Gubitak robne vrijednosti automobila prema policama osiguranja uvjetna je vrijednost smanjenja tržišne cijene vozila, koja je obnovljena prema regulatornim zahtjevima neposredno nakon oštećenja u usporedbi s neoštećenim automobilom.
TCB za CTP
Jednostavno rečeno, govorimo o razlici između cijene automobila koji se našao u prometnoj nesreći i sličnog automobila koji nije upao u nesreću. Pitanja vezana uz isplatu naknade osiguranja zbog gubitka vrijednosti proizvoda trenutno izazivaju poprilično kontroverzi. To je zbog činjenice da se broj zahtjeva za štete od osiguravajućih društava od žrtava koji traže odštetu značajno povećao. TCB je uspostavljen na zakonodavnoj osnovi, a vozači su obavezni da se upoznaju s ovom temom, tako da imaju mogućnost samostalnog praćenja poštivanja svih prava. O tome kako dobiti TCB osiguranje, detaljno je opisano u nastavku.
primjena
U osiguravajućem društvu mora se sastaviti takav dokument kao prijava za TCB pod CTP-om. Podnosi se za registraciju u uredu osiguravajuće institucije u dva primjerka. Prvi, koji je ovjeren, ide upravi na razmatranje, a drugi se daje podnositelju zahtjeva. Obično daju tužbeni zahtjev, jer postupak nadoknade troškova TCB-a još nije u potpunosti razvijen. Stoga neće sve osiguravatelje požuriti da odmah udovolje odgovarajućim zahtjevima. Da biste riješili problem, važno je naučiti kako ispravno ispuniti prijavu za osiguranje na TCB-u pod OSAGO.
Od čega se sastoji dokument?
Dokument treba sadržavati sljedeće točke:
- Naziv suda.
- Podaci o osiguravajućem društvu koje je tuženik.
- Pojedinosti o instituciji klijenta kao tužitelju.
- Informacije o krivcu nesreće, koji djeluju kao treća strana. Cijena zahtjeva s veličinom državne pristojbe. Opis događaja i priroda štete. Potrebno je navesti da tužitelj djeluje kao klijent osiguravatelja, to potvrđuje trenutni OSAGO.
- Opis činjenice podnošenja zahtjeva za plaćanje osiguratelju. Članci zakona pokazuju pravo osiguranika na primanje plaćanja TCB-a.
- Izvještajna dokumentacija neovisnog ispita koja pokazuje iznos TCB-a. Cijena zahtjeva je neplaćena TCB sredstva.
Nakon ovoga opisan je sam zahtjev, mora biti navedeno na slijedećim točkama: iznos TCB-a, pravni troškovi, državna carina koju je platio tužitelj. Zatim su navedeni svi dokumenti koji su priloženi prijavi. Na kraju rada mora biti datum sastavljanja uz potpis tužitelja.
Primjena uzorka
Ne postoji striktna prijava uzorka za TCB pod OSAGO. Osiguravajuća društva izdaju prazne obrasce. U njima građani u proizvoljnom obliku mogu ukazivati na uvjete plaćanja.
U izjavi stručnjaci preporučuju upućivanje na zakonodavstvo, na primjer, zakon o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti. TCB u ovom slučaju možete platiti što je prije moguće. Možete se pozivati i na plenume Vrhovnog suda, sudske odluke posljednjih godina i slično.
Kao što pokazuje sudska praksa o TCB-u, OSAGO ovdje igra važnu ulogu, a dobro oblikovane tužbe uklanjaju potrebu za daljnjim žalbama na sudove. To je zato što su osiguravajuća društva, nakon primanja takvih pritužbi, svjesna neizbježnosti naknadnih postupaka i pokušavaju riješiti zahtjeve u predistražnom postupku. Zatim ćemo razgovarati o tome koje papire treba prikupiti.
Koji se dokumenti dostavljaju uz prijavu?
U tom slučaju, potrebno je sa sobom imati originale identifikacijskih dokumenata i priložiti sljedeće:
- Kopija putovnice.
- Kopija vozačke dozvole.
- MTPL politika ili sam ugovor.
- Kopija zahtjeva i tvrdnja da je tužitelj podnio ranije u sklopu predstečajne nagodbe.
- Dokumenti za plaćanje koji dokazuju plaćanje državne pristojbe.
- Putovnica automobila zajedno s potvrdom o registraciji, inspekcijskom karticom ili dijagnostičkom karticom.
- Dokumentacija iz prometne policije. Ovo je kopija potvrde o nezgodi, rješenja ili odbijanja pokretanja postupka u okviru imenovanja i protokola o administrativnoj odgovornosti.
- Kopije izvješća o nesreći.
- Akt osiguranja.
- Neovisna ispitna dokumentacija o stvarnim troškovima popravki automobila.
- Certifikat od strane stručnog procjenitelja.
- Izvještavanje o veličini TCB-a od neovisnih stručnjaka.
- Ugovor koji je sastavljen između tužitelja i vještaka.
Potrebno je dostaviti izvorni zahtjev i nekoliko primjeraka čiji bi broj trebao odgovarati broju sudionika spomenutog u prijavi.
Što kaže zakon?
Prema zakonu, osiguranik mora dobiti naknadu za stvarnu štetu. Iako sama formulacija „gubitka vrijednosti robe“ u zakonu nije određena, ona se ipak smatra gubitkom i stoga podliježe nadoknadi. Rezolucijom Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije ovoj se šteti uvijek treba dodati na plaćanja osiguranja.
Kako izračunati ovaj pokazatelj?
Postoji nekoliko različitih metoda za izračun ove kategorije:
- Tehnika Ministarstva pravde.
- Habelwax metoda.
Često se koristi prva opcija, zbog činjenice da u slučaju imenovanja vještačenja stručnjaci koriste ovu specifičnu tehniku. S obzirom na prevladavajuću sudsku praksu, predstečajno nagodba TCB-a počela se provoditi po metodi Ministarstva pravosuđa, kako se građani ne bi iznenadili značajnom razlikom između pretpretresnog ispitivanja i postupka provedenog određivanjem ovlasti. Treba napomenuti da će se razlika u iznosima uvijek pojaviti zbog korištenja različitih shema za izračun TCB u obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti.
Što utječe na gubitak vrijednosti proizvoda?
Prema Ministarstvu pravosuđa, na veličinu gubitka u pravilu utječu dva čimbenika:
- Cijena automobila. Što je veći trošak automobila, to je veća i veličina vozila, jer se ta vrijednost određuje kao postotak troškova prijevoza.
- Stupanj oštećenja na vozilu. Svaki oštećeni dio automobila ima svoj koeficijent. Njihov iznos određuje postotak troškova automobila.
Temeljna načela Ministarstva pravosuđa
Izračun TCB ne može se provesti za svako vozilo. Shema Ministarstva pravde ukazuje na ograničenja pod kojima se gubitak vrijednosti ne može izračunati:
- Starost automobila prelazi pet godina.
- Operativna amortizacija prelazi trideset pet posto.
Gubitak robne vrijednosti izračunava se u slučaju da se utvrdi potreba za jednim ili više radnji sanacije sa sljedećeg popisa sličnih radova:
- Izvođenje potpunog ili djelomičnog slikanja vanjske površine tijela, odbojnika.
- Popravak pojedinih (fiksnih ili uklonjivih) karoserijskih elemenata.
- Izvršite zamjenu ne uklonjivih dijelova.
- Eliminacija nagiba zajedno s potpunim rastavljanjem kabine, što uzrokuje kršenje kvalitete izrade u tvornici.
TCB-ovi se ne izračunavaju pri slikanju vanjskih malih površina (kućište ogledala, lajsne, ručke, obloge, obloge i drugih sitnih vanjskih elemenata), kao ni pri zamjeni predmeta koji se isporučuju obojanim (osim u slučaju prebaruvanja).
Naknada za TCB što je to?
Osiguravajuće organizacije na svaki mogući način pokušavaju zanemariti dodatnu naknadu i pokušati igrati na opće neznanje.U vezi s tim, malo ljudi zna da je moguće nadoknaditi TCB u sklopu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, kako se plaća i što iznosi. Činjenica da gubitak vrijednosti podliježe nadoknadi prema pravilima obveznog osiguranja utvrđuje se Rezolucijom Predsjedništva Vrhovnog arbitražnog suda. Stoga, uz ispunjavanje svih potrebnih uvjeta, osoba ima puno pravo tražiti naknadu od osiguravatelja za dodatne gubitke. Treba poduzeti sljedeće mjere:
- Procijenite prikladnost svojih zahtjeva (usporedite razliku u cijeni pokvarenih automobila vaše marke s istim, ali netaknutim).
- Pripremite dvije kopije spomenute TCB prijave.
- Prijavite se ovim papirom u osiguranje, ostavljajući sebi jedan primjerak označen priznanjem.
- U slučaju odbijanja ili neslaganja s visinom naknade, oni se obraćaju neovisnom stručnjaku radi procjene i izračunavanja TCB-a.
- Nakon što je prikupio potreban paket dokumenata, zajedno s prodavačem automobila podnosi tužbu (sudske troškove snosi gubitnik).
Sudska praksa u pravilu je na strani vlasnika automobila, pa se pitanje odštete često rješava čak i bez ove mjere. Znajući kako je moguće povratiti TCB u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti treće strane, osiguratelju je dovoljno jasno dati do znanja da je građanin spreman osigurati svoja prava.
TCB: u kojim se slučajevima plaća?
Smanjeni trošak robe u automobilu koji sudjeluje u prometnoj nesreći može se platiti samo ako pokvareni i oštećeni dijelovi znatno pokvare njegov izgled, što otežava upotrebu vozila na četiri kotača. Postoje neka pravila koja su sljedeća:
- Kao dio obračuna TCB-a za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti treće strane za stroj domaće izrade, trošenje ne bi smjelo biti veće od četrdeset posto. U ovom slučaju, starost automobila trebala bi biti tri godine, a prijeđena kilometraža ne može biti veća od pedeset tisuća kilometara.
- Kada se izračunava TCB za strane automobile, njihovo trošenje također ne bi smjelo prelaziti četrdeset posto, a s obzirom na dob takve je automobile dopušteno pregledati ne starije od pet godina s prijeđenom kilometražom većom od 100 tisuća kilometara.
- Stroj u cijeloj povijesti svog postojanja ne bi smio imati nesreću ni jednom, samo tada će TCB biti uzet u obzir.
- Strani automobili za koje je istekao jamstveni rok ne mogu se kvalificirati za plaćanje na isti način kao inozemni autobusi čija je starost veća od pet godina.
- Nisu sve osiguravajuće kuće obratite pozornost na kilometražu, ali ipak, vrijedi razmotriti ovu opciju prije nego što pošaljete zahtjev za plaćanje TCB-a.
Imajte na umu uvjete ugovora. Ako u njemu postoji klauzula koja kaže da osiguratelj ima pravo odbiti platiti TCB u okviru obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, tada nijedno sudsko tijelo neće zauzeti stranu vlasnika automobila. Činjenica je da uvjeti sporazuma, koji su prvotno sklopljeni, djeluju kao osnovna osnova na koju će se sud oslanjati u razmatranju slučaja.
TCB za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti: koje su značajke sudske prakse
Većina zahtjeva u sudskoj praksi udovoljava se izravno u korist zahtjeva osiguravatelja da plate TCB. Ali postoje i negativni rezultati. To može biti zbog pogrešno popunjene dokumentacije, zlouporabe u iznosu i drugih razloga koje sud može smatrati neovlaštenim od strane podnositelja zahtjeva. U takvim situacijama pobjeđuju osiguravajuća društva, a ne njihovi klijenti.
Stoga ne postoji sigurnost da se TCB za automobil može nadoknaditi putem osiguravajuće institucije. U sudskoj praksi se dogodilo da su sudovi odobrili zahtjev, opravdavajući odluku presudom Vrhovnog suda. U ovom slučaju glavnu ulogu igra usklađenost stroja sa svim parametrima prema TCB pravilu obračuna. Kad je automobil prestar, podnesite tužbu protiv počinitelja nesreće.
Moguće je da će sud obvezati krivca za nesreću da plati iznos gubitka u vrijednosti automobila žrtve.Kao rezultat, ispada da osiguravajuće društvo mora platiti naknadu za snižavanje stvarne cijene vozila u okviru police osiguranja. Istina, TCB će nakon nesreće biti vraćen samo ako su ispunjeni određeni uvjeti. Također je vrijedno razmotriti da ako u sporazumu između žrtve i osiguravajućeg društva postoji izravna indikacija odbijanja plaćanja TCB-a prema CTP-u, sud će stajati na stranu osiguravajućeg društva.
