Számos autósnak érdeklődik az a kérdés, hogy az autó gumival történő üzemeltetése indokolt-e a szezonon kívüli időszakra, és általában lehet-e nyáron gumiabroncsokkal vezetni. Hazánk mentalitását figyelembe véve, egy ilyen helyzet egyáltalán nem ritka. A téli gumiabroncsokkal történő téli vezetést a következőképpen magyarázza - a különbség a megnövekedett zajszintben és az autó közúti viselkedésének enyhe romlásában rejlik. A járművezetők úgy vélik, hogy ezt biztonságosan elhanyagolni lehet. De vajon ilyen egyszerű? Lássuk, mi fenyegeti a gumi sofőröket a szezonon kívül.
Jogi szempontból
Az Orosz Föderációban, mivel az ország területe hatalmas, és a klíma különböző régiókban eltérő lehet, erre a kérdésre nincs egységes válasz. De 2015. január 1-jétől olyan törvénymódosításokat és egyértelműsítéseket vezettek be, amelyek nyáron tiltották a gumiabroncsok használatát.
Van még egy árnyalat. Ez abban áll, hogy az ilyen jogsértésért mint olyannak nincs büntetése. Az egyetlen lehetséges büntetés, amelyet a sofőr várhat, szóbeli figyelmeztetés. Az autósoknak rendkívül óvatosnak kell lenniük, amikor a rendőrök megpróbálnak bírságot kiszabni a téli gumiabroncsokért.
Például Ukrajnában erre sem szabnak ki bírságot. És így bármilyen gumiabronccsal lovagolhat. Jogilag nem büntethetik a járművezetőt. De bizonyos körülmények között az út büntethető. Ezért, noha nincs bírság, a kockázat nem indokolt. Első és legfontosabb az ön biztonsága.
Finom
A fentiekben már gondoltuk, hogy a nyári szezonban a szegecselt gumiabroncsok vagy téli gumiabroncsok pénzbírságát a közigazgatási szabálysértési kódex nem írja elő. De ez a dokumentum számos cikket tartalmaz, amelyek büntetik a gumiabroncsokat és azok állapotát.
A szezonon kívüli gumiabroncsokkal történő vezetésről szóló számlák kidolgozása során a törvényhozók a bírság összegének kétezer rubelt kértek. Ezt a kezdeményezést azonban nem támogatták, ezért a szezonalitás megsértésével kapcsolatos közigazgatási bűncselekmények kódexe alapján minimális büntetést szabtak ki. Ismételt esetben ugyanaz az ötszáz rubel összegű bírságot szabtak ki.
Az autósoknak azonban nem szabad pihenniük. A közeljövőben a jogszabályok módosításait tervezik, és valószínűleg megnő a bányászat mértéke a gumiabronccsal szemben. A változások fejlesztésének lendületét a moszkvai forgalmi dugók képezték. A hatóságok szerint a szezonon kívüli gumiabroncsok megnehezítik a vezetést.
Futófelület magassága
Így a közigazgatási bűncselekmények kódexe kimondja, hogy tilos kopott gumival felszerelt autó üzemeltetése. 2015. január 1-jétől (azaz amikor a törvény módosítása hatályba lépett) a gumiabroncsok minimális futómagasságának az L kategóriába tartozó autók esetében 0,8 milliméternek, az N2-3 és O3-4 kategóriájú járműveknél 1 milliméternek kell lennie. M1, N1, O1, 02 kategóriájú járművek esetében a futófelület minimális magasságának 1,6 mm-nek kell lennie. Téli gumiabroncsok esetén a futófelület magasságának legalább négy milliméternek kell lennie.
Ha ezeket a követelményeket nem teljesítik, akkor ez hibás működésű autó üzemeltetésének minősül. Felelősségre vállalják ezeket a tevékenységeket. Ezt a közigazgatási bűncselekmények kódexének 12.5. Cikke alapján hozták létre. A jogsértés miatt kiszabott bírság összege 500 rubelt jelent.
Különböző típusú gumiabroncsok
A hibás járművek kategóriájába tartozik a különféle mélységű, eltérő futófelület-magasságú, kopott és új tengelyű csavarozott és új felszerelés ugyanazon a tengelyen. Az ilyen jogsértésért kiszabott büntetés ugyanolyan 500 rubelt jelent.
korlátozások
Noha nincs bírság, a rendelet olyan rendelkezéseket tartalmaz, amelyek tiltják a nyári gumiabroncsok vezetését télen - december-februárban, valamint téli gumiabroncsokon a nyári hónapokban (június-augusztus). Tavasszal és ősszel bármilyen gumiabronccsal lovagolhat. Ebben az esetben a járművezetők nem sértik meg egyetlen törvényt.
A rendelet előírja, hogy a téli gumiabroncsok cseréjére vonatkozó szabályokat és időpontokat az adott régió hatóságai az éghajlati és időjárási viszonyok szerint módosíthatják.
Tüskés kerekek
Sok járművezető érdekli, hogy lehet-e nyáron terepjáróval lovagolni. Ebben az évben nem állapítottak meg konkrét szankciókat, mivel a vámunió új rendelkezésében nem szerepel olyan dolog, mint a sodrott gumiabroncsok.
Ebben az esetben csak az általános szabályok vonatkoznak a járművezetőkre. A tüskékkel felszerelt gumiabroncsokat téli gumiabroncsoknak kell tekinteni. A vezető 500 dollár bírságot kaphat a nyáron történő vezetésért, ha ellentmondások vannak.
Miért lovagolni nyáron?
A kezdők és a tapasztalatlan autósok, akik úgy döntenek, hogy nem vesznek téli gumiabroncsokat nyáron, egyszerű logikai következtetésekre vezetnek. Ha a gumiabroncs hóban és jégen működik, akkor a nedves és száraz aszfalton is nagyon hatékony. Még több is - egyesek szerint a téli gumiabroncsok nyáron biztonságosabbak. Ilyen esetekben a lehetséges baleseti kockázatok nem a fő tényezők. A fő tényező, amely arra kényszeríti, hogy ne változtassa meg az autót, a megtakarítás. Sőt, az ilyen megtakarítások csak egyszeriek.
A téli gumiabroncsokat nyáron is használják, mivel a rajta lévő futófelület elhasználódott, és már nem lehet magabiztosan használni hóban és jégen. Ezért a kopott gumiabroncs egyetlen célja száraz utakon történő üzemeltetés.
A különbség a nyári és a téli gumiabroncsok között
A nyári és a téli gumiabroncsok eltérőek a futófelület mintázatától és kémiai összetételétől. Az ábra első részén a sima kockákat és a hosszú hosszanti hornyokat egyértelműen meg van jelölve. A dáma maximális tapadást biztosít az út felületén. A hornyoknak szükségük van a víz elvezetésére az úttal való érintkezés helyétől, ha nedves.
A téli kárpitozott tépőzáras gumit a karácsonyfa formájú mintázat jellemzi. A hornyok nem hosszirányban, hanem átlósan vannak a széle felé. Vannak rések a dámon. Nagyon sok van ezek közül. Ennek a képnek köszönhetően a jég és a hó kezelhetősége megnövekszik. Az összetétel tekintetében a téli gumiabroncsok sokkal enyhébbek, mint a nyári gumiabroncsok.
Ezek a gumiabroncsok nem keményednek alacsony levegő hőmérsékleten. A futófelület rései mozgás közben egymás után bezárhatók, ezáltal biztosítva a megbízható tapadást jeges vagy havas úton.
A kérdés technikai része
A kérdés, hogy lehet-e nyári időszakban terepjáróval lovagolni, sokat kínozza. A műszaki szakemberek biztosak - lehetetlen. Ennek három jó oka van:
- A téli gumiabroncsok kémiai összetételét alacsony hőmérsékletekre tervezték. Csak akkor tudnak jó tapadást biztosítani az úttesthez, különösen, ha rajta hódara van. A téli gumiabroncs sokkal enyhébb. Amint az aszfalt felmelegszik 10 fokra, elvesznek a téli gumiabroncsok minden tulajdonsága. A kezelhetőség romlik, a gyorsulási dinamika csökken, a féktávolság növekszik. A téli gumiabroncsok szilárdsági tulajdonságai a nyári melegben súlyosan csökkennek. A gumiabroncs akkor is felrobbanhat, ha egy kis kő vagy más tárgy érintkezik a futófelülettel. Ha egy téli gumiabroncsú kerék egy pocsolyaba kerül, akkor az aquaplaning elkerülhető.
- Az autók nyári téli gumiabroncsok karbantartására fordított költségvetése jelentősen megnő. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az érintkezési hely növekszik, az üzemanyag-fogyasztás is növekszik. A téli gumiabroncsok kopása nyáron sokkal gyorsabb, mint a fagynál. Ha a gumiabroncsok tüskékkel vannak felszerelve, akkor a tél előtt mind elhasználódnak vagy elrepülnek. A tulajdonosnak új készletet kell vásárolnia.
- Tüskés gumiabroncsokkal való vezetés nagyon elhasználódik.A tépőzáras vezetés egyenetlen gumiabroncs-kopást és zajt vált ki. Ami a biztonságot illeti, csökken az ellenőrizhetőség, valamint a különféle felfüggesztési és alváz elemek élettartama is. A nyári gumiabroncsok (még nem is új) sokkal jobbak a szezonjukban. És kivéve, ha a "tél" nem fog működni.
Egy másik dolog az, ha használt autót vásároltak, és csak téli gumiabroncsok vannak rajta. Még ez sem jelent komoly kifogást. Most nagyon olcsón vásárolhat gumiabroncsokat bármilyen állapotban.
Egész szezonban
Vannak ilyen gumiabroncsok. Vannak vélemények, amelyek egyetemesek. Igen, az. De nem szabad megfeledkezni arról, hogy enyhe éghajlattal rendelkező országokra szánják őket, ahol nincsenek komoly hőmérsékleti különbségek. Az Orosz Föderáció legtöbb régiójában az időjárási gumiabroncsok nem hatékonyak. A különleges összetétel miatt a kopás ebben az esetben még gyorsabb, mint a nyári vagy téli gumiabroncsokon.
megállapítások
Lehet nyáron terepjáróval is lovagolni? Lehetséges, de nem szükséges. A lényeg nem finom, és nem a lehetőséget arra, hogy megtakarítsunk egy sor nyári kerékre, mert a téli gumiabroncsok már nem alkalmasak a teljes téli időszakra. Ez biztonsági kérdés. A téli gumiabroncsok veszélyesek, de nincsenek előnyei annak, ha nyáron használja őket. Ha lehetséges, erre a szezonra jobb vásárolni használt gumiabroncs-készletet, és ne tegye ki az életét és az utasokat.