Onnettomuudet ovat epämiellyttäviä tapahtumia mille tahansa auton omistajalle. Ne voivat johtaa autojen aineellisiin vahinkoihin, mutta jopa vahingoittaa kansalaisten terveyttä tai elämää. Useimmiten pienet onnettomuudet aiheuttavat vaurioita autoille. Jos molemmilla osallistujilla on voimassa olevat OSAGO-vakuutukset, auto korjataan vakuutusyhtiön kustannuksella. Mutta on tärkeää tietää, mitä tehdä, jos onnettomuuden syyllisellä ei ole pakollista liikennevakuutusta. Tällaisissa olosuhteissa toisen osallistujan on kerättävä varoja suoraan tältä kansalaiselta. Menettely voidaan suorittaa rauhanomaisesti tai laillisin keinoin.
Kuinka usein tällaisia onnettomuuksia tapahtuu?
Jos kansalainen ajaa autoa ilman vakuutusta, se on vakava rikos, josta maksetaan sakko 500-800 ruplaa. Joillekin autonomistajille tämä summa ei ole liian merkittävä, joten usein he vain maksavat sakot eivätkä ajattele tarvetta ostaa CTP-käytäntö.
Yhä useammin on kohdattava tosiasia, että onnettomuuden syyllisillä ei ole pakollista vakuutusta. Tässä tilanteessa on monia kielteisiä piirteitä:
- Vahinkoa ei kata vakuutusyhtiö, vaan onnettomuuden syyllisen henkilökohtaiset säästöt;
- useimmiten kansalaiset kieltäytyvät korvaamasta vapaaehtoisesti aiheutuneita vahinkoja, minkä vuoksi heidän on mentävä tuomioistuimeen varojen perimiseksi pakollisesti;
- Jos henkilöllä ei ole arvokasta omaisuutta ja virallisia tuloja, edes haastemiehet eivät pysty saamaan rahaa häneltä;
- keräysmenettely voi viedä useita vuosia.
Näiden monien ongelmien takia jokaiselta auton omistajalta vaaditaan OSAGO-vakuutus.
Tapoja ongelman ratkaisemiseksi
Vaikeudet liikenteenharjoittajien pakollisen liikennevakuutuksen puutteesta johtuvat suoraan vahingon kärsineelle, koska saatujen vahinkojen korvaaminen on melko vaikeaa. Jos onnettomuuden syyllisellä ei ole CTP: tä, vahingonkorvausongelma voidaan ratkaista eri tavoin:
- asian rauhanomainen ratkaiseminen, josta auton omistaja päättää maksaa korvauksen ottamatta yhteyttä liikennepoliisiin;
- onnettomuuden virallinen rekisteröinti, jonka jälkeen syyllinen maksaa vahingon kattamiseksi tarvittavan määrän, josta auto on ensin arvioitava;
- uhrin vetoomus tuomioistuimeen, koska onnettomuuden toinen osallistuja kieltäytyy maksamasta vapaaehtoisesti korvausta.
Useimmiten sellaisissa olosuhteissa kokeita pidetään. Tämä johtuu tosiasiasta, että jos onnettomuuden syyllisellä ei ole pakollista moottoriajoneuvovakuutusta, hänellä on yleensä taloudellisia ongelmia, minkä vuoksi korvauksen maksamisessa on vaikeuksia.
Vakuutuksen puuttuessa ei ole mahdollista käyttää tavanomaista vahinkojen korvausmenetelmää, johon sisältyy yhteydenotto vakuutusyhtiöön. Lisäksi on mahdotonta laatia europrotokollaa, koska tämän asiakirjan rekisteröinti vaatii voimassa olevan politiikan olemassaolon molemmille onnettomuuden osallistujille.
Säännöt vapaaehtoisista vahingoista
Jotkut onnettomuuden syylliset tietävät syyllisyytensä onnettomuudessa, joten he yrittävät ratkaista ongelman rauhanomaisella tavalla. Tätä varten he tarjoavat suoraan onnettomuuspaikalla maksamaan toiselle onnettomuuden osallistujalle optimaalisen määrän varoja, joita tarvitaan auton korjaamiseen. Tämä menetelmä on yleinen, jos onnettomuuden syyllisellä ei ole pakollista liikennevakuutusta. Tässä tapauksessa on suotavaa ottaa huomioon eräät merkittävät seikat:
- optimaalisesti saada syylliseltä suora korvaus onnettomuuspaikalla vain pienten vaurioiden yhteydessä;
- jos liikennepoliisiviranomaisia ei kutsuta, rikoksentekijä ei ole vastuussa vakuutuksen puutteesta;
- usein kansalaisella ei ole tarvittavaa määrää rahaa mukanaan, joten hän voi pyytää viivästystä, mutta tällaisissa olosuhteissa on tarpeen laatia kuitti, hankkia tietoja syyllisen yhteystiedoista ja kirjata oikein ja yksityiskohtaisesti kaikki onnettomuudessa autoon aiheutuneet vahingot;
- On suositeltavaa tallentaa suoraan videolle, kuinka kansalainen sitoutuu maksamaan tietyn määrän varoja korvauksena toiselle onnettomuuden osallistujalle.
- suositellaan, että vaaditaan välittömästi korvauksen saamista, koska tulevaisuudessa jopa tuomioistuimen välityksellä on vaikeaa periä varoja takaisin väkisin;
- jos kansalaiselta puuttuu vaadittu määrä, voit ottaa vakuudeksi minkä tahansa arvokkaan aseman, joka ehdottomasti määrätään kuitissa;
- tämän menetelmän merkittävä haitta on, että on käytännössä mahdotonta määrittää tarkalleen, millaisia vaurioita auto aiheutti, piilotetut vauriot voidaan havaita tulevaisuudessa, mutta syylliseltä ei ole mahdollista periä lisävaroja.
Jos osapuolet todella päättävät hajautua rauhanomaisesti, on laadittava kuitti, jolla vahvistetaan varojen siirto. Vakuutusyhtiön ei pitäisi saada korvausta pakollisesta liikennevakuutuksesta, joten sen ei tarvitse vain maksaa varoja vahingon kärsineelle, vaan myös korjata oma auto säästöjensä kustannuksella.
Oikeudenkäyntiä edeltävien väitteiden käytön yksityiskohdat
Jos onnettomuudessa syyllinen kansalainen kieltäytyy maksamasta vaadittua summaa suoraan onnettomuuspaikalla, uhrin tulee aluksi käyttää ongelman ratkaisemiseksi oikeudenkäyntiä edeltävää menetelmää. Tätä varten Art. 1064 siviililakia koskeva oikeudenkäynti on nostettu.
Koska syyllisellä ei ole OSAGO-vakuutusta, ei ole mitään syytä ottaa yhteyttä vakuutusyhtiöön. Korvausta voidaan saada vain onnettomuuden välittömästä syyllisestä.
Mitä tehdä onnettomuuden jälkeen?
Jos onnettomuuden syyllisellä ei ole pakollista liikennevakuutusta, mitä pitäisi tehdä heti onnettomuuden jälkeen? Onnettomuuden asianmukaiseksi järjestämiseksi on välttämätöntä suorittaa tietyt peräkkäiset toimenpiteet tapahtuman jälkeen loukkaantuneelle. Näitä ovat:
- onnettomuuden jälkeen on pakko kutsua liikennepoliisi;
- sinun tulee varmistaa, että kaikki liikenteen tarkastajan eri asiakirjoihin tallentamat tiedot ovat oikein, koska virheet voivat johtaa ongelmiin palautuksessa;
- pöytäkirjassa ja onnettomuustodistuksessa on oltava tiedot siitä, että tekijällä ei ole pakollista vakuutusta;
- sinun tulee kerätä mahdollisimman paljon tietoja auton omistajasta, joka sisältää passi- ja auton tiedot sekä yhteystiedot;
- jos kansalainen kieltäytyy toimittamasta itsenäisesti tarvittavia tietoja, se löytyy tapausraportista;
- Lisäksi auton riippumaton tarkastus;
- sen jälkeen kun oikeudenkäyntiä edeltänyt kanne on tehty onnettomuuden syylliselle ilman pakollista liikennevakuutusta.
Jos kansalainen ei halua ratkaista ongelmaa rauhanomaisesti, joten hän vain kieltäytyy maksamasta korvausta, uhrin on mentävä oikeuteen.
Kuinka auton tarkastus suoritetaan oikein?
Jos onnettomuuden syyllistä ei sisälly CTP-vakuutukseen tai hänellä ei yksinkertaisesti ole tätä asiakirjaa, hänen on korvattava itsenäisesti toiselle auton omistajalle aiheutuneet vahingot. Tätä varten uhrin ei pitäisi vain suorittaa oikeat toimenpiteet, vaan myös suorittaa konekontrolli sen selvittämiseksi, kuinka paljon syylliseltä olisi perittävä.
Menettely suoritetaan eri palvelukeskuksissa tai asiantuntijatoimistoissa. Arvioinnin perusteella annetaan raportti, jossa luetellaan kaikki ajoneuvolle aiheutuneet vauriot.Annetaan paras mahdollinen määrä, joka tulisi periä syylliseltä korkealaatuisten korjausten tekemiseksi.
Tällaisen arvioinnin kustannukset vaihtelevat yleensä 2–7 tuhatta ruplaa. Tässä tapauksessa onnettomuuden syylliselle olisi ilmoitettava etukäteen suoritettavasta arvioinnista, koska hän voi olla läsnä tässä prosessissa.
Oikeudenkäyntiä edeltävien vaatimusten muodostumista koskevat säännöt
Vaatimusmenetelmää on sovellettava välttämättä, koska jos uhria ei ole todisteita yrityksestä ratkaista ongelma rauhanomaisin keinoin, tuomioistuin voi kieltäytyä hyväksymästä vaatimusta. Onnettomuuden syylliseksi toipuminen ilman pakollista liikennevakuutusta oikeudenkäynnin yhteydessä tapahtuu vain, jos asiakirja on oikein muotoiltu. Tämän prosessin tärkeimpiä vivahteita ovat:
- asiakirjassa esitetään selvästi ehdotus syylliselle maksaa toinen summa itsenäisesti toiselle onnettomuuden osallistujalle vahingon korvaamiseksi;
- on osoitettu, että haettaessa oikeuteen vaaditaan huomattavasti enemmän varoja oikeudenkäyntikuluista;
- vaatimus voidaan tehdä mielivaltaisessa muodossa tai käyttää näytteitä;
- asiakirjassa on lueteltava kaikki onnettomuuden olosuhteet, jotka täsmälleen vastaavat liikenteen tarkastajan laatiman pöytäkirjan tietoja;
- ei saa antaa tarpeettomia tietoja tai edes syyttää syyllistä;
- On suositeltavaa jättää viittaukset tapahtumaan liittyviin määräyksiin ja asiakirjoihin;
- korvauksen määrä lasketaan oikein;
- Kaikki niihin liittyvät kustannukset on lueteltu, ja ne on vahvistettava virallisilla asiakirjoilla.
Vaatimus lähetetään syyllisen osoitteeseen. Käytä tätä kirjatulla kirjeellä ja liitteen kuvauksella. Asiakirjassa ei suositella mainitsemaan vahingonkorvausta, koska sitä ei yleensä makseta oikeudenkäyntiä edeltävällä tavalla ongelman ratkaisemiseksi. Jo haettaessa oikeutta voit periä varoja näihin tarkoituksiin.
Vaatimuksen tekemistä koskevat säännöt
Jos onnettomuuden syyllisellä ei ole pakollista vakuutusta, ei vain vahingon kärsineellä ole tiettyjä ongelmia. OCTL-korjausta ei korvata onnettomuuden syylliselle, joten hänen on käytettävä rahaa molempien autojen kunnostamiseen.
Jos oikeudenkäyntiä edeltävään vaatimukseen ei vastata kuukauden kuluessa tai se on kielteinen, vahingon kärsineen on haettava oikeuttaan kerätä rahaa väkisin. On suositeltavaa löytää aluksi kokenut asianajaja, joka edustaa uhrin etuja tuomioistuimessa. Vaatimuksen tekemistä koskeviin sääntöihin sisältyy:
- hakemus jätetään vastaajan asuinpaikan tuomioistuimelle;
- jos korvauksen määrä on enintään 50 tuhatta ruplaa, hakemus jätetään tuomarin tuomioistuimeen;
- jos vaaditaan yli 50 tuhatta ruplaa, menettely suoritetaan käräjäoikeudessa;
- oikeudenkäynnissä todetaan, että onnettomuuden syyllinen ei allekirjoittanut OCTL-vakuutussopimusta, minkä vuoksi on mahdotonta hakea korvausta vakuutusyhtiöltä;
- hakemus sisältää kaikki kantajan vaatimukset, joten on tärkeää ilmoittaa korvauksen oikea laskeminen;
- muut asiakirjat, jotka vahvistavat vaatimusten laillisuuden, liitetään oikeusjuttuun, ja niihin sisältyy todistus onnettomuudesta, liikenteen tarkastajan laatima pöytäkirja ja muut asiakirjat, jotka vahvistavat vastaajan syyllisyyden onnettomuudessa;
- asiantuntijalausunnon laatiminen;
- oikeudenkäyntiin voi osallistua edustaja, jolla on oltava notaarin vahvistama valtakirja;
- Lisäksi vaaditaan lisäksi kuitti maksun suorittamisesta ja virallinen vahvistus siitä, että kansalainen yritti ratkaista asian oikeudenkäyntiä edeltävällä tavalla.
Jos kanteen itsenäisessä muodostumisessa ja muiden asiakirjojen laatimisessa on vaikeuksia, on suositeltavaa ottaa asiasta yhteyttä kokenut asianajaja.
Vaatimuksen esittämisen vivahteet
Vaatimusta laadittaessa ei vaadita tiukasti vahvistettujen lomakkeiden käyttöä, joten voit syöttää tietoja missä tahansa muodossa. Mutta tässä otetaan huomioon art. 131 GIC. Tämän asiakirjan pääpiirteitä ovat:
- se sisältää samat tiedot, jotka ovat saatavissa oikeudenkäyntiä edeltävässä vaatimuksessa;
- liitteenä on kohta, joka osoittaa hakijan pyrkimyksen ratkaista asia oikeudenkäyntiä edeltävällä tavalla;
- asiakirja on jaettava peräkkäisiin ja loogisiin kappaleisiin, joten tiedot on annettava loogisesti ja oikein, jotta tuomari ymmärtää oikeudenkäynnin lukemisen jälkeen vaatimusten olennaisuuden;
- Vahingonkorvauksen lisäksi kantaja voi vaatia korvausta moraalisesta vahingosta.
Oikeudenkäynti olisi jätettävä kolmen vuoden kuluessa onnettomuuden päivämäärästä. Voit tarvittaessa ottaa yhteyttä asianajajaan, jolloin voit nostaa oikeudenkäynnin toimivaltaisesti. Jos tuomioistuin on kantajan puolella, sen jälkeen haastemiehet keräävät väkivallalla varoja vastaajalta. Tätä varten voidaan käyttää erilaisia toimenpiteitä, joita edustaa velallisen omaisuuden tai tilien takavarikointi. Siksi, jos onnettomuuden syyllisellä ei ole pakollista liikennevakuutusta, tämä voi aiheuttaa hänelle vakavia ongelmia.
johtopäätös
Voiko vakuutusyhtiöt maksaa korvauksen onnettomuuden syylliselle pakollisessa liikennevakuutuksessa? Jos syyllisellä ei ole pakollista vakuutusta, yritykset eivät maksa rahaa, eikä edes vahingon kärsinyt voi luottaa korvaukseen. Siksi on tärkeää selvittää, miten varoja voidaan periä takaisin onnettomuuteen syyllistyneeltä auton omistajalta.
Syyllinen voi maksaa rahan vapaaehtoisesti tai oikeudenkäyntiä edeltävän vaatimuksen perusteella. Jos kansalainen kieltäytyy siirtämästä varoja näillä menetelmillä, uhreille tehdään oikeusjuttu. Tätä varten on tärkeää laatia oikeudellinen vaatimus, ja lisäksi voit vaatia korvausta moraalisesta vahingosta.