Mikä on sakko sävytettyjen ikkunoiden käytöstä?

Tuulilasin ja etuikkunoiden sävyttäminen antaa hallinnollisen rangaistuksen - sakko. Vuoteen 2015 saakka hallinnollisten rikkomusten säännöksessä säädettiin tämän toimenpiteen lisäksi rangaistukseksi numeroiden poistamisesta ajoneuvoista.

Mikä on sakko auton sävyttämisestä? Useimmat autonomistajat tietävät vastauksen tähän kysymykseen. Hallinnollinen koko rangaistus sävytyksestä etuikkunoiden hinta on viisisataa ruplaa. Mutta tämä on monille autoilijoille ei ole merkittävä este. He ovat valmiita ajamaan sävytetyn auton kanssa maksamalla useita sakkoja.

Mikä sähkökatkos on sallittu?

Jotta poliisi ei antanut sakkoa etuikkunoiden sävyttämisestä, on noudatettava tekniset määräykset. Se osoittaa, että valon läpäisyn tulisi kyseisellä alueella olla vähintään 70%. Takaikkunat voidaan sävyttää kalvolla, jolla on mikä tahansa valonläpäisevyys. On tärkeätä muistaa, että etuikkunoita sävytettäessä joissakin autoissa on jo valo himmennetty. Siksi ennen kalvon liimaamista on mitattava sen parametrit. Tällä hetkellä etuikkunoiden sävyttäminen 35%: n valonläpäisyllä on kysyntää.

Aurinko nauhat

Sävytyksen lisäksi kuljettajat liimaavat aurinkokaistan tuulilasiin. Asetus sallii tämän. Sallitaan liimata tällainen nauha, jolla voi olla mikä tahansa valonläpäisykyky. On tärkeää, että sen leveys on enintään neljätoista senttimetriä. Siksi rangaistus tuulilasin etuvärjäyksestä nauhalla määrätään vain, jos se ylittää asetuksessa määritellyn koon. Verhot voidaan myös asentaa linja-autojen ikkunoihin.

Kuinka mitata valonläpäisyä?

Liikennepoliisin, joka pysäyttää auton kuljettajan, on mitattava valonläpäisy liikennepoliisiasemalla ennen sakkojen määräämistä sävytettyjen ikkunoiden käytöstä. Tässä tapauksessa menettelyn suorittaa vain liikennepoliisin teknisen valvonnan tarkastaja. Tämän tietueen pitäisi olla virallisessa henkilötodistuksessa. Mittaus suoritetaan erityisellä teknisellä diagnostiikkalaitteella. Mittalaitteella on oltava vaatimustenmukaisuustodistus ja merkintä viimeisen tarkastuksen päivämääränä.

Menetelmään kuuluu puhdas ja kuiva lasipinta. Yksinkertaisesti sanottuna korkea kosteus tai pimeässä laite ei ehkä toimi oikein.

Valonläpäisymittari

Tee tarvittaessa mittaus tarkastajalle. Sinun on vaadittava laitteelta sertifikaatti sen voimassaolon tarkistamiseksi. Laite on myös tarkistettava sen selvittämiseksi, onko se suljettu. Jos poliisi kieltäytyy antamasta todistusta tai tämä asiakirja vanhenee, kuljettajalla on oikeus jatkaa matkaa. Lain mukaan mittauksia ei voida tehdä tällaisissa olosuhteissa.

Yleensä tarkasteltava toimenpide suoritetaan Blik-laitteella. Tämän laitteen virta on savukkeensytyttimen 12 voltin jännitteellä. Mittausprosessin aikana lasin lähettämä valon määrä näkyy laitteessa. Esimerkiksi, jos laite näyttää kahdeksankymmentä numeroa näytöllä, tämä tarkoittaa, että lasin valonläpäisevyys on kahdeksankymmentä prosenttia. Nämä parametrit ovat teknisten määräysten mukaisia. On tärkeätä muistaa, että laitetta voidaan käyttää vain lämpötilassa välillä miinus kymmenes - plus neljäkymmentä celsiusastetta. Tarkastaja on velvollinen tekemään mittauksia kolmessa eri pisteessä, joissa aritmeettinen keskiarvo toimii valonläpäisyn indikaattorina.

Uudet sävyt sakot

Sisäasiainministeriö ehdottaa muutoksia hallintorikkomuslakiin. Ne koskevat rangaistuksia tuulilasien tai etuikkunoiden sävyttämisestä. Toimenpiteitä on tarkoitus tiukentaa. Sävytettyjen autojen kuljettajan ensimmäisen pysähdyksen yhteydessä ehdotetaan, että hänelle määrätään sakko viidensadan ruplan määräinen. Toinen kerta - viisi tuhatta ruplaa. Kolmas kerta sisältää oikeuden menettämisen kahdesta kuuteen kuukauteen.

Ehdotetut muutokset johtuvat siitä, että peruutettuaan rekisterikilven numeroiden poistamisen autosta, monien ajoneuvojen omistajien on helpompi maksaa sakko kuin noudattaa lakia. Kuten kävi ilmi, harvat ihmiset pakotettiin olemaan kurinalainen kansalainen. Mikä sakko sävyttämisestä säädetään hallintolaissa, niin autoilijat reagoivat. Jopa ne kansalaiset, jotka tietävät hänestä, ovat valmiita maksamaan siitä vain, koska viisisataa ruplaa ei ole merkittävä rangaistus monille kuljetusten omistajille.

Tämä ehdotus on tehty myös etuikkunoiden sävyttämiseen liittyvien rikkomusten määrän kasvun vuoksi.

Sakon maksamatta jättämisen seuraukset

Siten, kun kuljettajat saavat selville, mikä sakko sävyttämisestä on, kuljettajat eivät kiirehdi noudattavan lain normeja. Siksi liikennepoliisit kirjoittavat reseptin, jossa ilmoittavat tietyn ajanjakson, tarkoituksenaan päästä eroon liian pimeästä kattavuudesta. Yleensä tämä ajanjakso on kymmenen päivää. Jos määräystä ei noudateta, kuljettaja saa määrätä hallinnollisen pidätyksen 15 päiväksi. Syynä on tottelemattomuus poliisille. Rikoksentekijälle voidaan määrätä myös sakko kahdesti, toisin sanoen tuhat ruplaa tai pakollinen työ enintään viidenkymmenen tunnin ajaksi.

Kuljettajan pysäyttämisen perusteet

Liikennepoliisilla, joka on havainnut mahdollisen hallintolainsäädännön rikkomisen auton kevyen läpäisykyvyn suhteen, on oikeus lopettaa se. Seuraavat tekijät voivat olla perusteena tähän liittovaltion lain mukaisesti.

1. Tietojen olemassaolo, joka osoittaa, että auton kuljettaja tai hänen matkustajansa ovat mukana liikenneonnettomuuden tekemisessä, sekä hallinnollinen rikkomus tai rikos. Tällaisia ​​tietoja voivat olla suunta, visuaalisesti tallennetut olosuhteet, päivystyshenkilöltä vastaanotetut tiedot, muut käskyt tai tienkäyttäjät.

2. Korjattu käyttämällä teknisiä välineitä tai visuaalisesti perustettuja merkkejä, jotka osoittavat liikenneturvallisuuteen liittyvän rikkomuksen olemassaolon.

Jos pysähdys tapahtuu lasin sävyttämisessä teknisten määräysten välillä, liikennepoliisilla ei ole oikeutta määrittää valonläpäisyä "silmämääräisesti". Vaikka toisinaan poliisin edustajat yrittävät tehdä tämän. Näyttöviivoilla sävyttävät liikennepoliisit eivät saa kirjoittaa sakkoja. Siksi ikkunoiden himmentymistä koskevien sääntöjen mahdollisen rikkomisen havaitsemiseksi poliisin on mitattava valonläpäisyaste. Tätä varten on olemassa erityinen laite - juoksumittari.

Perusteet valituspäätösten sävyttämiselle

On useita vaihtoehtoja, joilla vältetään sakko sävyttämisestä. Näihin menetelmiin liittyy tiettyjä syitä. Syyt valituksen tekemiseen päätökseen, koska lasien valonläpäisy on epäsuhta, ovat seuraavat tekijät.

1. Lasien valonläpäisyasteen mittausten puute.
2. Erimielisyys mittaustulosten kanssa.
3. Päätöksen tekee virkamies, jolla ei ole valtuutusta siihen.

Valitusten määräajat

Kymmenen päivän määräaika on asetettava valituksen tekemiseen hallintorikkomuksesta tehdystä päätöksestä, jossa määritetään, mikä sakko kuljettajan on maksettava sävytyksestä. Se lasketaan päätöksen toimittamisesta tai sen jäljennöksen vastaanottamisesta.On suositeltavaa hakea muutosta välittömästi tuomioistuimeen. Tämä antaa parhaan tuloksen.

Muutoksenhakumenettely

Valittaaksesi päätöksestä tuomioistuimessa sinun on kirjoitettava valitus ja toimitettava se tuomioistuimen virkamiehelle. Tai voit lähettää sen postitse kuittauksella toimitus kirjatulla kirjeellä. Hakemuksen jättäminen tilanteen selvittämiseksi ei tarkoita valtion maksun maksamista, koska hallintorikkomusta koskevasta päätöksestä tehdyt valitukset vapautetaan valtion maksusta verolainsäädännön mukaisesti. Hakemuksessa tilanteen selvittämiseksi on tarpeen mainita seuraava:

1. Sen tuomioistuimen nimi, jolle valitus tehdään.
2. Tiedot hakijasta.
3. Asiakirjan nimi.
4. Yksityiskohtainen kuvaus tapauksen olosuhteista.
5. Ilmoitus olosuhteista, joista kantelija on eri mieltä lainvastaisuuden tai perusteettomuuden vuoksi.
6. Kuvaus poliisin tekemistä rikkomuksista tapauksen todisteiden keräämisen aikana.
7. Vaatimus päätöksen peruuttamisesta ja menettelyn päättämisestä.
8. Luettelo liitteenä olevista asiakirjoista.
9. Allekirjoitus ja sen purku sekä kokoamispäivämäärä.

Tuomioistuimen on tutkittava valitus kahden kuukauden kuluessa sen vastaanottamisesta. Kuljettajalla, joka ei hyväksy tämän elimen päätöstä, on oikeus hakea muutosta korkeammalle viranomaiselle.

Tuomioistuin tekee valituksen käsittelyn jälkeen yhden seuraavista päätöksistä.

1. Jätä edellinen päätös ennallaan, ja valitus hylättiin. Tämän vuoksi on pantava täytäntöön asetus, jolla määritetään, millainen sakko kuljettajan on maksettava sävylasista.
2. Kumoaa päätöksen ja lopettaa oikeudenkäynnin.
3. Muuta asetusta.
4. Päätöksen peruuttaminen ja asian palauttaminen tuomioistuimelle tai valtuutetulle elimelle virkamiehelle uudelleentarkastelua varten.
5. Peruuta päätös ja lähetä asia tuomioistuimen tutkittavaksi.

Jos kuljettaja lähettää valituksen liikennepoliisiviranomaiselle korkeammalle virkamiehelle, vetoomus tehdään samalla tavalla kuin aiemmin on kuvattu. Tässä tapauksessa kansalaisella on oikeus tehdä valitus päätöksen antaneesta virkamiehestä. Hän voi tehdä tämän myös henkilökohtaisesti tai edustajansa kautta. Se välitetään korkeammalle viranomaiselle tai korkeammalle virkamiehelle.

Muiden maiden kokemus

Joissakin maissa, esimerkiksi Kaliforniassa ja Yhdysvalloissa, autojen sävyttäminen on pakollista. Tällaisessa lasien himmentämisessä on erityisiä metallisulkeumia, jotka mahdollistavat auringonsäteiden heijastamisen. Lisäksi sävyttäminen estää matkustamon liiallisen ja nopean lämmityksen. Näissä maissa kysymys ei ole: "Kuinka paljon?" Näiden alueiden sävyttämistä ei ole hienoa.