Mikä on pienen laivan rekisteröinti? Tiesitkö menettelyn hienouksia? Mutta monilla Venäjän alueella asuvilla ihmisillä on erityyppisiä aluksia, etenkin pieniä kalastukseen tai yksinkertaisiin veneretkiin. Tietysti, kuten kaikissa kuljetuksissa, vesiajoneuvoilla on oltava luettelo tietyistä asiakirjoista. Tämä kysymys on valtion pienten alusten tarkastuslaitoksen (GIMS) vastuulla. Tässä artikkelissa yritämme vastata tärkeimpiin pakollista rekisteröintiä koskeviin kysymyksiin.
Peruskäsitteet
Mitä pienen aluksen rekisteröinti tarkoittaa? Ennen kuin ymmärrät suoraan dokumentointiprosessissa ja kaikki siihen liittyvät näkökohdat, sinun on ymmärrettävä toinen. Mikä on rekisteröinnin kohde suoraan?
Liittovaltion lain nro 36 mukaan pienikokoisiin kelluviin laitteisiin kuuluvat enintään 200 metrin pituiset alukset, joiden kapasiteetti on alle 12 henkilöä. Toinen tärkeä indikaattori on veneen moottorin teho, joka ei saisi ylittää 8 kW (tai 10,88 hevosvoimaa).
Näin ollen soutuveneitä, katamaraaneja, puhallettavia veneitä ja vastaavia ei rekisteröidä. Seuraava on luettelo ajoneuvoista, jotka sitä tarvitsevat:
- veneet;
- vesiskootterit;
- jahti;
- moottoriveneet;
- moottorikatamaraanit.
Tämän tyyppistä alusta ei voida sijoittaa Venäjän federaation vesialueelle ilman erityistä luetteloa asiakirjoista.
Vaadittavat asiakirjat
Paperityöskentely liittyy kaikenlaiseen ihmisen toimintaan, ja pienen aluksen rekisteröintiä ilman sitä ei voida epäilemättä tapahtua. On tärkeää huomata, että tämäntyyppisen kuljetuksen omistajaa oston (tai omistusoikeuden päättämisen) jälkeen ei pitäisi viivästyttää GIMS-käyntiä.
Valmistele heti pienten alusten rekisteröintiasiakirjat, jotta et palaa asiaan monta kertaa. Kyse on:
- Aluksen rekisteröintihakemus.
- Oikeus pieniin veneisiin ja sen moottoriin (esimerkiksi myyntisopimus, lahjakortti, sekki ja vastaava).
- Passi ja verotunnus (TIN).
- Aluksen rekisteröintitodistus.
Luettelo on pieni. Siksi kaikilla näillä asiakirjoilla on oltava henkilö mukana, kun he rekisteröivät pienen aluksen valtion tarkastusvirastoon.
Asiakirjat oikeushenkilöille
Oikeushenkilöiden kohdalla pienten ajoneuvojen rekisteröinti on yhtä välttämätöntä kuin fyysistenkin, mutta niiden tapauksissa asiakirjaluettelo on hieman erilainen. Mitä sisältyy tähän luetteloon:
- Kaikki organisaation yksityiskohdat kirjallisesti. Pankkitoiminta mukaan lukien.
- Todistus, joka sisältää tietyn yrityksen oikeudet pieniin veneisiin. Tässä tulisi olla tietoa moottorin nimestä, sen mallista ja sarjasta.
- Passirahastot kaikilla kuvatuilla yksityiskohdilla.
- Moottorilla on myös oltava passi.
- Hakemus on täytettävä tietyn mallin mukaan. Tässä asiakirjassa tulisi olla uimalaitoksen isäntäorganisaation sinetti.
- Tämän työkalun kuljettajaksi nimitettävän henkilön valtakirja sekä tämän henkilön nimittämismääräys.
Joitakin pienten vesikulkuneuvojen rekisteröintiä koskevia sääntöjä on muutettu. Kaupallisia järjestöjä koskevat säännöt pysyivät kuitenkin samoina.
Mikä on venepassi?
Vesipassi on asiakirja, joka sisältää suurimman osan kuljetustiedoista.Joten passista löydät tietoja tuotantotavasta ja kokoonpanomateriaalista, mallityypistä ja valmistusvuodesta, sarjanumerosta ja valmistajamaasta. Se sisältää myös tietoja tuotteen mitoista, matkustajien lukumäärästä ja nostokuorman massasta.
Miksi tätä asiakirjaa tarvitaan? Monissa maissa rekisteröinti ei ole mahdollista, jos sitä ei ole saatavilla. Moottorin numero on myös erittäin tärkeä. Pienen aluksen rekisteröimiseksi on noudatettava useita sääntöjä, mikä on periaatteessa vaikeaa. Jotta tämä prosessi menestyy, sinun on oltava taitava tällä alueella ja valmis kaikille yllättäville.
Kuinka käyttäytyä, jos et ole ensimmäinen omistaja?
Jos sinusta tulee veneen omistaja lahjoituksella tai takaisinostolla, sinulle tulee luettelo asiakirjoista ja itse rekisteröintiprosessi. Tämä on luettelo asiaan liittyvistä asiakirjoista:
- Sen maan kansalaisen passi, jossa veneen rekisteröinti tapahtuu.
- Sopimus, jonka perusteella kiinteistön omistaja vaihdetaan.
- Täytyy olla TIN.
- Aluksen edellisen omistajan lippu leimalla rekisteröinnin poistamisesta.
- Kaikki sekkien maksamista ja rekisteröinnin loppuun saattamista koskevat tiedot.
Kuinka määrittää aluksen paino
Purjelaivan rekisteröintiä koskevien sääntöjen mukaan sen paino on merkittävä passiin. Tätä maamme mahdollisesti rekisteröidyn veneen indikaattoria säätelee GOST. Tämä asiakirja osoittaa, mitkä veneen moottorit ja komponentit otetaan huomioon laskettaessa kokonaispainoa. Esimerkiksi sellaiset tapaukset ovat mahdollisia, että niissä ei oteta huomioon käytetyn moottorin todellista painoa, vaan raskainta tai tehokkainta, mikä on yleisesti hyväksyttävää tämän tyyppiselle vesiliikenteelle.
Rekisteröintiprosessin sääntely. uusi
Pienen aluksen rekisteröintisääntöjä tarkistetaan jatkuvasti, saaden usein uuden ilmeen tai jopa erilaisia tulkintoja. Kaikki vivahteet heijastuvat artikkelin tähän osaan.
Helpoin tapa ymmärtää ja arvioida asetusten muutosten koko laajuus on mahdollista vain tietyllä esimerkillä. Kuvittele, että jollain veneellä on tietty massa laitteita, joka on 110 kg. Aikaisemmin ennen sääntöjen muuttamista oli mahdollista kiinnittää moottoriin, jonka teho oli 9,9 hevosvoimaa, sellaiseen alukseen, joka antoi mahdolliseksi edes rekisteröidä eikä rekisteröidä uimavälineitä tietyissä viranomaisissa. Tällöin veneen painoksi moottorin kanssa arvioitiin olevan 200 kiloa.
Uusi asetus pakottaa vesiajoneuvojen omistajat ottamaan huomioon moottorin painon, jonka enimmäistehon veneen suora valmistaja sallii. Oletetaan, että veneen valmistajat ilmoittivat tuotepasseessa, että minkä tahansa moottorin, jota voitaisiin käyttää, enimmäisteho voisi olla 50 hevosvoimaa. Vastaavan moottorin paino on nykypäivän markkinoilla noin sata kiloa.
Siten käy ilmi, että kuljetuksen ja moottorin kokonaispaino ylittää epäilemättä huomattavasti liittovaltion laissa määritellyn 200 kilogramman normin. Nyt ei ole muuta ulospääsyä kuin uimavälineiden rekisteröinti valvontaa suorittaviin elimiin.
Mutta tämä ei ole kaikkea sitä, mitä pienten alusten rekisteröintia koskevat uudet säännöt viittaavat. Toisessa esimerkissä analysoimme tyypillistä tilannetta veneellä. Tämä vesikulkuneuvon edustaja tunnetaan laajalle joukolle amatöörejä ja ammattilaisia. Yleensä tällaisen tuotteen paino on noin 145 kiloa. Jos otamme huomioon standardimoottorin, jonka teho on 9,9 hevosvoimaa, kokonaispaino ei ylitä sallittua (200 kg). Vanhentuneiden sääntöjen mukaan tätä venettä ei pitäisi rekisteröidä, mutta päivitys esitteli useita omia ominaisuuksia.
Tämän vesijetin valmistaja antaa sinun asentaa moottorin, jonka teho on vähintään 25 hevosvoimaa, mutta ei ylitä sitä.Vaikka otamme huomioon samantehoisen moottorin vähimmäispainon yhdessä veneen painon kanssa, se väistämättä ylittää 200 kilogrammaa. Siksi sinun on edelleen otettava vastuu ja suoritettava rekisteröintiprosessi loppuun. Monet ihmiset, jotka haluavat väistää lain kirjainta ja pyrkivät täällä kohtuuttomiin pyrkimyksiin, jotta alus ei rekisteröidy tai jättää aluksensa huomaamatta. Tämä on yksi tärkeimmistä syistä tällaisiin säädösmuutoksiin.
Pieni veneen numero
GIMS: n pienten veneiden rekisterikilpeillä on myös tietyntyyppisiä sääntöjä, joita omistajan on noudatettava. Tässä asiassa noudatamme tietenkin aiemmin otettua otosta noudattaen sarjan vertailusarjoja tällä alueella. Esimerkiksi vuonna 2016 rekisteröintinumero oli seitsemän eri merkin kokoelma. Tässä käytettiin sekä numeroita että kirjaimia. Tämä numero oli tarkoitus levittää aluksen molemmille puolille: sisälle ja ulkopuolelle.
Mitä varten tämä on? Tämä oli välttämätöntä, jotta jokipoliisit voisivat tunnistaa sekä aluksen itsensä että sen omistajan. Nykyään tilanne on hiukan muuttunut. Ajoneuvon omistaja tunnistaa numeron identtisesti molemmilta puolilta, mutta tekee sen tietyllä etäisyydellä varresta. Vasta silloin voidaan kuljettaa pieniä aluksia.
Tämän asiakirjan käsittelyn kesto
Kuten minkä tahansa muun asiakirjan vastaanottaminen, olipa kyse sitten passista, politiikasta ja niin edelleen, pienten alusten navigoinnin rekisteröintikortilla on tietty harkinta-aika. Aikaisemmin auton omistaja sai vastauksen kolmen arkipäivän kuluessa hakemuksen jättämisestä. Vastaus tulee molemmissa tapauksissa: sekä positiivisessa että negatiivisessa. Tämä tietenkin riippui siitä, vastaanotettiinko kaikki tarvittavat asiakirjat kokonaisuudessaan. Nykyään tämä ongelma voidaan ratkaista nopeammin.
Väite epäonnistumisesta
Tänä vuonna monimutkaisten muutosten lisäksi seuraavia lisättiin omistajien toimista veneiden ja veneiden rekisteröintihakemuksen epäämisen tapauksessa:
- Jos muutoksia on tapahtunut, omistajalla on oikeus lähettää kaikki asiakirjat uudelleen. Asiantuntijat eivät kuitenkaan suosittele tämän väärinkäyttöä. Jos sinulla yhtäkkiä ei ollut aikaa korjata kaikkia havaittuja puutteita, sinun ei pitäisi ottaa riskiä, koska todennäköisesti seuraava yritys ei ehkä enää ole.
- Voit hakea palautusta, jos asiakirjat menetetään.
Asiakirjojen päivittäminen lainsäädännössä
Aikaisemmin rekisteröintilippu oli annettu A5-muodossa (tekstikirja). Nykyään tämä asiakirja näyttää hieman erilaiselta. Nyt se on A4-arkki, joka on täytetty molemmilta puolilta. Käyttö on ehdottomasti kielletty, jos rekisteröintiä ei ollut säännellyllä tavalla, pienten alusten teknistä tarkastusta ei suoritettu eikä sivunumeroita ole; ilman tarkastustodistusta; laitteiden vaihdolla ilman asianmukaista lupaa. Henkilöt, jotka rikkovat näitä sääntöjä tietyllä vesialueella, ovat vastuussa lain mukaisesti.