Autó vásárlása után minden tulajdonosnak gondoskodnia kell annak megbízható védelméről. Erre a célra történik a gépjármű-biztosítás. A helyesen elkészített biztonsági okmány természetesen nem garantálja a teljes biztonságot az úton, de lehetővé teszi a sofőr számára, hogy félelem nélkül kilépjen a garázsból.
Miért van szüksége biztosításra?
Sajnos még a legtapasztaltabb autós sem lehet teljesen nyugodt vezetés közben. Gyakran előfordul, hogy lenyűgöző tapasztalattal rendelkező, a közlekedési szabályokat megsértő járművezetők balesetbe kerültek. Ennek oka a közeli patak gondatlan gépjárművezetője, a nehéz időjárási viszonyok vagy az úton áthaladó cica. Ezért ma az Orosz Föderáció jogszabályai tiltják a vezetést biztosítás nélkül, és kötelezik az összes járművezetőt, hogy az út elhagyása előtt kössön autóbiztosítási szerződést. Lényege rendkívül egyszerű: biztosítási esemény esetén a válaszadó biztosítótársaság megtéríti a felperest a baleset következtében elszenvedett veszteségekért.
Mennyibe kerül a CTP-politika?
A biztosítási kötvény költségei szigorúan rögzítve vannak, és nem lehet mesterségesen magas vagy fordítva alábecsülhető. A biztosítási kötvény árát a sofőr életkorának és szolgálati idejének együtthatója határozza meg. Minél magasabb az autótulajdonos életkora és tapasztalata, annál olcsóbb lesz a biztosítási kötvény. Vagyis a 18–22 éves emberek esetében a vezetési tapasztalat nélküli biztosítás lesz a legdrágább. Érdemes megjegyezni, hogy a biztosítótársaság alkalmazottai bármilyen kísérlete a biztosítási kötvény költségeinek növelésére illegális! Ebben az esetben az autótulajdonosnak teljes joga van a bűnüldöző szervekhez fordulni.
| Vezetői életkor / vezetési tapasztalat | legfeljebb 3 év (beleértve) | több mint 3 év |
| 22 éves korig (beleértve) | 1,8 | 1,6 |
| 22 év felett | 1,7 | 1 |
Gyors fizetés - nagy megtakarítás
Az új közúti rendőrségi szabályok szerint az a járművezető, aki pénzbírságot kapott a gépjármű-biztosítás nélküli vezetésért, sokat megtakaríthat, ha azonnal fizeti. Ezenkívül az összeg jelentős is lehet.
Tehát, miután a mentesítés utáni első 20 napon bírságot fizetett a biztosítás nélküli vezetésért, az autótulajdonos felére csökken!
Érdemes azonban figyelembe venni, hogy súlyosító körülmények esetén ez a mentesség nem érvényes. Ezek a következőket foglalják magukban: ittas vezetés, jelentős gyorshajtás, olyan autó vezetése, amely még nem haladta meg az állami regisztrációs eljárást, elhagyása a közeledő sávra, és részvétel testi sérülést okozó közúti balesetekben.
Mennyit fizet a biztosítás nélküli vezetés?
Tehát a vezetőt az állami gépjármű-ellenőrzés egyik alkalmazottja állította le. A vizsgálat során kiderült, hogy biztosítás nélküli vezetés van. Mi fenyeget egy ilyen közigazgatási szabálysértést? A jelenlegi orosz jogszabályok szerint az ilyen kötelességszegés 800 rubelt bünteti az autótulajdonosot. Ez az összeg meglehetősen szerény, ezért óriási számú autós nem siet el gépjármű-biztosítási szerződést kötni, és inkább biztosítás nélküli járművet szeretne vezetni. A 800 rubelt meghaladó büntetés természetesen nem annyira, de ne felejtsük el, hogy baleset esetén más összegről is beszélünk, tízezer vagy akár százszor is meghaladva a bírság összegét!
Autó vezetése olyan személy által, aki nem szerepel a gépjármű-biztosítási szerződésben
Nagyon gyakran büntetést fizetnek az autó vezetéséről biztosítás nélkül az alábbi helyzetekben.A gépjármű-biztosítási szerződésben meghatározott autótulajdonos az ülésen ül, miközben az autót olyan személy vezette, akinek van jogosítványa, de a szerződés nem rendelkezik. Ebben az esetben úgy történik, hogy biztosítás nélkül vezet, de az autó tulajdonosával. Az autótulajdonos jelenléte, valamint az összes szükséges dokumentum rendelkezésre állása nem befolyásolja a közigazgatási bűncselekményről szóló törvény elkészítésének szükségességét. Ez a helyzet a forgalmi szabályok megsértésének minősül, ha korlátozott biztosítás adódik.
Pontosan ugyanaz a szabálysértés vezetés biztosítás nélkül autótulajdonos nélkül. A bírság összege mindkét esetben azonos (500 rubel).
Ha a biztosítási kötvényt korlátlan körre állítják ki, akkor ennek megfelelően bárki vezetői engedéllyel rendelkezik autóval. Egy ilyen politika valamivel drágább, mint a szokásos, de nagyban leegyszerűsíti az életet, ha sokféle emberben kell megbízni a jármű vezetésében.
A biztosítás hiánya a megálláskor
Mint tudod, abszolút mindent nem lehet megjegyezni. Valószínűleg minden autós egyszer a kocsijában vezetve emlékeztetett arra, hogy az irattartó táska otthon maradt (munkahelyen / üzletben). Nagyszerű, ha visszatér értük, anélkül, hogy útközben találkozna a közlekedési rendőrökkel. De mi van, ha otthon elfelejtik a gépjármű-biztosítási szerződést, és egy egyenruhás férfi leállítja az autót?
Természetesen ebben a helyzetben nem kerülhető el bírság formájában történő közigazgatási büntetés. Ebben az esetben a járművezetőnek ötszáz rubelt kell fizetnie a biztosítás nélküli vezetésért.
Érdemes újra megjegyezni, hogy a jármű megállásának idején nincs politika, és egyáltalán nem. Ezért a járművezetőnek tudnia kell, hogy a közúti rendőrség által a biztosítás hiánya miatt kiszabott pénzbírság minden kísérlete elvileg törvénytelen! Ebben az esetben forduljon a közúti rendõrség vagy a bíróság magasabb szintû hatóságaihoz. Rendszerint döntésével az autós vállalja, hogy ötszáz rubelt fizeti meg a biztosítás nélküli vezetésért, de nem többet.
Vezetés lejárt CTP-vel
Az Orosz Föderáció törvényeivel összhangban lejárt kötvényt teljes hiányának tekintik, vagyis van egy hely, ahol gépjárművet vezetni biztosítás nélkül. Manapság sok vállalat a potenciális vásárlókért folytatott küzdelemben bevezette az alternatívát. A szerződést egyéves időtartamra kötik, de a biztosításhoz való jog nem egész évben érvényes, hanem egy bizonyos időszakra, általában több hónapra. Egy ilyen politika sokkal olcsóbb, mint a klasszikus, és bizonyos esetekben nagyon kényelmes. Például tanácsos, ha az autót kizárólag őszi-nyári időszakban használják, és a többi időt a garázsban tartják.
Kinek nem kell biztosítást kötnie?
Az „On OSAGO” szövetségi törvény szerint meghatározásra kerül a szerződés végrehajtása alól mentesített személyek köre. Vagyis biztosítás nélküli vezetésért közigazgatásilag nem fognak büntetni őket.
Mindenekelőtt ezek azok a járművek tulajdonosai, amelyek sebessége nem haladja meg a 20 km / h-t. E személyek körébe tartoznak más államok állampolgárai, akik nemzetközi vezetői engedéllyel rendelkeznek, katonai személyzet, aki katonai felszerelést üzemeltet, valamint a nem kerékjárműveket vezetõ polgárok.
Ezenkívül a pótkocsival ellátott biztosított személygépkocsi biztosítás nélküli vezetésért sem büntethető pénzbírsággal.
Biztosítás hiánya miatt bérelik őket?
A közlekedési rendőröknek valóban joguk van eltávolítani a jármű rendszámát. Az ilyen büntetés elkerülhetetlen biztosítás hiányában, vagy az autótulajdonos nem teljesíti biztosítási kötelezettségeit. Lejárt MTPL kötvény esetén a sofőr a pénzbírság megfizetése és az állam visszatartása után egy nappal kap. szobák. 24 óra elteltével a jármű üzemeltetése tilos.
A regisztrált biztosítási kötvény előnyei
1. Baleset esetén a járművezető nem tud aggódni egy másik autó tulajdonosának okozott anyagi károkért, és csak az autója helyreállításával foglalkozik.
2. Baleset esetén hatalmas számú bürokratikus alaki követelmény elkerülhető, ha csak néhány egyszerű dokumentumot állítanak ki.
3. A baleset elkövetõjének nem kell részt vennie a peres eljárásban, mivel a biztosítótársaság teljes mértékben elkötelezi magát bûnének vitatásával.
4. Csak annyit kell tennie, hogy pénzbírságot kell fizetnie, ha a baleset oka a bűncselekmény.
5. Az autótulajdonos teljesen nyugodt lehet az úton, mivel szakemberek részt vettek az ő dokumentumainak feldolgozásában.
Más szavakkal: a gépjármű-biztosítás a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításért minden autótulajdonos felelőssége. Végül is, ha közúton vezet, a sofőr nem csak a járművéért, hanem a vagyonáért és mindenekelőtt a többi úthasználó egészségéért is felelős!
