Tietosääntöjen noudattaminen kaikille kuljettajille on välttämätöntä. Jokaisen ajoneuvoa kuljettavan henkilön on tunnettava ja kyettävä toteuttamaan käytännössä ajoratajen suorittamisen algoritmi häiritsemättä muita autoja, kuorma-autoja, linja-autoja jne. Esimerkiksi, jos risteykseen liittyy liikenneympyrän liikennettä, tällaisen osan kulun säännöt säädetään selvästi liikennesäännöillä. . Kuljettajan tehtävänä on valita oikea kaista ja suunta sekä poistua oikein tältä alueelta. Tämä on tarpeen hätätilanteen ja siitä seuraavan onnettomuuden riskin minimoimiseksi. Marraskuusta 2017 lähtien uudet säännöt liikenneympyrän kulkua varten. Niitä kuvataan yksityiskohtaisesti alla.
Crossroads: Määritelmä
Tämä termi tarkoittaa tien osaa, joka muistuttaa ulkonäöltään saarta. Matkasääntöjen mukaan kiertoliike tällä alueella olisi järjestettävä vastapäivään. Tämä ehto on kuitenkin merkityksellinen yksinomaan teille, joilla ajoneuvojen oikeanpuoleinen liikkuvuus tapahtuu. Jos ajo on vasemmalla, aja vastakkaiseen suuntaan. Tämä ominaisuus on tärkeää ottaa huomioon jokaisella alueella.
Ajo-ohjeiden mukaan liikenneympyrät tulisi suorittaa niin kauan kuin ajoneuvo on risteyksen alueella. Samalla kuljettajien ei tarvitse kytkeä suuntavalaisimia päälle ylittäessään tämän osan. Valosignaalit on annettava vain silloin, kun kaista vaihtuu raidasta toiseen.
arvomerkki
Ennen sellaisia risteyksiä on aina asetettu tietty symboli. Kyltti on nimeltään "Circular motion". Kuljetussäännöt riippuvat kussakin tapauksessa symbolin nuolien suunnasta. Tämä tarkoittaa, että on sallittua kääntyä vain merkin osoittamaan suuntaan. Käännös kielletty. Lisäksi on tärkeää tietää seuraavat ominaisuudet: ensimmäinen käännös on suoritettava oikealle.
Yleensä samaan aikaan tämän merkin kanssa asetetaan symboli "Tee tapa". Tämä on vaatimus, joka tarkoittaa, että ajoneuvoa kuljettavan henkilön ei tule aloittaa liikkumista tai suorittaa muuta liikettä, jos tämä provosoi muita osallistujia, joilla on etu, muuttamaan nopeuttaan tai suuntaansa. Ulkopuolelta se näyttää kääntyvältä valkoiselta kolmiolta, jossa on punainen reunus.
On tärkeää tietää, että ”Circular motion” -symboli ei ole prioriteettimerkki. Tällaisen osan ajo-ohjeet riippuvat suoraan siitä, onko samaan aikaan perustettu merkki, joka tarkoittaa vaatimusta ottaa huomioon risteysalueella liikkuvien liikenteen osallistujien etusija. Sääntely tapahtuu usein merkinnällä "Main road".
Aikaisemmin, jos näitä symboleja ei ollut, kuljettajan oli pakko tarjota etuna matkustaminen ajoneuvoille, jotka sijaitsivat häntä oikealla puolella. Uudet liikenneympyränkulkua koskevat säännöt tulivat voimaan 8.8.2017. Heidän mukaansa kaikilla tällä alueella liikkuvilla ajoneuvoilla on etu verrattuna autoihin, jotka ovat juuri tulossa tälle vyöhykkeelle. Toisin sanoen oikeanpuoleinen sääntö tällaisista leikkauksista ei ole enää merkityksellinen.
Jos liikennevaloa tai prioriteetteja on, sinun on liikuttava niiden olosuhteiden mukaan.
Tarve estää kaaos tiellä johtuu muutoksista ajo-ohjeissa. Pyöreä liikkuvuus liittyi aiemmin alueisiin, joilla oli suuri onnettomuusriski. Ennen muutosta kuljettajan tulisi antaa tien muille osallistujille vain merkinnällä, joka osoittaa asiaa koskevan vaatimuksen. Jos tunnusta ei ollut, ajoneuvoa ajavalla henkilöllä oli etu. Nämä säännöt todettiin epätäydellisiksi, koska onnettomuuksia rekisteröitiin hyvin usein liikenneympyröissä. Tästä eteenpäin hätätilanteita syntyy paljon harvemmin. Tämä johtuu tosiasiasta, että kuljettajat ymmärsivät selvästi, että oikealla pyörällä ajavalla ajoneuvolla on ensisijainen käyttöoikeus.
Usein sellaisilla alueilla, joilla on suuri alue, asetetaan merkki ”Jalankulkijoiden ylitys”. Ohikulkijoiden vyöhykettä ei ole millään tavoin säännelty. Liikennesääntöjen mukaan kuljettajan on kaikissa tapauksissa poikkeuksetta annettava tietä jalankulkijoille. On tärkeätä tietää, että etusijalla oleva liikkuvuusoikeus ei ole vain niillä ohikulkijoilla, jotka ovat jo astuneet seepraan vähintään yhdellä jalalla, vaan myös niille, jotka ovat vasta tekemässä liikkumavaraa, ts. Ihmisille, jotka ovat lähellä merkkiä tai merkintää.
Kaistaleen valinta
Tätä hetkeä ei ole millään tavoin säännelty liikennesääntöillä. Tietyn kaistan suhteen ei ole säännöksiä liikenneympyrän liikenteestä, mutta hätätilanteen välttämiseksi on suositeltavaa kuunnella seuraavia vinkkejä:
- Siirtyminen siihen järjestetyn liikenneympyrän kanssa on sallittu mistä tahansa kaistalta. SDA: n 8.5 kohdan mukaan kuljettaja on velvollinen siirtymään oikealle kaistalle etukäteen ennen minkäänlaista liikettä. Tällöin poikkeus sääntöihin on osia, joissa on pyöreä liike. Toisin sanoen kuljettaja voi tulla risteykseen ehdottomasti millä tahansa kaistalla. Mutta on tärkeää ottaa huomioon varattu rivi. Esimerkiksi vasemmalta kaistalta saapuessa ei ole hyväksyttävää, että sitä rekonstruoidaan äärioikealla. Tämä johtuu siitä, että tätä liikettä suoritettaessa onnettomuusriski kasvaa merkittävästi.
- Jos kaistojen lukumäärä risteyksessä ei vastaa niiden lukumäärää tiellä, jota pitkin ajoneuvo liikkuu, autoilija on velvollinen vaihtamaan kaistaa etukäteen.
- Jos autoa ajavan henkilön on käännyttävä oikealle, on suositeltavaa käyttää vastaavaa kaistaa. Tämä suositus koskee myös kuljettajia, jotka haluavat muuttaa suuntaa ja siirtyä vasemmalle.
- On suositeltavaa käyttää keskinauhaa tarvittaessa jatkaaksesi suoraa liikkumista.
Näiden suositusten noudattaminen vähentää merkittävästi hätätilanteiden ja räikeiden rikkomusten riskiä, joka sisältää kuljettajalle määrättäviä seuraamuksia.
Oikean kääntymisen ominaisuudet
Kuljetussääntöjen mukaan kiertoliikkeen on oltava vastapäivään. Siksi kuljettaja, joka aikoo kääntyä oikealle, on velvollinen vähentämään nopeutta ja kytkemään asianmukainen merkkivalo etukäteen. Lisäksi hänen on rakennettava uudelleen etukäteen. Tässä tapauksessa äärioikeistoon.
Uusien liikkumissääntöjen mukaan liikenneympyrä tulisi järjestää mahdollisimman mukavasti kaikille osallistujille. Kuljettajan, joka aikoo mennä tällaiseen tienhaaraan, on varmistettava, että muut ajoneuvot ohittavat hänet. Tämä pätee ruuhka-aikaan, kun liikenne on mahdollisimman intensiivistä ja suurin osa ihmisistä käyttää oikeutta hyväkseen, mikä vaikeuttaa uuden osallistujan liikkumismahdollisuuksia.
On tärkeää muistaa, että liikennesääntöjen mukaiset liikenneympyrät kulkevat erittäin tiukasti.Heidän mukaansa sisäänkäynnillä kuljettaja on velvollinen antamaan tietä kaikille ympyrässä liikkuville ajoneuvoille.
Vasemman käännöksen ominaisuudet
Ennen ohjaamista on tarpeen vaihtaa kaistoja. Jos heitä on enemmän kuin alueella, josta kuljettaja aikoo lähteä, sinun on otettava vasen rivi.
Jos risteykseen liittyy kaksikaistainen liikenne, sinun on noudatettava erilaista algoritmia. Sinun on aloitettava ohjaus vasemmalla kaistalla. Heti kun ensimmäinen tai toinen kongressi on ylitetty, sinun on heti järjestettävä uudelleen oikealle kaistalle. On tärkeää unohtaa sisällyttää mukaan asianmukaiset suuntavalot.
Kolmirivisessä risteyksessä olevat liikenneympyrän säännöt ovat samanlaiset kuin yllä kuvatut. Ainoa ero on, että kuljettaja on rakennettava uudelleen kahdesti oikealle kaistalle. Tämä toimenpide vaatii maksimaalista huomiota. Se on suoritettava huolellisesti, oikea-aikaisesti ja arvioimalla riittävästi tien tilannetta.
Eteenpäin siirtyminen
Tällaiseen tienhaaraan voi liittyä se, kuinka miellyttävä toissijaisten teiden lukumäärä. Juuri tämä ominaisuus on ratkaiseva kuljettajille, henkilö ohjaa sitä arvioidessaan tekojaan tiellä:
- Jos risteyksessä on enemmän kuin 2 kaistaa, sinun on käytettävä keskustaa.
- Jos sivustolla on 2 riviä, optimaalisen vyöhykkeen valinta riippuu suoraan liikennetilanteesta, joka vallitsi kuljettajan suorittaessa liikkeitä. On tärkeää muistaa tarve noudattaa mahdollisten etusijamerkkien vaatimuksia.
- Kiertoliittymää saa liikuttaa eteenpäin eteenpäin oikealla kaistalla. Mutta on tärkeää muistaa, että kuljettaja voi tässä tapauksessa häiritä toista osallistujaa, joka aikoo tehdä oikean käännöksen keskiriviltä.
Siksi on suositeltavaa suorittaa liike keskikaistalla. On tärkeää muistaa tarve antaa tie kaikille ohikulkijoille, jos risteyksessä on jalankulkijoiden ylitys.
Sivustolta poistumisen ominaisuudet
Tätä tilannetta säätelevät tiukasti liikennesäännöt. Säännösten mukaan risteyksestä, johon ympyrän liikenne on järjestetty, on poistuttava vain oikealta kaistalta.
Tässä tapauksessa kuljettajan on välittömästi ennen kaistojen vaihtamista vaadittava arvioimaan riittävästi nykytilanne ja antamaan tie kaikille oikealla puolella oleville ajoneuvoille. Tämä johtuu siitä, että liikenneympyröissä on sallittu ohittaa. Lisäksi voit pysähtyä niihin, mutta vain sillä ehdolla, että etäisyys ajotien ja tämän osan yhdistymisen rajasta on vähintään 5 m.
Kaikkien kuljettajien on siis muistettava selvästi seuraava sääntö: pääsy on sallittua miltä tahansa kaistalta, poistuminen tapahtuu yksinomaan oikealta.
Säädettävät liikenneympyrät
Tällöin koko osio on yksi esine ja liikennevalot on asennettu jokaiselle sisäänkäynnille. Sellaista kaaviota käytetään pääsääntöisesti vain pienen alueen risteyksissä, joilla pienet tiet ovat selvästi näkyvissä. Suurille sivustoille se ei ole aina merkityksellinen.
Liikennesäännöt liikennevalolla:
- Pyöreä liike suoritetaan merkkivalon vaatimusten mukaisesti. Jos se on päällä, kuljettajan ei tulisi kiinnittää huomiota prioriteettimerkkeihin.
- Jos liikenteenohjaaja jostakin syystä otti vastuun liikkeen järjestämisestä, on hänen tilauksensa suoritettava, vaikka ne olisivat ristiriidassa liikennesignaalien kanssa.
- Etusija annetaan liikenteessä oleville ajoneuvoille. Kun kytket päälle vihreän värin aktivointisignaalin, sisään tulevan kuljettajan on annettava tietä (jalankulkijat mukaan lukien). Hänen on myös varmistettava, että kaikki liikkeen osanottajat ovat suorittaneet aloitetun liikkeen.
Jos merkkivalon vaatimukset ovat ristiriidassa merkkien kanssa, sinun on keskityttävä asennettuihin symboleihin eikä liikennevaloon.
seuraamukset
Rahallisen korvauksen määrää säätelee hallintorikoslaki. Jos astut liikenneympyrään aikaan, kun liikennevalo antaa punaisen signaalin, kuljettajalle maksetaan sakko 1000 ruplaa.
Jos autoilija tekee törkeän rikkomuksen toistuvasti, rahallisen korvauksen määrä on 5 kertaa suurempi. Vaihtoehtona käytetään rangaistustoimenpidettä, joka tarkoittaa ajokortin menettämistä 4 kuukaudesta kuudeksi kuukaudeksi. Rikoksentekijän vastaiset seuraamukset valitsee tuomioistuin.
Rangaistus määrätään myös seuraavissa tilanteissa:
- Kuljettaja ei myöntänyt etusijaoikeutta risteyksessä oleville ajoneuvoille.
- Sivuston ylittäminen tulevalla kaistalla.
- Kuljettaja toisen rivin kaistan aikana ei kytkenyt vastaavaa valosignaalia päälle.
- Poistuminen liikenneympyrän osasta keski- tai vasenta kaistaa.
- Parkkipaikka.
Tällaisissa tapauksissa sakko on 1 000 ruplaa.
Uusien ajo-sääntöjen mukaan liikenneympyrän tulisi olla mukava kaikille osallistujille. Pysäytä risteyksessä on sallittua vain, kun etäisyys risteytettyyn ajorataan on vähintään 5 m. Tämän ehdon noudattamatta jättäminen johtaa 500 ruplan sakkoon.
Kyltin vaatimuksen noudattamatta jättäminen liikesuunnan seuraamiseksi johtaa ajokortin menettämiseen. Kuljettajien on tärkeää muistaa, että risteystä, jossa ajoneuvojen oikeanpuoleinen liike järjestetään, on ajettava vastapäivään.
Lopuksi
Marraskuusta 2017 lähtien jotkut muutokset ovat tulleet voimaan. Siitä lähtien uudet säännöt liikenneympyrien kulkua varten. Heidän mukaansa suoraan risteyksessä sijaitsevilla ajoneuvoilla on oikeus etuuskohteluun. Uusien liikkeen osallistujien on annettava heille tie. Tätä sääntöä sovelletaan sääntelemättömiin risteyksiin. Jos liikennevaloa on, on välttämätöntä ohjata sen signaaleja. Sääntöjen noudattamatta jättämisestä määrätään rikkojalle sakko, jonka määrä vaihtelee 500 - 5000 ruplasta.