Što je registracija malog broda? Znate li koje su suptilnosti postupka? Ali mnogi ljudi koji žive na teritoriju Rusije imaju razne vrste plovila, posebno mala za ribolov ili jednostavne izlete brodom. Naravno, kao i svaki prijevoz, vodena vozila moraju imati popis određenih dokumenata. Ovo pitanje je u nadležnosti Državnog inspektorata za male brodove (GIMS). U ovom ćemo članku pokušati odgovoriti na najvažnija pitanja vezana uz obveznu registraciju.
Osnovni pojmovi
Što znači registracija malog plovila? Prije nego što izravno shvatite u procesu dokumentacije i sve aspekte povezane s njim, morate razumjeti drugo. Koji je predmet registracije izravno?
Prema saveznom zakonu br. 36, plutajući objekti male veličine uključuju plovila do 200 metara duljine, s kapacitetom manjim od 12 ljudi. Drugi važan pokazatelj je snaga motora čamca, koja ne smije prelaziti 8kW (ili 10,88 konjskih snaga).
Tako veslači, katamarani, čamci na napuhavanje i slično ne podliježu registraciji. Slijedi popis vozila kojima je potrebna:
- brodovi;
- jet-skije;
- jahta;
- motorni brodovi;
- motorni katamarani.
Plovilo ovog tipa ne može se nalaziti na vodnom području Ruske Federacije bez posebnog popisa dokumenata.
Potrebni dokumenti
Papirologija prati sve vrste ljudskih aktivnosti i, nesumnjivo, registracija malog plovila bez njega ne može se dogoditi. Važno je napomenuti da vlasnik ove vrste prijevoza nakon kupnje (ili zaključenja prava vlasništva) ne smije odgađati posjet GIMS-u.
Kako se više puta ne biste vratili ovom pitanju, odmah pripremite dokumente za registraciju malih plovila. Riječ je o:
- Zahtjev za registraciju plovila.
- Pravo na male brodove i njegov motor (na primjer, ugovor o kupoprodaji, darovni ugovor, ček i slično).
- Identifikacijski broj putovnice i poreza (TIN).
- Uvjerenje o registraciji plovila.
Popis je mali. Dakle, sve te dokumente, pojedinac mora imati kod sebe prilikom registracije malog plovila u Državnom inspektoratu.
Dokumenti za pravne osobe
Za pravne osobe registracija malih vozila je podjednako potrebna kao i za fizička vozila, međutim, popis dokumenata u njihovom slučaju bit će malo drugačiji. Što je uključeno u ovaj popis:
- Svi detalji organizacije u pisanom obliku. Bankarstvo, uključujući.
- Potvrda koja sadrži podatke o pravima na malim brodovima određene tvrtke. Ovdje bi trebali biti podaci o nazivu motora, njegovom modelu i seriji.
- Sredstva za putovnicu sa svim opisanim detaljima.
- Motor također mora imati svoju putovnicu.
- Prijava se mora ispuniti prema određenom modelu. Ovaj dokument treba imati pečat organizacije domaćina plivačkog objekta.
- Punomoć za osobu koja će biti postavljena kao pokretač ovog alata, kao i nalog za imenovanje ove osobe.
Izmijenjena su neka pravila za registraciju malog plovila. Međutim, pravila za komercijalne organizacije ostala su ista.
Što je putovnica za brod?
Vodena putovnica je dokument koji sadrži većinu informacija o prijevozu.Dakle, u putovnici možete pronaći podatke o načinu proizvodnje i materijala za montažu, o vrsti modela i godini proizvodnje, o serijskom broju i zemlji proizvođača. Također sadrži podatke o dimenzijama proizvoda, broju putnika i masi diznog tereta.
Zašto je potreban ovaj dokument? U mnogim zemljama registracija nije moguća ako nije dostupna. Broj motora je također vrlo važan. Za registraciju malog plovila potrebno je poštivati brojna pravila, što je u principu teško. Da bi ovaj proces uspio, morate biti pametni u ovom području i spremni na sve neočekivane.
Kako se ponašati ako niste prvi vlasnik?
Ako donacijom ili ponovnom kupovinom postanete vlasnik plovila, za vas je popis dokumenata i sam postupak prijave drugačiji. Ovo je popis dokumenata za vaš slučaj:
- Putovnica državljanina zemlje u kojoj je registracija obrta.
- Sporazum na temelju kojeg se vrši promjena vlasništva nad nekretninom.
- Sigurno je TIN.
- Ulaznica prethodnog vlasnika plovila s pečatom o odjavi.
- Svi podaci o plaćanju čekova, kao i o završetku registracije.
Kako odrediti težinu plovila
Prema pravilima za registraciju jedrilice, njezinu težinu treba navesti u putovnici. Ovaj pokazatelj potencijalno registriranog obrta u našoj zemlji regulira GOST. Ovaj dokument pokazuje koji se motori i sastavni dijelovi broda uzimaju u obzir prilikom izračuna ukupne mase. Na primjer, mogući su takvi slučajevi u kojima se uzima u obzir ne stvarna težina korištenog motora, već najteža ili najsnažnija, što je općenito prihvatljivo za ovu vrstu vodnog prometa.
Regulacija postupka registracije. novi
Pravila registracije za mali brod stalno se mijenjaju, često poprimajući novi izgled ili čak različita tumačenja. Sve nijanse ogledaju se u ovom dijelu članka.
Najlakši način za razumijevanje i procjenu punog obima promjena u propisima moguće je samo konkretnim primjerom. Zamislite da neki čamac ima određenu masu opreme, a to je 110 kg. Prije toga, prije izmjene pravila, na takvo je plovilo bilo moguće priključiti motor snage 9,9 konjskih snaga, što je omogućilo da se čak ne registriraju i ne registriraju sredstva za plivanje u određenim vlastima. U takvom slučaju težina plovila zajedno s motorom procijenjena je na 200 kilograma.
Nova regulativa prisiljava vlasnike vodenih vozila da vode računa o težini motora, čija najveća snaga dopušta izravni proizvođač plovila. Pretpostavimo da su proizvođači plovila u putovnici proizvoda naznačili da bi najveća snaga bilo kojeg motora koji se može koristiti bila 50 konjskih snaga. Sličan motor na današnjem tržištu ima težinu od otprilike stotinu kilograma.
Dakle, ispada da će ukupna težina transporta i motora nesumnjivo značajno premašiti normu od 200 kilograma utvrđenu saveznim zakonom. Sada nema drugog izlaza, osim registracije sredstava za plivanje u tijelima koja vrše kontrolu.
No to nije sve što predlažu nova pravila za registraciju malih plovila. Za drugi primjer analizirat ćemo tipičnu situaciju s brodom. Ovaj je predstavnik letjelica poznat širokom krugu amatera i profesionalaca. Općenito, težina takvog proizvoda je oko 145 kilograma. Ako uzmemo u obzir standardni motor snage 9,9 konjskih snaga, tada ukupna težina neće prelaziti dopuštenu (200 kg). Prema zastarjelim pravilima, ovaj se brod ne smije registrirati, no ažuriranje je uvelo brojne vlastite značajke.
Proizvođač ovog plovila omogućuje vam instaliranje motora na njega snage jednake, ali ne veće od 25 konjskih snaga.Čak i ako uzmemo u obzir minimalnu težinu motora slične snage, u kombinaciji s težinom letjelice, ona će neminovno prijeći 200 kilograma. Stoga i dalje morate preuzeti odgovornost i dovršiti postupak registracije. Mnogi pojedinci koji se žele izmaknuti slovu zakona i ovdje ulažu pretjerane napore, kako ne bi registrirali ili ostavili svoj brod nezapaženo. To je jedan od glavnih razloga takvih promjena propisa.
Mali brod
Za registarske pločice malih plovila u GIMS-u također postoje određene vrste pravila koja se mora pridržavati vlasnik. U tom pitanju, držeći se prethodno uzetog uzorka, naravno da ćemo u ovom području provesti niz usporedbi. Na primjer, 2016. godine, registracijski broj bio je zbirka od sedam različitih znakova. Ovdje su korišteni i brojevi i slova. Taj se broj trebao primijeniti na obje strane plovila: unutarnjoj i vanjskoj.
Za što je ovo? To je bilo potrebno kako bi riječna policija mogla identificirati i sam brod i njegovog vlasnika. Danas se situacija malo promijenila. Vlasnik vozila identificira broj identično s obje strane, ali to čini na određenoj udaljenosti od stabljike. Tek tada se mogu pokrenuti mala plovila.
Trajanje razmatranja ovog dokumenta
Kao i primanje bilo kojeg drugog dokumenta, bilo da se radi o putovnici, pravilniku itd., Registracijska kartica za plovidbu malih plovila ima određeno razdoblje razmatranja. Prije toga, vlasnik automobila dobio je odgovor u roku od tri radna dana nakon podnošenja prijave. Odgovor dolazi u oba slučaja: i u pozitivnom i u negativnom. To je, naravno, ovisilo o tome jesu li svi potrebni dokumenti zaprimljeni u cijelosti. Danas se to pitanje može riješiti brže.
Argument neuspjeha
Ove godine, osim kompliciranih promjena, dodane su sljedeće mjere postupanja vlasnika u slučaju odbijanja zahtjeva za registracijom plovila i čamaca:
- Ako su se dogodile bilo kakve promjene, vlasnik ima pravo ponovo dostaviti sve dokumente. Međutim, stručnjaci ne savjetuju da se to zloupotrijebi. Ako iznenada niste imali vremena ispraviti sve pronađene nedostatke, ne biste trebali riskirati, jer, najvjerojatnije, sljedećeg pokušaja više neće biti.
- Možete zatražiti vraćanje ako dođe do gubitka dokumenata.
Ažuriranje dokumenata u zakonodavstvu
Prije toga izdana je registracijska karta u A5 formatu (copybook). Danas ovaj dokument izgleda malo drugačije. Sada je to A4 list ispunjen s obje strane. Strogo je zabranjena upotreba ako nije bilo registrirane regulacije, tehnički pregled malih plovila nije izvršen i nema bočnih brojeva; bez potvrde o kontroli; uz promjenu opreme bez odgovarajućeg odobrenja. Osobe koje krše ta pravila u određenom vodenom području odgovaraju u skladu sa zakonom.