Lähes kaikki autoilijat sävyttävät lasia autoihinsa. Miksi? Tämä auttaa suojaamaan autoa auringonvalolta, muukalaisten uteliailta silmiltä ja tekee siitä visuaalisesti näyttävämmän. Tämän tyyppisten palvelujen valtavan kysynnän vuoksi ilmaantuu autoilijoita, jotka rikkovat yleisesti hyväksyttyjä sääntöjä koskevia sääntöjä. Lain mukainen rangaistus sävyttämisestä ja poliisien erityinen huomiointi tällaisiin rikkomuksiin eivät ole pelottavia autojen omistajille. Tämä johtuu tosiasiasta, että tässä asiassa vahvistettujen normien rikkomisesta ei ole ankaraa rangaistusta. Tämä on osoitettu monilla maan alueilla.
Liikennepoliisin yksikkö totesi esimerkiksi, että monet kuljettajat alkoivat pelätä vähemmän vastuuta, koska Novosibirskin (2015) sävyttämisrangaistus liittyi rekisterikilpien poistamisen kiellosta autosta. Ja tämä on autojen omistajien käsissä. Samanlainen tilanne syntyi koko maassa. Auton omistajat eivät pelkää hallinnollista pidätystä, jos tumman pinnoitteen poistamista koskevia vaatimuksia ei noudateta.
Ja jotkut kansalaiset, etenkin aloittelijat, eivät tiedä ollenkaan mitä sävytysrangaistuksesta määrätään ja että se on olemassa.
Mikä on sallittua?
Ikkunoiden sävyttäminen on tiukasti säännelty. Sääntöjen rikkominen johtaa hallinnolliseen rangaistukseen värjäyksestä. Vuonna 2015 sähkökatkos sallitaan seuraavien sääntöjen mukaisesti:
- Auton taka sivuikkunat ja takaikkuna sisältävät valon läpäisyn.
- Tuulilasi ja sivutuulilasit kalvolla, jonka valonläpäisevyys ylittää 70%.
- Sallittu läpinäkyvä värillisen kalvon nauha tuulilasin yläosaan.
Himmennyslasien ominaisuudet
Sävyttämisen rangaistuksen estämiseksi on tärkeää noudattaa joitain sen piirteitä. Himmennettäessä tuulilasi läpinäkyvällä värillisellä nauhalla, sen tulee olla enintään 140 mm leveä. Tuulilasin ja sivuikkunoiden valonläpäisy ei useimmiten ole 100%. Tämä tulisi ottaa huomioon sävytettäessä. Himmennys 70%: n valonläpäisyllä, kun alkuperäinen valonläpäisy on alle 100%, ei toimi. Esimerkiksi uuden auton tuulilasin ja sivuikkunoiden valonläpäisy on 95% ja sävykalvon 70%. Siksi 0,95 * 0,7 = 0,655, mikä tarkoittaa 66,5% valonläpäisyä. Tämä on rikkomus.
Sävyn tarkkuus
Kuten kaikki säännöt, on olemassa poikkeus. Tämä koskee myös pimennyslasia. Etuikkunoiden ja tuulilasin sävyttämisestä ei rangaista, jos autolle annetaan erityinen himmentämislupa. Tällainen asiakirja annetaan erityisajoneuvoille. Esimerkiksi ajoneuvoissa, jotka on tarkoitettu operatiivisiin etsintätoimenpiteisiin, arvoesineiden keräämiseen, virkamiesten kuljettamiseen jne. Henkilöautoille ei anneta tätä sävytystä koskevaa lupaa. 
Mikä on rangaistus etuikkunoiden sävyttämisestä vuonna 2015?
Pyöräajoneuvojen turvallisuutta koskevan teknisen määräyksen vaatimusten noudattamatta jättäminen johtaa tiettyjen seuraamusten soveltamiseen. Rangaistus 1.1.2015 alkaen sävyttämisestä säädetään viidensadan ruplan arvosta, jos lasien valonläpäisy ei täytä asetuksen vaatimuksia. Tässä tapauksessa sakko ei riipu valonläpäisyn asteesta, vaan on kiinteä summa. Vuodesta 2015 lähtien rekisterikilpien poistamista autosta värjäyksen seuraamuksena (hallinnollisten rikosten 12.5 §) ei ole sovellettu.Tällaiset toimenpiteet olivat voimassa marraskuun 2014 puoliväliin saakka, minkä jälkeen ne peruutettiin.
Jos poistat sävyn liikennepoliisin pysähdyksen jälkeen
Monet autoilijat uskovat virheellisesti, että jos poistat nauhan heti poliisin pysäyttämisen jälkeen, sakko voidaan välttää.
Koska rankaisu sävyttämisestä johtuu juuri ajo-ohjauksesta, jonka valonläpäisy on riittämätöntä, poliisilla on täysi oikeus määrätä sakko. Lisäksi poliisi suoritti auton valvonnan ennen pysähdystä.
Valonläpäisytesti
Ennen hallinnollisen sakon määräämistä auton tuulilasin tai etuikkunoiden sävyttämisestä poliisin on tarkistettava valonläpäisy. Tätä varten hänellä on erityinen laite. Se on sinetöitävä, ja poliisilla on oltava lupa käyttää sitä. Jos todentamisen seurauksena ilmenee epäilyjä, se on kirjattava protokollille. Ellei liikennepoliisilta ole erityistä laitetta, hänellä ei ole oikeutta määrätä sakkoa.
Sillä ei ole merkitystä, kun mittaus tehdään, eli yöllä tai päivällä. Vahvistusprosessin aikana on suositeltavaa pyytää poliisia näyttämään lasille kiinnitetty anturi. Mittauksen aikana kahden todistajan läsnäolo on välttämätöntä. Heidät vaaditaan etsimään liikennepoliisia. Samanaikaisesti todistajien ei pitäisi olla kiinnostuneita tapauksesta.
Edellytykset ja menettely valon läpäisyn tarkistamiseksi
Valonläpäisyn tarkastustesti suoritetaan tietyissä olosuhteissa: paine - 86 - 106 kPa; lämpötila - 20 ± 5 ° C; suhteellinen ilmankosteus - 60 ± 20%.
Ennen sähkökatkon tason määrittämistä liikennepoliisin on mitattava kolme lasinäytettä kolmesta kohdasta yllä mainittujen ehtojen mukaisesti.
Auton etuikkunoiden valonläpäisyn mittaus suoritetaan seuraavien sääntöjen mukaisesti:
- Paikallaan olevalla liikennepoliisin postilla.
- Liikennepoliisin teknisen valvonnan tarkastaja, joka olisi kirjattava viralliseen todistukseen.
- tekninen diagnoosilaite, jolla on vaatimustenmukaisuustodistus ja ilmoitus laitteen viimeisen tarkastuksen päivämäärästä.
- Edellyttäen kuivaa ja puhdasta lasipintaa.
Kuljettajan menettely
Jos ajoneuvon kuljettaja noudattaa tiettyjä käytännesääntöjä, hän voi ehkäistä estää rankaisun sävyttämisestä, estää poliisien laittomia toimia jne.
- Jos poliisi pysähtyy, on tarpeen kytkeä päälle videokamera tai äänityslaite ja odottaa liikennepoliisin edustajan lähestyvän autoa. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse poistua autosta, vaan laske lasia vain alas.
- Pysäytymisen syy on selvitettävä, tutustuttava poliisin henkilöllisyystodistukseen ja hänen tunnusnumeroonsa. On tärkeää lukea kaikki tiedot ääneen.
- Jos poliisi haluaa mitata lasien valonläpäisyä, on tarpeen vaatia kahta todistajaa ja laatia etsintäprotokolla. Auton oven avaamista ei suositella ilman hakuprotokollaa. Jos liikennepoliisi vaatii oven avaamista puhuakseen hänen lakisääteisten vaatimustensa noudattamatta jättämisestä, voimme turvallisesti ilmoittaa hänen aikomuksestaan valittaa tällaisista toimista syyttäjänvirastoon, koska ne ylittävät julkisen vallan rajat, joita rikoslaki säätelee.
- Lainvalvontaviranomaisella ei ole oikeutta pidättää kuljettajaa pitkään ilman, että hän laatii asianmukaisen pöytäkirjan, joka hänen on välittömästi täytettävä.
- Jos liikennepoliisin edustaja pidättää ajoneuvon ilman asianmukaisia perusteita, tästä toimenpiteestä voidaan ilmoittaa liikennepoliisin luottamuspalvelulle.
- Jos kuljettaja sai mitata himmennyksen, on välttämätöntä tarkistaa työntekijän kaikkien toimien oikeellisuus.On tärkeää unohtaa, että vain liikennepoliisin tarkastaja, joka on velvollinen saapumaan ajoneuvon pysäyttäneen poliisin pyynnöstä, voi tehdä mittauksia.
- Kaikkien toimien jälkeen laaditaan pöytäkirja, jonka kanssa ajoneuvon kuljettajalla on oikeus sopia tai olla eri mieltä.
Kuinka sävyttää auto rikkomatta lakia
Koska vuoden 2015 rangaistuksesta sävyttämisestä määrätään sakko, jotkut tunnolliset kuljettajat etsivät muita vaihtoehtoja ikkunoiden himmentämiseksi, joista sinun ei tarvitse kantaa hallinnollista vastuuta. Ensimmäinen menetelmä on athermal film. Se antaa riittävän valonläpäisyn, sillä on lämmönkestävyysominaisuudet, eikä sade, sumuinen sää tai yöllä heikennä näkyvyyttä tiellä.
Toinen vaihtoehto on tarra tuulilasiin. Se on kiinnitetty yläosaan. Se on suojaliuska, jonka leveys on enintään 14 cm. Kolmas vaihtoehto on sähkökromaattinen sävytys. Tällä menetelmällä ei ole varaa jokaiselle autoilijalle korkeiden kustannustensa vuoksi. Mutta sen avulla voit säätää ikkunoiden valonläpäisyä, ja se on tällä hetkellä kätevin tapa suojata auringonvalolta.
Sähkökromaattinen värjäys on malli, joka koostuu kahdesta polarisoivasta suodattimesta: nestemäisistä kromikiteistä, jotka muuttavat polarisaatiokulmaa magneettikentän vaikutuksesta, ja staattisesta polarisoivasta kalvosta.
Lisälaitteet
Koska tietyt olosuhteet ovat välttämättömiä valonläpäisyn (lämpötila, kosteus ja paine) mittaamiseksi, päämittauslaitteen lisäksi teknisen tarkastuksen tarkastajalla on oltava mukanaan lisävarusteita. Näitä ovat kosteusmittari, lämpömittari ja ilmanpainemittari. Ilman näiden laitteiden saatavuutta on mahdotonta selvittää, täyttävätkö ulkoiset olosuhteet vaadittavat vaatimukset vai eivät. Siksi mittausta ei voida suorittaa.
Mittauslaitteet
Tarkastustarkastajat käyttävät monentyyppisiä instrumentteja lasin paksuudesta riippuen. Suurimmalla osalla heistä ei ole todistuksia 7,5 mm paksuisten lasien mittaamiseksi. Paksut lasit mitataan Tonic- ja Glare + -laitteilla. On tärkeää olla sekoittamatta ”Flare +” ja yksinkertaisesti “Flare”.
Nähdessään, että tarkastaja aikoo tehdä mittauksen Blik-laitteella, voimme turvallisesti sanoa, että lasin paksuus on 9 mm, eikä tätä menettelyä voida suorittaa. Tarkastaja pystyy selvittämään lasin paksuuden mikrometrillä. Jos hänellä ei ole tätä laitetta mukana, toimenpiteen suorittamista pidetään laitonta toimintaa.
Siksi tutkimme artikkelissa himmennyslasien sääntöjä ja huomasimme, että niiden noudattamatta jättäminen johtaa sakkoon. Kuinka välttää? Sävyttämistä koskeva rangaistus, vaikkakaan ei liian tiukat, voidaan estää noudattamalla kaikkia voimassa olevan lain sääntöjä.
