MTPL-korjauskaudet vahvistetaan Venäjän federaation lainsäädännössä, samoin kuin kuljettajien ja ajoneuvojen omistajien velvollisuudessa vakuuttaa autot. Liikenneonnettomuuden sattuessa pakollinen moottoriajoneuvovakuutus takaa vahingon kärsineen kuntoutuksen.
Lainmuutokset
OSAGO-lakia muutettiin huhtikuussa 2018. Aikaisemmin vakuutettu voi valita: ottaa korvauksen ja korjata auton yksin tai tehdä OSAGO-korjauksia vakuutusyhtiön valitsemissa autopalveluissa. Nyt ajoneuvon omistaja voi palauttaa auton vakuuttajan huoltoasemalle. Kuuden kuukauden kuluessa omistajilla on mahdollisuus korvata onnettomuuden menetys.
Nyt vakuutuksenottajien on tarkistettava koneen tekninen kunto, oltava diagnoosikortti. Lainsäädännöllisten muutosten tuntemus auttaa autoilijoita suojelemaan itseään ja oikeuksiaan erilaisissa tilanteissa.
Ennen lakimuutosten käyttöönottoa vakuutuksenottajat voivat saada maksun. Lisäksi vakuutusyhtiöt laskivat vaurioituneiden autoosien kustannukset pois lukien poistot. Häikäilemättömät ajoneuvojen omistajat käyttivät tätä. Oli ryhmiä petoksia, jotka hätätilanteen luomiseksi saivat maksuja. Mutta muutoksilla lainsäädännössä vastaavia toimia on vaikea toteuttaa.
Sopimus ajoneuvon kunnostamisesta
Lakiin on otettu uusi määritelmä. Korjauskorjaussopimus on teknisen huoltoaseman ja vakuutusyhtiön välinen sopimus, joka asettaa velvollisuudet mukaan lukien korjauksen tekeminen (tekninen huoltoasema) ja sen maksaminen (vakuutusyhtiö). Jos jälkimmäinen toimii useiden huoltoasemien kanssa, sopimus on tehtävä kummankin kanssa. CTP: n mukaiset automaattikorjauksen ehdot säädetään lailla.
Automaattisen palvelun valinta
Kaikilla CTP: tä tarjoavilla vakuutusyhtiöillä on sopimuksia huoltoaseman kanssa. Autopalvelut monissa maissa. Mutta tiettyä asiakasta ei lähetetä mihinkään asemaan, vaan tietyin perustein. Lain mukaan huoltoasemien tulee sijaita enintään 50 km päässä liikenneonnettomuudesta, asuinpaikasta tai kuljettajan rekisteröinnistä.
Vakuutuksenottajan korjaustoimenpiteet
Algoritmi voi olla seuraava:
- Auton omistaja joutui onnettomuuteen.
- Vahinkoa kärsineen ajoneuvo lähetetään huoltoasemalle.
- Vakuutusyhtiö (merkitty MTPL-sopimuksessa) maksaa autopalvelun laskun.
Korjaussuunta
Korjauksen saamiseksi vakuutusyhtiön kustannuksella vakuutuksenantajan ja vakuutuksenottajan on suoritettava sarja peräkkäisiä toimia. Vahingon kärsineen on toimitettava vaurioitunut ajoneuvo tai sen jäljellä oleva osa viiden työpäivän kuluessa. Vakuutuksenantajan on noudatettava samaa määräaikaa ajoneuvon tarkastamiseksi.
OSAGO-korjauskorjauksen ehdot saa olla enintään kaksikymmentä päivää, mutta mahdollista pidentää jopa kolmekymmentä päivää, viikonloput ja lomat ovat poissuljettuja (riippumattoman organisaation kanssa, joka palauttaa auton, mutta vakuutusyhtiön suostumuksella). Vakuutuksenantajan on annettava suunta, johon huoltoasema ilmoitetaan, missä auto kunnostetaan vakuutusyhtiön kustannuksella. Se ilmoittaa myös pakollisen liikennevakuutuksen korjauskauden. Vakuutusyhtiö voi kuitenkin kieltäytyä maksamasta asiakkaalle perusteluja päätökselleen.
Jos ajoneuvon omistaja suostuu määriteltyyn huoltoasemaan, korjausta koskeva lähetys annetaan 20 päivän kuluessa.Jos kuljettaja on eri mieltä (halu tehdä korjauksia toisella asemalla), aika kasvaa 30 päivään. Jos niitä rikotaan, vakuutuksenantaja maksaa sakon.
Korjaus autopalvelussa
Autonkorjauksen ehdot pakollisen liikennevakuutuksen nojalla säädetään lailla. Lainmuutokset huhtikuussa 2018 liittyvät tämän päivämäärän jälkeen tehtyihin sopimuksiin. Ennen muutosta vakuutettujen ajoneuvojen omistajat voivat valita maksun tai korjauksen huoltoasemalla.
Autopalvelun pakollisen moottorivahinkovakuutuksen korjausajat eivät saa ylittää yhtä kuukautta. Lisäksi ensimmäisenä päivänä pidetään loukkaantuneen auton saapumista huoltoasemalle. Laskentapäivämäärä on suhteiden rekisteröinnin aloitus työpajaan (eli päivämäärä tulee kirjoittaa asiakirjaan).
MTPL-korjausaikaa voidaan pidentää lailla, jos ajoneuvo vaurioituu pahasti, monimutkaisempi restaurointi on tarpeen. Mutta vahingon kärsineen on hyväksyttävä se. Pitkäaikaisista korjauksista ja viivästyksistä ilman ajoneuvon omistajan suostumusta vakuuttaja maksaa sakon.
CTP: n mukaiset autonkorjauksen ehdot vahvistetaan asiakkaan ja urakoitsijan välisessä sopimuksessa, jossa ilmoitetaan tarkka päivien lukumäärä. Restauroinnin kesto riippuu työn monimutkaisuudesta, osien saatavuudesta ja siitä on sovittava etukäteen. Koska moottoriajoneuvojen vastuuvakuutuksen korjauskautta ei ole, on välttämätöntä noudattaa normeja, lakia ja myös kohtuullisuutta. Jos määräaikoja ei aseteta, niiden rikkominen on tulevaisuudessa vaikea todistaa. Ennen kuin allekirjoitat kaikki tarvittavat asiakirjat, sinun on tarkistettava ehdot.
Pakollisen liikennevakuutuksen enimmäiskorjausaika riippuu erityisistä olosuhteista. Kuluttajansuojalain mukaan korjaus ei kuitenkaan voi kestää yli 45 päivää.
Lain mukaan CTP: n mukaisia autonkorjauksen ehtoja voidaan muuttaa, asettaa erikseen, samoin kuin vakuutussopimuksen ehtoja. Ja aika, jonka kuluessa ajoneuvo on kunnostettava, ilmoitetaan lisäksi korjauksen suunnassa, jonka vakuutusyhtiö myöntää.
Autonkorjauksen ominaisuudet
Ajoneuvon korjauksen kesto riippuu monista tekijöistä, joihin kuuluvat:
- vaihdettavien varaosien saatavuus (auton merkistä ja mallista riippuen);
- tarvikkeiden saatavuus;
- vaurioituneiden osien kustannukset;
- pätevien työntekijöiden läsnäolo, jotka voivat suorittaa monimutkaisia korjauksia, jotka edellyttävät lisätietoja ja taidot;
- vaurioiden kustannuksiin liittyvät kysymykset;
- vakuutusyhtiön varojen siirto huoltoaseman tilille.
Arviointitutkimuksen kesto ei saa olla yli 5 päivää. Jos ehtoja rikotaan, vakuutuksenottaja voi tehdä vaatimuksen vakuutuksenantajan toimistolle tai tuomioistuimelle.
Ajoneuvon omistajan on esitettävä auto tarkastusta varten ennalta sovitulla päivänä. Usein ajoneuvon omistaja rikkoo määräaikoja eikä esitä autoa ajoissa. Tällaisia toimia pidetään rikkomuksina.
Korjaa osat
Korjauksen aikana et voi käyttää käytettyjä osia, jos vaihto on tarpeen. Muut ehdot voidaan määritellä asianomaisen osapuolen ja vakuutusyhtiön välisessä sopimuksessa. Vakuutusyhtiön kanssa sopimuksen tehneen autopalvelun tulisi käyttää vain uusia varaosia.
Poikkeuksena on auton omistajan vapaaehtoinen sopimus käytettyjen komponenttien käytöstä. Tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää, jos uusia osia ei ole mahdollista ostaa ajoissa.
Huono korjaus
Korjaus ei aina pysty tyydyttämään ajoneuvon omistajaa. Jos auton omistajalla on vaatimus, sinun on kirjoitettava vakuuttajalle lausunto pyynnöstä korjata kaikki viat tai korvata vahingot. Jos asiakas kieltäytyy asiasta, asiakas voi mennä oikeuteen.
Venäjän federaation keskuspankilla on oikeus velvoittaa vakuutusyhtiöt korvaamaan tappiot korvaamisen sijasta, jos puhelut toistuvat.
Laissa ilmoitetaan takuuaika korjaustuloksille:
- yksi vuosi korirakenteisiin;
- kuusi kuukautta muihin töihin.
Maksaminen korjausten sijaan
Muutokset mahdollistivat maksun saamisen, mutta vain tietyissä tapauksissa:
- Omistajan kuolema tai vakavat ruumiinvammat onnettomuuden seurauksena.
- Autoa ei voi kunnostaa.
- Vaurioiden kustannukset ovat enemmän kuin CTP-raja (ts. 400 000 ruplaa).
- Uhrilla on 1. tai 2. ryhmän vamma, ja auto on rakennettu erityisesti omistajalle.
- Yli 3 autoa osallistui onnettomuuteen.
- Lähin huoltoasema sijaitsee yli 50 km: n päässä vakuutuksenottajasta, joten hän ei voi toimittaa autoa sinne yksin.
- Vakuutuksenantaja ei voi suorittaa maksua auton omistajan valitsemalle palvelulle.
Seuraamukset vakuutuksenantajalle
Laki sallii vakuutusyhtiön olla vastuussa määräaikojen rikkomisesta. Tässä tapauksessa seuraamuksia pidetään oikeutena vaatia vahingon kärsineelle sakkoa, sakkoa ja maksua.
koko:
- huoltoasemalle annettujen ohjeiden määräajan rikkomisen yhteydessä - 1% jokaisesta päivästä vakuutusturvan kokonaismäärästä;
- autonkorjausehtojen rikkomisen yhteydessä - 0,5% jokaisesta päivästä vakuutusturvan kokonaismäärästä.
Mutta sakkojen ja sakkojen kokonaismäärän tulisi olla pienempi kuin korjauskorvauksen kokonaismäärä.
Uhrin toimet määräaikojen vastaisesti
Ennen oikeudenkäyntiä on tutkittava kaikki asiakirjat ja ymmärrettävä, kuinka kauan MTTL-korjaus on ilmoitettu sopimuksessa. Ajoneuvon omistajan on luettava huolellisesti asiakirjat. On mahdollista, että laissa mainitut päivämäärät ovat jo kauan kuluneet, mutta allekirjoitetussa sopimuksessa ne voivat olla erilaisia. Siksi sinun tulee aina lukea asiakirjat etukäteen ja vain allekirjoittaa ne.
Jos MTPL-korjauksen ehtoja on rikottu, vakuutuksenottaja voi vaatia sakkojen maksamista kahdella tavalla:
- Tee vaatimus.
- Mene oikeuteen.
Korvaukset vakuutusyhtiölle
Vaatimukset tehdään kirjallisesti, niiden on sisällettävä seuraavat tiedot:
- liikenneonnettomuuden olosuhteet, jotka ovat vakuutustapahtumia;
- ajoneuvon vaurioiden luettelointi;
- tarkastuskertomuksessa tarvittavat korjaustyöt ja niiden kustannukset;
- maininta vakuutussopimuksessa ilmoitettujen enimmäisehtojen (viittaus lakiin, itse sopimukseen) ylittämisestä ja lisäedellytykset, joissa aikarajat ilmoitetaan;
- sakkovaatimus;
- sakkojen määrä laskelmien ja viivästyspäivien perusteella;
- pankkitiedot sakon siirtämiseksi.
Yllä olevat tiedot sisältävä korvausvaatimus on lähetettävä vakuutusyhtiölle. Viimeksi mainitulla ei ole velvollisuutta hyväksyä vaatimusta. Hän voi tarjota vaihtoehdon vahingoittuneelle osapuolelle, esimerkiksi alennuksen seuraavassa autovakuutuksessa. Jos tämä vaihtoehto ei sovi vakuutetulle tai jos vakuutusyhtiö ei ole saanut mitään vastausta, sinun on mentävä tuomioistuimeen.
Syytteen
Kannekirjelmän sisältö ja merkitys ovat samankaltaiset kuin vakuutusyhtiölle esitetyt vaatimukset, vain se kirjoitetaan tuomioistuimessa. Mihin tuomioistuimeen minun pitäisi mennä? Jos sakkojen kokonaismäärä on vähemmän kuin viisikymmentätuhatta ruplaa, sinun on otettava yhteyttä tuomarin tuomioistuimeen. Jos korkeampi, niin piiriin
Hakemusta jätettäessä on myös ilmoitettava, että vahingon kärsinyt yritti aluksi ratkaista konfliktin rauhanomaisesti, mutta vastausta ei löytynyt tai vaihtoehtoinen vakuutusyhtiö ei tyydyttänyt vakuutetun tarpeita. On tarpeen näyttää vakuutuksenantajan vastaus tuomioistuimessa.
On erittäin tärkeää laskea sakko oikein ja kirjoittaa vaatimus oikein. Tästä riippuu, hyväksytäänkö annettu puku työhön. Jos laskelma on väärä, se hylätään. On myös todistettava se tosiseikka, että auton korjaamiseksi ehdoin ei ole noudatettu pakollista liikennevakuutusta ja että viivästyminen on tapahtunut.Useimmat ajoneuvojen omistajat pyytävät apua tieliikenteen onnettomuuksien lakimiehiltä.
Oikeudenkäynnin aikana lakimies puhuu vakuutusyhtiön puolesta. Kantajalla on itsellään oikeus valita, todistaako hän itsenäisesti tapauksensa vai etsitään apua pätevältä asianajajalta vakuutuskiistoissa.