Manapság a legtöbb járművezető ismeri a KBM fogalmát. Ez azt jelenti, hogy "bonus-malus együttható". Ez az érték a biztosítási kötvény kiszámításának szerves része.
Milyen értékeket lehet elérni ez az együttható?
Ismert, hogy bizonyos együtthatókat használnak az általános felelősségvállalási politika költségeinek meghatározására. Mint például a területi, hatalmi és mások. Ezeket a mutatókat megszorozzuk az alapkamatlábbal, amelynek szintén eltérő értékei vannak, a jármű típusától és a tulajdonosától függően.
A minimális BM érték 0,5, a maximális 2,45. A szerződés kezdeti megkötésekor, feltéve, hogy a járművezető először illeszkedik az OSAGO politikájába, a KBM-et nem számítják ki, annak értéke 1 lesz. Ezenkívül a balesetek nélküli vezetés minden évében a sofőrnek 5% -ot kell fizetni. Így egy év vezetés után másképp számítja az MSC-t, ennek értéke 0,95 lesz. És így tovább, amíg a BM el nem éri a maximális értékét. A KBM kiszámítását minden alkalommal megtörténik az MTPL-megállapodás megkötése előtt. A malus bónusz értéke 0,5 lehet 10 éves balesetmentes vezetés után.
Ha a sofőrnek biztosítási eseménye van, akkor a bonus-malus együttható növekszik. Például, a sofőr hibája miatt egy baleset történt, míg a KBM a szerződés megkötése előtt kiszámította, és ennek értéke 0,9 volt. Egy biztosítási esemény után és újévi biztosítási kötvény igénylése esetén a BM értéke 1 lesz. Ha több biztosítási esemény fordul elő a szerződés időtartama alatt, ez az együttható többször növekszik, maximális értéke 2,45.
Hogyan lehet megtudni a malus bónusz értékét?
A járművezetőknek tisztában kell lenniük azzal, hogy minden biztosítótól meg kell adni a BM-információkat az RSA-nak. Ezért, hogy megtudja a jelentését, el kell mennie a PCA webhelyére. A weboldalnak van egy speciális űrlapja, kitöltve kitölti a KBM kiszámítását a SAR alapján. Ennek az űrlapnak a kitöltéséhez rendelkeznie kell a sofőrrel kapcsolatos információkkal, amelyeket az ő jogai tartalmaznak. Ha van jogosítványa, akkor folytassa az űrlap kitöltésével.
A KBM kiszámítása a SAR alapján
Az Autóbiztosítók Szövetségének hivatalos weboldalán meg kell találnia az MTPL fület, majd lépnie kell az "Információ a járművezetőknek a BM információk megadásáról" oldalra. Miután átirányította a webhely kívánt oldalára, folytathatja az űrlap kitöltését. Fontos látni, hogy a „Korlátozott illesztőprogram-kör” gomb van kiválasztva. Ez az opció alapértelmezés szerint van. Ezután töltse ki az illesztőprogram adatait. Ezután meg kell jelölni a szerződés kezdő dátumát. Ezenkívül be kell írnia egy ellenőrző kódot, majd kérést kell küldeni a PCA-nak. Az információ feldolgozása után a rendszer megadja az OSAGO RSA CBM kiszámításának értékét: Információt kell adni a legfrissebb kötvényről és annak a biztosítótársaságnak a nevéről is, ahol kiállították. Ha több embert kell ellenőriznie, minden alkalommal új adatokat kell beírnia.
A politika jellemzői korlátozás nélkül
Ha korlátlan számú sofőrrel kíván megállapodást kötni, akkor a jármű birtokosa a jármű tulajdonosától függ. Ennek az együtthatónak a megismeréséhez szüksége van a tulajdonos útlevél adataira és az autó azonosító számára. Az érték meghatározásához PCA-adatbázist is használnak. A KBM kiszámítását ugyanazon az oldalon hajtják végre, ahol a meghajtók meghatározzák a BM-t, kiválasztják a "korlátozások nélkül" fület. Ezután töltse ki az űrlap minden szükséges mezőjét a tulajdonos személyét igazoló dokumentummal összhangban. Az azonosító számot is beírják.Ezután kiválasztásra kerül a szerződés kezdő dátuma, beír egy ellenőrző kódot, és kérést küld a PCA-nak. A KBM kiszámítását a kérés generálása után adják ki, ezt az értéket kell használni a szerződés értékének kiszámításához.
Milyen bónuszmalust használnak, ha több ember kezelheti
Fontos tudni, hogy ha több illesztőprogram engedélyezheti a gép vezérlését, akkor mindegyik KBM-je megjelenik. Ezenkívül a költség kiszámításakor a legnagyobb mutatót vesszük figyelembe. Nevezetesen: ha két embert felvesznek a menedzsmentbe, és az egyik 0,75-ös bonus-malus, a másik 0,9-es, akkor a második értéket figyelembe veszik a szerződés elkészítésekor.
Lehetséges-e megkérdőjelezni az MSC értékét
Vannak esetek, amikor egy személy nem ért egyet a BM értékével. Például biztosan tudja, hogy évek óta balesetek nélkül utazott, és a rendszer 1-es KBM-t ad. Több oka lehet ennek a helyzetnek.
- Az a biztosítótársaság, ahol az utolsó szerződést megkötötték, nem nyújtott be információkat az RSA-nak.
- A járművezetőnek megváltozott a joga, és erről nem tájékoztatta a biztosítót.
- Valaki részvétele nélkül lépett be a KBM legalacsonyabb értékű biztosításába.
- A járművezetőt több mint egy éve nem írják be érvényes szerződésbe.
Jelenleg a biztosítótársaságok olyan gyakorlattal rendelkeznek, amely lehetővé teszi az elveszített kedvezmény visszaállítását. Először meg kell értenie az MSC kívánt értékének elvesztésének okait. Ha nem tudja megtenni, akkor javasoljuk, hogy forduljon egy biztosítótársasághoz, ahol érvényes házirend van. A biztosítóval történő kapcsolatfelvételkor kérje tisztázását a helyzetre, miért került sor a kötvény kiszámításakor ennek az értéknek az együtthatójára. Ezután el kell írnia a KBM-szel való egyet nem értés nyilatkozatát, és el kell küldenie a biztosítótársaságnak. Ezt többféle módon megteheti, például e-mailben, személyesen kézbesítheti vagy kitöltheti az űrlapot a vállalat weboldalán. A reakciót általában néhány héttel a kezelés után adják meg. A kötvénytulajdonosokat arra ösztönzik, hogy a kérelem benyújtása után ellenőrizzék a bonus-malus értékét.
