποστέλλονται πρώτα στην τροχαία, από την οποία, εντός δέκα ημερών, η υπόθεση πρέπει να μεταβεί στις αρχές που διερευνούν. Εκκρεμεί ποινική υπόθεση ή αποφασίζεται να αρνείται αυτό.
Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ακόμα και αν η υπόθεση ξεκινήσει, ο ένοχος μπορεί να συμφωνήσει με τα θύματα και έχει το δικαίωμα να ζητήσει την καταγγελία του. Αυτό, κατά κανόνα, καθίσταται δυνατή με την αποζημίωση των ζημιών που προκάλεσε ο ένοχος εθελοντικά.
Εάν στη σκηνή καταρτιστεί πρωτόκολλο για διοικητική παράβαση, τότε δεν θα υπάρχει πλέον ποινική ευθύνη. Ο παραβάτης δεν μπορεί να θεωρηθεί ποινικά και διοικητικά υπεύθυνος για την ίδια παραβίαση. Όλα εξαρτώνται από τις συνέπειες που έχουν προκύψει. Ως εκ τούτου, μπορείτε να είστε ήρεμοι εάν ένα πρωτόκολλο για ένα διοικητικό αδίκημα έχει συνταχθεί στη σκηνή. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα συμβεί κάτι χειρότερο.
Με την παρουσία θυμάτων, η σοβαρότητα της σωματικής βλάβης καθορίζεται από ιατροδικαστική ιατρική εξέταση, βάσει της οποίας συντάσσεται μια πράξη και κατατίθεται στον φάκελο της υπόθεσης.
Επικοινωνία με αστυνομικό της τροχαίας
Ας εξετάσουμε τώρα άλλες καταστάσεις. Ποιες είναι οι ευθύνες του επιθεωρητή της τροχαίας κατά την παύση του οδηγού;
Πρώτα απ 'όλα, όταν μιλάμε με τους χρήστες των δρόμων, θα πρέπει να παραμείνει ευγενικός, διακριτικός και αντικειμενικός, να δηλώνει σαφώς τις απαιτήσεις, χωρίς διπλή έννοια. Κατά την επικοινωνία, ο υπάλληλος πρέπει να εισαγάγει τον εαυτό του δίνοντας το όνομά του και την κατάταξή του και, στη συνέχεια, να πει γιατί ο οδηγός σταμάτησε.
Εάν ένας πολίτης καλεί τον επιθεωρητή, τότε πρέπει να ακούσει προσεκτικά και να λάβει τα απαραίτητα μέτρα ή να πει πού να πάει για να λύσει το πρόβλημα.
Εάν η ελευθερία του πολίτη είναι περιορισμένη, πρέπει να ενημερωθεί για τη βάση αυτού και να διευκρινιστούν τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις του.
Είναι καθήκον του επιθεωρητή της τροχαίας να συλλέγει τα αποδεικτικά στοιχεία με τον κατάλληλο τρόπο, διαφορετικά η ποινική δίωξη θα κηρυχθεί παράνομη. Ο πολίτης θα πρέπει να εξηγήσει με σαφήνεια και σαφήνεια τι ακριβώς παραβίασε και με ποια ευθύνη προκύπτει το άρθρο.
Εάν προκύψουν συγκρούσεις, ο αστυνομικός της κυκλοφορίας πρέπει να εξηγήσει τη διαδικασία προσφυγής κατά των πράξεών του και να αναφέρει τη θέση και τον αριθμό τηλεφώνου του υπαλλήλου.
Ο επιθεωρητής της τροχαίας έχει το δικαίωμα ...
Ένας επιθεωρητής οχήματος μπορεί να σταματήσει το όχημα στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- εάν οι απαιτήσεις ασφαλείας του DD παραβιάζονται με οπτικά σήματα ή όταν καθορίζονται με τεχνικά μέσα ·
- υπάρχουν στοιχεία ότι ο οδηγός ή οι επιβάτες αυτού του οχήματος έχουν εμπλακεί σε ατύχημα, διοικητικό αδίκημα ή έγκλημα ·
- υπάρχουν δεδομένα σχετικά με τη χρήση του αυτοκινήτου για παράνομους σκοπούς.
- είναι απαραίτητη η συνέντευξη με τον οδηγό ή τους επιβάτες εάν αυτοί είναι αυτοί μάρτυρες σε ατύχημα, εγκληματικότητα ή εγκληματικότητα ·
- είναι απαραίτητο να προσελκύσει κάποιον μάρτυρα.
- είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν προσαρμογές ·
- ανάγκη χρήσης οχήματος ·
- ενεργοποιήστε έναν οδηγό για να βοηθήσετε.
- να εκτελεί ειδικές εκδηλώσεις σχετικά με τα οχήματα βάσει σχετικών πράξεων ·
- ελέγξτε τα έγγραφα.
Είναι καθήκον του επιθεωρητή της τροχαίας στην Ρωσία να σταματήσει το όχημα σηματοδοτώντας με χειρονομία ή χρησιμοποιώντας ραβδί, χρησιμοποιώντας ένα μεγάφωνο ή έναν κόκκινο επιλογέα σήματος. Επιτρέπεται επίσης επιπλέον σφυρίχτρα. Ο επιθεωρητής πρέπει να αναφέρει τη θέση του σταθμού.
Η διακοπή των οχημάτων απαγορεύεται
Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις κατά τις οποίες ένας αστυνομικός της τροχαίας δεν έχει το δικαίωμα να σταματήσει τη μεταφορά. Αυτό ισχύει για οδικά τμήματα όπου απαγορεύεται η διακοπή. Ωστόσο, εξαιρέσεις μπορεί να είναι οι περιπτώσεις κατά τις οποίες τα εγκλήματα καταστέλλονται και αποτρέπεται η απειλή της βλάβης. Ως εκ τούτου, μπορεί κανείς να αμφισβητήσει σωστά τη νομιμότητα τέτοιων ενεργειών. Εξάλλου, είναι γνωστό ότι ακόμη και ένα άτομο που έχει διαπράξει παράβαση μπορεί να διωχθεί μόνο νόμιμα.
Όταν σταματήσει το αυτοκίνητο, ο αξιωματικός της περιπολίας της κυκλοφορίας πρέπει να πλησιάσει αμέσως τον οδηγό, να εισαγάγει τον εαυτό του και να αναφέρει τον λόγο για τον οποίο σταμάτησε το όχημα, ζητούσε έγγραφα και αν το άτομο συμμετείχε ως μάρτυρας, εξηγήστε τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις του.
Αν δεν υπήρχε ανάγκη να σταματήσουμε το αυτοκίνητο, τότε τα λειτουργικά καθήκοντα του επιθεωρητή της αστυνομίας της κυκλοφορίας στη Ρωσία θεωρούνται παραβιαζόμενα και ως εκ τούτου φέρει διοικητική ευθύνη. Η τιμωρία σύμφωνα με το σχετικό άρθρο προβλέπει πρόστιμο μέχρι είκοσι χιλιάδες ρούβλια.
Συμπέρασμα
Αυτά είναι τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις μας του επιθεωρητή της τροχαίας. Όταν ένας οδηγός σταματά να πιει, για να αποβάλει την βλάβη, να παράσχει πρώτες βοήθειες στους ανθρώπους, εάν χρειάζεται, να ελέγξει τον αριθμό, να επιθεωρήσει το φορτίο και να υποψιάσει παράνομες ενέργειες, μπορεί επίσης να απαιτήσει από τον οδηγό και τους επιβάτες να βγουν από το αυτοκίνητο.
Ωστόσο, ένας οδηγός ο οποίος γνωρίζει τα δικαιώματά του είναι σε θέση να τους υπερασπιστεί, και ένας αστυνομικός της τροχαίας, με τη σειρά του, βλέποντας αυτό, ειδικά σε περίπτωση ατυχήματος, θα είναι πιο διατεθειμένος να τον πιστέψει.
