נהיגה ברכב אינה תמיד קלה. הנהג צריך למלא אחר הרבה כללי תעבורה. אם זה לא ייעשה, יתעוררו בעיות חמורות. לדוגמה, אתה יכול לאבד את ה- WU או לעמוד בפני קנס גדול. הפרות מסוימות מתרחשות שלא במתכוון, אך הדבר אינו משחרר את הנהג מאחריות. הרכיבה לאורך פסי חשמלית גורמת להרבה שאלות. ננסה ללמוד נושא זה יותר. מתי אוכל לעבור בחלק המקביל של הכביש? באילו מקרים זה אסור? מה מאיים על הנהג שביצע את ההפרה?
כאשר מותר לצאת
על פי ה- SDA, רכיבה על פסי חשמלית בכיוון חולף אינה אסורה ברוסיה, אלא בתנאים מסוימים. זהו מצב שהוא ממוקם בצד שמאל של הכביש.
עם כל אלה, השבילים אינם יכולים להיות גבוהים או נמוכים יותר מגובה הכביש הראשי. רק במקרה זה מותר ללכת ל"קו החשמלית ".
אם מדובר על תנועה בצומת, כדאי לשים לב לשלטים על האיסור. בהיעדר כזה ניתן לאפשר תנועה לאורך פסי חשמלית.
מגבלות קיימות
לפעמים אפשר לרכוב על פסי חשמלית מתקרבים. אך מתי אסור ללכת לחלק המתאים של הדרך?
לדוגמה, אם:
- "מסלול החשמלית" ממוקם מימין לכביש הראשי;
- האתר המקביל נמצא ברמה אחרת עם הכביש;
- כתוצאה מתנועה לאורך הרכבת החשמלית נוצרת אי-נוחות לרכבים אחרים;
- יש סימון רציף על הכביש;
- תמרורי איסור מוגדרים.
בנוסף, אי אפשר לעקוף על פסי חשמלית עם יציאה ל"מתקרב ". למה לצפות למעשים מתאימים?
תמרונים קבילים
לפני שבוחנים את ההשלכות של נסיעה לא ראויה על פסי חשמלית, יש לברר אילו תמרונים מותרים בחלק המקביל לכביש. רק במקרה זה, הנהג יבין כיצד להתנהג בזמן נהיגה.
לטענת ה- SDA, רכיבה על מסלולי חשמלית בכיוון חולף יכולה להיות מלווה ב:
- נסיעה ישירה, אם נתיבים לתנועת כלי רכב תפוסים;
- התקדמות;
- פנה שמאלה.
יש לזכור כי יציאה מ"נתיב החשמלית "היא הכרחית ברגע בו נהג המכונית מתחיל להפריע לשאר הרכב. במיוחד חשמליות. אחרת, הנהג מוכר כמפר.
מה תהיה האחריות
אם הנהג מבצע הפרה בעת שנסע בכביש, הוא יועמד לדין. אבל איזה מהם? איש אינו מעוניין לעמוד באחריות פלילית עקב חוסר תשומת לב או התנהגות בלתי הולמת "תמימה". וכך האוכלוסייה מתחילה להתעניין בהשלכות המעשים שבוצעו.
כרגע, ניתן להעניש את הפרה שנחקרה על ידי קוד העבירות המינהליות. אז הנהג עומד בפני אחריות ניהולית. המעשה הפלילי שנחקר אינו חופף לתיקים פליליים.
מה שמאיים על ההפרה
מה יכול לגרום לרכיבה לא נכונה על פסי חשמלית בפדרציה הרוסית? הכל תלוי במצב הספציפי.
כיום, נהג רשלני יכול להיות קנס או מושעה מנהיגה. במקרים מסוימים אתה יכול לצאת עם אזהרה, אך אינך מומלץ לסמוך על תרחיש דומה.
אם השבילים מופרדים מהכביש הראשי
להלן יוצגו המצבים הנפוצים ביותר הקשורים להפרה שנחקרה. למה לצפות במקרה כזה או אחר?
הנהג יכול לאפשר נסיעה לאורך "מסלול החשמלית" המופרד מהכביש הראשי בסימון רציף.זו הפרה מנהלית. מבחינתו ניתן לקנס את הנהג ב -500 רובל.
במקרה זה, הנהג עלול לרדת עם אזהרה. אבל, כאמור, אין לסמוך על הקלות כאלה. עליכם לשלם עבור ההפרות!
שלטי איסור
אבל זו רק ההתחלה! איזה עונש על נהיגה על פסי חשמלית מאיים על נהג רשלני שהחליט לנסוע לאורך הכביש המקביל עם שלטי איסור?
בנסיבות כאלה, יש צורך להיות מונחה על ידי סעיף 12.16 לקוד העבירות המינהליות. זה מציין כי בגין ההפרה המתוארת עומד הנהג לקנס בסכום של חמש מאות רובל.
לאזורים בעלי משמעות פדרלית
חשוב להבין כי ברוסיה יש אזורים בעלי משמעות פדרלית. אלה כוללים בדרך כלל מוסקבה וסנט פטרסבורג. באזורים אלה, לעיתים על הפרת החוקים החלים יש לשאת בעונש חמור יותר. והמעשה הנחקר אינו יוצא מן הכלל.
העניין הוא שרכיבה על פסי חשמלית בניגוד לתקנות החלות באזורים בעלי משמעות פדרלית תביא לקנס של 3,000 רובל לנהג. תצטרך לשלם פי 6 יותר מאשר בערים רגילות! לכן עדיף לדעת מייד למה להתכונן, כמו גם לעקוב מקרוב אחר הכביש.
על "המתקרב"
כאמור, בדרך כלל אסור על תנועה ב"נתיבי החשמלית "הקרובים. זוהי הפרה גסה, הנחשבת כ"עוברת לנתיב המתקרב ". והוא יצטרך לסבול מעונש חמור יותר.
איזה מהם? על הנהג נקנס חמשת אלפים רובל. בנוסף, ניתן לקחת ממנו רישיון נהיגה למשך 4 חודשים לפחות. התקופה המקסימאלית להחרמת המסמך הרלוונטי היא שישה חודשים.
עיקוף מכשול
הרכיבה לאורך פסי רכבת חשמלית לעיתים נאלצת. לדוגמה, נהג עשוי לנסות לעקוף מכשול. במקרה זה, אתה עדיין צריך לענות בפני החוק.
אם הנהג מסתובב מכשול לאורך פסי החשמלית בכיוון ההפוך, הוא עומד בפני קנס מינהלי בסכום של אלף אחד וחצי רובל.
תכונות חסך WU
כפי שכבר צוין, היציאה מנתיבי החשמלית אינה כשלעצמה אינה מאפשרת החרמת רישיון נהיגה. אתה יכול לאבד מסמך זה תחת המאמר "נסיעה במסלול המתקרב." זה לא כל כך נדיר.
בחירת רישיון נהיגה במקרה של מעבר לנתיב הקרוב של החשמלית עלולה לגרום לחילוט של ה- VU רק במקרה אחד - אם ההפרה נרשמת על ידי שוטרי התנועה.
אם הפעולה המקבילה הוקלטה על ידי מצלמות טלוויזיה במעגל סגור, אתה יכול רק לדאוג להטלת קנס בעל אופי מנהלי.
זמן להעביר כסף
חשוב לדעת כמה מהר צריך אדם לשלם קבלה עם קנס ממשטרת התעבורה. היעדר תשלום במימון של כספים לאוצר כרוך בבעיות אדירות. על פי החוק, יש לשלם את הקנס של משטרת התעבורה תוך חודשיים מרגע כניסת ההחלטה הרלוונטית לתוקף. אחרת, יופעלו על הנהג אמצעים נוספים על מנת לגבות את החוב.
במקרה זה, מייד לאחר גזר הדין, יהיו לנהג 10 ימים לערער נגדו. תקופה זו אינה נכללת בתקופת העברת הכספים מרצונם לקופת המדינה.
ההשלכות של עיכוב הקנס
כפי שניתן לראות, אזרחים עומדים לרוב בקנסות בגין נסיעה בקווי חשמלית. ויש צורך בתשלום בזמן. מה קורה אם זה לא נעשה?
ראשית, חובות הנהג יגדלו מדי יום עקב צבירת ריבית. אמצעי זה מיושם מיום העיכוב הראשון.
שנית, ברגע שסכום החוב הכולל מגיע לשלושת אלפי רובל, ניתן להעביר את המקרה הרלוונטי לפקידים.הם עוצרים את רכושם של חייבים, וגם חוסמים חשבונות וכרטיסים, ואוסרים על עזיבת רוסיה.
אם סכום החובות לקנסות של משטרת התעבורה גדול מדי, ואדם לא יכול להחזיר אותו, הפקידים ימכרו את הנכס שנתפס. יתרת התמורה לאחר סגירת החוב תינתן לחייב לשעבר.
האם אני לא יכול לשלם
השאלה החשובה ביותר שמעניינת נהגים שהפרו את כללי התעבורה - האם יתכן שלא לשלם עבור המעשה המחויב? וזה לא משנה איזה סוג של הפרה אנחנו מדברים.
כן, אבל ההשגה היא בעייתית. העניין הוא שהקנסות של משטרת התעבורה נשרפים שנתיים לאחר שחרורם. יתרה מזו, הצבירה המקבילה הופכת ללא הגבלת זמן, ואינה נעלמת גם לאחר מות החייב, אם ההוצאה לפועל הייתה מעורבת בעונשו של הנהג הרשלן. מה המשמעות של זה?
אינך יכול לשלם קנס בגין נהיגה על פסי חשמלית או עבירות תנועה אחרות אם חלפו למעלה מ- 24 חודשים מאז כניסתו לתוקף ומשטרת התעבורה לא יצרה קשר עם אנשי ההוצאה לפועל באופן שנקבע בחוק.
סיכום
עכשיו ברור למה להתכונן במקרה זה או אחר. כפי שאתה יכול לראות, לא תמיד צריך לפחד ממסלולי חשמליות.
אם הנהג לא מסכים עם העונשים שהוטלו עליו, הוא רשאי, תוך עשרה ימים מיום מינויו, לפנות לבית המשפט בבקשה לערער. אל תפחדו מכך - יתכן שתצליחו להוכיח את חפותכם.
