החל מה -1 ביולי 2015, אזרחים קיבלו דרך חלופית לסכם חוזה ביטוח. כעת ניתן להוציא מדיניות ישירות מהבית. כעת, בעלי מכוניות יכולים לבטח את אחריותם בכל עת ביום או בלילה באמצעות מחשב ואינטרנט, מבלי לבזבז זמן ועצבים יקרים בתור במשרדי חברות הביטוח. כדאי להבין מה האטרקטיביות העיקרית של השירות החדש, אילו חסרונות יש לו ועד כמה הוא נוח.
פוליסת ביטוח CTP
מדיניות ה- CTP של מדגם אלקטרוני היא אנלוגית מוחלטת למדיניות נייר קונבנציונלית ועם כוח משפטי שווה. ניתן להציג ביטוח כזה בביטחון בכל מקום שיידרש. הליך הרישום יכול להתבצע ישירות באינטרנט ללא השתתפות של מתווכים. כעת יש לנהגי הזכות לבחור: בהתאם לנוחות של כל אדם ואדם, ניתן לרכוש פוליסת ביטוח באופן מקוון או באופן אישי על ידי פגישה עם סוכן ביטוח במשרדו.
ביטוח אחריות אלקטרונית לרכב הוא הכניסה למאגר המידע המיוחד של המידע הבסיסי הכלול בחוזה הביטוח. הרשומה המתאימה חייבת להיות כלולה במסד הנתונים האמור. רק נוכחותה יכולה להבטיח אספקת שירותי ביטוח.
לאחר שאזרח השלים את הליך הרישום והתשלום באתר האינטרנט של חברת הביטוח הרלוונטית, הוא מקבל פוליסה בתיבת הדואר האלקטרונית שלו. יש להדפיס מסמך זה באופן עצמאי. לפעמים מומלץ לחתום אותו בתיבה מיוחדת על ידי אדם מבוטח באופן אישי, אך אין זה תנאי מוקדם. ללא חתימה מדיניות MTPL לא מאבדת מכוחה החוקי. שירות הרישום המקוון מספק חתימה דיגיטלית משופרת, מוסמכת. חברת הביטוח שלה היא שמחברת את המסמך בצורה אלקטרונית.
איפה עוד אוכל לקבל חוזה ביטוח אלקטרוני? שירותי ממשלה, או ליתר דיוק האתר הרשמי שלהם, מספקים הזדמנות כזו.
הגרסה האלקטרונית בשום דרך אינה משפיעה על עלות הפוליסה עצמה. נהפוך הוא, דמי העמלה שגובה הביטוח בגין כריתת ההתקשרות האישית אינם הכרחיים לשלם עבור רישום מקוון.
נוהל הרישום המקוון של פוליסת הביטוח
עריכת מדיניות אלקטרונית היא הליך די חדש, ולכן מפחיד עבור חלק מבעלי רכב, שלעתים קרובות אינם יודעים מאיפה להתחיל. עם זאת, הנוהל פשוט מאוד, ואלגוריתם המילוי אינטואיטיבי. לכן, כדי להגיש בקשה לביטוח רכב אלקטרוני באופן מקוון, עליך:
- היכנס לאתר של חברת הביטוח שבחרת המספקת שירות זה.
- מלא את טופס הבקשה, בו יש צורך לציין נתונים כמו שם מלא, חווית נהיגה זמינה, כמות כוח הסוס של מכוניתך, סוג גופה, כתובת הדוא"ל שאליה יש לשלוח את המדיניות וכן הלאה.
- יש לאבטח את צורת ההתקשרות הזו בחתימה. אם ביטוח ניתן על ידי אדם מסוים, החתימה היא אלקטרונית פשוטה, ולשם כך ניתן להשתמש במספר ה- SNILS הבודד. אם ביטוח אלקטרוני מבוצע על ידי גורם משפטי, עליך להיות בעל חתימה דיגיטלית מוסמכת.
- המתן לתגובה מהמערכת.עלות הפוליסה תחושב על סמך הנתונים שהוזנו בטופס, תיערך בקשה במסד נתונים יחיד לצורך התאמת נתונים. חברת הביטוח שומרת לעצמה את הזכות לבקש מידע נוסף, אם קיים, להשלמת הליך סיום החוזה.
- שלמו עבור פוליסת הביטוח בכל דרך נוחה לכם. ככלל, חברות הביטוח מספקות מבחר רחב של אמצעי תשלום: למשל, עם ביטוח אלקטרוני ב- Ingosstrakh, ניתן לבצע את התשלום באמצעות כרטיסי אשראי, מערכות תשלום אלקטרוניות או אחרות.
- בדוק את חשבון הדוא"ל שלך ושמור את פוליסת הביטוח שהתקבלה. לאחר מכן צריך להדפיס את המדיניות עצמה, מכיוון שחוקי הכביש קובעים כי יש לנהג עותק נייר.
כשממלאים את הטופס באתר, עליכם להיות זהירים ביותר, מכיוון שהימצאותם של טעויות או שגיאות הקלדה מסוגים שונים עלולה לגרום לבעיות.
הסיבות לאי תשלום תגמולי הביטוח
אי דיוקים במילוי עלולים לגרום לאי תשלום פיצויים ביטוחיים. לעתים קרובות, מבטחים מגדילים במכוון את משך ההמתנה לתשלומי ביטוח, בהתייחס לתקלות נפוצות שנעשו במהלך ביצוע החוזה. למרבה הצער, ניתן לפרש את השגיאה גם כמסירת מידע שגוי, וזה כבר כרוך בבעיות שונות לחלוטין.
מדיניות אלקטרונית - זכות או חובה?
נקודה חשובה נוספת שיש לקחת בחשבון בעת הוצאת פוליסת ביטוח היא שהליך זה הוא זכות, אך לא חובה. הנהג רשאי, לפי שיקול דעתו, לבחור את שיטת הרישום של פוליסת הביטוח - על ידי מילוי החוזה באופן מקוון או על ידי חתימה אישית במשרד חברת הביטוח.
אגב, באתרי חברות הביטוח אפשר לחשב מראש את עלות הביטוח באמצעות מחשבון מיוחד. זה יאפשר לך לבחור באופציה המתאימה ביותר לפני כריתת חוזה ביטוח.
הזכות להתקשר בחוזה ביטוח אלקטרוני
חשוב לציין כי רק לחברות ביטוח עצמן יש את הזכות לכרות חוזה ביטוח בצורה אלקטרונית לביטוח חבות רכב חובה. כלומר, לא סוכנים ולא מתווכים זוכים בזכות כזו.
לאחר שהמבוטח ערך את החוזה וקיבל את הפוליסה בדואר אלקטרוני, הוא נכנס אוטומטית ל- AIS של ביטוח החובה. נוהל זה בעתיד יקל מאוד על מניפולציות אפשריות עם המדיניות. אגב, מה חשוב לדעת לאותם נהגים המחליטים לקבל פוליסת ביטוח ברשת - אין צורך בבדיקת רכב.
מסמכים הנדרשים לביטוח
כמו כן, בעת הגשת בקשה לביטוח אלקטרוני אין צורך להציג מסמכי זיהוי, מסמכי רישום רכב, רישיונות נהיגה לאנשים המורשים לנהוג ברכב מבוטח וכן מסמכים המאשרים את מעבר הבדיקה הטכנית.
כל מידע זה זמין לחברות ביטוח במאגר המומחים האמור. לכן, אם אין לנהג זכויות או שמכוניתו לא עברה בדיקה טכנית, אז פשוט לא יכול לקבל ביטוח אלקטרוני.
כיצד מאמתים את האותנטיות של המדיניות האלקטרונית?
כמו בכל תחום אחר, גם בביטוח האלקטרוני ברוסיה ישנם רמאים ורמאים. לא קשה להם לזייף ראשי מכתבים של ארגונים שונים, שלא לומר דבר על מדיניות אלקטרונית. איך להיות בעל רכב במקרה הזה?
בהתאם לכללי הדרך הקיימים, על נהג תמיד להיות מסוגל להגיש מייד מסמכים כמו רישיון נהיגה, תעודת רישום לרכב ופוליסת ביטוח.מסמכים אלה נדרשים להיות מוצגים לפי בקשתה הראשונה של מפקח משטרת התעבורה. כלומר עדיף שתהיה איתך תדפיס נייר של המדיניות האלקטרונית שלך.
התוכניות כוללות הצטיידות של כל צוות משטרת התנועה במכשיר מסוף מיוחד, שיאפשר גישה מהירה למסד הנתונים. זה יאפשר לך לאמת במהירות את האותנטיות של המדיניות האלקטרונית. אולם כעת, לכל מבוטח יש אפשרות לאמת באופן עצמאי את מדיניותו לגבי מקוריות באמצעות מערכת מיוחדת. לכל פוליסת ביטוח יש הגנה נגד הונאה ומזהה אינדיבידואלי.
אתה יכול גם להגיש בקשה לסוג חדש של פוליסת ביטוח בריאות אלקטרונית. זה יתואר להלן.
ה- PCA אחראי על הוצאת הטפסים ולא על חברות הביטוח עצמן. לכן, כדי לאמת את האותנטיות של מדיניות אלקטרונית, עליכם רק להזין את מספרה בטופס באתר PCA. במקרה ושמו של המבטח בבסיס הנתונים תואם את שמו בפוליסה, אנו יכולים לדבר בביטחון על האותנטיות של המסמך, ללא קשר למקורו (בין אם מדובר בפוליסת נייר או אלקטרונית).
היתרונות של ביטוח אלקטרוני
כעת חברות המספקות שירותי ביטוח פעולות מאוד במתן תמיכה לפופולריות של מערכת הביטוח האלקטרוני. עבור המבטח היתרונות של מערכת זו ברורים: ניתן יהיה להפחית את מספר העובדים, לא תצטרך להכשיר אותם ולשלם להם משכורות, וגם אין צורך לשכור משרדים. אך מה היתרון בקניית פוליסה אלקטרונית לצרכן?
- אין צורך לפנות למשרד החברה לעריכת חוזה ביטוח, ללמוד את התנאים של חברות שונות, להתעמק בתנאי החוזה. ניתן להוציא את הפוליסה מבלי לעזוב את הבית, להיות בסביבה מוכרת ורגועה, מבלי שתוסח מההמולה של אחרים. כלומר יש חיסכון משמעותי בזמן, מכיוון שאתה יכול להוציא מדיניות דרך האינטרנט מסביב לשעון. אינך צריך לבקש חופשה מהעבודה או לשנות את לוח הזמנים שלך בכדי להגיע למשרד המבטח בזמן מסוים.
- ניתן להשיג באופן עצמאי תמחיר מקדים של מוצר הריבית. במקביל, ניתן לשנות את תנאי השירות כמה שיותר פעמים עד שנבחרה האפשרות המקובלת ביותר. לעתים קרובות, מבטחים מספקים ביטוח אלקטרוני במחיר נמוך מהביטוח המקובל.
- קלות מילוי הטופס בעת הגשת בקשה לביטוח.
- יש אפשרות לתשלום שאינו במזומן באופן מיידי ובמקום.
- המבוטח מוגן לחלוטין מהטלת שירותים מיותרים שונים.
- אין צורך לבקר בנוסף במשרד החברה רק כדי לאסוף את המדיניות המוגמרת, זה מגיע אוטומטית לתיבת הדואר האלקטרוני שצוינה. יחד עם המדיניות, הדואר האלקטרוני מגיע עם הוראות מלאות לשימוש בסוג זה של מדיניות.
אין ספק, לא ניתן לחלוק על יתרונות אלה, אולם כמו לכל מדליה, לביטוח האלקטרוני יש שני צדדים. כלומר, זה לא יוצא מן הכלל ויש לו גם חסרונות מסוימים, הידועים מראש.
חסרונות בעת הגשת בקשה לפוליסה אלקטרונית
ליקויים קלים כוללים את הדברים הבאים:
- ספקנות מצד הצרכנים ביחס לשירותים הניתנים דרך הרשת;
- מידע מלא אודות השירות חסר; זה נובע מהעובדה שחברת הביטוח מסרבת לפרסום בגלל המעבר למצב פעולה מקוון;
- חברות ביטוח קטנות מורידות את עלות הביטוח כדי למשוך לקוחות; ועלות נמוכה גורמת לצרכנים לחשוד, בקשר איתם הם מסרבים לשירותים כאלה.
עם זאת, פגמים קלים אינם כה קריטיים, ותוכל לעצום את העיניים אליהם. אך לביטוח מסוג זה ישנם מספר חסרונות משמעותיים, שעל פי ביקורות על ביטוח אלקטרוני יכולים לגרום לצרכן לסרב לשירות זה.
הסיבות לסירוב ביטוח מסוג זה
ראשית, למשטרת התעבורה אין את הציוד הדרוש לביצוע בדיקות מדיניות. מצב דומה יכול לגרום לסכסוך. מצד אחד נהג ששילם עבור הביטוח והתקשר בהסכם על פי הכללים, והחליף את פוליסת הנייר בכניסה המתאימה במאגר. ומצד שני - מפקח משטרת התעבורה, המסוגל לסרב לקבל הצהרה בעל פה לפיה קיים ביטוח. אכן, בהתאם ל SDA, הנהג נדרש להחזיק עמו את כל חבילת המסמכים, כולל פוליסת הביטוח. להיעדר נהג כזה עשוי להיות אחראי. יתכן כי יתמודד עם קנס של 500 רובל במקרה שבסיס הנתונים מכיל מידע על ביטוח, אך אין עותק נייר, ובסכום של 800 רובל אם הפקח מתעקש להחזיק בביטוח עצמו.
שנית, בעת הגשת בקשה לביטוח אלקטרוני, בדיקת רכב אינה מתבצעת, כלומר, בדיקת רכב היא עובדה רשמית.
שלישית, במקרה של תאונה, על פי חוק הביטוח האלקטרוני, אם לאחד הנהגים יש פוליסה אלקטרונית, אי אפשר לרשום תאונה קלה באמצעות פרוטוקול יורו. אכן, ללא נוכחות פקח משטרת התעבורה, לא ניתן יהיה לאמת את אמיתות המדיניות.
CASCO אלקטרוני
יש גם ביטוח אלקטרוני של CASCO. העיקרון של העיצוב שלו זהה לחלוטין לזה של CTP. אבל יש כמה מגבלות, מכיוון שלחברת הביטוח אין הזדמנות להעריך את מצבה של המכונית:
- אתה יכול לבטח על ידי CASCO רק מכונית חדשה ללא ריצה;
- שנת ייצור המכונית הנוכחית או המקסימום הקודם;
- נרכש ללא שימוש בהלוואה מעוסק מורשה;
- יש מגבלות בעלות הביטוח המקסימלית של המכונית (זו הוקמה על ידי החברה);
- רק בעל הרכב יכול לבטח, כלומר זה שרכש אותו.
ביטוח חובה חובה
אפשר היה גם להוציא סוג חדש של פוליסת ביטוח בריאות אלקטרונית. מאז 2017 אזרחים רוסים יכולים להחליף את מדיניות OMS הנייר שלהם לאלקטרוני. זהו כרטיס פלסטיק עם שבב ותצלום, אשר יאחסן מידע על בעליו. מדיניות מודל חדשה זו נוחה מכיוון שהיא מתאימה בקלות לארנק שלך, אינה מתקפלת, כלומר תמיד נשארת איתך. החסרונות כוללים את מה שעדיין לא מקובל בכל המוסדות הרפואיים במדינה. המדיניות הקודמת עדיין תקפה.
לצורך ההרשמה יש לאסוף מסמכים ולהגיש לחברת הביטוח שנבחרה. שם כתוב גם בקשה לפוליסת ביטוח רפואי אלקטרונית.
ביקורות
סוג הביטוח האלקטרוני גורם להרבה ביקורות חיוביות. אנשים אוהבים את ההזדמנות לקבל מדיניות מבלי לעזוב את הבית. אין צורך לבזבז זמן בקווים, לשלם יותר מדי עבור מוצרים נוספים שהוטלו. העיקר למלא את הכל נכון.