A bolygó bármely államának, amelyet bizonyos tengerek mosnak, összetételében belső tengeri vizek vannak. Csakúgy, mint a felségvíz, amely szintén állami tulajdon. Ezekben a zónákban saját szabályaikat és törvényeket állapítanak meg, a külső határok pedig az államok határai. A cikk leírja, hogy ez a terület és milyen törvények működnek bennük.
Belső tengeri vizek: koncepció
Ez a vízterület található a part és a közvetlen alapvonalak között. Ezekre a vonalakra van szükség a belső tengervizek méréséhez és a területi vizek szalagának számításához. Az alábbiakban leírjuk, hogy pontosan hogyan húzzák ezeket a vonalakat.
Belső tengeri terek
Mely területeket és a tengeri szakaszokat osztályozzák belvízi vizekként:
- Tengeri tér a kikötőkben, amelyet a vonal korlátoz, és amely a parttól legtávolabbi kikötőlétesítményekre (beleértve a hidraulikus berendezéseket is) vezet át.
- Bármely tenger, amely mindkét oldalán egy államot vesz körül. Ezenkívül a szárazföldi vizek teljesen marginális tengereket foglalnak magukban, amelyek minden partja egy országban található. Példa erre a Fehér-tenger Oroszország északi részén.
- Kicsi és kicsi öblök, tengeri öblök, ajkak vagy torkolatok, amelyek folyókat képeznek, amikor a tengerbe áramlanak, amelyek bankjai egy ország területének részét képezik, ha a benne lévő hajók szélessége legfeljebb 24 tengeri mérföld. Ha ez az érték nagyobb, akkor az öblök belsejében az egyik parttól a másikig a belső vizek meghatározásához egy 24 mérföldes közvetlen referenciavonalat húzunk úgy, hogy a lehető legnagyobb vízterület korlátozott legyen. Lehetnek kivételek e szabály alól. Ez nem vonatkozik az öblökre, amelyek a történelmi hagyomány szerint egy vagy másik államhoz tartoznak.
Történelmi belvízi tengeri területek
Az egyik történelmi öbölre példa a Nagy Péter Távol-Kelet-öböl Oroszországban. Ez az öböl azon vonalig terjed, amely összeköti a Tyumen-Ula (folyó) torkolatát és a Povorotny-fokot. A bejárat mérete több mint 24 mérföld és 102 tengeri mérföld.
Ennek az öbölnek a státusát 1901-ben alakították ki, és azt az Amur fõkormányzóhoz tartozó tengeri vizeken folytatott halászat szabályai tartalmazzák. Ezt meghatározza az Oroszország, majd a Szovjetunió (1907, 1928, 1944) Japánnal kötött halászati megállapodása is.
Egy másik példa a Hudson-öböl, amelyet Kanada a történelmi területének tekint. Így Norvégia állítja, hogy Varangerfjord, Tunézia pedig a Gabes-öböl sajátja.
A belvíz jogi szabályozása
Ezekben a vizekben a törvényeket az állam döntése alapján hozzák létre. A tengerparti állam törvényei szabályozzák a hajózást és a halászatot, valamint a tudományos kutatást a belvízi vizekben. Külföldi hajók és hajók csak az ország kormányának engedélyével léphetnek be az ország felségvizeire. Kivételt képezhet egy hajó, amely természeti katasztrófa miatt vészhelyzetbe lép, vagy nyílt kikötőkbe lép. Általában, külön engedély nélkül, a külföldieknek tilos bármilyen halászati vagy tudományos tevékenységet folytatni ezekben a tengervizekben.
A kikötők jogi rendszere
A kikötők tengeri területe a belső tengervizekbe is beletartozik. Az az állam, amelynek területén ezek a kikötők találhatók, jogosult ellenőrizni a kikötőkbe való belépést és meghatározni más országok hajói számára az ott tartózkodás sorrendjét. Ezt a jogot a tengeri kikötők rendszerét létrehozó egyezmény is megerősíti.1923-ban írták alá Genfben. 40 belvízi tengerrel rendelkező államot foglal magában. Néhány ország kikötőiben nyitott belépést tett lehetővé a külföldi hajók számára az államok közötti kapcsolatok és kereskedelem javítása és fejlesztése érdekében.
Az emberi élet tengeri védelméről szóló 1974. évi egyezmény szerint más államok nukleáris hajóinak, mielőtt belépnének a tengeri kikötőbe, előbb figyelmeztetniük kell és tájékoztatniuk kell, hogy felhívásuk nem jelent nukleáris veszélyt.
Más országok hadihajóinak a kikötőbe való belépéshez a parti állam külön engedélyével vagy meghívásával kell rendelkezniük. Minden hajónak be kell tartania az állam egészségügyi és vámügyi, határrendészeti, kikötői illetékekkel kapcsolatos szabályait és törvényeit. Általános szabály, hogy az országok megállapodásokat kötnek egymással a hajózásról és a kereskedelemről, megállapítanak egy bizonyos eljárást a kikötőbe történő kikötésre és a jogi rendszerre, ideértve a kereskedelmi hajókat is.
Mi a parti tenger?
A belvízi vizet és a parti tengert (felségvizeket) megkülönbözteti az a tény, hogy ez utóbbi fogalom egy 12 tengeri mérföldes sávra vonatkozik, amely az alapvonaltól a teljes part mentén nyúlik.
Ennek a szalagnak a szélességét a parti vonaltól kell kiszámítani, amely a maximális dagályon van kialakítva. Azokban a helyeken, ahol a partvonal egyenetlen, egyenetlen és sok kanyarral rendelkezik, a visszaszámlálás az egyenes forrásvonaltól származik, amely bizonyos pontokon áthalad.
A fenti referencia-módszereket az Orosz Föderációban használják.
Jogi rendszer a felségvizeken
A jogi rendszernek megvan a maga sajátosságai. Ez azzal magyarázható, hogy a part menti állam kiterjeszti szuverenitását a felszíni vizekre, ugyanakkor minden hajónak joga van békésen áthaladni ezeken a vizeken. A békés átjárót olyan átjárónak kell tekinteni, amely nem sérti a világot, nem veszélyezteti a polgárok biztonságát, és nem sérti a közrendet. Mindazonáltal ezen a zónán belül az állam létrehozhat saját törvényeket és rendeleteket a hajózásra vonatkozóan. Ezért arra törekszik, hogy a hajók áthaladása biztonságos legyen, megvédje a navigációs segédeszközöket és felszereléseiket, megóvja és megőrizze a parti ökológiát.
Egyes webhelyek teljesen bezárulhatnak a szállításhoz. A parti vizekbe belépő külföldi hajóknak be kell tartaniuk az állami szabályokat, törvényeket és hagyományokat.
Büntető és polgári ügyek
A tengerészekkel kapcsolatos büntető- és polgári ügyeket, amelyek a kikötőben vagy a part menti államok felségvizein tartózkodnak egy hajón, ugyanazon állam igazságügyi hatóságai rendezik. De leggyakrabban az ország hatóságai tartózkodnak a beavatkozástól, kivéve, ha egy másik ország kereskedelmi hajóján elkövetett bűncselekmények súlyosak és nem ártanak a parti állam polgárainak. És ha ezek a bűncselekmények nem sértik az állam közrendjét és nyugalmát, akkor nem zavarják azokat az embereket, akik nem tartoznak idegen hajók legénységéhez.
Az állam büntetőjogi joghatósággal élhet a kábítószer-kereskedelem megállítása érdekében. Nemzetközi szinten szokásossá vált, hogy a külföldi hajókon a hajó legénységében zajló rutinokat annak az államnak a törvényei, szokásai és szabályai határozzák meg, amelynek zászlója a hajó fölött repül.
Az államok közötti hajózás megkönnyítése
A nemzetközi szállítás egyszerűbbé és könnyebbé tétele érdekében 1965-ben külön egyezményt írtak alá. Külön ajánlott szabványokat tartalmaz, amelyek célja a hajók más államok kikötőibe történő belépésére, az ott-tartózkodásra és az otthagyáshoz megkövetelt alaki követelmények és dokumentumok egyszerűsítésére és csökkentésére való felhasználása.
Először is, a hadihajók, amelyek jogszerűen egy másik állam kikötőjében vannak, mentesek ezen állam joghatósága alól.Ez azonban nem mentesíti őket az ebben az országban elfogadott törvények és rendeletek betartásától, valamint a nemzetközi jog normáinak betartásától.
A történelmi hagyomány szerint a nem katonai hajók, ideértve a tengeri kereskedelmi hajókat is, mentességet élvezhetnek a tengeren lévő idegen államok joghatósága alól. De az 1958. évi genfi egyezmény (a felségvizeken, a szomszédos övezetekben és a nyílt tengeren) és az 1982. évi ENSZ tengerjogi egyezmény után az immunitást csak azoknak az állami hajóknak elismerik, amelyeket kereskedelmi cél nélkül üzemeltetnek.
Belső tenger, az Orosz Föderáció felségvizei
1998-ban kiadták a szárazföldi vízről, a területi vizekről és a szomszédos övekről szóló szövetségi törvényt (szövetségi törvény). Elmondása szerint a tengerek belső vizei, mint más országokban is, az alapvonalaktól a partig terjednek. Ide tartoznak a kikötők víztestei, valamint a kis öblök, a tengeri öblök, a torkolatok (a belépési nagyság kevesebb, mint 24 mérföld), a történelmi öblök és a tenger közelében fekvő egyéb tengeri területek.
Oroszország parti tengerje a partokhoz vagy az állam belső tengervizéhez tartozik. Ez az öv 12 mérföld széles, az alapvonaltól mérve, amelyet a szövetségi törvény jelez. A belvízi vizek és a parti tenger határai az Orosz Föderáció valamennyi szigetterületére vonatkoznak. A szomszédos övezet a parti tengeren túl található, és már nem tartozik az Orosz Föderációhoz.
Így, ahol a parti vizek véget érnek, az Orosz Föderáció államának határa megy át. Oroszország szuverenitása kiterjed a felszíni vizek feletti helyre, a tengerfenékre és az alatta lévő föld bélére is. Ugyanakkor más országok békés hajói áthaladhatnak a parti tengeren. Áthaladásuk ezen a vízszalagon lehetővé válik, és az alkalmazandó szövetségi törvénynek és a megállapított navigációs szabályoknak megfelelően szabályozhatók, ideértve a hadihajókat és más nem kereskedelmi hajókat is.
Más államok hadihajói beléphetnek ezekbe a vizekbe azzal a céllal, hogy békésen átkeljenek azokra a speciálisan kialakított útvonalakon, anélkül, hogy belépnének az Orosz Föderáció belső tengervizébe. A belvízi belépéshez külön engedélyt kell szereznie az Orosz Föderáció hatóságaitól. Ez a szabály nem vonatkozik azokra a hajókra, amelyekben az államfők tartózkodnak, és az azokat kísérő hadihajókra. Ez a szabály a természeti katasztrófák és a hajóroncsok elkerülése érdekében történő behívások során sem tartható be.