חידושים בבנייה ותפקידם. בעיות של חדשנות בבנייה

בעבר, כמה מבנים נבנו במשך מאות שנים. עכשיו אפילו הבניינים הגבוהים בעולם נבנים בעוד שנה-שנתיים. חידושים בבנייה הם טכנולוגיות מתקדמות, שבלעדיהן לא ניתן לדמיין את החברה המודרנית. כל התהליכים משופרים ומשופרים וזה לא עקף את היקף הבנייה.

דרכים חדשות

הנושאים הדוחקים ביותר במדינתנו כיום הם חידושים בבניית כבישים. זה הוקדש לפורום הבינלאומי שנערך בסוצ'י בשנת 2015. המשתתפים דנו בבעיות והסיכויים של הצגת טכנולוגיות חדשות בענף הדרכים. תשומת לב מיוחדת הוקדשה לשיטות ניסיוניות שטרם נבדקו בפדרציה הרוסית ובעולם.

במקביל, מיושמים בהדרגה חידושים בבנייה ברוסיה. כבר ישנם קטעי מסלולים שנוצרו על ידי פרויקטים לא שגרתיים. על אילו טכנולוגיות עשויות להיות דומיננטיות בארצנו, ואשר כבר יושמו בהצלחה, נדון בהמשך.

סופר פייב

פשוטו כמשמעו Superpave פירושו משטח כביש מושלם עם ביצועים מצוינים. בתחילה, טכנולוגיה זו הוחלה על הקמת כבישים מהירים מבחינה אסטרטגית באמריקה. מאוחר יותר, מדענים הבינו שנוח להשתמש בהם למסילה רגילה.

יתרון עצום של הטכניקה הוא שפתרון הביטומן כמרכיב העיקרי מוכן באופן אינדיבידואלי לתנאים הסביבתיים בהם יתקיים המסלול. מסה קטנה של התמיסה עוברת תחילה בדיקות רבות לפני שמניחה אותה מתחת לאספלט. הספציפיות של Superpave היא שהיא תעזור להימנע משלוש הבעיות החשובות ביותר: קרעים, עייפות ופיצוח תרמי.

ברוסיה זוהו שני קטעי דרך עליהם הוחלו טכנולוגיות אספלט מושלמות. האורך של כל אחד הוא 1 ק"מ. הקטע הראשון ממוקם בכביש M-5 Ural במרחק 45-46 ק"מ. והשנייה היא הטבעת הגדולה במוסקבה לכיוון כביש מינסק, הקילומטר ה -25.

מיחזור קר

חידושים בבניית דרכים כוללים מציאת דרכים חדשות ליצירת ציפוי באמצעות אפשרויות מנוסות. אי אפשר לקרוא לשיטת המיחזור הקרה כה חדשנית. משתמשים בו בעולם כבר זמן רב. המאפיין העיקרי הוא שגרנולומות אספלט אינן מחוממות בדרך הרגילה, אלא מתקררות.

מצד אחד זה עוזר לחסוך בהובלת תערובות חמות מהמפעל, ומצד שני, עלות בסיס התחליב גבוהה למדי. אך היתרון ללא ספק הוא שניתן להשתמש בטכניקת המיחזור של הקור באקלים קר.

השיטה הנחשבת פופולרית מאוד בקרב בוני הדרכים בארצנו. יתרון עצום הוא בכך שהוא מאפשר לעשות שימוש חוזר בחומר הציפוי הישן. כך, משוחזר הבד ותיקון מהיר של הבורות.

חיזוק קרקע

ניתן לצטט בלי סוף דוגמאות לחידושים בבניית כבישים. שקול שיטה יעילה אחרת. תחילה זה יושם בהצלחה באמריקה, ואז אירופה התעניינה בזה. לרוב, הטכנולוגיה משמשת להנחת כבישים בגבולות ההתנחלויות ובאותם מקומות בהם קיים מחסור רציני במשאבים.

חיזוק האדמה מאפשר לך להשתמש בשכבת האדמה, שנמצאת במקום הנחת הבד. לא ניתן להשתמש בקרקעות רטובות וביצות השוררות ברוסיה עם טכנולוגיות אחרות. בעבר, היה עליהם להסירם לחלוטין ולהניח אותם על ידי גזעים אחרים, יבשים ויציבים יותר.חידושים כאלה בתחום בניית כבישים יכולים לחסוך משמעותית במשאבים.

כוח שבב וכוח הכוכבים

שתי השיטות דומות מאוד בהרכב המסה המשומשת ובשיטת היישום. החומר העיקרי הוא תערובת של אבן כתוש, תחליב ביטומן וכמה חומרי מילוי אחרים. הדבר הנוח ביותר הוא שיישום שכבה חדשה מתרחש על גבי האספלט הישן. זה מאפשר שחזור של קטעי דרכים בעיר ובכבישים עם שטף גדול של מכוניות.

טכניקת מיקרו-ציפוי מתקדמת יותר נחשבת לראשונה בעולם ענף הכבישים. חדשנות נעוצה בעובדה שהתערובת משתמשת באבן כתוש באיכות הגבוהה ביותר שלמדנו לייצר לאחרונה יחסית. וההבדל השני הוא רוחב השכבות. במשטח מיקרוסופט הוא מגיע לעשרים מילימטרים, המהווה שיא לכיסוי, בעוד ש"כוחות הכוח "מאפשרים לך שכבה ברוחב של 15 מ"מ. והנתון הזה קשור ישירות לפחת. ככל שהרוחב גדול יותר, כך הבד יימשך זמן רב יותר.

"כוח שבב" הוא טכנולוגיה של תיקון מהיר של כבישים. תחליב ביטומן נשפך על האזור הפגוע, מכוסה בחצץ ומועבר מיד ליד הגלגלת. לאחר מכן הדרך מוכנה לשימוש. בטח נפגשת עם הטמעת שיטה דומה בעירך. למרות העובדה שהוא הופיע במדינה רק לפני מספר שנים, הוא משמש בכל מקום וחוסך כסף. כמובן שלשיטה יש חסרונות, שמתבטאים באבן כתושה המפוזרת על הכביש והמדרכה, אך יחד עם זאת היא מסייעת להאריך את חיי האספלט הראשי.

אנחנו בונים בבית

בחנו את היקף בניית הכבישים. בימינו, חידושים בבניית בתים צוברים גם הם פופולריות בכל מקום בעולם. מה מהנדסים ואדריכלים לא מציגים! הדבר המעניין ביותר הוא שבניינים רבים מוכנים לשמש במשך מאות שנים, אם כי מעט מאוד משאבים מושקעים בבנייתם, ולעיתים הם מעוצבים אפילו מבזבוז. אנו מציעים לשקול אילו חידושים בבנייה שוררים כיום.

בית מודפס תלת ממדי

באזורי ארה"ב, המועדים לטורנדואים תכופים, נהוג לבנות בתים פשוטים מחומרים דקיקים כדי לא להגדיל את עלויות הבנייה לאחר כל אסון טבע. תושבי הערים הללו בוודאי יאהבו את הרעיון של מהנדסים סיניים. במצגת העולמית הם הציגו בית פשוט המודפס במדפסת תלת מימד.

יחידת הדור החדש אורכה 150 מטר וגובהה 7 מטרים. ניתן להניח אותו בקלות על כל פלטפורמה. בזמן שיא - 24 שעות - הוא יוכל לבנות 10 מסגרות בשטח של 20 עד 200 מ"ר. במהירות כזו ניתן לבנות ערים שלמות באזור אקלים חם.

אם נראה לך שזו בדיה, אנו ממהרים להניא אותך. החומר העיקרי אינו נייר וקרטון, אלא תערובת חזקה למדי, המבוססת על מלט, פיברגלס וכמה רכיבים אחרים. העיקר הוא עלות נמוכה. לדברי מומחים, בית קטן אחד יעלה 4,800 דולר.

תפקיד החדשנות בבנייה

אין זה סוד שחדשנות היא הדרך להתפתחותה הכלכלית של המדינה ולרווחת האוכלוסייה. דבר אחד זה טכנולוגיות חדשות בתעשייה, אנרגיה וחקלאות, אבל איזה תפקיד הם ממלאים בבנייה? אם אתה חושב על זה, אתה יכול להסיק כמה מסקנות:

1. חידושים בבנייה עוזרים לחברות להיות תחרותיות ולשמור על מנהיגות בשוק. ככל שיותר הזמנות, כך הרווח גבוה יותר, מה שאומר השקעה רבה יותר בפיתוח.
2. פרויקטים חדשניים עוזרים ללקוחות לחסוך זמן ולהפעיל את המתקן במהירות רבה יותר.
3. בנוסף, במשבר וחוסר משאבים מתמיד, טכנולוגיות חדשות יכולות להפחית את עלות הפרויקט ולחסוך מתכלים, מה שאומר כסף.

בנייה במהירות גבוהה

דוגמה מצוינת ליישום מוצלח של חידושים בתחום בניית הבניין היא חברת Broad Group הסינית.היא הצליחה להוכיח שבעוד שבועיים אתה יכול לבנות בניין בן 30 קומות. זה היה השיא העולמי בבניית בניינים רבי קומות.

שטח מיועד של 17 אלף מ"ר. מטר כדי להכיל תיירים ומבקרים. מלון ארק הוא מתחם הבניין המהיר ביותר בעולם.

הסוד של הקבוצה הרחבה הוא די פשוט. בזמן שיא כזה הצליחו לבנות בניין רב קומות בזכות הדיוק הגבוה ביותר בלוגיסטיקה, מספר רב של עובדים וניהול מיומן. בנוסף, הועברו בלוקים מונוליטיים מוכנים מהמפעל לאתר, שניתן היה להציב רק במקום. במשך 15 יום, עובדים הקימו לחלוטין את כל הרצפות, רעפים מבפנים ומבחוץ, ואפילו סידרו רהיטים.

בית קרטון

בעבר, בתי קרטון נבנו באופן בלעדי לילדים למשחקים, אך כעת חידושים באדריכלות ובנייה מדהימים. לפני מספר שנים הגיעה אופנה ליפן כדי לבנות מחיצות בבתים מחומר דק. ומה, האקלים שיש בו רעידות אדמה חמות ותכופות לא מאפשרים לבנות חומות הון, ולכן הם החליטו להגן על עצמם בדרך זו. אבל האדריכל שיגרו באן הרחיק לכת עוד יותר. הוא הציע לבנות מבני הון שלמים מנייר עבה.

צאצאיו הראשונים הם מבנים ארעיים קטנים לקורבנות אסונות טבע. הוא הרכיב את הקירות מצינורות הקרטון המעוותים היטב והשאיר את החלול האמצעי. אם אתה שזור צינורות כאלה בינם לבין עצמם, אז הם מייצגים בסיס חזק למדי שיכול לעמוד בגג.

שיגרו באן רואה את המקדש בניו זילנד כיצירה המצטיינת ביותר. זהו בית ענק שיכול להכיל כמה אלפי אנשים. גג קרטון משולש וחלונות ויטראז 'יוצרים רושם יוצא דופן, אך הדבר הבולט ביותר הוא הגודל, כשמבינים שהכל מהקרטון הרגיל.

בית המכולות

הרגל להתיישב בכל מקום הוא מארצות הברית. שם החל לראשונה להשתמש במכולות משא ללא בעלים. מאוחר יותר רעיון זה הפך לחידושים מתקדמים בתחום הבנייה. אהבתי במיוחד את הטכנולוגיה של הקהילה האירופית. מלון לא שגרתי הוקם בלונדון, המסוגל להשתנות בהתאם לשטף התיירים.

לבניין עצמו שש קומות. אבל כולם מורכבים על פי העיקרון של המעצב וניתן בקלות להסיר אותם ולהעביר אותם. כך, מבניין בן שש קומות בעונת התיירות הנמוכה, המלון הופך למתחם תקציבים קטן בן שתי קומות.

מגמות עכשוויות ברוסיה

למרות העובדה שבשנים האחרונות פרויקטים רחבי היקף כמו האוניברסיטה בקזאן, המשחקים האולימפיים בסוצ'י, מלווים בבניינים גרנדיוזיים, יושמו בפדרציה הרוסית, בעיות החדשנות בבנייה גדולות מאוד.

על פי נתוני משרד הבינוי והשיכון והשירותים הקהילתיים, רעיונות חדשניים קיימים ומיושמים בהצלחה בתעשיות שונות. ישנם פרויקטים מעניינים שיכולים להיות מיושמים כדי לחדש את יכולות הייצור, לפתח יעילות אנרגטית ובטיחות סביבתית של המפעלים הגדולים ביותר.

במקביל, נצפתה המגמה הבאה ברחבי הארץ: היקף הבנייה הכולל בבנייה למגורים עולה, אך עבודות הבנייה נמצאות במגמת ירידה. ערים רבות שנמצאות רחוק מאזורי המרכז שכחו מזמן איך נראה מנוף בנייה. הסיבות לירידת העבודה הן רבות. זוהי צמצום הוצאות הממשלה על אזור זה, ועלייה משמעותית במחירים עבור החומרים הדרושים, והצגה לא מספקת של טכנולוגיות חדשניות. שקול אילו בעיות מעכבות פיתוח ויישום של רעיונות חדשניים.

בעיה מספר 1

לחידושים בבנייה יש חסמים ספציפיים משלהם המגבילים את הפיתוח העסקי בקפיצות דרך.הראשונה, ואולי העיקרית, היא חוסר עקביות של פעולות בין כל השחקנים המעורבים בגיבוש ויישום רעיונות חדשניים. מדובר במדינה, מכונים מדעיים ובאופן ישיר יזם. אין מוקד אחד שיכול לכוון פעילויות לכיוון אחד. כן, ומצד המדינה אין תמיכה בפיתוח, לפעמים כלי רגולציה הם בלחץ מדי.

בעיה מספר 2

ההבדל הגדול ביותר בענף הבנייה הוא שמצד אחד יש צורך בעלויות קבועות לחדשנות, ומצד שני, חשוב לחסוך. כידוע, במשבר, אין זה סביר שמישהו יקנה בית יקר, גם אם יש להם לוחות סולאריים משלו המותקנים על הגג. יזם טוב יותר להשקיע כסף בלבנה טובה יותר מאשר ליישם רעיון חדשני אחר.