Venäjän laki- ja järjestysjärjestelmä on suunniteltu siten, että suurin osa kansalaisista yrittää estää mahdollisimman paljon yhteyksiä näiden rakenteiden edustajiin. Liikennepoliisin tarkastajien tapauksessa tällaiset kokoukset voivat kuitenkin olla järjestelmällisiä, kun taas auton omistajan koskemattomuus vaikuttaa vain osittain yhteydenpitoon. Tavalla tai toisella, on tärkeää osata puhua liikennepoliisin kanssa missä tahansa tilanteessa. Tarkastajan viranomainen ei missään nimessä anna hänelle oikeutta laittomiin toimiin - tämä on tärkein asia, joka tulisi muistaa keskusteluissa tiepalvelujen edustajien kanssa. Mutta on myös muita vivahteita, joiden tunteminen suojaa itseäsi ja ajoneuvoasi liikennepoliisin väärinkäytöksiltä.
Jos liikennesääntöjä rikotaan
Aluksi on tärkeää huomata, että riippumatta siitä, onko tapahtunut rikkomus, työntekijän on esiteltävä itsensä, esitettävä asiakirjat ja perusteltava koneen pysäyttämisen syyt. Jos rikkomus on tehty, tarkastajan on kirjoitettava sakko. Tässä vaiheessa meidän pitäisi pohtia yksityiskohtaisemmin selvittääksemme, kuinka puhua liikennepoliisin kanssa oikein, jos rikkomuspöytäkirjan laatimiselle todella on perusta. Valitettavasti useimmat tarkastajat alkavat provosoida kuljettajia lahjuksista. Tämä voidaan ilmaista esimerkiksi: hyvin, mitä meidän tulee tehdä? Siirtyminen sellaiseen kiusaukseen ei ole sen arvoista kahdesta syystä: lahjuksen antaminen rangaistava lailla, ja tilastot, joiden mukaan petokseton kuljettaja vapautetaan ilman sakkoa. Kummallista, mutta on aikoja, jolloin liikennepoliisit eivät yksinkertaisesti halua sekoittaa asiakirjoja, ja joskus sakolle ei yksinkertaisesti ole syytä, ja heille on ainoa asia antaa kuljettajan mennä.
Jos rikkomusta ei ollut
Epämiellyttävin tilanne on aggressiivinen työntekijä, joka havaitsee rikkomisen, vaikka itse asiassa hän ei ollut siellä. Tietysti useimmissa tapauksissa vilpittömät tarkastajat vapauttavat autonomistajat, mutta näin ei aina tapahdu. Kireässä ilmapiirissä sinun ei tulisi vain muistaa, kuinka puhua liikennepoliisin kanssa, vaan myös varautua seuraaviin toimiin:
- Pysy autossa etkä pääse siitä ulos (jopa kuljettajalla on oikeus siirtää asiakirjoja autossa istuen). Tämä on tärkeää psykologisen mukavuuden kannalta.
- Kun ensimmäiset merkit tarkastajan omituisesta käytöksestä on otettava käyttöön, tallentimen tai puhelintietueen on oltava kytketty päälle - tämä on todisteiden valmistelu jatkokäsittelyä varten.
- Houkuttele todistajia tapahtumaan.
Kaikki kuvatut toimenpiteet vaaditaan tarkastajan mahdollisen väärinkäytön vahvistamiseksi. Pääsääntöisesti äänimerkki, jolla keskustelu käydään liikennepoliisin kanssa, antaa ensimmäisissä minuutteissa ymmärtää heidän laillisuuden kehyksen. Siksi älä unohda mahdollisuutta korjata kamerassa tapahtuva.
Jos ei oikeuksia
Todennäköisesti jokainen kuljettaja ainakin kerran elämässään, mutta jätti oikeudet kotona. Tilanne on epämiellyttävä, mutta tässä voit joko joutua suuriin taloudellisiin menetyksiin tai menettää muutaman tunnin, mutta välttää seuraamusten määräämistä. Tällä kertaa paljon riippuu tarkastajasta, ja laki on melko ankara unohtaville autoilijoille. Kaksi seikkaa tulisi ymmärtää, kuinka puhua liikennepoliisin kanssa, jos oikeuksia ei ole käsillä. Ensinnäkin enimmäisrangaistus voi olla 500 ruplan sakko. (oikeuksien puutteesta) ja useita tuhansia auton ylläpitoon pysäköintialueella.Toiseksi rangaistus voidaan välttää, jos asiakirjat toimitetaan ennen auton evakuointia. Toisin sanoen kuljettajan tehtävänä on selittää tilanne liikennepoliisille mahdollisimman järkevästi ja kirjoittaa hänelle vetoomus pyytämällä antamaan 1-2 tuntia oikeuksien toimittamiseen.
Valitus liikennepoliisilta
Vaikka tien tarkastajiin kohdistuvien valitusten tekemiskäytäntö ei ole yleinen Venäjällä, sen hyödyllisyys, jos se on tyytyväinen, antaa mahdollisuuden häikäilemättömälle työntekijälle rangaista ja poistaa mahdollisesti rangaistusriskin. Mutta valituksen kirjoittaminen on välttämätöntä vain tapauksissa, joissa siihen on todella hyviä syitä. Tämä voi olla viallisten mittauslaitteiden käyttö, kieltäytyminen toimittamasta asiakirjoja, väärin laadittu protokolla jne. Kun otetaan huomioon kuvatut säännöt siitä, kuinka puhua liikennepoliisien kanssa kireässä tilanteessa, sinun tulisi kerätä pysähdyspaikalle mahdollisimman paljon todisteita, jotka tekevät valituksesta vakuuttavamman. Tätä varten käytetään jälleen valokuva- ja videomateriaaleja ja mahdollisuuksien mukaan todistuksia. Voit lähettää valituksen paikallisen liikennepoliisiosaston päällikölle, tuomioistuimelle tai syyttäjälle.
Sääntelysuhteet
Näkemys liikennepoliisin ja auton omistajan välisestä suhteesta on myös huomionarvoinen. Tarkastajan käyttäytymistä säätelevät sisäministeriön säännöksissä määrätyt säännöt. Heidän mukaansa liikennepoliisin on osoitettava kunnioitusta siviilejä kohtaan, ja sen on oltava päättäväinen ja periaatteellinen oikeusvaltion takaamisessa. Liikennepoliisin kanssa puhumisen ymmärtämiseksi on tärkeää ottaa huomioon yllä mainitut asennuksen määräykset, mutta älä unohda, että ihmiset ovat erilaisia ja jokainen työntekijä tarvitsee yksilöllisen lähestymistavan.
Jatkamalla tarkastajien tehtäviä on syytä huomata vielä muutama positiivinen kohta. Kaikiin kuljettajalle asetettuihin rajoituksiin on liitettävä selvennykset. Konfliktitilanteissa liikennepoliisien on vaadittava hienovaraisesti kohtelemaan rikoksentekijöitä antamalla heille mahdollisuus rauhoittua ja samalla selvittääkseen pysähtymisen syyt.
johtopäätös
Ei ole olemassa yleismaailmallisia sääntöjä ja suosituksia, joiden avulla voit päästä pois kaikista tapaamisista liikennepoliisin kanssa minimaalisilla ongelmilla. Toisaalta tämä on mahdotonta, jos todella tapahtuu vakavia rikkomuksia, ja toisaalta paljon riippuu tietyn työntekijän persoonallisuudesta, jonka käyttäytymistä ei myöskään voida ennustaa. Mutta voit mennä päinvastoin ja antaa useita esimerkkejä siitä, kuinka puhua liikennepoliisin kanssa ei ole sen arvoista. Mikään epäkohteliaisuus ei ole omiaan edistämään kiistanalaisen tilanteen rauhanomaista ja suotuisaa ratkaisua. Vaikka kuljettaja olisi oikeassa, kokenut tarkastaja konfliktitilanteessa yrittää tehdä kaiken mahdollisen ärsyttääksesi auton omistajaa. Mutta samaan aikaan ei pidä osoittaa liiallista luottamusta liikennepoliisiin - epärehelliset työntekijät kokevat tämän ja käyttävät usein hyväkseen sitä, että kuljettajat eivät tiedä heidän oikeuksiaan.
