Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο αριθμός των ατυχημάτων αυξάνεται ετησίως εκθετικά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό οφείλεται στην άγνοια των κανόνων κυκλοφορίας από τους χρήστες της οδού. Συγκεκριμένα, πολλοί οδηγοί, καταρχήν, δεν έχουν πληροφορίες σχετικά με το τι είναι τα νησιά ασφαλείας. Από την άποψη αυτή, διαπράττουν σοβαρές παραβιάσεις, το λογικό αποτέλεσμα της οποίας είναι η επιβολή διοικητικής ευθύνης.
Η έννοια
Κάθε χρήστης του οδικού δικτύου υποχρεούται να γνωρίζει, σύμφωνα με το SDA, ότι ένα νησί κυκλοφορίας είναι τμήμα που προορίζεται για πεζούς. Επιπλέον, μοιράζεται τις ροές κυκλοφορίας κατά τις οποίες τα αυτοκίνητα ταξιδεύουν σε αντίθετες κατευθύνσεις.
Τα νησιά ασφάλειας σημειώνονται υπό μορφή σημάνσεων στο δρόμο. Αν κάποιος πεζός για κάποιο λόγο δεν κατόρθωσε να διασχίσει το δρόμο, μπορεί να περιμένει ήρεμα μια ευνοϊκή κατάσταση σε αυτό το τμήμα για μια απρόσκοπτη διέλευση.
Στη Ρωσία, τα νησιά ασφαλείας δεν είναι τόσο συνηθισμένα. Η κατάσταση είναι διαφορετική στις ευρωπαϊκές χώρες. Υπάρχουν τόσες πολλές παρόμοιες ενδείξεις ότι οι οδηγοί αθέλητα αρχίζουν να συμπεριφέρονται περισσότερο πειθαρχημένοι και συμμορφώνονται με τους κανόνες κυκλοφορίας.
Λειτουργίες
Πρώτα απ 'όλα, τα νησιά ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί για να χωρίζουν τον δρόμο σε δύο μέρη. Επιπλέον, είναι περιοχές όπου οι πεζοί μπορούν να είναι αυθαίρετα μακρύς. Οι άνθρωποι που διασχίζουν το δρόμο δεν χρειάζεται να ελέγχουν την κυκλοφορία από όλες τις πλευρές.
Σε περιοχές όπου δεν υπάρχει αντίστοιχη σήμανση, συμβαίνουν συχνά ατυχήματα που αφορούν πεζούς. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι άνθρωποι δεν εκτιμούν πάντα σωστά την κατάσταση της κυκλοφορίας και τείνουν να διασχίζουν ζώνες που απειλούν τη ζωή το συντομότερο δυνατό. Η παρουσία των νησίδων σάς επιτρέπει να διασχίσετε το ήμισυ του οδοστρώματος, να σταματήσετε και να κοιτάξετε γύρω, και στη συνέχεια να συνεχίσετε να κινείστε εάν είναι ασφαλές.
Αυτά είναι τα δύο κύρια χαρακτηριστικά σήμανσης. Επιπλέον, ένα νησάκι ασφαλείας στο δρόμο σε ορισμένες περιπτώσεις αναγκάζει τους οδηγούς να επιβραδύνουν. Μερικές φορές οι σημάνσεις εφαρμόζονται για να περιορίσετε τη λωρίδα. Τεχνητές ανωμαλίες συχνά σχηματίζονται σε τέτοιες περιοχές. Επιπλέον, οι εργαζόμενοι στο δρόμο μπορούν να εγκαταστήσουν φανάρι. Έτσι, ο οδηγός, πλησιάζοντας σε μια επικίνδυνη περιοχή, επιβραδύνεται ακούσια. Η αύξηση της επαγρύπνησης ενός ατόμου που οδηγεί ένα όχημα μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος.
Μαρκάρισμα
Το νησί ασφαλείας είναι συνήθως ένα μη ισόπλευρο τρίγωνο. Εφαρμόζεται στο δρόμο με λευκό χρώμα. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε, σύμφωνα με το SDA, ότι ένα νησί ασφαλείας είναι μια σήμανση που μπορεί να έχει τρεις επιλογές εικόνας. Κάθε ένα από αυτά αριθμείται (1.16.1, 1.16.2, 1.6.3). Η πρώτη επιλογή εφαρμόζεται σε οδικά τμήματα προκειμένου να διαχωριστούν οι ροές κυκλοφορίας που κινούνται σε αντίθετες κατευθύνσεις. Η σήμανση 1.16.2 προορίζεται για οδούς με μονόδρομη κυκλοφορία. Η τρίτη επιλογή είναι η συνήθης εφαρμογή στις περιοχές συρροής ροών.
Υπάρχουν πολλές απαιτήσεις σήμανσης. Θα πρέπει να είναι σαφώς ορατή σε όλους τους χρήστες της οδού. Αυτή η περιοχή του οδοστρώματος θα πρέπει να φωτίζεται και να καθαρίζεται από το χιόνι και τη βρωμιά.
Ρυθμιστικό πλαίσιο
Όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με τα νησιά ασφαλείας ρυθμίζονται. Η ερμηνεία αυτής της έννοιας μπορεί να μελετηθεί στην SDA, συγκεκριμένα στο τμήμα "Ορισμοί", σημείο 2.42. Στο προσάρτημα 2 των κανόνων περιγράφονται οι επιλογές διάταξης. Τα νησιά είναι μια γεωμετρική μορφή των οποίων οι πλευρές είναι μια συμπαγής γραμμή.
Υπάρχουν επίσης ορισμένοι κανόνες σε αυτούς τους τομείς. Η παραβίαση τους συνεπάγεται την επιβολή διοικητικής ευθύνης. Το ζήτημα αυτό διέπεται από τον κώδικα διοικητικών παραβάσεων, ιδίως τα άρθρα 12.16 και 12.19.
Σήμανση: ποιες περιοχές εφαρμόζονται
Χάρη στη σήμανση, τα νησιά ασφαλείας παρατηρούνται πιο συχνά σε:
- Σταυροδρόμια. Επιπλέον, μπορούν να ρυθμιστούν και να ρυθμιστούν.
- Σταυροδρόμια. Κυρίως η σήμανση εφαρμόζεται στη διασταύρωση των οδοστρωμάτων, όπου οργανώνεται η κυκλική κίνηση.
- Είσοδοι σε οικισμούς.
Οι σωστά εφαρμοζόμενες επισημάνσεις αυξάνουν την επαγρύπνηση των οδηγών, τους καθιστούν επιβραδυντικές, εμποδίζουν την είσοδό τους στην ανερχόμενη λωρίδα (για παράδειγμα, να προσπεράσουν), αποκλείουν τη στάθμευση σε μια διάβαση πεζών και σε άμεση γειτνίαση με αυτή τη ζώνη, εξασφαλίζουν την ασφάλεια των περαστικών.
Μερικές φορές μια ζέβρα εφαρμόζεται σε περιοχές όπου τα οχήματα κινούνται πολύ γρήγορα. Κατά κανόνα, μιλάμε για έναν ευρύ δρόμο, οι παράμετροι των οποίων είναι περισσότερο από τις καθιερωμένες προδιαγραφές. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η μετατροπή των επιπλέον ζωνών σε νησιά. Η σήμανση στην περίπτωση αυτή θα μειώσει σημαντικά την πιθανότητα ενός ατυχήματος.
Τα νησιά είναι ασφαλή;
Είναι σημαντικό για τους πεζούς να καταλάβουν ότι αυτό το τμήμα σημειώνεται μόνο με σημάνσεις. Η λευκή βαφή που εφαρμόζεται στην επιφάνεια του δρόμου δεν μπορεί να εγγυηθεί σε ένα άτομο το πρόβλημα με 100% εγγύηση.
Η κατάσταση είναι διαφορετική στην Ευρώπη. Τα νησάκια είναι εξοπλισμένα με φράγματα. Εάν, για παράδειγμα, ένας μεθυσμένος οδηγός βρίσκεται πίσω από τον τροχό, η δομή θα σταματήσει το αυτοκίνητο, αποτρέποντας έτσι μια σύγκρουση με ένα άτομο. Για τον ίδιο λόγο, τα άτομα που οδηγούν οχήματα είναι πιο προσεκτικά στο δρόμο και παρατηρούν το καθεστώς μεγάλης ταχύτητας στις διασταυρώσεις.
Στη Ρωσία, τα νησιά δεν είναι εξοπλισμένα με τέτοια εμπόδια. Έτσι, θεωρητικά, είναι ασφαλείς για τους πεζούς, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Και αυτό οφείλεται στην άγνοια από πολλούς οδηγούς των κανόνων κυκλοφορίας. Επιπλέον, πολλά ατυχήματα στις περιοχές αυτές οφείλονται σε ανευθυνότητα. Ένα πρωταρχικό παράδειγμα είναι η οδήγηση ενώ είναι σε κατάσταση μέθης.
Σταματήστε και παρκάρετε
Το ζήτημα αυτό δημιουργεί πολλές αμφιλεγόμενες καταστάσεις. Οι περισσότεροι οδηγοί ισχυρίζονται ότι μπορείτε να σταθείτε στο νησάκι της ασφάλειας.
Σε μεγάλες πόλεις, είναι μερικές φορές δύσκολο να βρεθούν χώροι στάθμευσης. Από αυτή την άποψη, μερικοί άνθρωποι αφήνουν τα οχήματά τους στη νησίδα ασφαλείας. Επιπλέον, είναι απολύτως βέβαιοι ότι η εφαρμογή αυτής της δράσης δεν θα ακολουθηθεί από την επιβολή διοικητικής ευθύνης.
Έτσι είναι δυνατόν να σταθεί σε ένα νησί της ασφάλειας; Αν μελετήσετε προσεκτικά το SDA, μπορείτε να καταλήξετε ότι αυτό το ζήτημα δεν ρυθμίζεται με κανέναν τρόπο. Πιο συγκεκριμένα, το έγγραφο λέει ότι η ζώνη προορίζεται για πεζούς. Στο SDA δεν υπάρχει μια λέξη στην οποία οι οδηγοί δεν επιτρέπεται να εισέλθουν ή να εξέλθουν. Ωστόσο, η στάθμευση στο νησί ασφαλείας απαγορεύεται.
Αυτό οφείλεται στην σήμανση. Κάθε νησί ασφαλείας είναι μια σταθερή διαμόρφωση γραμμής. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, η διέλευση από αυτά είναι απαράδεκτη. Επιπλέον, συχνά τα νησιά εφαρμόζονται σε άμεση γειτνίαση με τα περάσματα πεζών. Σε αυτούς και σε απόσταση μικρότερη από 5 μέτρα μπροστά τους, απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση. Αμέσως μετά τις μεταβάσεις, αυτό είναι αποδεκτό.
Άλλες απαγορευμένες ενέργειες
Ακόμη και αν ο οδηγός γνωρίζει ότι μια στάση στο νησάκι της ασφάλειας είναι απαράδεκτη, μπορεί μερικές φορές να τον διασχίσει. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι αυτό απαγορεύεται επίσης.
Εάν ο οδηγός κατά την οδήγηση στην οδό οδηγούσε σε ένα νησί, αυτό είναι παραβίαση. Σε όλες τις περιπτώσεις, το άτομο που οδηγεί το όχημα υπόκειται σε διοικητική ευθύνη.
Κυρώσεις
Η διέλευση από τη σταθερή γραμμή σήμανσης απειλεί με την απόσυρση άδειας οδήγησης. Ωστόσο, επιβάλλεται πρόστιμο στο νησί ασφαλείας, το ποσό του οποίου εξαρτάται από την παραβίαση που έχει διαπραχθεί.Η χαλάρωση σχετίζεται με το βαθμό των αρνητικών συνεπειών, οι οποίες, για παράδειγμα, μπορεί να είναι πολλές στην εθνική οδό.
Σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει 500 ρούβλια για να διασχίσει το νησί. Όσον αφορά το check-in / check-out, σε αυτή την περίπτωση, ο δράστης επίσης αντιμετωπίζει πρόστιμο. Είναι 1000 ρούβλια. Ένα πρόστιμο στο ίδιο ποσό θα πρέπει να πληρώσει για τη στάθμευση.
Αμφισβητούμενες καταστάσεις
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι οδηγοί τρέχουν σε ένα νησί για να αποφύγουν ένα ατύχημα. Κατά κανόνα, έπειτα λαμβάνουν απόφαση μέσω ταχυδρομείου ζητώντας την καταβολή χρηματικού ποσού. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση δεν είναι καθόλου απαραίτητο να χωρίσετε τα χρήματα. Οι ειδικοί συστήνουν να επικοινωνούν με την τροχαία σε εδαφικό επίπεδο και να δηλώνουν το όραμά τους για την κατάσταση. Αλλά στην περίπτωση αυτή, τα εξουσιοδοτημένα άτομα δεν προσχωρούν πάντοτε με τον παραβάτη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το νησάκι της ασφάλειας είναι ένας χώρος για τους πεζούς. Αποφεύγοντας ένα ατύχημα, ο οδηγός θα μπορούσε να χτυπήσει ένα άτομο που διασχίζει το δρόμο.
Η κατάσταση όσον αφορά τη διακοπή σε ένα νησί που βρίσκεται έξω από τις διασταυρώσεις και τις διαβάσεις πεζών είναι επίσης αμφιλεγόμενη. Το SDA δεν λέει ότι απαγορεύεται η στάθμευση σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, σε περίπτωση αμφιβολίας, οι οδηγοί θα πρέπει πάντα να δίνουν προσοχή στην σήμανση. Είναι πάντα συνεχής. Και η τομή της απαγορεύεται αυστηρά.
Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να αποφευχθεί πρόστιμο. Αλλά ταυτόχρονα, όλα τα επιχειρήματα πρέπει να είναι δικαιολογημένα. Εάν ο οδηγός αποδείξει ότι το νησί ασφαλείας βρίσκεται με τέτοιο τρόπο ώστε η παρουσία του, αντίθετα, αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος, το πρόστιμο μπορεί πραγματικά να αποφευχθεί.
Η έμφαση σε αυτό μπορεί να γίνει με την παρουσία τουλάχιστον ενός από τα ακόλουθα στοιχεία:
- Σημάδια τοποθετήθηκαν στο νησί με περιορισμένη ορατότητα.
- Η σήμανση δεν πληρούσε τις απαιτήσεις. Για παράδειγμα, στο άμεσο περιβάλλον του, στο σκοτάδι, δεν οργανώθηκε τεχνητός φωτισμός. Ή το μπογιά ήταν φθαρμένο ή αόρατο κάτω από ένα στρώμα χιόνι, βρωμιά, κλπ.
- Το νησί δεν έχει οριστεί σύμφωνα με το SDA και τα κρατικά πρότυπα.
Μια αρμόδια προσέγγιση σε ορισμένες περιπτώσεις θα βοηθήσει στην αποφυγή ενός προστίμου. Ωστόσο, ένας μεγαλύτερος αριθμός οδηγών προτιμούν να μην χάνουν χρόνο και μέρος με ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να θυμάστε ότι κατά τις πρώτες 20 ημέρες μπορείτε να πληρώσετε πρόστιμο με έκπτωση 50%.
Συμπερασματικά
Ένα νησί ασφαλείας είναι ένα τμήμα της οδού που προορίζεται για πεζούς. Μπορούν τόσο να χαλαρώσουν στη ζώνη αυτή, να εκτιμήσουν την κατάσταση, και στη συνέχεια να διασχίσουν το δρόμο ανεμπόδιστα. Πολλοί οδηγοί κάνουν ένα σοβαρό λάθος αφήνοντας το όχημά τους σε ένα νησί. Ορισμένοι ισχυρίζονται ότι οι κανόνες κυκλοφορίας δεν λένε μια λέξη για την απαγόρευση στάθμευσης σε αυτόν τον τομέα. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι εξωτερικά το νησί ασφαλείας είναι ένα μη ισόπλευρο τρίγωνο - μια διαμόρφωση που αποτελείται από ένα markup 1.1. Αυτή είναι μια σταθερή γραμμή, η οποία απαγορεύεται αυστηρά να διασχίσει. Η παραβίαση συνεπάγεται την επιβολή διοικητικής ευθύνης.