Non tutti i datori di lavoro o persino i conducenti sanno esattamente come viene pagato il premio per la classe nel 2019, quali disposizioni di legge lo regolano e in quali casi i diritti delle parti alla relazione possono essere violati. In questo aspetto del lavoro, ci sono molte caratteristiche e sfumature.
Lavorare come autista di autobus implica una specificità speciale, che è associata a varie difficoltà: possibili problemi di salute, pericolo di movimento, orari di lavoro irregolari.
Vale la pena notare che lo stipendio dipende direttamente dalla sua categoria di rating e dal numero di anni lavorati nella specialità. L'anzianità si riflette nella classe assegnata ai dipendenti.
Ma questo indicatore è instabile. La categoria può essere facilmente persa o persa se si cambia la sede di servizio.
Copayments obbligatori
Una categoria viene assegnata ai conducenti sul posto di lavoro dopo aver superato la certificazione. L'abilità di guida di un dipendente è valutata da una commissione qualificata. Se, in base ai risultati dell'esame, al dipendente è stato assegnato un grado, nel suo libro di lavoro viene annotata una nota al riguardo.
Spesso si pone la questione se la direzione dell'organizzazione sia obbligata a addebitare un risarcimento materiale ai conducenti per la classe ricevuta.
Ai sensi dell'articolo 135 del Codice del lavoro della Federazione Russa, la presenza di vari supplementi e premi per la classe di conducente può essere stipulata da un contratto di lavoro concluso tra un dipendente e il suo datore di lavoro. Una condizione simile può essere contenuta nei contratti collettivi. Ma se il contratto non prevede tale condizione, il datore di lavoro non è tenuto ad addebitare pagamenti supplementari al proprio dipendente. Cioè, si consiglia all'autista di stabilire in anticipo con la direzione la disponibilità e le dimensioni dei supplementi per lo scarico.
Codice del lavoro
In conformità con la legislazione del lavoro, oltre allo stipendio, al conducente vengono addebitati pagamenti supplementari per la classe, le dimensioni del datore di lavoro che si forma. Gli specialisti delle classi 1 e 2 possono contare su denaro extra.
In molti casi, l'entità del pagamento finanziario è determinata come segue:
- Un supplemento del 25% della tariffa fissa per ciascun volo è dovuto al conducente della 1a classe.
- Un aumento del 10% è dovuto al conducente della 3a classe.
Per la 3a categoria, il supplemento non è previsto, ma può essere impostato su richiesta del datore di lavoro. Inoltre, per i conducenti delle classi 1 e 2, l'importo dei supplementi può anche variare e variare a discrezione della direzione dell'organizzazione.
I supplementi per i conducenti di 1a e 2a classe possono essere fissati nel contratto di lavoro. Inoltre, il dipendente al momento dell'impiego potrebbe non avere alcun grado. Ma ha l'opportunità di riceverlo nel corso della sua attività lavorativa.
Va tenuto presente che il voto di classe ottenuto in una sede di servizio non viene conservato se l'autista lascia e si trasferisce in un'altra organizzazione.
Ordine di accumulo
Se a un conducente viene assegnata una classe nel luogo di lavoro, le informazioni al riguardo vengono inserite nelle normative locali. Al fine di valutare le qualifiche di un dipendente del veicolo e, di conseguenza, assegnargli una determinata classe, viene convocata una commissione speciale presso l'impresa, guidata dal capo dell'organizzazione. Oltre a lui, include:
- Il presidente è l'ingegnere capo dell'impresa e il suo vice.
- Il vicepresidente è un membro del sindacato.
- Un ingegnere impegnato nell'organizzazione e nella formazione del personale sul posto di lavoro o capo dipartimento.
- Capo del dipartimento responsabile dell'organizzazione dei salari del lavoro e dei conducenti.
- Un ingegnere responsabile della sicurezza e della protezione del lavoro.
- Il capo del dipartimento (officina), in cui il dipendente sta superando la certificazione.
- Un rappresentante del caposquadra o presidente di tale comunità.
L'attività e la composizione della commissione di certificazione sono determinate dal capo redigendo un ordine di produzione.
Il capo redige anche un ordine per un pagamento aggiuntivo di classe per i conducenti, che dovrebbe riflettere le informazioni sulla composizione della commissione di qualificazione, i tempi della maturazione dei bonus e i dati del conducente testato.
Importo del supplemento di affidamento
Supplemento allo stipendio ufficiale per la categoria di rating assegnata ai conducenti che hanno 1 o 2 categorie:
- I conducenti di trasporto passeggeri (minibus, autobus), trasporto passeggeri, Ministero delle situazioni di emergenza trasporto con 1 categoria hanno diritto a un supplemento del 25%, i conducenti che guidano trattori dell'industria forestale sono pagati un supplemento del 50%.
- I conducenti del trasporto passeggeri (minibus, autobus), il trasporto passeggeri, il trasporto del Ministero delle situazioni di emergenza, di categoria 2, hanno diritto a un supplemento del 10%, i conducenti che guidano trattori dell'industria forestale ricevono un supplemento del 25%.
Una determinata categoria è assegnata al conducente del veicolo solo se ha seguito una formazione professionale completa, ha ricevuto un certificato speciale, che riflette una o più categorie:
- Se al conducente è assegnata la classe 1, può guidare veicoli di categoria B, C, D, E.
- Se viene assegnata la classe 2, puoi guidare veicoli delle categorie B, C, E o solo D.
- La classe 3 corrisponde alle categorie B e C, o solo D.
Nelle organizzazioni di bilancio, il premio per i conducenti per classe è simile a ratei simili in altre organizzazioni. La procedura per il pagamento del risarcimento è stabilita dalle regole interne per il pagamento dei salari, cioè il dipendente riceve un pagamento aggiuntivo insieme al suo stipendio principale.
Privazione di bonus per la classe di guida
La direzione può abbassare il livello di professionalità assegnato al conducente o annullarlo del tutto. Tutto dipende dalla situazione. Se la classe del conducente viene abbassata, nel registro viene registrato un record di ciò. Ma il dipendente ha l'opportunità di riguadagnare il proprio grado. È possibile privare le classificazioni nelle seguenti situazioni:
- Mancata osservanza da parte del conducente delle misure di sicurezza.
- Frequente violazione registrata delle regole del traffico, partecipazione a un incidente.
- Mancato rispetto del piano di lavoro stabilito, programma di trasporto.
- Ignorando le descrizioni dei lavori.
- Eccessivo consumo di carburante (deviazioni dagli standard certificati).
In questo caso, il conducente è privato della dimissione per 3 mesi, ma il dipendente ha ancora l'opportunità di ripetere il passaggio della certificazione, compensando le perdite. Il processo di qualificazione viene eseguito come per la prima volta.
Nei casi in cui il conducente per un determinato motivo è stato rimosso dal diritto di controllare un veicolo di produzione, la sua classe attuale viene annullata fino a quando il dipendente non riceve indietro la patente di guida. Quali altri supplementi ci sono per i conducenti?
Per lavori in orario irregolare
Una giornata lavorativa irregolare per gli automobilisti è considerata l'ora in cui il datore di lavoro richiede di andare al lavoro dopo che il dipendente ha lavorato l'orario di lavoro.
Nei casi in cui è stato concluso un accordo di lavoro con l'autista, in cui si nota la possibilità di un lavoro anormale (ad esempio dall'autista del bus), l'elaborazione dopo ore lavorate negli straordinari non sarà considerata straordinaria. Ciò significa che la direzione non è tenuta a compensarla con denaro.
In conformità con l'articolo 119 del Codice del lavoro, il conducente viene compensato solo fornendo congedi straordinari retribuiti.
Viaggiare lavoro
Per lavoro viaggiante intendiamo condizioni di lavoro diverse dal normale. Sono causati, di regola, dal fatto che il conducente deve trascorrere la maggior parte del suo tempo di lavoro su strada.
Ma, nonostante il fatto che tale lavoro comporti determinati inconvenienti, che consistono in orari di lavoro irregolari, clima insolito, straordinari, la legislazione del lavoro non prevede pagamenti aggiuntivi obbligatori per il conducente per tali condizioni di lavoro.
Articolo 168.1 Il Codice del lavoro della Federazione Russa afferma che il datore di lavoro è tenuto a risarcire il conducente di tutti i suoi costi materiali associati all'acquisto di carburante, al pagamento di vitto e alloggio. Tuttavia, per lavoro nei fine settimana e nei giorni festivi, di notte, le autorità non sono tenute ad addebitare un compenso.
Supplementi in contanti per le ambulanze
Per i conducenti di ambulanze, viene determinato un bonus speciale per la capacità per lo stipendio ufficiale. Pagalo mensilmente. L'importo del premio per la classe per i conducenti è determinato da un tasso di interesse specifico. Quindi, nella prima classe, un premio del 25% è posto, nella seconda - nel 10%. Il supplemento viene calcolato tenendo conto delle ore effettivamente lavorate.
Pagamenti aggiuntivi per i conducenti di trattori
Ai conducenti che gestiscono trattori, a seconda delle loro qualifiche, viene assegnata 1, 2, 3 categoria. Tale classificazione si riflette nell'importo del pagamento aggiuntivo:
- Il premio per la classe per i conducenti del trattore di prima categoria è il 20% dello stipendio fisso.
- I conducenti di trattori della seconda categoria hanno diritto a un supplemento del 10% del loro stipendio ufficiale.
Per i conducenti di trattori non sono previsti supplementi di 3 categorie, ma possono essere assegnati a discrezione del datore di lavoro. Inoltre, l'importo del risarcimento può variare a seconda delle attività specifiche dell'organizzazione.
sfumature
La principale sfumatura nel problema del calcolo dei supplementi per la qualifica di un conducente è che la classe non viene mantenuta se il conducente cambia la sua sede di servizio. Tuttavia, dovrebbe essere mantenuto quando la direzione trasferisce il dipendente a un lavoro di natura diversa a sua discrezione.
Cioè, se il conducente della 1a classe risolve il contratto di lavoro con una società ed è impiegato in un'altra organizzazione, il suo titolo non sarà valido. Per ricevere una dimissione, un dipendente dovrà passare nuovamente la certificazione. Ma alcuni manager sono fedeli e mantengono il loro grado per il nuovo dipendente.