היכן עצירה אסורה? האזור לתמרור העצירה אסור. עונש על עצירה תחת שלט העצירה

עצירה היא פעולה טבעית כאשר רכב נע בכביש, שמוסדר בקפדנות על ידי כללי הדרך (SDA). הפרת כללים אלה נחשבת לסיבה טובה לתת אחריות על הנהג.

מה זה עצירה

עצירה היא השעיה מכוונת של תנועת הרכב למשך עד 5 דקות. במידת הצורך, ניתן להאריך את מרווח הזמן אם הנסיבות מחייבות זאת, למשל, נוסעים / עלייה של נוסעים או סחורה נטענת / פריקה.

בנוסף לסימן "עצור אסור", ב- SDA יש את המושג "חניה", ההבדלים שביניהם על כל נהג להבין. חניה היא עצירת המכונית במשך יותר מחמש דקות, והפעולה אינה קשורה לנוסעים או לתנועת מטען.

עצירת תמרור אסורה

שלט זה שייך לקבוצה האוסרת ויש לו עיצוב מעניין - מעגל, עם משיכה אדומה סביב ההיקף, שבתוכו יש רקע כחול בוהק, עם קווים אדומים רוחביים בצורה של סמל ה- X. מצביע זה מוגדר במקומות שבהם אסור להפסיק את התחבורה.

אזור השפעת סימני איסור

אזור השלט "עצור אסור" מתחיל מנקודת המיקום שלו וממשיך לצומת הראשונה שלאחריו. אבל, כמו בכל כלל, ישנם גם חריגים, הם כוללים:

1. סוף אזור תוקפו של השלט "עצירה אסורה" עשוי להיות תמרור המציין את הכניסה או היציאה לכפר, אך רק אם אין צומת.
2. אם במהלך התנועה יש סימן חוזר ונשנה "עצור אסור" עם שלט ממוקם תחתיו, הפעולה מסתיימת לאחר התגברות על המרחק המצוין עליו או מיד לאחר השלט החוזר (תלוי במצביע).
3. שלט המדד המסמל את השלמת אזור כל המגבלות חל על איסור עצירה.
4. כאשר יש סימון תואם לצד תמרור האיסור (קו צהוב בשולי הדרך או בחלקו העליון של המדרכה), אז אזור התוקף של שלט "עצור אסור" מסתיים באותה רמה עם קו הסימון.

עונש על עצירה מתחת לשלט

האחריות לאי ציות לחוקי התעבורה יכולה להיות שונה, הכל תלוי אם זו סתם אי ציות לכלל מסוים, או שמא יש השלכות הקשורות בזכויותיהם של נהגים אחרים. אז איזה עונש על עצירה תחת השלט "עצור אסור" יכול לאיים על העבריין? יש לציין מיד כי לרוב מכוניות שנשארות במקום הלא נכון פשוט נגררות לחניון או נלקחות על משאית גרירה.

במקרה של הפרת האיסור שהוטל על ידי התמרור, בהתאם לסעיף 12.19 לקוד עבירות המינהל של הפדרציה הרוסית, הנהג יצטרך לשלם קנס של 500 רובל (בערים גדולות ברוסיה - 2.5-3 אלף רובל), אך הסכום עשוי להיות מוגדל בהתאם למצב:

1. אם בנוסף לעצור במקום הלא נכון, הנהג יצר מכשול לתנועת הובלה אחרת, אז גובה הקנס עולה ל -2,000 רובל. בנוסף, במצב זה לא סביר שהמכונית תפונה.
2. במקומות מיוחדים המיועדים לחניה ועצירת מכוניות מקטגוריה מיוחסת של האוכלוסייה - נכים - 5,000 רובל.
3. העונש על עצירה תחת השלט "עצירה אסורה" ממוקם באזור המדרחוב, בסמוך לנקודות העלייה / עלייה למטייל נוסעים של אוטובוסים, חשמליות, עמדות מוניות ועל שביל ההולכי רגל - אלף רובל.
4. עצירה רחוקה יותר מהשורה האחרונה מימין, בכבישי חשמלית, אי עמידה בדרישות סימון הכביש ותמרור הדרך האסור - 1.5 אלף רובל.
5. הקנס לעצירה בקרבת מקום, במנהרה תת קרקעית ויצירת מכשולים - אלפיים רובל.
6. עצירה במעבר הרכבת - אלף רובל או שלילת הזכות לנהוג בכלי רכב לתקופה של שלושה עד שישה חודשים. במקרה של הפרה משנית - שלילת רישיון נהיגה למשך שנה.

חשוב! במקרה שהיה צורך לבצע עצירה עקב התקלות ברכב, יש צורך לצאת מהכביש בהקדם האפשרי ולהכניס אזעקה. במקרה זה, העצירה תיאלץ, אך גם בתנאים כאלה, עלולים להוציא אזהרה על שוטרי משטרת התנועה.

דוגמאות לקנסות

ראו כמה מצבים כדוגמה:

1. בכביש הרגיש הנהג לפתע לא טוב, בטנו חלתה או שהסחרחורת החלה. הוא בלם, נעצר בצד הדרך בדיוק במקום בו יש סימון "עצור אסור" והפעיל אזעקה. לאחר זמן מה השתפר מצבו של הנהג, והוא עמד לנוע לכיוונו, אך באותה תקופה הגיעו שוטרי התנועה ועדיין רשמו לו קנס של 1,500 רובל. העניין הוא שהנהג, על פי הכללים, היה צריך לא רק להפעיל את האזעקה, אלא גם לשים שלט מיוחד המציין את עצירת החירום.
2. ביציאה מחצר בניין הדירות יש שלט האוסר על עצירה, ונהגי מוניות ואוטובוסים סמוכים לעיתים קרובות עוצרים לאסוף או להוריד נוסעים. בהתאם, עבור נהגי רכבים היוצאים מהחצר, אוטובוסים במהלך עצירה חוסמים את התצפית על הנתיב המתקרב. אולם, כידוע לכולנו, עצירה מול השלט "עצירה אסורה" היא הפרה, ואם תתרחש תאונה בכביש, בעל הרכב יהיה אשם, וזאת למרות שהסיבה הייתה השקפה לקויה.
3. קחו מרכז משרדי מותנה שהבניין שלו מגודר. מאחוריה חלקת אדמה באורך של 5 מטרים, הלאה - מדרכה ברוחב 2 מטר, ועל הכביש, 200 מטר מהבניין, יש שלט האוסר על עצירה. אם עובד במשרד משאיר את מכוניתו על חלקת אדמה בין המדרכה לגדר, יש לשוטרי התנועה הזכות לכתוב לו קנס בסך 3,000 רובל. גם אם הנהג אינו מסכים לעונש כזה, הוא טועה. לטענת ה- SDA, הקנס יינתן בהגינות, מכיוון שהכלל של "עצור אסור" חל על שטח הכביש בו הוא מוגדר. והמושג "דרך" כולל מסלול, מדרכה לצד הדרך.

אפשרויות סימן

השלט האוסר על עצירת הובלה, נתקל לעתים קרובות בשילוב עם שלטים מיוחדים. שלטים אלה מפרטים או דומים בעיקר לדמות. אז ננתח מה המשמעות של תמונות אלה בצלחת נוספת:

1. רכב מנועי. נתון זה מצביע על כך שהאיסור משפיע רק על סוג מסוים של תובלה, למשל, KamAZ או מכונית נוסעים, מכונית עם נגרר, ציוד חקלאי ועוד.
2. שלט ה- No Stop עם שלט המציג כסא גלגלים חוצה. במקום זה יכולה להיות כל מכונית, למעט אלה ששייכים לאנשים עם מוגבלות.
3. שלט האוסר על עצירה עם חץ כלפי מעלה ומספרים המציינים את המרחק. המצביע הזה אומר לנהג עד כמה הכלל הוא רחוק.
4. הסימן "עצור אסור" עם חץ למטה מציין כי קטע הפעולה מול מצביע ההגדרה מגיע לסיומו.
5. החצים המפנים לכיוונים מנוגדים מעידים שאתה עדיין באזור השפעת השלט. שלט זה, כמו הסימן הקודם, פועל רק כיישום לשלט שהותקן בעבר.
6. קו אופקי עם חצים וציון המרחק על השלט מגביל את התחנה ליד חזיתות של בניינים, ריבועים ודברים אחרים. ניתן לתאר אותו חץ או שניים.

כמה ניואנסים

1. בכבישים חד כיווניים ניתן להתקין שלט דרכים זה רק מצד אחד או משני הצדדים. בשני המקרים הוא פועל רק במקום בו הוא מותקן.
2. נהג המכונית יכול לבצע עצירה בצד שמאל בהיעדר שלט או סימון. אבל עבור משאית במשקל מותר של 3.5 טון, אתה יכול לעצור בצד שמאל רק אם אתה צריך לפרוק או לטעון.
3. באשר לתחנה בצד שמאל בכביש דו-כיווני, הדבר אינו אסור על פי הכללים.
4. עצירה בצד הדרך מותרת, ואם היא לא שם, הנהג יכול להשהות את התנועה בשולי הכביש. במקרים נדירים ניתן לבצע עצירה על המדרכה, אך בתנאי שיש שלט מיוחד המציין "חניון" (תמונת האות P על רקע כחול) עם הוראות נוספות בצורת שלטים.

מה ההבדל בין עצירה לחניה

סימנים כגון "חניה" ו- "עצור אסור" ב- SDA נבדלים בעיקר במטרה לפעולה שננקטה. אם נעשית עצירה בלעדית לעלייה או עלייה לנוסעים, העמסת או פריקת מזוודות וכו ', אז "חניה" במצב כולל מצבים אחרים. בנוסף, מושגים אלה נבדלים זה מזה במהלך התהליך. לדוגמה, אם הרכב נעצר פחות מ- 5 דקות, זו עצירה ללא קשר למטרה. כל מה שמעל לסימן זה ייקרא חניה.

איסור החניה מסומן בשלט דרכים נפרד. חשוב לזכור כי עצירה כלולה באזור הכיסוי שלה, אולם חניה תחת השלט "עצירה אסורה" נחשבת להפרה קשה.

שלט הדרך האוסר על עצירה דומה מאוד בתכנון ובעקרונות אחרים לשלטי איסור אחרים. ככלל, זה עובד עד הצומת הראשון (עם חריגים נפרדים) ולעיתים קרובות הוא מלווה בתנאים נוספים ובמקרים נדירים ניתן "לקרוא" לא ברור. פרקים אלה רשומים בנפרד בכללי הבטיחות בדרכים, בסעיף "עצור באזור השפעת השלטים".

שם אסור להפסיק לנסוע

אתרים שבהם עצירת רכב אסורה בדרך כלל תמיד מסומנים עם השלט המקביל, אך למרבה הצער, לא בכל מקום. לפיכך, על הנהג לזכור היכן עצירה אפילו למשך דקה יכולה להיות מסוכנת, להוביל לקנסות ולתוצאות בלתי צפויות. אז איפה אסור לעצור ולהחנות רכבים:

1. במרחק קרוב מחמישה מטרים ממעברי הולכי הרגל ועליו עצמו. מותר להתעכב על המעבר, וזה מובן - במעבר המכונית תפריע לתנועת אנשים, ואם תעצור מולה, מכונית חולפת עלולה שלא לראות עובר אורח שהלך לאורך זברה כשנוסע סביב.
2. לא בטוחים איפה עצירה אסורה? על פסי חשמלית וקרוב אליהם. החשמלית אינה יכולה להסתובב בכלום, בהתאם, המכונית שלך תחסום את תנועת התחבורה הציבורית ותפר את לוח הזמנים של המסלול.
3. ברצועה שהוקצתה לרוכבי אופניים ושטחי טוסטוס, כמו גם בתחום התחבורה הציבורית. בנתיבים המיוחדים הללו אסור לא רק לבצע עצירות, אלא גם לרכב.
4. איפה עוד עצירה אסורה? בצמתים ובמרחק של 5 מטרים מהקצה הצמוד לצומת דרכים בשטח.כלל זה אינו חל על צמתים T אם הנהג עוצר בכיוון ההפוך מההנעה הצדדית כאשר עובר קו מוצק או קו הפרדה בין אזור העצירה לכביש הצדדי.
5. באזורים המכשילים תמרורים, איתותי תנועה וכן הפרעה לכניסה / יציאה של מכוניות אחרות.
6. בכבישים צרים שבהם המרחק בין תובלה לקו אחיד או רצועת חלוקה הוא פחות משלושה מטרים. בעת עצירה באזור כזה, נהג מכריח נהגים אחרים לחצות קו מוצק, שמפר את כללי הדרך. אם יש מסלול אחד בכביש, המרחק בין העצירה לקצה הנגדי של הכביש צריך להיות גם לפחות שלושה מטרים.
7. לא בטוחים איפה עצירה אסורה? בכביש סמוך לפנייה או מגלשות מסוכנות עם ראות פחות ממאה מטר לשני הכיוונים. במצב זה עולה הסיכון להתנגשות חזיתית. עצירת הרכב מחוץ לנתיב אינה הפרה.
8. ניתן לאסוף / להוריד לנוסע בתחנת אוטובוס או בחניון לנהגי מוניות, אך רק אם לא תפריע. בגרסאות אחרות, עצירה אסורה במרחק של 15 מטר מחפצים אלה.
9. על מעברים, גשרים ומתחתיהם, גשרים. וגם במנהרות, במעבר הרכבת ובמרחק של פחות מ 50 מטר ממנה.
10. על הכביש, מחוץ לגבולות היישובים המסומנים בשלט "דרך ראשית", ובאזור האוסר על חניה.
11. בנקודות חניה מוזלות לנכים.

מה לא הפרה

בדרך כל דבר יכול לקרות - שינוי ברווחתו לרעה, פגיעה ברכב ועוד. במקרה של מצבים בלתי צפויים, הנהג זכאי לעצור גם במקום בו אסור על פי כללי הדרך, אך בכפוף לתנאים הבאים:

1. הפעל את האזעקה.
2. התקנת משולש אזהרה.

על הנהג לנסות להעביר את הרכב מחוץ לשלט האיסור בכל האמצעים הזמינים.