ענף התעופה של רוסיה: מפעלים, ייצור מטוסים

ענף בו מתבצעות מחקר, פיתוח בתחום המדעי, בנייה ובדיקת אבות טיפוס, ייצור סדרתי של כלי טיס ורכיביהם (מנועים, מערכות מוטסות, ציוד) - כל זה ענף התעופה.

הפוטנציאל המדעי, הטכני והייצור של ענף המטוסים מייצר את ההזדמנות להתפתחות תעשיות קשורות רבות, למשל, הנדסת חשמל, רדיו, מטלורגיה, ובכך מהווה את התנאים המוקדמים להתאוששות הכלכלית של המדינה. לתעשיית התעופה יש חשיבות כלכלית, מדעית והגנתית כללית גדולה למדינות מפותחות, היא מאפשרת פיתוח מגוון רחב של מוצרים אזרחיים וצבאיים.

תעשייה אסטרטגית

האפשרות ליצור ציוד הייטק ותעופה תחרותי היא עדות להתפתחות הכלכלית, הטכנית של המדינה ולפוטנציאל המשאבים הגבוה שלה. ענף התעופה כולל מספר מפעלי מחקר וייצור גדולים.

תעשיית המטוסים בברית המועצות

בברית המועצות, הופעתה של ענף התעופה כתעשייה גדולה החלה בשנות העשרים, לאחר צו ממשלת ברית המועצות על הלאמת מפעלי מטוסים. באותה תקופה, ענף התעופה של ברית המועצות כלל 15 מפעלי מטוסים קטנים יחסית, שהעסיקו כעשרת אלפים עובדים, ומכון אוויר-הידרודינמי אחד. ענף המטוסים הסובייטי הגיע לצמיחה אדירה בין 1939 ל -1945. פיתוח נוסף של הענף הפך אותו לאחד התעשיות המרוכזות ביותר של ברית המועצות, ומאוחר יותר רוסיה.

תעשיית המטוסים המודרנית של רוסיה

ענף התעופה של רוסיה תופס את אחד המקומות המובילים בעולם במספר המטוסים המיוצרים למגזר האזרחי והצבאי. בהיקף הייצור והמכירה של ציוד ורכיבים, שווי הכספים של המפעלים, ענף המטוסים תופס עמדה מובילה בקרב התעשיות הביטחוניות. מדובר באחת מענפי ההיי-טק עם מספר עצום של אנשי צוות מוסמכים מאוד.

ענף התעופה הרוסי כולל יותר מ- 20 מפעלים גדולים ומתמחים בייצור סדרתי, ארבעה מפעלים גדולים של ייצור מטוסים וניסויים, תיקון מפעלי מטוסים, מפעלי ייצור של יחידות ובניית מנוע. אחד המפעלים הגדולים והמתפתחים באופן דינמי בענף הם מפעל המטוסים אירקוטסק (IAZ) ומפעל סוקול ניז'ני נובגורוד.

מפעל אירקוצק

בשנת 1934 החל מפעל המטוסים הסובייטי וכיום הרוסי הרוסי בעולם. אירקוצק הפכה למקום הולדתו של אחד מפעלי ייצור המטוסים המובילים, המוכר בצדק כאחד המפעלים המתפתחים באינטנסיביות ביותר בענף בניית המטוסים. זהו אחד המבנים ההייטקיים וההייטקיים ביותר ברוסיה. מפעל המטוסים אירקוטסק הוא חלק מתאגיד האירקוט OJSC, אחת החברות המובילות בייצור כלי הטיס בעולם, אשר זכתה בתואר "היצואן הטוב ביותר של רוסיה" במשך שלוש שנים ברציפות (משנת 2008 עד 2010). מוצרים לתעופה האזרחית והצבאית המיוצרים על ידי מפעל המטוסים אירקוצק מסופקים ל -37 מדינות בעולם: סין, מצרים, הודו, וייטנאם וכו '.

מפעל המטוסים (אירקוטסק) מיישם מגוון מלא של עבודות לייצור מטוסים. מבצע תכנון, בנייה ובדיקה של מטוסים, כמו גם שירות לאחר מכירה.במהלך השנים ייצרה החברה מעל 6,700 מטוסים שונים. המפעל שולט בייצור דגמים שפותחו על ידי לשכות העיצוב המובילות של ברית המועצות ורוסיה.

נכון לעכשיו, מפעל התעופה אירקוצק מייצר את המטוסים הבאים: Su-30, Yak-130, MS-21, Yak-152. כולם מבוקשים מאוד. במהלך השנים האחרונות מפעל תעופה אירקוצק מדגים עלייה בתפוקה ובמכירת מוצרים, ורווחיותם. מדיניות כוח אדם פעילה מתבצעת במפעל המטוסים, המספקת הכשרה והסבה מחדש של כל ההתמחויות - מעובדים ועד אנשי הנדסה וניהול. תיק ההזמנות המתרחב של תאגיד הניהול של אירקוט מאפשר לנו לתכנן תוכניות לפיתוח המיזם לטווח הארוך.

מפעל תעופה ניז'ני נובגורוד סוקול

חברת בניין המטוסים סוקול, הממוקמת בניז'ני נובגורוד, נחשבת בצדק לאחת המשמעותיות בתעשיית התעופה הרוסית. המפעל הוקם בשנת 1932 והיה אמור להפוך למפעל משמעותי בקרב הקיימים בברית המועצות ואחד הגדולים בעולם. בתחילה זה היה אמור לייצר לוחמי I-3 חד-מושבים, צופי R-5 ומטוסי נוסעים K-5, בהיקף כולל של 2,000 יחידות בתקופת שלום.

בשנת 1940 אורגנה במפעל לשכת עיצוב בהדרכת המעצב המפורסם סמיון אלכסביץ 'לבוכקין. הלשכות פותחו, הוכנסו לייצור ושופרו עוד יותר במטוסים מפורסמים כאלה: LaGG-3, La-5, La-5FN, La-7. במהלך המלחמה 17691 מכונה כזו הועברה לחזית, כלומר כל לוחם רביעי.

מאז 1949 החל מפעל תעופה ניז'ני נובגורוד סוקול את שיתוף הפעולה עם לשכת העיצוב מס '155 בהנהגתו של א' I. מיקיאן. הפעילות המשותפת הייתה די מוצלחת, והמפעל הופך ליצרן העיקרי של ה- MiGs, שנמצא כיום. מאז 1992 ייצרה חברת Sokol NAZ כ -13,500 מטוסי מיג, שרבים מהם מיועדים למשלוחי יצוא ליותר משלושים מדינות בעולם. המוצרים העיקריים של מפעל המטוסים סוקול הם מטוסי MiG-29, MiG-31, MiG-35.

ייצור תעופה מיוצר

מטוסים ומסוקים מודרניים המיוצרים על ידי תעשיית התעופה הרוסית הם ציוד ברמה גבוהה, תוצאה של עבודתם של עובדים במפעלים רבים. הפירמות סוחוי, בריייב, קמוב, טופולב, איליושין ומיילס ידועות רבות בעולם. רשימת המטוסים המיוצרים כוללת מטוסי נוסעים, מסוקים למטרות שונות, כלי שיט צבאיים. בין מוצרי תעשיית המטוסים הרוסית, הידועה בעולם, ניתן לציין את הטכניקה הבאה. מטוס הנוסעים האחרון:

• סוחוי סופרג'ט 100 הוא כלי טיס מודרני לטווח קצר (KnAAPO על שמו של יו. א. גגרין, קומסומולסק און-אמור).
• אירקוט -21, אניה תא מטען מהדור החדש. ייצור סדרתי של הדגם מתוכנן לשנת 2017 (מפעל תעופה אירקוצק).

מטוסי נוסעים טוריים שכבר הוכיחו את עצמם:

• IL-96 - מטוסי נוסעים לחברות תעופה בינוניות וגדולות (חברת בניית מטוסים וורונז ').
• Tu-204/214 - מטוס נוסעים לנתיבי טיסה בינוני-הובלה (מפעלי תעופה של קזאן ואוליאנובסק).

מטוסים צבאיים: Su-27, Su-30, Su-33, Su-35 האחרונה, דור חדש של לוחם T-50, MiG-29, MiG-31, MiG-35, Su-34.

מטוסי הובלה Il-76 ו- Be-200 "Amphibia" (מפעל תעופה תעופה Taganrog על שם G.M. Beriev).

מסוקים Ka, Mi, Ansant (צמח מסוק קזאן).

גורמים תחרותיים

ענף התעופה המודרני של הפדרציה הרוסית מסוגל לייצר מוצרי תעופה איכותיים ואמינים עם יתרונות תחרותיים רבים. עד לאחרונה מדובר בעיקר בציוד צבאי. כך שבשנת 2011 יוצרו רק 20 מטוסים אזרחיים, בעוד שנרכשו 50 יחידות ייצור חוץ כדי לחדש את צי החברות המקומיות.זה העיד על חוסר התחרותיות של המטוסים האזרחיים הרוסים.

הגורמים העיקריים שבהם נחתו מטוסים אזרחיים מבית אנלוגים זרים:

• מצוינות טכנית.
• עלויות תפעול.
• הפשיטה השנתית על המטוס.
• עלות ומחיר.

מגמות לתעשיית התעופה

בשנים האחרונות, בענף התעופה עם תמיכה ממלכתית, נעשתה עבודה גדולה בהיקף להגדלת רמת המחקר, העיצוב, הייצור, התפעול של סוגים שונים של מטוסים אזרחיים וצבאיים. בסיסי הייצור המדעיים, הניסויים והמחשבים האחרונים נוצרו. הדגמים האחרונים של מטוסים רוסיים אינם נחותים מאלה הזרים, ולעתים הם עולים עליהם בגורמים רבים.