צינור גז ראשי: סיווג והגדרה

צינור הגז הראשי הוא קומפלקס של מבנים מיוחדים. הוא מיועד להובלת חומרי גלם דליקים מאתר ייצור או ייצור לייצור צרכני קצה. צינור הגז הראשי יכול להיות בלחץ גבוה, בינוני ונמוך. בהתאם לכך ישנם מתחמים של כיתות 1, 2 ו -3.

ביצועים

זה נקבע בהתאם לנתוני מאזן הדלק והאנרגיה של אותם אזורים שבהם אמורה בניית צינורות גז, בהתאם לכמות הרציונלית השנתית של חומרי הגלם. במקביל, נלקח בחשבון היקף השימוש בו בעתיד. ניתן לבנות לולאות באזורים שונים כדי להגדיל את הפרודוקטיביות. כאשר מחשבים את אופן הפעולה הנייח בתהליך פיתרון מספר בעיות, מיקומם אינו משנה. עלייה משמעותית בפריון מקלה על ידי מפוחים צנטריפוגלים עם כוננים מטורבינות או מנועים חשמליים בעלי עוצמה גבוהה.

ויסות אוטומטי

כדי לאפיין את ניהול צינורות הגז העיקריים, יש צורך לבסס את היציבות של המערכת כולה ולנתח את התהליכים הלא מעוצבים במתחם המספק הובלת חומרי גלם למרחקים ארוכים. האחרון משמש כאחד הגורמים העיקריים המשפיעים על הבחירה בבקרת ביצועים אוטומטית ספציפית. תהליך המעבר לא אמור להתרחש באופן שרירותי. ככלל, יש להם אופי דוהה. בתהליך החישוב והלימוד העוקב אחר הדינמיקה של התהליכים לניהול הפריון של צינורות גז, מומחים מתמודדים עם אינרציה. זה נובע מתנועת הזרימה של חומרי גלם דליקים. יחד עם זאת, עבודות צינורות הגז מלוות בתהליכי אינרציה נמוכה. הם מתעוררים תחת השפעת המוני החלקים הנעים של מכשיר הדחיסה. בשל מורכבות המכשיר המורכב האוטומטי, מותר לשקול את ההשפעה של גורמים אלה בנפרד. המערכת כולה מנוהלת על ידי חברה ממלכתית. בפדרציה הרוסית מדובר ב- OAO Gazprom.

צינורות גז עיקריים: ייעודים

שלטים משמשים ככלי אזהרה ומידע. הם מספקים הכרה חזותית של המתחמים, קובעים את האזור דרכו עובר צינור הגז הראשי, במהלך יישום אמצעים כלשהם באזור האבטחה שלו. שלטים הם מרכיב אינטגרלי של קומפלקסים. נוכחותם מצביעה על כך שהחברה מצייתת לכללי צינורות הגז. סימנים להידוק חוטי המסלול בשטח מוגדרים לקשור את המתחם לטריטוריה ספציפית, כדי לציין את שטח אזור הביטחון, כמו גם את עומק האלמנטים. הם נראים כמו עמודים מצוידים בשני פוסטרים. הראשון מספק מידע על רוחב השטח המוגן, המיקום ומאפיינים טכניים נוספים. זה קבוע אנכית. הכרזה השנייה משמשת לאיתור חזותי של האזורים הנדרשים מהאוויר. הוא קבוע תחת שיפוע קל אל פני כדור הארץ (לא יותר מ 30 מעלות). זה מציין את המרחק לאורך כל המסלול (בקילומטרים).

עיצוב

צינור הגז הראשי נוצר במספר שלבים. קודם כל, נערכת הכנה מקדימה לפרויקט. תהליך זה מבוסס על בחירת ציוד בסיסי. התכנון לוקח בחשבון את כמות הדלק שתשתמש בה, את הכוח שתהיה לתחנה.צינור הגז הראשי מפותח בהתאם למדדי הלחץ הנחוצים להפעלת מבערים ומערכות צריכה אחרות. בנוכחות חישובים לעומס תרמי, יש צורך להבהיר את האפשרות של גיזוז. לצורך כך, צריכה להיות מפה של המצב בשטח. כל התנאים בהם תבוצע פעולת צינורות הגז העיקריים חייבים לעמוד בהוראות SNiP.

נקודת הכניסה

זה נקבע על ידי מהנדסים שלוקחים בחשבון מספר רב של גורמים שונים. אם צינור הגז הראשי ממוקם בסמוך למתקן בו נמצאים צרכנים פוטנציאליים, אין זה אומר שהכיסוי ייעשה אליו. ניתן לאתר את הנקודה במסלול, שנמצא במרחק, עד כמה קילומטרים. בעת קביעת פרק ההתקשרות נלקחים בחשבון היכולות הטכניות של אספקת צרכנים פוטנציאליים עם נפח חומרי גלם נחוצים בלחץ מסוים. בנוסף, יש לספק תנאים שבהם ניתן יהיה לתקן את צינור הגז הראשי. תכנון הוא תהליך מורכב ועמל למדי. רצוי יותר להפקיד את זה למומחים מוסמכים.

חיבור

כדי להכניס לצינור הגז יש צורך:

1. קבל תיעוד ומפרטים להצטרפות למערכת קיימת.
2. תיאמו את הפרויקט מול רשויות הבקרה.
3. התקן את צינורות הגז החיצוניים והפנימיים.
4. לפתח ולהעביר מסמכים טכניים מנהלים לארגונים המשרתים בניינים.
5. השג את ספר המנוי.

מעברים

הם יכולים להיות משני סוגים: תת ומשטח. הראשונים מסודרים בניצב לציר זרימת המים. בעת סידור המעברים מסופקים פערים המותרים בין הצינורות המקבילים, תלוי בקוטר שלהם. במקרה זה, העומק צריך להיות לא פחות מחצי מטר מגובה השחיקה המשוערת של הקרקעית אל פני המסלול ולא פחות ממטר אחד מהגבהים העיצוביים. בתהליך בניית מעברים מעל שטחים מוצפים או מים, צינורות מצוידים במשקלים מיוחדים למניעת עלייה. ניתן לבצע בטון רציפה או מילוי חוזר באדמה מינרלית.

קטעי המעברים דרך מכשולים מסוגים שונים (טבעיים ומלאכותיים כאחד) כפופים לדרישות, הקפדה על הבטחת תפעול אמין של צינורות ושימוש בטוח בעתיד. שיטת הבנייה נבחרה על פי ניתוח השוואתי של המדדים של מספר שיטות. חללי המעבר מנקים על ידי שטיפה. אלמנטים מוגבהים יכולים להיות קשתיים, תלויים או קרניים. הבחירה במקרה זה תלויה בתנאים בהם הבנייה מתבצעת.

מעברים מוגבהים משמשים במעברים דרך נקיקים, נהרות קטנים וכו '. צינור תומך עצמי מסופק במבנה הקורה. מעברים תלויים יכולים להיות בכבלים, נפולים וגמישים. באחרון, ההצמדה מתבצעת באמצעות מתלים לכמה (או אחד) כבלים. הם מושלכים מעל העמודים. במערכות לשהות בכבלים, הצינור מוחזק במצב עיצובי בגלל כבלים נוטים או מסבכים קשיחים. מעברים מקושתים משמשים בעיקר בעת חציית תעלות. הם כוללים מבנים קשיחים. במעברים נפולים, צינור הגז שקוע בחופשיות תחת משקלו ומסת הדלק שלו.

יחידות מדחס

תחנות כאלה משמשות לשמירה על לחץ, כדי להבטיח את תנועת הגז בנפחים מוגדרים. הם בנויים לאורך המסלול. בתחנות דחיסה מנקים את הגז מפני זיהומים, ניקוז, דחיסה וקירור. לאחר מכן, בלחץ הדרוש, הוא חוזר לצינור.ככלל, תחנות מדחס בנויות בעיצוב בלוקים שלם. המשמעות היא שהציוד מועבר בצורה של בלוקים שמוכנים לחלוטין להתקנה. יחידות שאיבה מותקנות בבניינים בודדים או קבוצתיים, כמו גם במקלטים מיוחדים.

תכונות בנייה

מבנים לתחנות מצוידים במסגרות פלדה קלות משקל. גגות וקירות של מבנים כאלה עשויים פאנלים קלים עם 2- או תלת שכבה. במקרה האחרון, לאלמנטים יש מסגרת מיוחדת. הוא סגור משני הצדדים באמצעות יריעות פלדה מגולוונות, אסבסט-מלט או אלומיניום. בהתאם לקיבולת הלחץ שבסיבובים, התחנות יכולות לפעול בהתאם לתכניות המורכבות ממגדלי-על אחד, שניים ואפילו שלושה שהובאו ברציפות. בתהליך מותר להשתמש בקבוצות שלהם, כולל שתיים עד שלוש יחידות המחוברות בסדרות.

מצב הענף כיום

צינורות גז מודרניים הם מבנים מורכבים בבנייתם. השימוש בהם יכול להתבצע רק בנוכחות מערכות אוטומטיות. פעולתם, בתורם, צריכה להיות מבוססת על תוצאות ניתוח טכני של צינורות. הקמת נתיבים מודרניים דורשת עלויות כספיות וחומריות ניכרות מהעסק. עלויות גבוהות נובעות מרחוק משמעותי של ההפקדות העיקריות מצד משתמשי הקצה. יש הרבה בעיות בענף. הם קשורים, בפרט, להתיישנות הפיזית והמוסרית של ציוד. אתרים רבים דורשים שחזור ועדכון של ציוד טכני. כל זאת רצוף בעלויות כספיות ניכרות.

מסקנה

גז כיום נחשב ברוסיה לאחד מחומרי הדלק העיקריים. הוא הולך למספר עצום של צרכנים, שהוצאו במרחקים שונים מהשדות. פופולריות כזו של חומר גלם זה נקבעת על ידי עלותם הנמוכה יחסית. כיום, גזפרום היא חברת המפתח האחראית על האספקה. החברה הזו היא שמספקת לרוב האוכלוסייה דלק מסוג זה. כדי לענות על צרכי הצרכנים ברחבי הארץ, צינורות גז פועלים אליהם מתקשרים מתקני תשתית. מטרת המפתח של הספק היא להבטיח הובלה ללא הפרעה של דלק למשתמשים. זה דורש שמירה על מערכת צינור הגז במצב טוב. ישנם עסקים רבים בענף המשרתים חלקים מסוימים של המסלולים. מצב הכבישים המהירים תלוי בפעילותם.