Az autóban történő visszahajtás az egyik legnehezebb és meglehetősen veszélyes manőver a járművezetők számára. A hátra mozgatás természetesen lehetővé teszi a kényelmes parkolást, a visszapillantó tükrök pedig lehetővé teszik a helyzet és a legközelebbi objektumokhoz, autókhoz való távolság felmérését, de mindenesetre egy ilyen manőver bonyolult és számos hátrányt jelent:
- Visszahajtáskor a vezetőnek hagynia kell minden gyalogosot és járművet.
- Az autópálya minden szakaszában (erről részletesebben fogunk beszélni) hátrafelé történő mozgás megengedett.
- Nagyon valószínű, hogy a baleset hátra mozog, tehát ez a manőver éberséget igényel a vezetőtől.
Nézzünk részletesebben a második pontra, és határozzuk meg, ahol tilos-e a hátramenet. Mit mond az SDA erről, mi lehet a bírság a jogsértésért?
Hol tiltja a közlekedés szabályai a hátrameneti mozgást?
Az SDA 8.12. És 8.11. Pontja egyértelműen kimondja, hogy a kereszteződéseknél és azokon a helyeken, ahol az U fordulások nem megengedettek, tilos visszafelé haladni. De a szabályok ugyanazon bekezdésében szerepel, hogy egy autó hátrameneti iránya megengedett, ha az autó nem zavarja más autót, gyalogosokat stb., Vagyis ez a bekezdés azt jelzi, hogy az autóval történő hátra mozgatás nem megengedett. még olyan helyeken is, ahol vannak tiltó táblák.
Vannak olyan helyek, ahol a hátramenetet tilos:
- Gyalogos területek.
- Alagutak.
- Vasúti kereszteződések.
- Crossroads.
- Autópálya.
- Átjárók, hidak, felüljárók.
- Útszakaszok, ahol a láthatóság 100 méteres körzetben korlátozott.
- Parkolóhelyek trolibuszok és buszok számára.
- Egyirányú útszakaszok.
Pontosabban azokban a helyeken, ahol a hátramenetek és a hátramenetek tilosak, még a 8.12. Bekezdést sem kell alkalmazni, amely szerint a hátrameneti mozgás akkor hajtható végre, ha az nem zavarja az úton lévő többi járművezetőt.
A gyalogos átkelőn
Gyalogos átkelőhelyen a hátrafelé történő mozgás rendkívül ritka és teljesen logikátlan. De előfordul, hogy a járművezetők kihagyják a helyes fordulást. De még akkor is, ha a kereszteződésnél gyalogosok nincsenek, és az autók nem vehetők vissza. Ez egyike azoknak a helyeknek, ahol a hátramenet szigorúan tilos. Ha a sofőr megsérti a szabályt, akkor bírsággal kell szembenéznie. Mérete 500-2000 rubel lehet.
A kereszteződésen
A kereszteződésben a jármű hátramenete sem tilos. Ennek okai vannak. Mindenekelőtt a járművezető korlátozott láthatósága, valamint a forgalom intenzitása magas. Nagyon valószínű, hogy balesetbe kerül, ha autóval halad vissza a kereszteződésnél. Az ütés bármilyen oldalról megtámadható.
És bár a kereszteződés egyike azoknak a helyeknek, ahol a hátramenetet tilos végrehajtani, nem minden kereszteződés tekinthető kereszteződésnek. Például a másodlagos út a főúthoz szomszédos és az udvari kijárat nem kereszteződés. De még ebben az esetben is nagyon óvatosnak kell lennie, ha hátra mozog, pl A vezető számára a láthatóság továbbra is korlátozott. Rossz látótávolság esetén a járművezetőnek harmadik fél segítségét kell igénybe vennie, de ez továbbra sem szolgál okkal a baleset esetén a felelősség alóli mentességre.
Az Orosz Föderáció közigazgatási eljárási kódexének 12.13. És 12.14. Cikke kategorikusan tiltja a kereszteződésnél a hátrameneti vezetést, és közigazgatási büntetéssel jár. Ez 500-1000 rubel bírságot jelent.
A vasúti kereszteződésnél
A vasúti kereszteződések olyan területek, ahol a megfordulás megnövekedett veszély miatt tilos.Itt tilos az átkelő zónában megállni, a tiltó jelzés közben fordulni és vezetni.
Ezt a szabályt az AP kódex 12.19. Cikke szabályozza. A jogsértés miatt büntetés pénzbírság formájában lehetséges. Ennek mérete 1000 rubel. A közúti rendőrfelügyelőnek ezenkívül lehetősége van arra, hogy 6 hónapra megvonja a sofőrjét, és a jogsértés megismétlődése esetén 12 hónapra.
Egyirányú
És bár az egyirányú út olyan terület, ahol tilos egy autóban hátramenni, sértés esetén hivatkozhat az SDA 8.12 bekezdésére, amely kimondja, hogy a hátrameneti mozgás lehetséges, ha ez nem zavarja az úton lévő vezetőket (vagy a gyalogosokat).
Ha akadályt jelentenek a mozgás többi résztvevője hátramenet közben, a járművezető számára jegyzőkönyvet kell készíteni, és 500 rubelt bírságot kell fizetniük.
Autópályán
Tekintettel arra, hogy az autópálya nagysebességű forgalmi terület, itt szigorúbbak a szabálysértésekre alkalmazandó szankciók. Az autópálya hátramenet és fordulás szintén tilos. Sértés esetén a sofőrnek 2500 rubelt bírságot kell fizetnie.
Hol megengedett?
A hátramenet minden tilalma kizárólag a közúti biztonság biztosítása érdekében létezik. A piac gyors fejlődése és az autók műszaki paramétereinek növekedése miatt szigorúbb büntetésekre van szükség a forgalmi szabálysértésekért. A szankciók és tilalmak azonban nem védik meg az embereket a balesetek veszélyétől a szabályok megsértése esetén.
Ami az autó hátrameneti vezetését illeti, ez szinte minden helyzetben megengedett, kivéve a fent bemutatottkat. Ha erõsen általánosítják, akkor a visszafordítást a forgalmi szabályok két pontja szabályozza. Ezért a járművezetőknek még egyirányú sávon történő vezetéskor is joguk van visszaváltani, de csak akkor, ha nincs más autó mögött.
Sok járművezető úgy érzi, hogy a gépjármű hátrameneti tilalmainak és bírságainak felsorolása általában tiltja a hátrameneti mozgást. De a valóságban ez nem így van. Objektív igény esetén vissza lehet mozgatni, ha az nem zavarja más vezetõket vagy gyalogosokat. Ugyanakkor a fent leírt helyek, ahol Oroszországban szigorúan tilos az irányváltás, és a 8.12. Szakasz ott nem vonatkozik, amely más járművek távollétében engedélyezi a mozgást.
Összefoglalva
Elég gyakran, ha hátramenetben közlekedik, a közúti rendőrség pénzbírságot szab ki a járművezetőkre. Néhány autótulajdonos azonban nagyon hozzáértő, és biztonságosan hivatkozhat a 8.12. Bekezdésre, bizonyítva, hogy manővere nem zavarta az úton lévő többi járművezetőt.
Ne feledje, hogy éppen a szabályok visszaélésének elkerülése érdekében került sor rendelet kiadására a 8.12. Bekezdésre való hivatkozással. A rendelet értelmében a járművek hátrafelé vezethetnek, ha ez nem zavarja a járművezetőket vagy a gyalogosokat. Ha azonban a közúti rendőrség ellenőrei ezt szabálysértésnek tekinti, a sofőrnek bizonyítania kell, hogy objektív szükségesség miatt cselekedett, és nem zavart a többi sofőrrel. Ugyanakkor egyetlen norma vagy törvény nem írja elő az objektivitás mértékét, így a járművezetőknek gyakran sikerül elkerülniük az ilyen bűncselekményért kiszabott bírságot. Vegye figyelembe, de ha feltétlenül szükséges, ne fordítsa hátra a járművet olyan helyeken, ahol ez tilos.