Az oroszországi közrendt úgy alakították ki, hogy a polgárok többsége megpróbáljon minél távolabb kerülni az ilyen struktúrák képviselőivel való kapcsolattartást. A közúti rendõrség ellenõrei esetében azonban az ilyen találkozók szisztematikusak lehetnek, míg az autótulajdonos integritása csak részben befolyásolja a kapcsolattartás gyakoriságát. Így vagy úgy, fontos tudni, hogyan kell bármilyen helyzetben beszélni a közlekedési rendőrökkel. Az ellenőr hatósága egyáltalán nem ad neki jogot jogellenes cselekmények elkövetésére - ezt a legfontosabb dolgot kell emlékezni a közúti szolgálatok képviselőivel folytatott beszélgetések során. De vannak más árnyalatok is, amelyek ismerete megvédi magát és a járművet a forgalmi rendőrök általi visszaélés ellen.
Ha a forgalmi szabályokat megsértik
Először is fontos megjegyezni, hogy függetlenül attól, hogy volt-e jogsértés, a munkavállalónak bemutatnia kell magát, bemutatnia kell a dokumentumokat és meg kell indokolnia a gép leállítását. Ha jogsértést követtek el, az ellenőrnek pénzbírságot kell írnia. Ezen a ponton részletesebben kell foglalkoznunk annak tisztázása érdekében, hogy miként lehet megfelelően beszélgetni a forgalmi rendőrökkel, ha valóban van alap a szabálysértési jegyzőkönyv elkészítésére. Sajnos a legtöbb ellenőr az autóvezetõket vesztegetés kezdeteként provokálja. Ezt olyan kifejezésekben lehet kifejezni, mint „nos, mit tegyünk?” Egy ilyen kísértésbe esni két okból nem érdemes: megvesztegetni törvény által büntetendő, és olyan statisztikák alapján, amelyek szerint a megtámadhatatlan járművezetőket bírság nélkül is szabadon engedik. Furcsa módon, vannak olyan idők, amikor a közlekedési rendőrök egyszerűen nem akarnak rendetleníteni a dokumentumokkal, és néha egyszerűen nincs ok a bírságra, és számukra csak az marad, hogy elengedjék a sofőröt.
Ha nem volt jogsértés
A legkedvezőtlenebb helyzet egy agresszív alkalmazott, aki jogsértést talál, bár valójában nem volt ott. Természetesen a legtöbb esetben a jóhiszemű ellenőrök elengedik az autótulajdonosokat, de ez nem mindig történik meg. Feszült légkörben nemcsak arra kell emlékeznie, hogyan kell beszélni a közlekedési rendőrökkel, hanem fel kell készülnie a következő műveletekre is:
- Maradjon az autóban, és ne szálljon ki onnan (még a sofőrnek joga van átadni az autóban ülő dokumentumokat). Ez fontos a pszichológiai kényelem szempontjából.
- Az ellenőr furcsa viselkedésének első jeleinél be kell kapcsolnia a DVR-t vagy a telefonos felvételt - ez a bizonyítás előkészítése további eljárások esetén.
- Vonzza tanúkat a történõ eseményekbe.
Minden leírt műveletre szükség van annak ellenőrzéséhez, hogy az ellenőr hatalommal visszaél-e. Általános szabály, hogy a forgalmi rendőrökkel folytatott beszélgetés hangzása lehetővé teszi az első percekben, hogy megértsék a működésük jogszerűségének keretét. Ezért ne hagyja figyelmen kívül a lehetőséget, hogy rögzítsék a fényképezőgépen zajló eseményeket.
Ha nincs joga
Valószínűleg minden járművezető legalább egyszer az életében, de otthon hagyta a jogokat. A helyzet kellemetlen, de itt vagy súlyos pénzügyi veszteségeket szenvedhet, vagy elveszíthet néhány órát, de kerülje a szankciókat. Ezúttal sok az ellenőrtől függ, és a törvény meglehetősen szigorú a feledékeny gépjárművezetők számára. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell beszélni a közlekedési rendőrökkel, ha nincs kézben a jog, két pontot kell mérlegelni. Először is, a maximális büntetés 500 rubelt terhelhet. (jogai hiányában) és több ezer az autó karbantartására a parkolóban.Másodszor, a büntetés elkerülhető, ha dokumentumokat nyújtanak be az autó evakuálása előtt. Más szavakkal, a sofőr feladata, hogy a lehető legésszerűbben magyarázza meg a helyzetet a közlekedési rendőrnek, és petíciót írjon neki azzal a kéréssel, hogy 1-2 órát biztosítson a jogok átadására.
Panasz a forgalmi rendőr ellen
Noha Oroszországban nem széles körben elterjedt az útvizsgálókkal szembeni panaszok benyújtásának gyakorlata, annak hasznossága, ha elégedett, lehetővé teszi egy gátlástalan alkalmazott büntetését, és esetleg kiküszöböli a büntetés kockázatát. A panasz megírására azonban csak akkor van szükség, ha erre jó okai vannak. Ez lehet a hibás mérőműszerek használata, a dokumentumok átadásának megtagadása, a helytelenül összeállított protokoll stb. Mivel a forgalmi rendőrökkel feszült helyzetben való beszélgetésről szóló leírt szabályokat figyelembe kell venni, akkor a megállási ponton minél több bizonyítékot kell összegyűjtenie, amely a panaszt meggyőzőbbé teszi. Ehhez ismét fotó- és videóanyagokat, és lehetőség szerint bizonyságot teszünk. Panaszát elküldheti a helyi közlekedési rendőrkapitányság vezetőjének, a bíróságnak vagy az ügyésznek.
Szabályozási kapcsolatok
Szintén figyelemre méltó a közlekedési rendőr és az autótulajdonos közötti kapcsolatról alkotott kép. Az ellenőr magatartását a Belügyminisztérium rendeleteiben előírt szabályok szabályozzák. Szerintük a közlekedési rendőrnek tiszteletben kell tartania a civileket, valamint határozottnak és alapelvnek kell lennie a jogállamiság biztosításában. A közlekedési rendőrökkel való beszélgetés megértése érdekében fontos figyelembe venni a telepítés fent említett előírásait, de ne felejtsük el, hogy az emberek különbözőek, és minden alkalmazottnak egyedi megközelítésre van szüksége.
Az ellenőrök feladatainak folytatásakor érdemes még néhány pozitív pontot megjegyezni. A járművezetőre vonatkozó minden korlátozást magyarázatokkal kell kísérni. Konfliktus helyzetekben a rendőrök kötelesek finom módon kezelni a jogsértőket, lehetővé téve számukra, hogy megnyugodjanak, és egyidejűleg ismertessék abbahagyásukat.
következtetés
Nincsenek olyan univerzális szabályok és ajánlások, amelyek lehetővé teszik, hogy kimaradjon a forgalmi rendőrökkel folytatott minden találkozótól, minimális problémákkal. Egyrészt ez lehetetlen, ha valóban súlyos jogsértések vannak, másrészt sok minden egy adott alkalmazott személyiségétől függ, akinek viselkedését szintén nem lehet megjósolni. De megfordíthatja az ellenkezőjét, és számos példát adhat arra, hogy a forgalmi rendőrökkel való beszélgetés nem éri meg. A durvaság bármilyen megnyilvánulása nem járul hozzá a vitatott helyzet békés és kedvező megoldásához. Még ha a sofőrnek is igaza van, egy tapasztalt ellenőr konfliktushelyzetben mindent megtesz, hogy bosszantja az autó tulajdonosát. Ugyanakkor nem szabad túlzott bizalmat mutatni a közlekedési rendőrök iránt - a tisztességtelen alkalmazottak ezt érzik, és gyakran kihasználják azt a tényt, hogy a járművezetők nem ismerik jogaikat.
