A nemzeti jogszabályokban a szállítási adót az adótörvény 28. szakasza rendeli el. Ebben az évben a szállítási díj a beszedés regionális típusaihoz kapcsolódik, ami azt jelenti, hogy a szövetségi kedvezményezetteken kívül regionális szinten a hatóságok további kedvezményeket is előírhatnak, vagy az autótulajdonosokat teljes mértékben mentesíthetik a fizetés alól. Az ellátások megszerzése közvetlenül a helyi hatóságoktól függ.
Leggyakrabban bizonyos polgárok számára vezetik be, például háborús veteránok és a Nagy Honvédő Háború, orosz hősök, csernobili áldozatok, rokkantsági és nagy családok számára. Ezenkívül bizonyos szállítási kategóriák alacsony energiafogyasztása vagy más okok miatt mentesülhetnek az úgynevezett közúti adó alól. Ebben az esetben a legfontosabb, hogy ne feledje, hogy minden régióban vannak kiváltságok, valamint teljes adómentesség. Szintén sokan érdekli az oroszországi útdíjakat. Tehát ezeket a kérdéseket részletesebben megvizsgáljuk. Emlékezzünk arra, hogy minden anyag csak tájékoztató jellegű.
Ki fizet?
Az útdíj kötelező regionális adó, amelyet a járműtulajdonosoknak kell fizetniük Oroszország tárgyának költségvetése érdekében. Azok a polgárok csoportjai, akiknek meg kell fizetniük ezt a díjat, az adótörvény 357. fejezetében találhatók. Így a jelenlegi jogszabályok szerint az adóalanyok adóalanyokként kerülnek elismerésre azon állampolgárok számára, akik az adózás tárgyaként elismert bizonyos járműveket nyilvántartásba vettek. A következő járműveket ismerik fel:
- Autók és autók.
- Robogók és motorkerékpárok.
- Buszok és egyéb önjáró mechanizmusok hernyókon alapulnak, valamint pneumatikus haladáson.
- Helikopterek és repülőgépek.
- Motoros hajók jachtokkal, vitorlásokkal és csónakokkal együtt.
- Motoros szánok és motoros szánok.
- Motorcsónakok, valamint vízi síléc, egyéb víz és ezen felül légi járművek.
Bármely szervezetnek függetlenül kell kiszámítania az útdíjat, mind az adó összegét, mind az előleg összegét. Ebben az esetben a teljes összeget az adóidőszak végén számítják ki az egyes szállítási egységekre külön-külön. Ebből a célból a megfelelő adóalapot megszorozzuk az adómértékkel. Az előleget a fenti munka negyedének kell meghatározni. A költségvetésbe bevitt összeget a felhalmozott adó teljes értékéből számított előlegek levonásainak különbözeteként számítják ki.
Fizetési feltételek
Az adófizetők fizetik a jármű közúti adóját a költségvetésbe a jármű elhelyezkedése szerint. Az intézmények a meghatározott időtartamon belül fizetnek előleget. Ezeket az egyes beszámolási időszakok végén számítják ki az adóalap, az autópályadíjak és az előnyök szorzatának egynegyedében.
Az előlegek és az adó befizetésének határidejét a beszámolási időszak végén az Orosz Föderáció alanyának törvényei szabályozzák. Bármi legyen is, az időszak alapján kiszámított autópályadíj esedékességének napja nem lehet korábbi, mint a határidőt követő év február első napja.
Az adófizetők, akik magánszemélyek, a díjat egy megfelelő értesítés alapján fizetik meg, amelyet a hatóság küld. A tavalyi évtől kezdve az egyéneknek ezt legkésőbb a lejárt adó időszakot követő év december 1-jén kell megtenniük. Korábban az esedékesség október volt.Így kiderül, hogy a polgároknak az előző évi útdíjat legkésőbb 2017. december 1-jéig meg kell fizetniük a meghatározott tarifák szerint. De mekkora összeget?
Hogyan lehet kiszámítani a 2016 és 2017 díját?
Az eljárást, valamint az autópályadíjak fizetésének ütemezését az orosz törvény szabályozza. Az adófizetők közvetlenül a helyi költségvetésbe fizetik. A díj mértéke attól függ, hogy mennyi hónapban használták a járművet. Az adókulcsot az Oroszországot alkotó jogalanyok törvényei határozzák meg. Ugyanakkor a vizsgálati alanyok megkülönböztethetik a motor teljesítményét. A jármű bruttó űrtartalmát lóerőnként is figyelembe veszik. Meg kell jegyezni, hogy a hasznos élettartam meghatározásakor a számítást 2018. január 1-jétől kell elvégezni. Érdekes megjegyezni, hogy 2016-tól kaphat választ arra a kérdésre, hogy hogyan kell az útdíjakat fizetni az ERIP-en keresztül.
Adóalap és számítás
Tehát az adózás tárgya jármű, függetlenül attól, hogy föld, víz vagy levegő. Az egyéneknek díjat kell fizetniük a motorkerékpárok, autók és más személyes használattal kapcsolatos járművekért. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a gyűjtemény többek között csónakokkal, motoros szánokkal, motorcsónakokkal és jet-ski-kel is foglalkozik. Ugyanakkor az adóalap azon alapul, hogy a költségvetésbe befizetett összeg közvetlenül függ a díj kiszámításától. Maga az alap mérete függ a szállítás típusától. A következő tényezőket veszik figyelembe:
- Abban az esetben, ha a jármű motorral van felszerelve, a számítás alapja a teljesítmény, amelyet lóerővel mérnek.
- Abban az esetben, ha a légi vagy vízi járművet nem szerelik fel motorral, például lebegő darukkal, leszállási szakaszokkal és így tovább, akkor a gyűjtést a bruttó űrtartalom értéke alapján kell kiszámítani. Ebben a helyzetben a regisztrált tonnák jelentik a mértékegységet.
- Kivételes helyzetekben a bázist veszik figyelembe a jármű egységének a számításokhoz.
Magasabb begyűjtési arány a drága autóknál
Az adóhatóság két éve megnövekedett autópályadíj-arányt alkalmaz drága autókra, amelyek ára meghaladja a hárommillió rubelt. Így az együtthatók a következők:
- Az „1.1” együtthatót olyan autókra alkalmazzák, amelyek átlagos költsége 3–5 millió rubel. Az együtthatót akkor kell alkalmazni, ha három év telt el a kibocsátás éve óta.
- Az „1,3” együtthatót olyan autókra használják, amelyek átlagos költsége négy-öt millió rubel. Az együtthatót akkor kell alkalmazni, ha huszonnégy hónap telt el a kibocsátás éve óta.
- Az „1,5” együtthatót olyan autókra használják, amelyek átlagos költsége három és öt millió rubel között van. Az együtthatót akkor kell alkalmazni, ha legfeljebb egy év telt el a kibocsátás évétől.
- A "2" együtthatót olyan autókra használják, amelyek átlagos költsége öt és tíz millió rubel között van. Az együtthatót akkor kell használni, ha legfeljebb öt év telt el a gyártás évétől.
- A "3" együttható olyan autókra vonatkozik, amelyek átlagos költsége tíz-tizenöt millió rubel. Az együtthatót akkor kell alkalmazni, ha legfeljebb tíz év telt el a gyártás évétől.
- "3" együttható olyan autókra, amelyek átlagos költsége tizenöt millió rubelt tartalmaz. Ezenkívül legfeljebb húsz év telik el a gyártás évétől.
Mikor kell felszámítani az ellenőrzési díjat? Erről alább.
Szövetségi ellátások
A szövetségi ellátások magukban foglalják az adótörvény 358. szakaszában meghatározottakat.Így a jogszabályok a közlekedés kategóriáit tükrözik, nemcsak az autókat, amelyek nem adóztathatók. Tehát ide tartoznak a következő járművek:
- Az evezős hajók.
- Speciálisan felszerelt autók, amelyeket mozgáskorlátozottak számára terveztek. Ezenkívül az ilyen szerszámok motorjának teljesítménye nem haladhatja meg a száz lóerőt.
- Tenger és ezen felül folyami hajók, amelyek halászatot folytatnak.
- Rakomány és ezen felül személyszállító hajók, amelyek célja a polgárok tengeri vagy folyami szállítása. Ebben az esetben a felsorolt járműveknek egy speciális ügynökséghez kell tartozniuk, amely ilyen szállítást végez.
- Mindenféle speciális mezőgazdasági típusú berendezés, a traktoroktól, az önjáró kombájnoktól kezdve a szarvasmarha- és tejjárművekig, valamint a műtrágyák és madarak szállítására szolgáló gépekig. Ezenkívül valamennyi szállítási módot regisztrálni kell a mezőgazdasági tevékenységeket végző szervezet nevében. Abban az esetben, ha ezt a szállítást más célokra használják fel, akkor az adót meg kell fizetni.
- Közlekedés, amely a végrehajtó hatóságok tulajdonában van, és amelyet a katonai bevonattal, valamint az azzal egyenértékű tevékenységekkel végeznek.
- Lopott vagy az autó által keresett személy. Ugyanakkor rendelkeznie kell egy dokumentummal, amely megerősíti az elvesztés tényét. A megfelelő papírt az engedélyezett szervek adják ki.
- Helikopterek, valamint orvosi létesítmények és egészségügyi szolgálatok tulajdonában lévő repülőgépek.
- Különböző hajók a nyilvántartás szerint.
Regionális előnyök
Mint korábban megjegyeztük, minden régióban található a közlekedési adó megfizetésének előnyei. Annak érdekében, hogy megtudja, az autópályadíjak milyen előnyei relevánsak egy adott régióban, vegye fel a kapcsolatot közvetlenül a helyi adószolgálattal, ahol be kell nyújtania az előnyök teljes listáját.
Abban az esetben, ha kiderül, hogy egy személy egyszerre egy vagy több kategóriába tartozik, személyes kérelmet kell benyújtania az ellátások nyújtására. Ebben a nyilatkozatban hivatkozást kell nyújtania a regionális jogszabályok olyan szakaszára, amely alapján az állampolgárok számára kiváltságot biztosítanak. Ezen túlmenően meg kell határoznia, hogy melyik járművet birtokolja a személy. Ebben az esetben közölni kell egy jelölést a jármű rendszámával és így tovább. Meg kell csatolnia minden olyan dokumentum másolatát, amely megerősíti azt a tényt, hogy a személy a jármű törvényes tulajdonosa. Ezenkívül szükség lesz egy dokumentum másolatára is, amely igazolja a tulajdonos személyét és jogait.
Minden olyan polgár, aki több adózás tárgya mellett jogosult ellátásokra, főszabály szerint mentesül az adó fizetéséért az egyik járműhöz, saját belátása szerint.
Előnyök az idősek számára
A nyugdíjasokat a polgárok azon leggyakoribb csoportjának tekintik, akiknek esélyük van arra, hogy ellátásokat kapjanak e díj megfizetése esetén. Ebben az esetben számos különféle korlátozást vezetnek be, amelyek maguk a járművek vonatkoznak.
Például Szentpéterváron egy nyugdíjas egyáltalán nem fog fizetni díjat, ha autója 1991 előtti kiadása után hazai gyártáshoz tartozik. Ezenkívül az adó nem vonatkozik olyan hajókra, motorcsónakokra vagy más vízi szállítási kategóriákra, amelyek motorteljesítménye nem haladja meg a százötven lóerőt. Kivétel a sugárhajtású síléc, valamint a jachtok és a vitorlás hajók.
A novoszibirski régióban viszont az öregségi nyugdíjasok is jogosultak a regionális hatóságok által megállapított ellátásokra.Például a motorkerékpárok és robogók teljesen mentességet élveznek a szállítási adó alól, ha motorjuk teljesítménye nem haladja meg a negyven lóerőt. Ezen túlmenően az idei évre érvényes 20% -os adókedvezmény vonatkozik minden olyan járműkategóriára, amelynek kapacitása nem haladja meg a százötven lóerőt. Öt százalékos kedvezmény vonatkozik a önjáró járművekre és mindenféle járművek vagy lánctalpas járművek formájában történő felszerelésre.
2014. január 1-jén Belaruszban a műszaki ellenőrzés során bevezették az autópályadíjat, amelynek befizetése lehetővé teszi a jármű számára a forgalomban való részvételt.
Mivel az adót az ellenőrzés során fizetik meg, ennek megfelelően évente, kétévente egyszer vagy évente kétszer lehet fizetni. A járművekre, amelyeket kétévente egyszer ellenőriznek, a vámot egyszer kell megfizetni kétszeres összegben.
Mi van, ha a gépet nem használják?
Egyes autótulajdonosok gyakran kérdezik maguktól, mit tegyenek, ha nem használják az autót, ebben az esetben adót kell fizetniük. Például egy autó hosszú ideig javítás alatt állhat akár egy parkolóban, akár csak egy garázsban állhat. Vagyis a jármű tulajdonosa nem jelentkezik semmilyen célból. A válasz a következő: mivel az iratok szerint az állampolgár továbbra is birtokolja az autót, a díj fizetésének kötelezettsége őt is terheli. Más szavakkal, a gép használatának ténye ebben az esetben nem számít.
Mikor kell felszámítani az adót, ha az autót hitel alapján vásárolták meg?
Az állampolgárt a számlanak a közlekedési rendőrök nyilvántartásába való felvételének pillanatától kezdve a díj megfizetőjének kell tekinteni. A kölcsönszerződés ezen vagy egyéb feltételei ebben a helyzetben nem számítanak. Ugyanez vonatkozik a fogva tartott vagy büntetőügyekben bizonyítékként szereplő személyekre. A fő kritérium ebben a tekintetben a forgalmi rendőrségről való lemondás ténye. Ha az autót regisztrálták, akkor a szállítási díjat a költségvetésbe kell átutalni. Ez a törvény.
Így az adótörvény csak a közlekedési díjak beszedésének beszüntetését írja elő olyan helyzetekben, amikor a nyilvántartásba vevő hatóságok adatbázisában található járművet törölték. Nincs más ok az ilyen típusú adó beszedésének megállítására, kivéve lopás vagy az ellátásokhoz való jog megjelenése esetét. Mellesleg, a Fehéroroszországban az autópályadíjat az ellenőrzéstől elkülönítve kell elvégezni.
