Ha egy embernek van egy vidéki ház nyaralóval vagy tanyával, akkor egy mini traktor (MT) lesz hű segédje az építésben, ugyanakkor a kertészetben és a kertészkedésben is. Igaz, hogy nem mindenki tudja biztosan, hogy szükség van-e motorblokkra (MB), és szükség van-e Oroszországban a minitraktorokra. Emiatt sok autótulajdonos között gyakran problémák merülnek fel a törvényben. Van-e különbség a mini-traktorok és a jármotoros traktorok engedélyében? Vezethetek őket közutakon? Büntetik-e a kategóriák nélküli vezetést? Erről és még sok másról a cikkben fogunk beszélni.
Általános információk a mini traktorokról és motoros blokkokról
Ez a technika egy többfunkciós gép, amelyet különféle kerti és kerti munkák végzésére terveztek, ugyanakkor közmű-, teherfuvarozási, szállítási és egyéb munkákat végeznek tíz-ötven lóerő teljesítménnyel. A motorblokk egy kis méretű traktor típusa. Gyalogosnak is hívják, mert vezérelhető, ha a fogantyúkkal fogja meg. Ennek a technikának a fő különbsége az, hogy a szerkezetet egytengelyű alvázra telepítik, és a mini-traktor két tengelyes. Az MB és MT kezelését engedélyező dokumentációra vonatkozó jogszabályi követelmények eltérnek. Szüksége van-e jogokra pótkocsival vagy mini traktorral felszerelt mögött álló traktorra? Erről később beszélünk.
Szüksége van-e az oroszországi minitraktor jogosultságaira: jellemzői és követelményei
A mini-traktor vezetését lehetővé tevő papírokra vonatkozó követelmények eltérnek az MB-nál bemutatott követelményektől. Ez közvetlenül kapcsolódik ahhoz a tényhez, hogy az MT, függetlenül attól, hogy pótkocsihoz van-e kapcsolva, szállítási elemnek minősül. Közúton történő vezetés csak akkor engedélyezhető, ha a traktor jogosultságai különleges vezetői kategóriában vannak.
A kötelező kategóriával rendelkezőkön kívül a jármű üzemeltetéséhez külön engedélyre van szüksége. Ezek általában a következő papírok:
- Az állami műszaki felügyelet regisztrációs igazolása, amely analóg az autó STS-nek.
- Önjáró autó útlevele, azt is szokás, hogy PSM-nek hívják (az autó TCP analógjaként működik).
Ebben az esetben a PSM kézben lévő jelenlétét előfeltételnek tekintik egy önjáró gép használatának engedélyezéséhez. Ezt traktorokra (MB kivételével) és más olyan önjáró járművekre adják ki, amelyek motorteljesítménye meghaladja az ötven köbcentimétert, vagy a teljesítménye meghaladja a négy kilovattot, valamint ezen felül pótkocsik és félpótkocsik számára.
Utánfutóval
A minitraktor, függetlenül attól, hogy pótkocsival rendelkezik-e vagy sem, a szállítás kategóriájához kapcsolódik. Közúton történő vezetés csak akkor engedélyezett, ha van egy bizonyos kategóriája.
Milyen jogok szükségesek a mini-traktor üzemeltetéséhez?
A vezetői engedélyben szereplő kategória, amely az MT irányításának jogát adja, közvetlenül függ a meglévő motor teljesítményétől. Így a minitraktorok irányítása alatt a B, az E és a C kategória megfelelő
Mikor nem kell a járművezetőknek mini traktorokat használni?
A kérdésre adott válasz nagymértékben függ annak használatának feltételeitől:
- Szükségük van a közúti mentén az MT-n történő mozgás részeként, azaz amikor járműként járnak el a közúti forgalomban.
- A jogok egyáltalán nem kötelezőek, ha ezt a felszerelést a városon kívül mezőgazdasági munkák során, mezőkben, erdőövezet közelében, azaz az út határainál alkalmazzák.
- Az állami regisztrációval kapcsolatban. Az MT használata útközben történő használata nélkül sok autótulajdonos úgy véli, hogy nem szükséges ilyen járművet regisztrálni. Ez valójában részben igaz, de csak azzal a feltétellel, hogy a szállítást közutakon kívül kivétel nélkül üzemeltetik.
Ha ez lehetséges, akkor a minitraktorokat a megvásárlástól számított tíz napon belül regisztrálni kell (ha egy vagy több okból elmulasztották a határidőt, akkor pénzbírságot kell fizetni). De nem kell elkészíteni egy mögött álló traktort. Sokan kíváncsi, hogy szükség van-e egy mögött álló traktorra.
Szüksége van-e Oroszországban a motorblokkokra vonatkozó jogokra?
Azt kell mondanom, hogy nagyon nehéz egyértelmű választ adni arra a kérdésre, hogy szükség van-e Oroszországban a motorblokkhoz való jogokra. Ez közvetlenül kapcsolódik a jármű fogalmának eltérő értelmezéséhez ehhez a technikához. A törvénynek megfelelően az MB nem jár járműként. Szüksége van jogokra a mögött álló traktorra? Ugyancsak nem, mivel ez vonatkozik a pótkocsihoz kapcsolt mögött traktorokra. Ebből arra következtethetünk, hogy az állampolgárnak nincs szüksége vezetői engedélyre az ilyen jármű vezetéséhez. Ugyanez vonatkozik arra a kérdésre, hogy szükség van-e jogokra a mögött álló traktorra. De attól függően, hogyan és hol kell lovagolni.
Ha a közúti rendőri ellenőr vezetés közben megállít egy embert, akkor a legtöbb esetben valószínűleg megkérik vezetési jogot, és egyidejűleg egy fényjelző rendszer segítségével megvizsgálják maga a felszerelést is, amely nélkül az autópálya mentén lehetetlen mozogni. Azt kell mondanom, hogy a közlekedési rendőrök nem mindig tudják, hogy szükség van-e motorblokk vezetésének jogára.
A közlekedési rendőrökkel kapcsolatos problémák gyakran a tulajdonosok hibájából merülnek fel: például autópályán vezethetnek az autópályán. Ebben az esetben úgy tűnik, hogy vezetői engedélyre vagy járójármű traktorra van szükség. Ugyanakkor a motorblokk-sofőrök megalapozatlannak tartják a közúti rendőrség ellenőrének állításait, mivel az MB egyáltalán nem jármű. Ennek ellenére tilos az MB közúton mozogni. Korábban, még a szovjet korszakban, hasonló előírást írtak elő még a mögöttes traktorra vonatkozó utasításokban.
Büntetés a motorkerékpáron történő vezetésért
Ha mögött traktorral lovagol, az ember pénzbírságot kaphat. A tulajdonosokat érdekli a kérdés: miért, ha egyáltalán nem jármű? Az ügyvédek részéről a blokk (akár pótkocsival, akár anélkül) talajművelésre szánt mezőgazdasági gépként működik, és tilos a közutak mentén vezetni. Ezért büntetést szabnak ki.
Tehát ahhoz, hogy a forgalomban teljes jogú résztvevővé váljék, és ezt az eszközt kezelni lehessen, nem elegendő: regisztrálódni a közlekedési rendőrökön rendszámmal, fényszórókkal, jelzőlámpákkal, irányjelzőkkel és így tovább. Még ha a blokkot kiegészíti is ezekkel az elemekkel, ez egyáltalán nem válik megfelelő járművé a vezetéshez. Tilos az otthoni szállítóeszközök létrehozása Oroszországban.
Annak ellenére, hogy a válasz az, hogy szükség van-e a mögöttes traktorra való jogosultságra, negatív, pénzbírságot szabnak ki az utakon való vezetésért. A jármûvel való traktor használata önmagában meglehetõsen jogi és jogi alulbecsülést jelent, ebben az esetben sok minden közvetlenül kapcsolódik ahhoz, hogy miként alakul a beszélgetés a rendészeti szervek képviselõjével, függetlenül attól, hogy további kérdései vannak-e vagy sem. Egyébként a hátrányos blokkokat bármilyen következmény nélkül működtetheti, akár a saját területén, akár egy közúton. A legfontosabb az, hogy emlékezzen az udvariasságra és a kölcsönös tiszteletre az úton.
Mi a teendő, ha a mini traktor házilag készül?
A gyári minitraktorok vezetésére vonatkozó jogok megszerzésének keretein belül alkalmazott algoritmus érthető.De mit kell tenni, ha házi készítésű? A teljeskerékhajtású MT-t, amelyet nem a gyárban terveztek, regisztrálni kell az állami műszaki felügyelettel. A házi mini-traktorok tulajdonosai a következő dokumentumokat nyújtják be a testületnek:
- Házi vagy átalakított traktor nyilvántartási kérelme.
- Útlevele (a lakóhelyén történő regisztrációval jelölve).
- Értékesítési bizonylat (eredeti vagy másolat) az összes megvásárolt alkatrészhez, amelyeket az MT összeszerelési folyamatában használtak.
Ezenkívül lehetőséget kell biztosítani az állami műszaki felügyelettel rendelkező alkalmazottak számára a mini-traktor ellenőrzésére. A szolgáltatás által végzett karbantartás alapján szakértői vélemény készül a háztartási készülékeknek az összes megállapított szabványnak való megfeleléséről:
- Műszaki szabvány.
- Környezetvédelmi szabvány.
- Világító és jelzőberendezések felszerelése.
- A közúti biztonsággal kapcsolatos egyéb paraméterek.
A minitraktor műszaki állapotáról szóló törvény alapján a tulajdonosoknak adatlapot kapnak rendszámmal, regisztrációs igazolvánnyal.
Miért utasíthatják el a polgárok a mini-traktor regisztrálását?
A regisztráció előtt meg kell vizsgálni a speciális felszerelést, hogy megfelel-e az összes szükséges szabálynak. Tárgy nyilvántartásának megtagadását a következő okok okozhatják:
- Hiba a dokumentáció megtervezésében (ceruza kitöltés, blot, javítás stb.).
- Az eredeti dokumentumok hiánya (akár hiteles másolatokkal is) azokban az esetekben, amikor szükséges.
- A szállítás technikai inkonzisztenciája a meglévő (környezeti és fizikai) biztonsági előírásokkal.
Így a mini traktor kiváló segítséget nyújt a gazdálkodás során. De ha egy polgár kihasználja őt a helyszínen kívül, akkor erre engedélyképes dokumentumot kell kapnia állami regisztrációs igazolás formájában, a megfelelő jogkategóriával együtt. Útközben nem lehet járójármûvel közlekedési eszközt használni. Ezért könnyű megválaszolni a kérdést: szükség van-e jogokra a mögött álló traktorra? Természetesen nem.
