אופניים כיום פופולריים בקרב תושבי ערים גדולות. לעתים קרובות הוא מועדף על ידי רכב או תחבורה ציבורית בגלל נוחות, עלות נמוכה, ניידות וידידותיות לסביבה. העלייה במספר רוכבי האופניים בכבישים מקלה גם על ידי פיתוח תשתיות. רשת של השכרת אופני עיר צומחת, השכירות הופכות לזולות יותר.
עם זאת, טיול בעיר עם חבר דו גלגלי לא תמיד נוח ועליך להשתמש בשירותי הרכבת התחתית.
כללים להובלת אופניים ברכבת התחתית
כיום, בשבע ערי רוסיה המטרו בנוי. הגדול והוותיק שבהם הוא כמובן במוסקבה, והעמוק ביותר הוא בסנט פטרסבורג. בעזרת הדוגמא של שתי מיליון ערים פלוס, ננסה לענות על השאלה: האם ניתן להוביל אופניים ברכבת התחתית ואילו כללים יש לפעול.
מוסקבה
כללי השימוש במטרו במוסקבה מאפשרים לכם להעביר אופניים לילדים ללא עלות, שממדיהם בסך הכל אינם חורגים מטר וחצי.
אסור לקחת מזוודות ואופניים מגושמים למבוגרים, למעט קיפולים, לרכבת התחתית. ניתן לקחת אופניים לא מקופלים ללא פירוק וארוז כמזוודות. אם סכום שלושת הממדים של המטען אינו עולה על 121 ס"מ, אינך יכול לשלם עבור אופניים ארוזים. אחרת, אנו משלמים עבור הכבודה.
סנט פטרסבורג
על פי כללי השימוש במטרו בסנט פטרסבורג, הנוסעים מעבירים מגלשיים, אופנועי מונו ואופני ילדים בכיסויים בחינם. מזוודות מגושמות (סכום המדידה עולה על 200 ס"מ) ואופניים למבוגרים, למעט קיפול ובכיסויים, אסורים.
שימו לב כי כללי המטרו אינם נותנים תיאור ברור של האופניים המתקפלים. זה יכול להיות אופניים מפורקים. לעתים קרובות הנוסעים מסירים רק את הגלגל הקדמי ומסובבים את ההגה 90 מעלות. תנאי מוקדם הוא לארוז את הרכב שלך כדי לא להקל על הנוסעים האחרים ולפגוע במישהו בפרטיו. לא משנה היכן בוצעה האריזה - בלובי הרכבת התחתית, בבית או ברחוב.
סיבה נוספת לעשות זאת היא לשלול את האפשרות להשתמש באופניים למטרתו המיועדת ברציף התחנה. זה אסור מסיבות ברורות: רכבים על גלגלים יכולים לסכן את חייו ואת בריאותם של רוכב האופניים ונוסעים אחרים. כסאות גלגלים הם חריג.
אז האם אפשר להעביר אופניים ברכבת התחתית? כן אתה יכול. ילדים ומבוגרים מתקפלים.
עם זאת, לפני המונדיאל הוצע להכניס מספר כללים חדשים, למשל על הובלת מבנים מתקפלים באופן בלעדי ברכבת התחתית. במקרה זה, אריזה במקרה היא תנאי מוקדם. אך הדבר לא יאפשר לרוב רוכבי האופניים להגיע לרכבת התחתית, מכיוון שרבים מהם עוברים בקרוסלה לרציף רק על ידי הסרת הגלגל הקדמי.
מארגן תהלוכות אופניים במוסקבה, אוצר הפרויקט בואו לרכב על אופניים! ולדימיר קומוב סבור כי הכנסת הכלל בדבר שימוש חובה בכיסוי בעת הובלת אופניים בתחבורה ציבורית אינה מועילה. רוכבי אופניים רוכבים בדרך כלל לאורך מדרכות ולא לאורך כביש מלוכלך. לכן בעיר הבירה אין שום בעיה של אופניים מלוכלכים מאוד בתחבורה הציבורית. מדוע להדק את הכללים? הובלתו של חבר דו גלגלי ברכבת התחתית כבר מוגבלת. אז, ניתן להעביר אופניים גדולים ברכבות וברכבים יבשתיים אחרים. לדברי ולדימיר, על פיתוח תשתיות האופניים בבירה ובערים גדולות אחרות במדינה להמשיך.
חוקים חדשים לא הוצגו לפני האליפות, אך אינם שוללים אפשרות זו בעתיד. האם ניתן יהיה להוביל אופניים ברכבת התחתית בעוד חמש או עשר שנים?
טיפים מרוכבי אופניים מנוסים
הכרת כללי הנסיעה ברכבת התחתית אינה מבטחת את רוכבי האופניים מכל המצבים הלא נעימים שהם עלולים להיתקל בהם ברכבת התחתית. להלן מספר טיפים שרוכבי אופניים מנוסים חולקים.
מתקפל או לא מתקפל?
אם אתה רוצה להתווכח עם עובדי הרכבת התחתית, אז פרצה עם היעדר הגדרת אופניים מתקפלים בכללי המטרו יוצרת מקום לדיון. לדוגמה, אם מורידים את אוכף האופניים, ניתן בהחלט לקרוא לזה מתקפל. אך כאשר עוברים בקרוסלה, אסטרטגיה כזו אינה יעילה, מכיוון שעובדי הרכבת התחתית אינם רגילים להתווכח, והמאפיינים הטכניים של האופניים שלך עשויים להיות פשוט לא ברורים להם.
קח כיסוי אופניים לחברך הדו-גלגלי
זו הדרך הקלה ביותר להימנע מהבעיה במעבר ברכבת התחתית. ככלל, לבקרים אין שאלות עם אופניים מלאים. עם זאת, אפשרות זו עולה כסף, לוקח זמן לארוז ולפרוק את האופניים ואת הכיסוי עצמו. הכיסוי מתרחש, בעל משקל, שלא תמיד נוח בעת הרכיבה.
הנימוס של העיר לוקח
היו אדיבים בדיאלוג עם עובדי הרכבת התחתית. אם תעקוב אחר כללי התקשורת התרבותית, הסיכוי שאתה עדיין נכנס לרכבת התחתית עם אופניים יגדל משמעותית. תגיד שלום, חייך ושאל אם אתה יכול ללכת לרציף עם האופניים. סביר להניח שתצטרך רק להסיר את הגלגל הקדמי. כך שלא תיכשלו בעובד טוב במטרו, מכיוון שכללי ההובלה יכובדו. ותמיד כדאי לשאת טלאי או כרטיס לשני נסיעות לפחות, כך שתוכלו לשלם עבור הכבודה.
אל תכניס דלת אחת - אחרת תיפתח
אל תתייאש אם אסור לך ללכת מייד. אל תחמיצו את התחנות בכניסה אחת, נסו להיכנס דרך אחרת. זה לא הסתדר - אנחנו הולכים לתחנת המטרו הבאה ומתחילים מחדש. קרוב יותר בדיוק מאשר בבית. לפעמים נסיעה ברכבת התחתית נחוצה עקב נסיבות: התמוטטות, מזג אוויר גרוע, עומס.
כבוד הדדי
ראשית, נסה להכניס את עצמך ואת האופניים שלך לסדר לפני שנכנסים ללובי התחנה. כבד אנשים אחרים, עבודתם של מנקי הרכבת התחתית, נוסעים שאולי לא היו שמחים להיות באותה כרכרה כמו אדם לא מסודר ואופניים מלוכלכים.
תאימות בטיחות
במדרגות הנעות, היזהר מאוד. מהדק את בלמי האופניים, התיישב מייד בהתמדה במדרגות, במיוחד במהלך הירידה.
אל תרכבו על האופניים. כך תיצור איום על אנשים אחרים ותגרום רק לרוגז של עובדי המטרו. אל תיצור תקדימים להידוק הכללים לשימוש ברכבת התחתית.
במכוניות
יותר נוח במכוניות בסגנון ישן לתפוס מקום בדלת הראשונה של המכונית הראשונה, או במכונית האחרונה האחרונה, מכיוון שיש מקומות ללא מושבים. נשען את האופניים על הקיר, אל תפריע לתנועת הנוסעים. בקומפוזיציות מסוג חדש - הדלתות הקיצוניות של כל מכונית.
תכנן מסלול
טיפ נוסף: חשוב על המסלול שלך לטיול, צמצם את מספר המעברים מסניף אחד למשנהו. במקומות צפופים, במיוחד בשעות העומס, חשוב לדעת בבירור לאן לנסוע, באיזה חלק מהרכבת עדיף להתאים עם אופניים. התנהג בביטחון וברוגע. כדי להימנע מהמונים, בחר בשעות הבוקר או בערבים המאוחרים כדי להתמצא ברכבת התחתית. ושקל את היתרונות והחסרונות לפני שיורדים לרכבת התחתית. אולי עדיף לנסוע כמה קילומטרים באוויר הצח מאשר עם אופניים בכרכרה מחניקה.
כעת התקבלה התשובה לשאלה האם ניתן להוביל אופניים ברכבת התחתית.עם הכרת כללי התחבורה לרוכבי אופניים, יהיה קל יותר להתגבר על הקרוסלה ולנווט את הרציף וברכבים. תהיה לך הזדמנות להגן על נקודת המבט שלך, חמושה בטיעונים כבדי משקל. אפשר להעביר אופניים לפחות כמזוודות. אם הנוכח ממשיך להגן על עמדתו, יש לך זכות לפנות לבית משפט. אך אז יש להקליט את כל המחלוקת עם העובדים במכשיר מקליט או בוידאו. אולי הביטחון והידע שלך יעזרו לפתור את הסכסוך בעולם.