Edellytys minkä tahansa asutuksen kaupunkisuunnittelun toteuttamiselle on alueen kaavoitus. On välttämätöntä laatia menettelyt kohteiden käyttämiseksi aiotun käyttötarkoituksen kannalta.
Kaavoituksen tarkoituksena on luoda mukava, harkittu tila. Sen tärkein etu on alueen järkevä jako tiettyihin osiin.
Nykyään toimivia alueita on saatavana kaikissa maailman kaupungeissa. Kaikki ne sijaitsevat siirtokunnissa tyypin ja tarkoituksen perusteella. Nämä kaksi indikaattoria ovat lähtökohtana alueen jakautumiselle.
Kaupungin alueen vyöhykkeet
Kaupunkisuunnittelua varten laadittaessa asiakirja muodostetaan alueen suunnittelu- ja aluerakenne. Samalla toteutetaan kaupunkialueen kaavoitus, joka auttaa estämään kielteisten teollisuustekijöiden vaikutuksia ihmisten terveyteen. Tässä tapauksessa kentällä on jako seuraaviin luokkiin:
- Asuin. Näillä alueilla sijaitsevat asuinalueet, samoin kuin yhteisökeskukset ja viheralueet.
- Teollisuus. Alueen kaavoitusprosessin aikana näillä alueilla rakennetaan tuotantoyrityksiä.
- Hyödykevarasto. Tämä vyöhyke on tarpeen autotallien ja depotten, tavaroiden ja muiden vastaavaan tarkoitukseen tarkoitettujen esineiden varastointipaikkojen sijoittamiseen.
- Virkistys. Tällaisilla alueilla ovat rannat, puistot ja muut paikat, jotka on tarkoitettu ihmisten lyhytaikaiseen rentoutumiseen.
Lisäksi ratkaisu sisältää varmasti ulkoisen kuljetusvyöhykkeen. Se tarjoaa rahti- ja matkustaja-asemat, venesatamat jne. Asutuksen alueiden vyöhykkeet säätävät kohteista, jotka sijaitsevat rakennusten ulkopuolella. Ne on tarkoitettu hautausmaihin ja tytäryrityksiin, puiden taimitarhoihin jne. Kaupungin aluetta kaavoitettaessa vara-alueet jaetaan myös. Niitä voidaan väliaikaisesti käyttää moniin tarkoituksiin.
Harkitse siirtokuntien rajoissa sijaitsevien päävyöhykkeiden ominaisuuksia.
Asuinalue
Kaupunkien rakentaminen alkoi muinaisina aikoina, kun ihmiset alkoivat yhdistyä suojelemaan klaaneitaan ja alueitaan. Ihmisyhteiskunnan kehityksen kynnyksellä sellaiset siirtokunnat olivat pieniä kyliä. Ne koostuivat useista mökeistä ja sijaitsivat jonkin kulttipaikan ympärillä. Muinaisessa maailmassa ja keskiajalla kaupunkien pinta-alaa laajennettiin jo huomattavasti, ja silloinkin asuinalueet alkoivat erottua niistä. Nykyisissä kaupungeissa on sellaisia sivustoja. Toisin kuin muinaisissa siirtokunnissa, joissa kehitys tapahtui spontaanisti, nykyaikainen kaupunkisuunnittelu tarjoaa kuitenkin työn, joka perustuu ennalta laadittuun selkeään suunnitelmaan, jossa otetaan huomioon kaikki väestön tarpeet.
Asuinalueita on olemassa kaikille nykyaikaisten siirtokuntien alueen toiminnallisille kaavoille. Ja vastaavaa sääntöä noudatetaan niiden koosta riippumatta. Joten kaupunkiasutuksen alueen kaavoittamiseen sisältyy asuinalueiden jakaminen jakamalla ne mikropiireihin ja alueisiin. Yhdessä kaikki nämä komponentit muodostavat yhden hallintoyksikön.Suurten kaupunkien mikrorajoja ja megapoliiseja erottavat varmasti maisema ja moottoritiet. Yhdistä tällaiset asuinkiinteistöjen osat julkisissa laitoksissa.
Asuinrakenne
Kuntaalueiden kaupunkisuunnittelua kaavoitettaessa otetaan huomioon niiden rajat olemassa olevan luonnollisen helpotuksen perusteella. Se voi olla esimerkiksi joki, vuori, rotko ja muut luonnolliset esteet.
On kuitenkin olemassa monia esimerkkejä kaupungeista, jotka alun perin sijaitsivat joen toisella rannalla, mutta kehittyessään ne laajentuivat ja ylittivät sen toiselle puolelle. Tällaisissa tapauksissa PV: n sijainti lakkaa vaikuttamasta alueen kaavoitukseen. Ja vyöhykkeiden ominaisuudet luonnollisesta maisemasta eivät muutu. Esimerkkejä tällaisista kaupungeista ovat Kiova Dneprin kanssa, Düsseldorf Reinin kanssa, Budapest Tonavan kanssa.
Kuinka siirtokuntien asuinalueet jakautuvat? Niiden rakenne alueen kaupunkisuunnittelun kaavoitukseen riippuu suoraan miehitetystä alueesta. Esimerkiksi metropolissa useat mikropiirit saapuvat asuinalueille. Lisäksi jokaisessa heistä voi elää 150–250 tuhatta ihmistä, mikä vastaa keskimääräisen kaupungin asteikkoa. Keskikokoisten kaupunkien alueen asuntoalueet ovat useita asuinalueita. Pienissä kaupungeissa hän on vain yksi.
Asuinalueiden sijoittaminen
Alueen toiminnallisella kaavoituksella varustetut asuinalueet on tarkoitettu asuttamaan taloja. Samaan aikaan asuinhuoneistojen tulisi sijaita tietyllä etäisyydellä teollisuusvyöhykkeestä ja haitallisesta tuotannosta. Lisäksi kaupunkikehityssuunnitelmissa säädetään:
- rakennusten lukumäärä niiden välillä;
- keinotekoinen tai luonnollinen virkistysalue;
- tiet, jotka on suunniteltu yhdistämään asuinalueet toisiinsa ja kylän keskustaan;
- ilmasto-olosuhteet, mukaan lukien tuulen ja myrskyn suunta.
Jos asuinalueen aluetta suunniteltaessa käy ilmi, että ilmavirrat siirtyvät pääasiassa yrityksiltä asuinalueille, tätä aluetta ei pidetä asuinalueena. Lisäksi tehtaan tai tehtaan rakentaminen vaatii vihreän alueen järjestämistä. Vaarallisten teollisuudenalojen etäisyyden asuinalueilta tulisi olla vähintään 1000 m. Keskimääräiset vaaraindikaattorit mahdollistavat 500 m vihreän alueen luomisen. Yritykset, joiden päästöt eivät aiheuta erityistä vaaraa ihmisten terveydelle, voivat sijaita 300 m päässä asuinalueista. Ei ollenkaan vaarattomia - 50-100 metrin korkeudessa.
Joka tapauksessa, kun kaavoitetaan kaupungin alue, kaikki tarvittavat indikaattorit tutkitaan huolellisesti ja kirjanpito. Vain tässä tapauksessa kotelo rakennetaan optimaalisesti mukavaan ja turvalliseen paikkaan.
Arkkitehtoniset ratkaisut
Alueiden kaavoituksen mukaisesti tapahtuu myös rakentamisen suunnittelu. Joten ennen seuraavan mikroalueen suunnittelua arkkitehdin on muotoiltava yhdistelmäidea. Eräänlainen asuinalueen "luuranko" on rakennus, joka sisältää hallintoelimet, lastentarhat ja kulttuuripalvelut, urheilu- ja kauppapaikat. Kaikissa sellaisissa tiloissa tulisi olla sijoitukset siten, että jokainen mikroalueen asukas voi helposti päästä oikeaan paikkaan jalankulkijoiden teiden tai sisäisten ajoväylien kautta.
Tärkeää on myös kaupunkien, markkinoiden ja muiden asuinalueelle kuuluvien esineiden lukumäärä ja toimintasuunta, samoin kuin niiden rakentamiseen hyväksytty arkkitehtoninen tyyli. Ammattimaisella lähestymistavalla on välttämätöntä ottaa huomioon alueen luonnolliset piirteet ja historiallisesti vakiintunut kaupunkikatujen maku.
Teollisuusyritysten sijainti
Asutuksen alueiden toiminnallisella kaavoituksella tulisi varata paikka tehtaiden rakentamiselle.Kaupunkikehityssuunnitelmissa erotetaan tätä varten teollisuusalueet. Eri yritykset, joiden pää- ja aputuotantolaitokset sijaitsevat, sijaitsevat heidän alueellaan.
Asutuksen alueita kaavoitettaessa teollisuusalueiden sijainti tulisi suunnitella siten, että varmistetaan niiden järkevä yhteys mikropiireihin. Tämän ansiosta kylän asukkaat voivat viettää minimaalisen ajan matkustaakseen työpaikkaansa. Lisäksi rationaaliset olosuhteet mahdollistavat yritysten oikea-aikaisen palvelun sisäisillä ja ulkoisilla kuljetuksilla niiden toiminnallisten vaatimusten mukaisesti.
Teollisuusalueet
Kaupungin aluetta kaavoitettaessa tehdasten ja kasvien sijoittamiseen tarkoitettujen alueiden pinta-ala määritetään niiden sijaintiolosuhteiden perusteella kaupungin rakenteessa. Tuotannon arvosta riippuen voidaan tarjota niiden monikerroksinen rakenne sekä maanalaisen tilan käyttö.
Kun teollisuusalueet kaavoitetaan, jaetaan yleensä neljä tyyppiä alueita:
- Paikka, jolla aputehdaslaitokset ja rakennukset sijaitsevat. Heidän luetteloon sisältyy sisäänkäynnin ja tehtaan hallinto, kulttuuri-, koulutus-, lääketieteellisten palveluiden tilat ja rakennukset sekä laboratorio. Tähän sisältyy myös tehdasvalmistelualue ja henkilöautojen pysäköinti.
- Tuotantoalue. Se sisältää tärkeimmät työpajat, jotka osallistuvat tuotteiden hankintaan, jalostamiseen ja kokoonpanoon. Tämä sisältää myös tätä yritystä palvelevat julkiset tontit.
- Alue, jolla energia- ja varastotilat sijaitsevat.
- Kuljetusalue. Siihen sisältyy erilaisia kuljetusvälineitä, esimerkiksi teitä ja ratapihoja.
Joskus rakennukset, jotka kuuluvat yhdelle sekä 3 ja 4 vyöhykkeelle, järjestetään palvelemaan useita yrityksiä samanaikaisesti ja jopa koko teollisuusaluetta.
Kompleksien luominen
Jos teollisuusalueita on tarpeen rekonstruoida alueen kaavoituksen aikana, niiden kehittämistä koskevissa säännöksissä olisi säädettävä varantojen samanaikaisesta tunnistamisesta, jotta tarjotaan mahdollisuus säilytetyn yrityksen edelleen kehittämiseen.
Nykyään on taipumus ryhmitellä kasvit ja tehtaat komplekseiksi. Samalla otetaan huomioon yritykset, joilla on yhteinen raaka-ainelähde, teknologinen prosessi, jätteiden tai tuotteiden keskinäinen hyödyntäminen jne. On kuitenkin joitain rajoituksia. Tosiasia on, että kapasiteetin liiallisen keskittymisen myötä haitalliset päästöt lisääntyvät merkittävästi, mikä on saniteettipalvelujen kannalta mahdotonta hyväksyä.
Teippi teollisuusalueet
Alueen kaavoituksen yhteydessä voidaan rakentaa tontteja, joihin sijoitetaan tehtaita ja kasveja, lineaarisen kehityksen periaatteen perusteella. Tämä on mahdollista, kun teollisuusalueet sijaitsevat rautatien varrella. Vyöhykkeen tällaisen sijainnin suurin haitta on sen jatkokehityksen mahdottomuus läheisten reittien takia. Nauha-alueet suunnitellaan yleensä sellaisten kasvien läsnäollessa, jotka ovat vaaraluokassaan lähellä tai homogeenisia.
Syvät teollisuusalueet
Tämän tyyppinen tuotantovyöhyke mahdollistaa tehtaiden kehittämisen kaupungin suuntaan. Tässä tapauksessa yksi kuljetusreiteistä viedään melko syvälle teollisuusalueelle. Tällainen valtimo on tarkoitettu ihmisvirtojen pääliikkeeseen.
Koko teollisuusalue on tällaista järjestelmää käytettäessä jaettu kahteen nauhaan. Jokainen heistä kehittyy kaupungista ja vierekkäin asuinrakennuksen kanssa. Tällä päätöksellä rautatiet kulkevat pääsääntöisesti kaupunkiin ja peittävät tämän vyöhykkeen melkein kaikilta puolilta.Tällaisen kaavoituksen tärkein haitta on teollisuusalueen suuri laajuus sekä kaupunkiliikenteen reittien merkittävä pidentäminen.
Terveyden suojavyöhykkeet
Tällaiset alueet ovat välttämätön elementti minkä tahansa esineen suunnittelussa. Terveyssuojelualueet ovat vyöhykkeet, jotka erottavat teollisuusyritykset samoin kuin muut biologisten, kemiallisten ja fysikaalisten vaikutusten lähteet ihmisten terveyteen ja ympäristöön asuinalueilta.
Tällaisia kohteita suunnitellaan ilmansaasteiden vähentämiseksi saattamalla indikaattorien arvot vakiintuneisiin normeihin. Mutta on pidettävä mielessä, että tämä on mahdollista vasta, kun yritykset ovat toteuttaneet tarvittavat ympäristönsuojelutoimenpiteet.
Terveyden suojelualueen alueen toiminnallisen kaavoituksen aikana sen on oltava asianmukaisesti maisemoitu, maisemoitu ja järjestetty. Tärkein tehtävä tässä tapauksessa on varmistaa asuinalueiden todellinen suoja pilaantumiselta. Lisäksi terveyssuojavyöhykettä kehitetään ottaen huomioon toinen toiminto. Tämän sivuston on täytettävä kaikki vaatimukset, jotka mahdollistavat asuinalueiden ja teollisuusyritysten arkkitehtonisen ja koostumuksellisen yhteensovittamisen.
Terveyden suojavyöhykkeiden alueelle yleensä istutetaan puiden ja pensaiden istutuksia. Heiden käyttämän alueen koko riippuu suoraan vyöhykkeen leveydestä. Jos sen arvot ovat 300 metrin sisällä, kasvien tulee miehittää vähintään 60% koko alueesta. Leveydellä 300-1000 m - vähintään 50% ja arvoilla 1000-3000 m - vähintään 40%.
Saniteettien suojavyöhykkeillä olisi käytettävä kasveja, jotka pystyvät osoittamaan vastustuskyvyn ilmakehän, maaperän ja teollisuuden päästöille. Samanaikaisesti on tarpeen säätää tuuletuskäytävien järjestelystä tässä osassa. Se voi olla rautateitä ja teitä, lampia, voimalinjoja ja muita avoimia tiloja. Saniteettiturvavyöhykettä suunniteltaessa tällaisia ilmanvaihtokäytäviä ei tule suunnata asuinalueille.
Projektia luotaessa kehittäjien tulisi päättää seuraavasta:
- toimenpiteillä, joilla pyritään suojelemaan väestöä teollisuuspäästöjen haitallisilta vaikutuksilta;
- suojelualueen käyttöjärjestelmän kanssa.
Yhteinen ja varastotila
Kaupunkikehityssuunnitelmia laatiessaan tällaisille kohteille osoitetaan 1,5–2% asutuksen pinta-alasta. Samanaikaisesti varastoille olisi osoitettava vyöhykkeitä, jotka auttavat minimoimaan lastivirtauksia, paitsi kauttakuljetusliikennettä.
Näillä kohteilla sijaitsevat useille toimialaryhmille kuuluvat rakennukset ja rakenteet, nimittäin:
- teollisuus;
- kauppa;
- rakentamiseen;
- polttoaineteollisuus ja muut alueet.
Kaupunkikehityssuunnitelmaa laatiessa seuraavat tekijät voivat vaikuttaa sijoitusperiaatteisiin ja muotoihin varastotilan asutuksen alueelle:
- käytön intensiteetti;
- toiminnallinen ja alueellinen organisaatio kaupungin rakenteessa;
- varastotalojen tila- ja tilaratkaisu.
Asettelun perusta on määritellyn alueen kaavoitus. Tässä tapauksessa erotellaan seuraavat kohdat:
- varastotilat, jotka on suunniteltu vastaanotto-, varastointi- ja erilaisten tavaroiden lähettämistoimintojen suorittamiseksi;
- tavaraliikenteen toteuttamiseen tarvittavat kuljetusvyöhykkeet;
- teollisuus- ja kotitalouspalveluihin tarkoitetut alueet;
- terveyssuoja-alueet.
Suunnittelussa varastot sijaitsevat lähellä auto-, rautatie- ja muuta viestintää, yhdistäen ne kaikenlaiseen kaupunkiliikenteeseen.
Virkistysalueet
Kaikkien paikkakuntien kaupunkisuunnitteluprosessissa tarjotaan alue, jota tarvitaan väestön terveyden ja vahvuuden palauttamiseksi. Kaupungissa sellaisia alueita ovat puistot ja puutarhat sekä muut virkistyspaikat. Joskus tällaiset alueet ymmärretään esikaupunkien metsäpuistoiksi.
Virkistysvyöhykkeelle muodostuvan ympäristön tulisi tarjota henkilölle esteettinen, psykologinen, bioklimaattinen ja fyysinen mukavuus, mikä auttaa hyvää lepoa. Tämä on mahdollista, jos:
- riittävästi maisemoitua aluetta, joka on erityisesti varustettu erityyppisiin virkistystoimintoihin;
- palvelualueet virkistysalueella, joilla on kätevä sijainti (myyntipisteet, ateriat, pysäköintialueet, vuokravälineet jne.), jotka sijaitsevat 250-300 metrin päässä ihmisten keskittymispaikoista;
- Kätevät liikenneyhteydet, jotka yhdistävät virkistysalueita ja asuinalueita.
Tällaisten kohteiden suunnittelussa olisi otettava huomioon kyseisten alueiden koko nopeudella 500–1000 neliömetriä kävijää kohti.
Yksi tärkeimmistä indikaattoreista, jotka heijastavat virkistyksen laadullisia ominaisuuksia, on ihmisen psykologinen mukavuus. Se riippuu tälle vyöhykkeelle saapuneiden ihmisten välisten visuaalisten ja meluyhteyksien lukumäärästä. Psykologisen mukavuuden tarjoaminen kaupungin puistoissa mahdollistaa enintään 8 ihmisen löytämisen 25 metrin säteellä. Sama indikaattori metsäpuistossa on 60 m ja metsävyöhykkeillä - 100 m.
Lisäksi virkistysalueen tulisi tarjota mukava maisema. Tämä käsite on yhdistelmä sosiaalis-psykologisia, teknisiä ja lääketieteellisiä ominaisuuksia, jotka voivat tyydyttää tietyt ihmisen elämän tarpeet tai vaatimukset.
Joten jos asuinpaikka sijaitsee meren rannikolla, tämä virkistysvyöhyke tulisi muuttaa viljelyalueeksi, jolla on tekninen infrastruktuuri, joka antaa ihmisille mahdollisuuden levätä. Nämä ovat hotellit, rannat, lepohuoneet, täysihoitolat, pelastuspalvelut jne.
Kaupunkien asukkaiden lyhytaikaiseen virkistyskäyttöön on tarkoitettu myös esikaupunkien metsävyöhykkeitä. Näiden alueiden tärkein ominaisuus on siellä kasvavien kasvien erilainen luonnollinen koostumus. Puuistutuksia, jotka ovat usein ihmisten käsien luomia, edustavat leveälehdet, pienlehdet ja havupuulajit.
Metsäpuistoalueet on yleensä varustettu polkupyörällä ja jalankulkijoilla. Palvelu- ja kauppapaikat toimivat niiden alueella, on lasten leikkipaikkoja jne. Suunniteltaessa tällaisia vyöhykkeitä alueille, joissa on teknogeenisiä elementtejä, allokoidaan minimialueita. Lisäksi kaikkien tällaisten esineiden tulisi sijaita optimaalisesti niiden käytön helpottamiseksi.