Usein kuulet hyväksyvän: kyllä, hänen miehensä työskentelee ambulanssin kuljettajana. Saa mittaamatta.
Kansalaisemme haluavat laskea tulot jonkun muun lompakosta. Puhutaanpa ambulanssikuljettajan palkasta. Valotaamme hänen tarpeettomia tuloja.
Keitä he ottavat sinne?
Ennen kuin siirrymme pääkysymykseen, selvitetään, mitkä ominaisuudet kuljettajalla tulisi olla. Se on ominaisuuksia, ei taitoja.
- Myötätuntoa. Ilman tätä työskentely ambulanssikuljettajina Moskovassa ei ole vain epärealistista. Joskus joudut auttamaan ensihoitajia. Ja sinun on tehtävä tämä huolellisesti, ilman karkeaa potilaan kohtelua. Ennen heitä ei ole ruumis, vaan elävä ihminen, vain monet unohtavat sen. Siksi myötätunto on yksi tällaisen työn pääkriteereistä.
- Kyky tehdä päätöksiä nopeasti. Vaikuttaa siltä, miksi tällainen taito tavalliselle kuljettajalle? Sitten teillä tapahtuu toisinaan sellainen tilanne, että se ei ole kaukana onnettomuudesta. Entä jos auto on "raskas" potilas, liikenneruuhkia teillä? Kuljettajan on kuljettava ympäri, jos mahdollista. Ja kyky nopeasti navigoida vaikeissa liikenneolosuhteissa on valtava plus.
- Duty. Ambulanssin kuljettaja toimittaa ensihoitajalle. Ja jos jälkimmäinen asettaa jonkin tehtävän, se on suoritettava ajoissa ja tarkasti.
- Kestävyyttä. Sekä fyysinen että moraalinen. Ei ole mikään salaisuus, että sinun täytyy nähdä ihmisten kärsimykset. Psykologisesti sitä ei ole helppo kestää. Kyllä, ja ensihoitajan apu on välttämätöntä: jonnekin potilaan kuljettamiseen paarilla, jonnekin autolle pääsemiseksi.
Ja mikä on ambulanssikuljettajan palkka? Tietoja tästä seuraavassa osiossa.
Kuinka paljon he maksavat?
Tämä ammatti on merkityksellinen etenkin Venäjän keskustassa. Totta, maksu siellä on tuskin 15 000 ruplaa. Muilla alueilla, esimerkiksi Jaroslavlin alueella, palkka on noin 10 000 ruplaa. Ei monet ihmiset halua ottaa valtavaa vastuuta tästä pienimuotoisuudesta.
Paras Moskovassa työskenteleville. Täällä ambulanssikuljettajan palkka vaihtelee 35 000 tuhannesta 45 000 tuhanteen. Myös Pietarin kuljettajat ovat onnekkaita. He voivat ansaita noin 33 000 ruplaa. Kolmannen linjan miehittää Bashkortostan. Ei paljon, ei vähän, mutta ambulanssikuljettajat saavat 30 000 ruplaa.
Tambovin alueella ansiot ovat noin 18 000 ruplaa. Ambulanssikuljettajan palkka Venäjällä on keskimäärin 15 000 ruplaa.
Mitä pitäisi kyetä?
Katsotte kuljettajille tarjottua palkkaa, ja jotenkin siitä tulee surullinen. Vaatimaton palkka (ilman Moskovaa ja Pietaria) edellyttää:
- Apu ensihoitoon ensihoitoon.
- Vastuu koneen ja sen sisällä olevien työkalujen ja laitteiden terveydestä.
- Turvallisuusvaroitusten noudattaminen.
- Keskity teille.
Ambulanssikuljettajan työ näyttää olevan helppoa. Mitä siellä on, kulje ja kanta sairaita. Joskus auttaa siirtämään, tarjoamaan ensiapua. Tämä on totta.
Näyttää siltä. Kaikkialla on hyvää, missä meitä ei ole. Kuvittele nyt, että ambulanssit ovat suurin osa niiden hylystä. Ainakin Moskovan ja Pietarin ulkopuolella. Jos tällainen kone rikkoutuu, kuljettajan on korjattava se itse. Tämä pätee erityisesti, kun menet puhelun, sitten kerran ja nousit "sotahevosen". Entä jos vie henkilö sairaalaan? Kyllä, ja kiireellisesti? Stressi annetaan vähintään kuljettajalle, ensihoitajalle ja potilaalle.
Väistämättä kyky navigoida maastossa. Joku nauraa, sanovat, mitä siellä voidaan tehdä? Käynnistä navigaattori puhelimellasi ja mene.
Valitettavasti tällainen mahdollisuus on käytettävissä vain kaupungeissa työskenteleville kuljettajille. Maaseutu ja maaseutu eivät ole koskaan kuulleet sellaisesta ylellisyydestä.Lisäksi Venäjällä on kyliä, joissa sivilisaatio ei haise. Mikä siellä on Internet? Väestössä ei ole kaasulämmitystä.
Kaupungissa, jossa on navigaattori, sen ongelmat. Hän voi "johtaa" pitkää tietä tai jopa harhautua. Hieman miellyttävä.
Väkivaltaiset potilaat
Työskentely kuljettajana ambulanssissa sisältää myös kyvyn "kesyttää" erityisen väkivaltaisia tovereita. Ei, tämä ei koske psykosia. He kutsuvat erityistä autoa. Eri ihmisiä on, kuinka monta tapausta jo tiedetään, kun riittävän näköinen ihminen kyyhkyttää ensihoitajaa ja ambulanssikuljettajaa.
Täällä sinun on pystyttävä vastaamaan nopeasti, ja fyysistä voimaa tarvitaan. Ja ambulanssikuljettajan palkka on sellainen, että et halua vaarantaa henkesi penniäkään.
pätevyys
Ilman sitä, ei missään, etenkään ihmisille, jotka istuvat ambulanssin pyörän takana. Hyvin usein kuljettajalta vaaditaan kokemusta ammatista. Ja se on peräisin ainakin kolmesta vuodesta.
Tarvitset luokan myös ensimmäisen tai toisen luokan ambulanssinkuljettajalle. Ja siitä säädetään terveysministeriön määräyksessä. Tilaus nro 100, päivätty 26. maaliskuuta 1999.
Miinukset ammatissa
Miksi aloitamme miinuksista? Kyllä, koska alueilla maksettavan ambulanssikuljettajan palkalla on vain vakaat miinukset:
- Raskaat kuormat. Keskiarvo - fyysinen. On tarpeen siirtää potilas, korjata auto. Hyvin usein kuljettajat repivät selkänsä töissä.
- Suuria liikenneonnettomuuksien riskejä. Kuljettajan on kyettävä soveltamaan äärimmäisiä ajotaitoja. Joskus paljon riippuu siitä, kuinka nopeasti potilas viedään sairaalaan. Joten kuljettajan on päästävä ulos: älä provosoi onnettomuutta ja vie potilas sairaalaan mahdollisimman pian.
- Palkat. Ei ole mitään puhuttavaa.
- Stressi on säännöllinen. Ne liittyvät muiden potilaiden ja ensihoitajien käyttäytymiseen, epäsäännölliseen työhön ja säännölliseen työtaakkaan.
Onko mitään plussaa?
Ne haalistuvat miinuksiin verrattuna. Mutta silti ei voida olla hiljaa tämän tyyppisen toiminnan sosiaalisesta merkityksestä. Kuljettaja auttaa pelastamaan ihmishenkiä: tämä on ensiapu tarvittaessa ja tosiasia, että kuljettaja vie potilaan sairaalaan.
Korkeat palkat Moskovassa ja Pietarissa työskenteleville. On valitettavaa, että muiden alueiden kuljettajat voivat vain uneksia siitä.
johtopäätös
Kannattaako mennä töihin ambulanssin kuljettajana? Jos asut Moskovassa tai Pietarissa sekä näillä alueilla - se on sen arvoista. Niille, jotka asuvat muissa Venäjän kaupungeissa, on parempi valita toinen ammatti.
Siksi ne, jotka uskovat, että heidän ystävänsä ambulanssikuljettaja saa paljon rahaa, ovat erehtyneet. Kyllä, tietyissä kaupungeissa tämä näyttää olevan totta. Rahat eivät ole valtavia, mutta hyviä. Ja kaikessa muussa palkkalla - vaivaa on vaivaa.