Rahdin kuljetus on erittäin kannattava, mutta melko monimutkainen liiketoiminta, johon liittyy monia vivahteita ja sudenkuoppia. Tilastojen mukaan vain harvat tulokkaat onnistuvat pysymään pinnalla ja kasvamaan pienestä alueellisesti tärkeästä yrityksestä liittovaltion tasolle. Ainoa tapa menestyä on noudattaa tiukasti perussääntöjä ja noudattaa tiukasti velvoitteitasi. Tämä pätee erityisesti FCA: n vaatimuksiin. Mitä nämä ovat yksinkertaisin sanoin, mitä vaikeuksia kohtaat ja kuinka estää virheitä? Tarkastellaan kaikkia näitä näkökohtia yksityiskohtaisesti.
Yleistä tietoa
Monilla yrittäjillä, vasta aloittaessaan työskentelyä logistiikan alalla, on kysymys siitä, mitkä ovat viraston ehdot. Mikä se on yksinkertaisin sanoin - pohdi tarkemmin. Termi itsessään tarkoittaa ilmaista kuljettajaa, mikä tarkoittaa, että ostaja on vastuussa lastin turvallisuudesta ja kaikkien laillisten muodollisuuksien suorittamisesta koko kuljetusjakson ajan. Hän päättää itsenäisesti, minkä tyyppinen kuljetus toimitetaan, ja allekirjoittaa myös kaikki niihin liittyvät sopimukset. Tämä on tarkalleen suurin ero FCA: n ja tavanomaisen lastinkuljetuksen välillä.
Tavaroiden omistajan on täytettävä sopimuksen mukaiset velvoitteensa seuraavin ehdoin:
- heti, kun tavarat ovat läpäisseet tulliselvityksen ja sitä varten on annettu asiakirjat;
- jos paketti on siirretty seuraavalle logistiikkaan osallistuvalle kuljetusyritykselle;
- saapuessaan rahdin määräpaikkaan.
Mitkä ovat FCA: n kuljetusehdot? Lainsäädäntöpohjalta kaikki on melko yksinkertaista, koska vastuu kuuluu kokonaan ostajalle, mutta käytännössä kaikki ei ole niin kuin pitäisi. Sopimuksen tekemisen yhteydessä paikalle olisi kiinnitettävä paljon huomiota, koska juuri tämä määrittelee suurelta osin kummankin osapuolen vastuun. Esimerkiksi, jos on tarpeen ladata tavaroita tavarantoimittajan varastosta, asiakas on yksin vastuussa tästä prosessista. Mutta on täysin eri asia, jos rahti otetaan neutraalilta alueilta. Esittäjä on tällöin velvollinen hallitsemaan kaikkea.
Erityisedellytykset
Nykyään tavaroiden ja palveluiden tilaamisessa tehdään sopimus. Juuri siinä määritetään kaikki FCA: n toimitusehdot. Niiden on määritettävä seuraavat tiedot:
- ajoneuvotyyppi;
- lastin massa;
- toimitusaika;
- reitti ja kamaa.
Joten esimerkiksi jos lastausprosessin aikana käy ilmi, että ajoneuvo ei ole riittävästi kapasiteettia, ostajalla on oikeus säätää FCA-tavaroiden toimitusehtoja. Muutokset liittyvät pääsääntöisesti reittiin. Saatat joutua esimerkiksi kirjautumaan sisään toisessa vaiheessa tyhjän lennon aiheuttamien taloudellisten menetysten vähentämiseksi. Tämä pätee erityisesti merenkulkuun, jossa pienetkin viivästykset voivat muuttua suuriksi kustannuksiksi.
Muut vaihtoehdot
Joten, edellä tutkimme FCA: n perusedellytyksiä, selvisimme myös yksinkertaisin sanoin. Ne voidaan suorittaa ajoneuvotyypistä riippumatta sekä kotimaassa että kansainvälisessä liikenteessä. Viimeksi mainitun kanssa on kuitenkin otettava huomioon enemmän vivahteita. Oletetaanpa tätä yksityiskohtaisemmin. Jos aiot ottaa seuraavan sopimuksen, sinulla olisi oltava vastaukset seuraaviin kysymyksiin:
- Kuinka tuotteet toimitetaan asiakkaalle?
- Mistä urakoitsija vastaa ylittäessään tullimenettelyn rajalla?
- Mistä lentoliikenteen harjoittaja on vastuussa?
Nämä tiedot auttavat välttämään monia ongelmia tilauksen toteuttamisprosessissa. Siksi sinun tulee suhtautua erittäin vakavasti FCA Incoterms -toimitusehtojen tutkimiseen. Nämä säännöt kuvaavat yksityiskohtaisesti tärkeimmät säännökset ja termit, joiden tuntemus yksinkertaistaa huomattavasti kansainvälistä rahtikuljetusta.
Tärkeitä näkökohtia
Tämä kysymys vaatii erityistä huomiota. On olemassa useita vivahteita, jotka tulisi selvittää etukäteen toimitussopimusta tehtäessä FCA: n ehdoin. Tämä pätee erityisesti kuljetettavan lastin tyyppiin. Jotkut tuotteet on kuljetettava erityisissä astioissa ja tietyissä olosuhteissa.
Näitä ovat:
- erä tuotantoeläimiä;
- herkästi pilaantuvat tuotteet;
- polttoaineet ja voiteluaineet;
- torjunta;
- räjähteitä;
- radioaktiiviset materiaalit;
- myrkylliset ja myrkylliset aineet;
- paineistetut ja nesteytetyt kaasut;
- syövyttävät ja syövyttävät aineet.
Kaikki kuljetusehtoja koskevat tiedot on toimitettava kuljettajalle pyynnöstä. Myös tietyistä päivämääristä, lataamisajasta ja -paikasta sekä kuljetusreitistä sovitaan etukäteen. Jos toimitusta ei noudateta FCA: n ehdoin, sopimus voidaan irtisanoa yksipuolisesti.
Mitä tietoja asiakkaan tulee antaa?
Joten mitä sinun täytyy tietää tästä? Lain mukaan ostajan on toimitettava kuljettajalle yksityiskohtaiset tilaustiedot 10 työpäivän kuluessa.
Luettelossa tulisi olla seuraavat tiedot:
- lastin tyyppi ja määrä;
- vastaanottajan tiedot ja koodit;
- täydellinen osoite;
- pääsy tienumeroihin ja jälleenlaivauspisteiden koodeihin, jos sen on tarkoitus tarkistaa ne;
- lisätietoja, jotka mahdollistavat toimituksen ajallaan.
Jos asiakas ei ole toimittanut kaikkia tarvittavia tietoja, rahtikuljetus keskeytetään. Jos toimitus määränpäähän ei ole mahdollista, kaikki tavaran palauttamisesta varastossa aiheutuvat kustannukset vastaa ostaja.
Lähetysmenettely
Rahdin vastaanottaminen tapahtuu tavanomaisella konossetuksella, jonka muoto on TORG-12. Siinä on oltava henkilöiden allekirjoitukset, joilla on tavaroiden omistusoikeus FCA: n toimitusehdoissa, sekä sinetit. Lisäksi tavaroita siirrettäessä vaaditaan asiakkaan ja urakoitsijan edustajien henkilökohtainen läsnäolo. Mikäli ilmenee ongelmia, vastuu on kadonneella osapuolella.
Tyytyväisyysväitteet
Tähän näkökohtaan olisi kiinnitettävä erityistä huomiota. Ristiriitatilanteita syntyy pääsääntöisesti, jos tyhjennetyn tavaramäärän ja mukana olevissa asiakirjoissa ilmoitetun määrän välillä on eroja. Ostaja voi kieltäytyä hyväksymästä, jos menetykset ovat lain mukaisia luonnollisia menetyksiä.
Tässä tapauksessa laaditaan täsmäytyslaskelma, johon merkitään maksettu tavaroiden määrä. Jotta et ole samanlaisessa tilanteessa ja vältetään monia ongelmia, kummankin osapuolen on pidettävä riippumatonta rekisteriä lähetetystä lastista. Asiakirjat varmennuksen yhteydessä toimitetaan viiden päivän kuluessa niiden valmistumisesta. Erojen ilmetessä toimitus voidaan lopettaa. Jos tilannetta ei voida ratkaista rauhanomaisesti, yhteistyö lakkaa.
Missä tapauksissa on mahdollista irtisanoa sopimus?
Mitä sinun on tiedettävä tästä? Jos FCA: n toimitusehtoja on rikottu tai maksua ei ole saatu sovitun ajan kuluessa, urakoitsija voi kieltäytyä suorittamasta lastinkuljetuksia ilmoittamalla asiasta etukäteen. Sopimus irtisanotaan automaattisesti ilmoituksen vastaanottamisen yhteydessä. Jos sopimuksessa niin määrätään, ostajan on käytettävä tavaroita yksinomaan aiottuun tarkoitukseen. Muussa tapauksessa hänen on tehtävä virallinen ilmoitus.
Sopimus voidaan irtisanoa myös yksipuolisesti, jos rahdinkuljettaja ei pysty toimittamaan ilmoitetussa määrässä tavaraerää ostajasta riippuvaisista syistä. Tässä tapauksessa toimitus lopetetaan tavanomaisen algoritmin mukaisesti lähettämällä ilmoitus. Lisäksi kaikki vastuu ja vahingot kuuluvat syylliseen.
Ylivoimainen este
Oletetaanpa tätä yksityiskohtaisemmin. Jos FCA: n toimitusehtoja ei voida täyttää ennalta arvaamattomien olosuhteiden vuoksi, sakkojen maksamista voidaan välttää, jos ne todistetaan asiallisesti. Ylivoimaisen esteen olosuhteisiin kuuluvat:
- epidemia;
- poliittinen muutos;
- luonnonkatastrofit;
- terroriteot;
- alueellisten viranomaisten maahantulokielto
- auto-onnettomuus.
Ylivoimaisen esteen sattuessa toisen osapuolen on ilmoitettava tästä toiselle enintään kahden päivän kuluessa. Sinun on myös toimitettava tositteet lähimmässä Venäjän federaation CCI-sivukonttorissa. Jos toimitus ei onnistu kolmen tai useamman kuukauden kuluessa, jompikumpi osapuoli voi kieltäytyä täyttämästä velvoitteitaan ilmoittamalla siitä aiemmin ja maksamalla jo toimitetut tavarat.
Riitojen ratkaiseminen
Jos asiakkaan ja urakoitsijan välillä on syntynyt konflikti, on parempi yrittää ratkaista se rauhanomaisesti. Molempien osapuolten edustajien on löydettävä optimaalisin ratkaisu, joka sopii kaikille. Jos kompromissiin ei päästä, sinun on tässä tapauksessa otettava yhteyttä välimiesoikeuteen.
Osapuolten vastuun mitta
Tätä näkökohtaa on ensin syytä tutkia. Tavaroiden omistaja vastaa koneen lastaamisesta valmistajan varastossa. Jos hyväksyntä suoritetaan muissa paikoissa, niin ostaja on vastuussa kaikesta. Rahdinkuljettaja toimii tässä tapauksessa kolmantena osapuolena, jonka vastuuseen kuuluu tavaroiden toimittaminen paikasta toiseen.
Myyjän on maksettava kaikki valtion maksut, ja ostajan on suoritettava tulliselvitys. Kaikkien laillisten muodollisuuksien selvittämisen jälkeen tavarat voidaan siirtää toimitussopimuksessa määrätylle vastaanottajalle. Ennen tuotteen siirtoa valmistaja tai jakelija vastaa kaikista riskeistä. Kuljetusprosessin aikana kuljetusyritys on vastuussa eheydestä ja turvallisuudesta lukuun ottamatta tilanteita, joissa ostajan vastuut siirretään sopimuksella.
Milloin kuljetusolosuhteet katsotaan täytetyiksi?
Tavaroiden toimitus saa toteutuneen aseman valtion tullien maksamisen, tulliselvityksen ja tavaroiden siirron jälkeen vastaanottajalle määräpaikassa. Lisäksi kaikki vastuu siirtyy esiintyjältä vastaanottavalle puolelle. Menettelyn nopeuttamiseksi ostajan on annettava tiedot ajoneuvosta ja urakoitsijasta. Se on tarpeen tulliasiakirjojen oikean täyttämisen kannalta. Kantaja voi olla:
- kuljetusyritys;
- huolintapalvelu;
- terminaali;
- edunvalvoja.
Ole varovainen tiedonsiirrossa, koska pienimmätkin virheet voivat merkittävästi viivästyttää paperityötä ja muuttua suuriksi menetyksiksi.
johtopäätös
Tässä artikkelissa kuvailtiin yksityiskohtaisesti FCA: n perusolosuhteet, että nämä ovat yksinkertaisia sanoja, ja pohdittiin myös tärkeimpiä vivahteita, jotka tulisi ottaa huomioon kuljetusprosessissa.Siksi, jos haluat tehdä logistiikkaa kansallisella tai kansainvälisellä tasolla, voit tehdä kaiken oikein. Estääksesi uusia tulokkaita virheistä ja välttämästä monia ongelmia, lähetä huolellisesti sopimuksen tutkiminen ja keskustele etukäteen kaikista ehdoista asiakkaan kanssa. Tässä tapauksessa menestys taataan sinulle.
