Venäjän federaation lainsäädäntö edellyttää, että taksipalveluilla on oltava luvat matkustajaliikennepalvelujen toteuttamiseksi. Jos tarvittavia muodollisuuksia ei noudateta, yritystä pidetään laittomana. Kuinka saan oikean asiakirjan?
Taksilisenssin ydin
Termi "taksilisenssi" on itse asiassa epävirallinen. Venäjän tieliikenteen harjoittajat voivat harjoittaa toimintaa tarvittavalla luvalla 21. huhtikuuta 2011 hyväksytyn liittovaltion lain nro 69 mukaisesti. Tarkkaan ottaen se ei ole ”lisenssi”.
Kyseinen lupa on kahden tyyppinen: myönnetään sillä ehdolla, että vastaavat kuljetuspalvelut tarjoaa yksityinen kuljettaja yksittäisenä yrittäjänä, ja se myönnetään myös kuljettajille, joilla on työntekijän asema. Ensimmäisessä tilanteessa on välttämätöntä antaa ”täydellinen lisenssi”. Toisessa tapauksessa oletetaan yksinkertaistettu asiakirja. Sen nimi hyväksyttiin muodossa ”taksilisenssi ilman IP: tä”. Harkitse molempien asiakirjojen hankkimista.
”Normaali lisenssi”: suunnitteluspesifisyys
Tärkein lainlähde, jonka mukaan venäläisten taksinkuljettajien on laadittava toimilupaa koskeva toimilupa, kuten edellä huomautimme, on federaation laki nro 69, 21.4.2011.
Tämän lain mukaan matkustajien kuljetuspalvelujen tarjoamisen on annettava valtuutettu toimeenpaneva elin, joka toimii tietyssä Venäjän federaation alueella. Kyseisen asiakirjan myöntämisen perustana on oikeushenkilön tai yksittäisen yrittäjän lausunto. Yrityksen puolestaan on omistettava moottoriajoneuvo, vuokrattava tai käytettävä sitä vuokrattavana.
Lisenssisisältö
Tutkittuaan moottoriajoneuvojen kuljetuspalvelujen luvan saamisen tärkeimmät näkökohdat, tarkastelemme tarkemmin tämän asiakirjan yksityiskohtia. Mitä tietoja siinä tulisi näkyä? Heidän vakioluettelo näyttää tältä:
- Luvanhaltijan täydellinen nimi, passin tiedot;
- sen auton numero, jolle ajokortti myönnetään, sen malli, merkki;
- luvan myöntäneen valtion viraston nimi;
- sen organisaation nimi, jolla on lisenssi, ja sen osoite;
- lupakirjan numero, sen voimassaolo.
Mistä saada taksilisenssi ja mitkä sen kustannukset voivat olla? Mieti näitä vivahteita yksityiskohtaisemmin.
Mistä saada lupa ja kuinka paljon se maksaa
Kuljettajan henkilökohtaisella vierailulla toimivaltaiseen viranomaiseen on yleensä tarkoitus antaa tarvittavat asiakirjat kyseisen luvan saamiseksi. Mutta jos kaupunki, jossa taksilisenssi myönnetään, on Moskova, lähteet voidaan reitittää Gosuslug-portaalin kautta määrätyllä tavalla.
Monissa Venäjän federaation kaupungeissa on monitoimikeskuksia, jotka tarjoavat kansalaisille erilaisia valtion virastoja. Joissain tapauksissa he voivat myös hyväksyä asiaa koskevat menettelyt, jos taksilupia myönnetään. Joten esimerkiksi Voronežissa toimii monitoimikeskus. Kaikki Voronežin alueen asukkaat voivat hakea sinne taksiluvan saamiseksi. Asiakirjojen vastaanotto tässä laitoksessa tapahtuu työaikataulun mukaisesti.
Kuinka paljon on taksilisenssi? Tämän asiakirjan hinta riippuu tietyssä liittokohdassa hyväksytyistä laeista.Esimerkiksi Voronežin alueella taksilupia myönnetään ilmaiseksi. Mutta Venäjän federaation subjektit voivat asettaa maksun näiden asiakirjojen käsittelystä verolain mukaisesti enintään 6 tuhatta ruplaa.
Vaadittavat asiakirjat
Taksilisenssin saaminen voi edellyttää erilaisten asiakirjakokonaisuuksien keräämistä tietyllä alueella vahvistettujen sääntöjen mukaan. Mutta tavallinen lähdekoodipaketti saattaa näyttää tällaiselta.
- Ensinnäkin on toimitettava vakiintuneessa muodossa lausunto toimivaltaiselle viranomaiselle - useimmiten tämä on Rostransnadzorin alueellinen yksikkö.
- Toiseksi on esitettävä asiakirja, joka todistaa hakijan henkilöllisyyden, ja jäljennös siitä. Jos yrittäjän edut toteutuvat välittäjän kautta, on näytettävä lähteet, jotka vahvistavat tämän henkilön valtuudet.
- Kolmanneksi tarvitaan hakijan oikeudelliseen asemaan ja ajoneuvon omistamiseen liittyviin valtuuksiin liittyvät asiakirjat: tämä on ote oikeushenkilöiden yhtenäisestä valtionrekisteristä, joka saatiin aikaisintaan 3 kuukautta ennen yhteydenottoa Rostekhnadzoriin, sekä todistus auton rekisteröinnistä tai leasingsopimus.
Auton vaatimukset
Lain mukainen taksilupa on voimassa vain, jos ajoneuvo täyttää useita vaatimuksia. nimittäin:
- auto on tarkastettava kerran kuudessa kuukaudessa;
- taksilla on oltava rungossa tarvittavat värimaailmakaaviot, ja jos asiaa koskevia lakeja hyväksytään Venäjän federaatiossa, sen pinnan on oltava tietyn värinen;
- Oranssin valon ja taksimittarin tulisi sijaita auton katolla.
Taksinkuljettajille on asetettu myös tiettyjä vaatimuksia. Erityisesti heillä on oltava vähintään 3 vuoden kokemus kyseisestä kuljetuspalvelusta tai vähintään 5 vuoden kokonais ajokokemus. Lisäksi kuljettajilla on oltava pätevyys kunnossapidon ja autonkorjauksen aloilla, autojen teknisen kunnon tarkistamisessa ja heidän on tehtävä lääketieteellinen tarkastus ennen töihin lähtöä.
vastuu
Taksilisenssi tulisi sijaita suoraan matkustamossa ja esittää matkustajille pyynnöstä. Sitä voi pyytää myös tarkastuslaitoksen työntekijä tai liikennepoliisi. Eikä tämä ole tietysti ainoa taksipalveluiden vastuun näkökohta. Harkitse muita tärkeimpiä kuljettajavelvoitteita.
Jos taksin kuljettaja on kuljettaja, jolla ei ole ajokorttia mukanaan, hänelle määrätään sakko 5 tuhatta ruplaa. Jos auton sisäpuolella ei ole tarvittavia tietoja, joiden on oltava siellä lainsäädännön nojalla, silloin kuljettajalle määrätään sakko 1 tuhatta ruplaa, virkamiehelle - 10 tuhatta ruplaa, organisaatiolle - 30 tuhatta. hieroa. Jos taksin katolla ei ole taskulamppua, se voidaan rangaista myös 3 000 ruplan sakolla. kuljettajalle 10 tuhatta ruplaa. virkamiehelle, 50 tuhatta organisaatiolle. Jos henkilö ajaa autoa, johon oranssi lamppu on asennettu laittomasti, hänen on maksettava 5 tuhatta ruplaa. Samoin rangaistaan kuljettajaa, jolla on laiton värimalli autossa.
Lisenssi antamatta IP: tä
Toinen vaihtoehto, jossa taksilisenssi voidaan myöntää, ei tarkoita, että kuljettaja on rekisteröity IP: llä tai omistaa yrityksen. Mutta tässä tapauksessa hänen on työskenneltävä vuokraamalla voidakseen tarjota palveluja laillisesti. Taksilisenssi ilman IP: tä myönnetään vain tässä tilanteessa.
Ilman yksittäisen yrittäjän tai yrityksen omistajan asemaa ei voida hankkia lupia palvelujen tarjoamiseksi yksityisesti. Myös taksilla työskenteleminen ilman lupaa on laitonta. Puhumme tietenkin niistä tapauksista, joissa henkilöllä on oma auto. Jos hän työskentelee taksipalvelun tarjoamassa autossa, hän ei tarvitse liittovaltion lain nro 69 mukaista lupaa, koska hänellä on työntekijän asema.
Mutta jos henkilöllä on oma auto ja hän haluaa käyttää sitä, vain kuljettajan työsopimus moottoriajoneuvopalvelun kanssa ei riitä. Hänen on myös annettava lisenssi, vaikkakin hieman yksinkertaisemmassa järjestyksessä.
Lisenssi ilman IP: asiakirjoja
Mitä asiakirjoja tarvitset valmistellaksesi kuljettajalle saadaksesi taksivuokrausta vuokrauksellesi autollasi? Luettelo vastaavasta arvopaperilajista voi näyttää tältä:
- hakemus määrätyssä muodossa;
- jäljennökset passista, todistuksesta auton rekisteröinnistä, valtakirja tai leasingsopimus.
Tämän järjestelmän ydin on, että sen on tarkoitus vuokrata taksi kuljettajalta työnantajayrityksen lisenssillä ja sitten vuokrata hänet. Tämän tyyppisen oikeussuhteen subjektien välillä ovat välttämättömät sopimukset. Liittovaltion lain nro 69 määräyksiä noudatetaan tässä mielessä täysin.
Tietystä alueesta riippuen luettelo asiakirjoista asianmukaisen luvan saamiseksi ilman IP: n avaamista sekä kyseisen järjestelmän oikeudellinen tulkinta voivat kuitenkin vaihdella.
Taksilisenssin saaminen: perusskenaariot
Joten taksilla tapahtuva matkustajaliikenteen laillistaminen voidaan toteuttaa seuraavien tärkeimpien oikeudellisten mekanismien puitteissa:
- Henkilöllä on oma auto ja hän on rekisteröity yksittäisenä yrittäjänä tai LLC: n omistajana. Tässä tapauksessa hän voi myöntää lisenssin omistamalle omistamalle autolle.
- Miehellä on oma auto ja hän menee töihin palkata. Tässä tapauksessa kuljettajan omistama auto vuokrataan työnantajayritykselle, jollei tarvittavista laillisista algoritmeista muuta johdu, ja myöhemmin myöntää sille lisenssin.
- Mies menee töihin vuokraamaan ilman autoa. Tämä skenaario on käytännössä melko harvinainen - useimmiten ihmiset käyvät taksilla töissä, kun auto on kiinteistössään. Mutta jos näin on, niin liittovaltion lain nro 69 säännösten mukaisesti kyseistä lupaa ei tarvitse antaa henkilölle, joka noudattaa tiukasti lakikirjaa. Riittää, että työsopimus on taksipalvelun kanssa. Kaikkien laissa säädettyjen velvoitteiden - ajokortin (joka palkkaavan yrityksen omistaa) esittämisen matkustajalle, valon sijoittamisen - itsenäisen kuljettajan on kuitenkin täytettävä.
Milloin tarvitaan todellinen lisenssi?
Artikkelin alussa määrittelimme, että "lupa" taksipalvelujen tarjoamiseksi Venäjän federaatiossa ei tarkkaan ottaen ole asiakirja, josta määrätään liittovaltion lisenssilaissa. Kunkin moottoriajoneuvon toimintaa säätelevissä säädöksissä ei ole termiä, jota aktiivisesti käytetään siviililiikkeessä.
Samalla tietyissä tapauksissa tieliikenteen harjoittajat tarvitsevat todellisen luvan. Tämä pätee toimintoihin, jotka luokitellaan matkustajien kuljettamiseksi kaupallisesti, kun käytetään autoja, joiden kapasiteetti on yli 8 henkilöä, samoin kuin lastiin, kun käytetään autoja, joiden takaosa voi liikkua yli 3,5 tonnia. Asiaankuuluvat kuljetuspalvelut ovat luvanvaraisia. Myös kansainväliset kuljetustoiminnot voivat vaatia lisälupia.
Auton kuljetuspalvelujen todellisen lisenssin ja taksipalvelujen harjoittamista koskevien lupien suhteen yleinen asia on, että ne myöntää useimmiten sama viranomainen - Rostransnadzor. Todellisen lisenssin myöntämisperusteet eroavat kuitenkin huomattavasti taksipalvelujen lupaa koskevista perusteista. Erityisesti tieliikenteen harjoittajan, johon sovelletaan todellista lupaa vaadittavaa lainsäädäntöä, on:
- noudatettava kaikkia säädöksissä asetettuja vaatimuksia;
- sen varmistamiseksi, että organisaation omistamat ajoneuvot ovat ajoneuvojen käyttövaatimusten mukaisia;
- palkata asianmukaisesti pätevä henkilöstö, joka voi olla vastuussa turvallisuuden varmistamisesta ajoneuvojen käytön ja palvelujen tarjoamisen aikana.
Tietysti luettelo asiakirjoista luvan saamiseksi, joka on täysin kyseisen tyyppisen lainsäädännön mukainen ja ei toimi epävirallisena terminä, on yleensä paljon monimutkaisempi kuin taksia hakeessa.
