U 2013. godini donesene su ozbiljne izmjene u zakonu Ruske Federacije o sigurnosti prometa na cestama koje su utjecale na kategorije vozačkih dozvola: umjesto 9 (uključujući tramvaje i trolejbuse) bilo ih je 16. Također su pooštreni zahtjevi za vozače. Ovi amandmani zbunili su obične građane, a mnogi su i dalje zabrinuti koji motocikli ne trebaju prava, a koji su potrebni.
Kategorije vozačkih dozvola za motocikle
Trenutno je glavna kategorija za kontrolu mehaničkog transporta na dva kotača A. Uključuje motocikle, skutere i druga slična vozila. Na prvi pogled sve je jednostavno. Međutim, ako je ranije bilo moguće dobiti odgovarajuća prava sa 16 godina, sada zakon zahtijeva da vozač ima najmanje 18 godina. Za one koji ne mogu dočekati vožnju, na raspolaganju je kategorija A1. Omogućuje vam prolazak s desne strane na 16, ali možete upravljati samo motornim vozilima s motorom većim od 125 kubičnih centimetara i snagom manjom od 11 kW.
Također, ne zaboravite na potkategoriju B1 - to su tricikli i četverocikli, a kategorije M - mopedi i lagani četverocikli. O svakom pojedinačnom slučaju vrijedi se detaljnije posvetiti kako bi se utvrdilo koja je kategorija prava potrebna za jedan ili drugi motocikl.
Skuteri i mopedi
Prometni propisi Ruska federacija definira moped kao vozilo s dva ili tri kotača, čija snaga motora ne može biti veća od 50 kubičnih metara, a maksimalna brzina je 50 km / h. U ovom slučaju, mjesto kotača nije važno.
Skuter (aka skuter) lako je razlikovati od drugog prijevoza na dva kotača: dizajn pruža udubljenje s platformom za noge, zahvaljujući kojem vozač ne sjedi uspravno, baš kao na stolici. U pravilu se modeli s motorom do 50 cm isporučuju na europsko tržište3.
Takvi mopedi i skuteri spadaju u kategoriju M. Njima je dozvoljeno voziti od 16 godina, a ne sa 14 godina, kao ranije. Kategorija se automatski dodjeljuje nakon primitka bilo koje vozačke dozvole. Na primjer, možete proslijediti prava A1 ili B i odmah dobiti M.
Ali, nisu svi modeli skutera pod definicijom mopeda. Postoje skuteri koji mogu dostići brzinu i do 150 km / h. U takvim se slučajevima, usredotočujući se na veličinu motora, možete razumjeti koja je kategorija prava potrebna. Motociklu do 125 kubičnih centimetara potrebna je kategorija A1, s većom snagom - A.
Lagani motocikli
Motocikli do 125 kubičnih metara imaju nekoliko prednosti u odnosu na mopede i snažniju opremu. Oni dostižu brzinu do 130 km / h i malo teže, pa se čak i početnici mogu nositi s njima. Osim toga, raznovrsni modeli omogućuju vam odabir zgodne opcije za grad ili za vožnju u nepunoj zemlji.
Koji motocikli ne trebaju prava? Nažalost, za kontrolu opreme do 125 kockica morat ćete dobiti kategoriju A1. Nedostatak ove mogućnosti je da ako želite promijeniti željeznog konja u nešto ozbiljnije, s kubičnim kapacitetom većim, morat ćete ponovo pohađati autoškolu. Kategorija A1 ne daje pravo na vožnju motociklom snage veće od 11 kilovata.
sportbike
Lijep i snažan sportski bicikl visokih performansi, san većine motociklista, također je strašna noćna mora za većinu ljudi. Dok ga bivši asocira na adrenalin i potpunu slobodu, ostali ga povezuju s divljim rikanjem i smrtonosnim manevrima.
Sportskim motociklima je teško upravljati, prilično se neudobno uklapaju i dizajnirani su za vožnju na posebnim stazama velike brzine. No, unatoč tome, vrlo su popularni u Rusiji, a većina motociklista putuje po njima javnim putevima.
Naravno, za upravljanje takvom opremom trebate biti iskusan vozač. I, naravno, lako je razumjeti koja su prava potrebna za motocikl od 250 kubika i više. Ne možete bez vozačke dozvole kategorije A.
Klasični motocikli i krstaši
Unatoč fascinaciji brzim modelima, cestovni bicikli ne gube na važnosti. Vožnja i klasičnim i krstarenjem po asfaltu je što udobnija. Zbog svog dizajna, oni pružaju ugodno i izravno uklapanje.
Mnoge zanima koje su vrste kubičnih prava za motocikl ove vrste. Nisu izuzeci za krstare i klasike, potrebna je vozačka dozvola za svu opremu. Do 125 kubičnih metara - A1, iznad ove vrijednosti - kategorija A.
Sidecar Motocikli
Prije je takva tehnika bila vrlo popularna u SSSR-u, koristila se kao jeftina i pristupačna alternativa putničkom automobilu. Tijekom 20. stoljeća motocikli kolijevke bili su rasprostranjeni u vojskama različitih zemalja. No s vremenom su počeli gubiti na popularnosti i trenutno su dostupni u ograničenim količinama.
Na prvi pogled čini se očiglednim da se vožnja motocikla s bočnim kolima vrlo razlikuje od vožnje vozilom na dva kotača. To je mnogo manje upravljiva, ali i stabilnija tehnika, koja zahtijeva posebne vještine. Stoga nije uvijek odmah jasno koja su prava potrebna za motocikl s bočnim vozilom.
Ali ako se sjećate da se kolijevka u pravilu može otkopčati, sve pada na svoje mjesto. Uprava će također zahtijevati kategoriju A, bez ikakvog dodatnog usavršavanja. Ipak, prije nego što krenete na motocikl sa bočnom prikolicom, morate pažljivo proučiti značajke njegovog ponašanja na cesti. Neiskusni vozač može lako dozvoliti da se oprema prevrne na zavojima ili izgubi kontrolu zbog bočnog praćenja tijekom ubrzavanja i kočenja.
Križni motocikli
Ova klasa vozila se također naziva i SUV-ovi. Dizajnirani su za klase motokrosa. Nedostaju prednja svjetla i druga rasvjeta, a guma ne osigurava potrebnu razinu prianjanja na kolnik. Prema zakonu Ruske Federacije, cross-bicikli su sportska oprema, ne zahtijevaju registraciju i registraciju.
S obzirom na gore navedeno, najočitiji odgovor na pitanje koji motocikli ne trebaju prava su cross bike. Ali mora se uzeti u obzir jedan važan detalj: zabranjeno je voziti javnim cestama! Prema zakonu, trkački motocikl trebao bi se na stazu dostavljati samo posebnom opremom. Ni u kojem slučaju pod vlastitom snagom.
Tricikli i četverocikli
U pokušajima da otkriju kakve vrste motocikala ne trebaju prava, mnogi obraćaju pozornost na tricikle i četverocikle. Ali s njima sve nije tako jednostavno. Za vožnju lakog četverocikla čija masa ne prelazi 350 kg i brzine od 50 km / h, dovoljna je vozačka dozvola kategorije M.
Za vozila veće snage i tricikla trebat će vam potkategorija B1. Mogu je primiti samo građani koji imaju najmanje 18 godina. Štoviše, ako je oprema opremljena motociklističkim upravljačem, vozači otvorene kategorije A također imaju pravo vožnje.
Kazna za vožnju motociklom bez dozvole
Želja da se zna koji motocikli ne trebaju prava lako se objašnjava, jer svakodnevno korištenje vozila s dva kotača u urbanim uvjetima nije uvijek prikladno. I nisu svi spremni provesti nekoliko mjeseci u autoškoli za rijetka rekreativna putovanja vikendom. Ali u ovom je trenutku u Rusiji, kao iu većini razvijenih zemalja, neophodno pribaviti vozačku dozvolu za upravljanje motociklom.Kategorija A je gotovo univerzalna i omogućuje vam jahanje gotovo bilo kojeg željeznog konja.
Ali oni koji se usude ići na put bez odgovarajućih prava trebali bi znati za kaznu. Prema prvom dijelu članka 12.7 Zakona o upravnim prekršajima, veličina novčane kazne za takvo djelo je od 5 do 15 tisuća rubalja. Pored toga, vozilo je evakuirano na parkiralištu. Ako oprema pripada drugoj osobi, ona također može biti kažnjena u iznosu od 30 tisuća rubalja.
