A szállítólevelek ... A szállítólevelek típusai, típusai és változatai

A hajóraklevél a fuvarozó által az áruk tulajdonosának kiadott dokumentum. Főbb jellemzője, hogy a jogok gyakorlása annak alapján csak az eredeti fizikai rendelkezésre bocsátásával lehetséges. A dokumentum másolatának, elektronikus és más formájának nincs jogi hatálya. Ezután mérlegelje a konosavar típusait és funkcióit.

Általános információk

A hajóraklevél olyan értékpapír, amely kifejezi a benne meghatározott termék tulajdonjogát. Analógiának tekintik. fuvarlevél. Ez tartalmazza a tengeri szállításra vonatkozó szerződés feltételeit. Koncepció - ez egy dokumentum lehetővé téve a tartónak, hogy a rakományt megsemmisítse. Azonnal adják ki, hogy a címzett elfogadta a szállított tárgyakat. Ez a dokumentum a gyakorlatban megerősíti a megállapodás megkötését. Az áruküldemény végrehajtásának az eljárását a Kereskedelmi Kódex határozza meg. A dokumentumot minden rakományra kiállítják, a szállítás módjától függetlenül. Az anyagi javakat a teljes hajó biztosításával, bizonyos helyiségekkel vagy egyáltalán nem lehet biztosítani. Vámlevelet tartalmazó fuvarozó a hágai szabályok szerint hajtja végre a szállítást. Jelen vannak benne Nemzetközi egyezmény 1924. augusztus 25-én. Az államok törvényei más szállítási szabályokat is megállapíthatnak.

A feladatok

A fent ismertetett tulajdonságok alapján elmondhatjuk, hogy a konosarat olyan dokumentum, amelyet:

1. A fuvarozó bevételei a szállításra szánt áruk átvételekor, vizuálisan becsült állapotának egyidejű leírása.
2. Fuvarlevélen.
3. A szállítási szerződés megerősítése.
4. Cím címe.

A hajóraklevél hitelgaranciaként szolgálhat a szállított tárgyakra is.

sajátosság

Az áruk szállítása, valamint a tárolás ideje alatt a tulajdonostól ideiglenes elidegenedés tapasztalható. Ez a tény hitelviszonyt feltételez. Ezt azonban nem hitel formájában fejezik ki. Ebben a tekintetben a konosarat olyan dokumentum, amelynek tulajdonságai hasonlóak a raktári tanúsítvány jellemzőivel.

bizonyíték

A hajóraklevél értékpapír:

1. Tartozás.
2. Nem részvény.
3. Dokumentumfilm.
4. Kifizetődő.
5. Sürgős. Létezésének ideje a szállítás időtartamától függ.
6. Névleges, rend vagy hordozó. Ez a raktári igazolás típusától függ.
7. Jelölt. A névérték nem a pénzösszeg, hanem a ténylegesen szállított rakomány mennyisége.

A vizsgált okmányhoz biztosítani kell a szállított áruk biztosítási kötvényét. Ezenkívül a hajóraklevél átadása kiegészítő tanúsítványok összeállításával (kimutatásával) járhat. Ezek közvetlenül kapcsolódhatnak az áruk szállításához, tárolásához, megőrzéséhez. Ezekre az okmányokra szükség lehet a vámkezelés során. A határokon átnyúló áruszállításhoz szükséges igazolások listáját az államközi megállapodások és az egyes országok törvényei állapítják meg.

Kötelező részletek

A dokumentumban semmilyen változtatás nem engedélyezett. A hajóraklevelek nyomtatványainak tartalmazniuk kell számos kötelező adatot. Közülük különös jelentőséggel bírnak:

1. Húros feladó. Ez jelzi a feladó nevét és helyét.
2. A mentesítő kikötő. A kirakodási kikötőt ebben az oszlopban kell feltüntetni a tengeri szállítási szerződésnek megfelelően.
3. Címzett húr.Ez jelzi a címzett nevét és helyét.
4. Csomagok és árucikkek leírása. Ez az oszlop tartalmazza a rakomány azon jellemzőit, amelyek szükségesek az azonosításához (ez a tömeg, az ülések száma stb.). Ezenkívül jelezhetik annak veszélyét vagy különleges tulajdonságait. Ha az árukat több konténerben küldik el, egy konzoldal, akkor a mennyiséget és a súlyt mindegyikben fel kell tüntetni.

Ezt az információt a feladó jelzi. A hordozó (a tenger ügynöke, etető, óceán vonal) bizonyos adatokat is bevitt. Különösen a konosaurban jelzi:

1. Saját név.
2. A Rakodási kikötő sorban - Rakodási kikötő.
3. Az Eredeti száma oszlopban - a konosaur eredeti példányának száma.
4. A dokumentum kiállításának helye és ideje.

Főbb típusok

A rakomány kizárólag tengeren történő szállításakor eredetileg hajóraklevet használtak. Jelenleg áruk más módon történő mozgatására is használják. Ebben az esetben a dokumentumot átjárónak nevezik. A hajókonténereknek a következő változatai is vannak:

1. Lineáris. Ez tartalmazza a feladó akaratát az áruk szállítására vonatkozó szerződés megkötésére.
2. Chartered. Ezt a dokumentumot azért bocsátják ki, hogy megerősítik az áruk elfogadását, amelyeket charter szerződés alapján szállítanak. Megállapodás egy hajó bérlése egy adott repülésre vagy egy meghatározott időtartamra. Az ilyen hajóraklevél nem szolgál alapul az áruk tengeri fuvarozására vonatkozó szerződés megkötéséhez. Ilyen esetekben külön bérleti megállapodásokat kötnek.

Mindkét hajólevél meghatározza az árufuvarozó és a harmadik fél - az okmány birtokosa - közötti viszonyt. Ez egy átvételi elismervényként szolgál, amelyet a szállító átad a feladónak annak megerősítésére, hogy a tárgyakat átvették a kézbesítéshez, valamint a tulajdonjogi okmánnyal együtt. Ebben az esetben az értékesítés feltételeit és az árukkal kapcsolatos egyéb műveleteket konosaur segítségével hajtják végre, anélkül, hogy magukat az árukat átadnák.

Szállításra átvett

A hajó fedélzetére történő felhelyezésről szóló hajólevél megerősíti az áruk átvételét - a hajó védelme alatt történő kiszállítást. Berakodás után a hajótulajdonos bemutatja egy dokumentumot, amely igazolja, hogy a létesítmények készen állnak a szállításra. Ezt nevezik fedélzeti konzolnak. A hajótulajdonos összekapcsolhatja a dokumentumot a hajó nevével, a szállítási kikötőben található dátummal is, jelezve, hogy az árut elfogadta. Az ilyen papírnak ugyanazokkal a tulajdonságokkal kell rendelkeznie, mint a fedélzeti konzolon.

Tiszta hajóraklevél

A tiszta hajóraklevél nem tartalmaz további megjegyzéseket vagy záradékokat, amelyek közvetlenül jelzik az áruk vagy csomagolásuk hibáját. Általános szabály, hogy egy ilyen dokumentum azt jelzi, hogy az objektumok nyilvánvalóan jó állapotban vannak. A nemzetközi bankrendszerben az akkreditáció esetén általában a hajóleveleknek tisztanak kell lenniük, kivéve, ha az okirati akkreditív feltételei másként rendelkeznek.

Clauses (fenntartások)

Bizonyos esetekben a konosaratot fenntartással bocsátják ki. Egy ilyen dokumentumban a hajó kapitánya feljegyzi a csomagolás vagy a rakomány látható hibáival kapcsolatos körülményeket. Más szavakkal, a következetlenségekre utal a rakodási sorrendben. Egy ilyen dokumentumot elfogadnak a banknál, ha a fizetési feltételek tartalmazzák az érvényes bankjegyek vagy fenntartások pontos leírását.

Átutalással

Átmenő hajólevelet állítanak elő, ha a tengeri szállítás az általános útvonal csak egy részét alkotja, vagy két vagy több vonalon hajtják végre. Ilyen esetekben a feladónak kényelmesebb egy dokumentumot elkészíteni, mint hogy külön szerződést kössön az egyes fuvarozókkal. A feladó, aki kiállítja a konverziós lapot, csak a fuvarozóval lép kapcsolatba, aki azt aláírja. A szállító megszervezi az újratöltéseket a későbbi kiszállításkor.Ezért árut számít fel (felár).

Őrizet B / L (tengerparti törvény)

A parton (általában a szállító raktárában) lévő tárgyak elfogadásának megerősítésére kiadott dokumentumot parti hajóraklevélnek hívják. A rakomány rakományának elhelyezésekor, amelyre kiállították, megfelelő megjegyzés kerül arra, hogy az árut elfogadták, feltüntetik a dátumot és egyéb lényeges bejegyzéseket végeznek. Egyes esetekben a part menti hajóraklevet felváltja egy fedélzeti hajóraklevél.

Hazai konzol

Ez a dokumentum az áruk szállításával kapcsolatos különféle problémák megelőzésére készült. Arra is használják, ha:

1. El kell rejteni az utat és az igazi ügyfelet.
2. A feladó vagy az ügynök további szolgáltatásokat nyújt, amelyeket a szállítás területén nem nyújtanak.
3. Az árufuvarozást olyan szállítóktól vásárolták meg, amely nem rendelkezik saját hajóval, de az NVOCC része, és ennek a társaságnak el kell rejtenie a mozgást és az adott rakomány tényleges ügyfelét.
4. Az áruk fedélzetre történő betöltése előtt dokumentumra van szükség. Például ez a helyzet akkor fordul elő, ha a feladó munkájában hitelképességi rendszert használ.

Fontos pont

Mint fentebb említettük, bizonyos részleteknek szerepelniük kell a konosaurban. Ezek hiányában a dokumentum nem minősül tulajdonjognak. Ebben az esetben a konosarat nem működik biztosítékként. A dokumentum kivonatát több példányban készítik el. Az egyiket átadják a feladónak. Ha az árut az egyik példányban adja ki, akkor a többi elveszíti törvényi erejét.

Címzett státusza

A tárgy meghatározásának módjától függően a hajóraklevél lehet:

1. A rendelés.
2. Pontosan.
3. Bemutatóra.

Az első akkor adódik ki, amikor egy adott személynek joga van ellenőrizni, hogy pontosan kihez szállítja az árut. Ezt a lehetőséget a megrendelő sorban a "megrendelés" szavak rögzítik. Ha ezt a személyt nem jelezték, akkor a konosart "a feladó megrendelése alapján" kell tekinteni. A névdokumentum a címzett adatait tartalmazza a Címzett oszlopban. A sor egy adott alany nevét jelzi. A hordozó konzol nem tartalmaz konkrét adatokat az áruk átvételére jogosult személyről. Ebben a tekintetben a rendeltetési kikötőben az objektumokat minden olyan entitásnak át kell adni, amely bemutatta a dokumentumot. A szállítólevelet ritkán használják, mivel a birtokosa a törvényes címzett.

emellett

A hajóraklevél szolgálja a szállítás során bekövetkezett forgalmat. Ezért a kapcsolat érdekelt felei korlátozás nélkül átvihetik azt. Ezen az alapon az összes hajólevél átruházhatónak tekinthető. A különbség közöttük az van, ahogyan azt az egyik személy a másiknak biztosítja. Egy dokumentum összeállításakor többek között annak árát is meghatározzák. Ezt a szállítandó rakomány értékének és a szállítás költségeinek összegének megfelelően kell meghatározni.