בדיקה עצמאית לאחר תאונה: ביקורות, מדוע היא נדרשת ואיך היא מתבצעת

מכוניות כבר הפסיקו להיות סוג של פריט יוקרה כיום והפכו לאמצעי אמיתי של צורך ראשוני. על פי נתונים רשמיים, יותר מ -4 מיליון מכוניות נוהגות בערים הגדולות במדינות חבר העמים. עם זאת, השימוש ברכב טומן בחובו לא רק היבטים חיוביים, מכיוון שתאונות שונות מתרחשות מעת לעת, במקרה בו ניתן לבצע בדיקה עצמאית לאחר תאונה. ביקורות של שירותים כאלה כיום יכולות להיות שנויות במחלוקת מאוד, ולכן עדיף להבין באופן עצמאי מה הנוהל הזה ואיך הוא מתבצע.

מה זה

לאחר שאדם נקלע לתאונת דרכים, יש לשלוח אותם אוטומטית לחברת שמאות, וזה, בתורו, כמעט תמיד שותף של המבטח. כך, החייב יקבע את הסכום שיש לשלם לו, וככל שהפיצוי בגין נזק קטן יותר כך חברת השמאות משתלמת יותר. מסיבה זו, במקרה של תאונות כלשהן תוכלו באמת לקבל תשלום הולם, עדיף להזמין שירות כמו בדיקה עצמאית לאחר תאונה. מרבית הביקורות על שירותים כאלה מחמיאים למדי, מכיוון שבמצבים רבים אנשים באמת הצליחו לקבל תשלומי ביטוח טובים.

תכונות החוק

לא כולם יודעים שבמשך יותר מעשר שנים, בהתאם לחקיקה הנוכחית של הפדרציה הרוסית, לנהג הרכב אין כל חובה לקחת מכונית משלו לאחר התאונה לחברת הביטוח. לכל אדם יש את הזכות לבצע בדיקה עצמאית מלאה של הרכב, וחברת הביטוח חייבת לקבל מסמכים אלה מבלי להיכשל, ואז להשתמש בתוצאות הלימודים שנערכו על ידי חברה עצמאית כבסיס לעבודתם, ולקבוע את גודלם החזרים כספיים.

בדיקה עצמאית שלאחר תאונה (ביקורות עליה יידונו בהמשך) היא קביעת סכום הנזק שנגרם על ידי מומחים עצמאיים במקרה של נזק לרכבים. זה כולל גם קביעת כמות הכסף הדרושה לשחזור מכונית.

כיצד מתבצע הליך זה?

בהתאם לחקיקה של מדינה מסוימת, משתנה גם אופן הבדיקה העצמאית לאחר תאונה. ביקורות משתמשים, כמו גם תיאור העבודה של מרבית החברות, מאפיינים עבודה כזו כדלקמן:

1. שמאי מקצועי יוצא למקום הבדיקה (במידה ויש צורך כזה).
2. שולחן צילומים מן המניין נערך וכן דוח בדיקה ודוח המציין את כמות הנזק שנגרם. כל הרכיבים שנפגעו נרשמים באמצעות מצלמה מקצועית שלאחריה ערוכה תעודת בדיקה של הרכב. ראוי לציין כי בתהליך ניהול נוהל כזה מוזמנים למקום הבדיקה כל מי שעשוי להתעניין בכך.
3. כל התיעוד הנדרש נערך ומוגש ללא עלות לחברת הביטוח המתאימה (במקרה זה יש לערוך ייפוי כוח לעורכי הדין של החברה).
4. במידת הצורך, עורכי הדין של החברה מייעצים ללקוח שלהם בכל הנושאים הנחוצים.ללא קשר לחומרת התאונה, משתתפי התאונות זקוקים לייעוץ משפטי מקצועי, והדבר תקף במיוחד למקרים בהם מזוהה האשם בתאונה, מכיוון שאין כל ערובה לכך שמשטרת התעבורה תספק בסופו של דבר חוות דעת חסרת פניות והוגנות ביותר.

ראוי לציין יתרון נוסף המבדיל כל עצמאי בחינה (מוסקבה או עיר אחרת - זה לא משנה). היתרון בהליך זה הוא שכל עלויות שעליך להוציא במהלך יישומו יוחזרו על ידי חברת הביטוח שלך, כלומר, למעשה, אתה מקבל את השירותים האלה לגמרי או כמעט ללא עלות.

מתי עוד זה יכול להועיל?

ישנם מספר רב של מצבים בהם עשויה להיות צורך בבדיקה עצמאית של המכונית, ותאונה רחוקה מהאפשרות היחידה להזמנת שירות זה. לפיכך, אנו רואים רשימה מלאה של נסיבות אפשריות בהן שירות זה יהיה רלוונטי:

• הערכת נזקים במקרה של תאונה;
• החלמת נזק מחברת הביטוח או האשם בתאונת דרכים (בדיקת המכונית לצורך עריכת כתב התביעה לבית המשפט לאחר מכן);
• זיהוי האשם בתאונה;
• קביעת הגורמים לתאונת דרכים;
• קביעת השלכות של תיקונים באיכות ירודה;
• הערכת TCB;
• קביעת שווי השוק של הרכב.

מהם היתרונות של שירותים כאלה?

מומחים מקצועיים עורכים בדיקה עצמאית של המכונית, אשר ברוב המכריע של המקרים קובעת את גובה הפיצוי בגין נזק בסדר גודל גדול מזה המזוהה על ידי חברת הביטוח. יתר על כן, תשלום עבור שירותים כאלה מתבצע לא על ידי הלקוחות עצמם, אלא על ידי המבטחים שלהם. אי אפשר שלא לומר שבנוסף להחזר עלות התיקונים, אדם מקבל כמה תשלומים אחרים, ביניהם כדאי גם להדגיש TCB (אובדן ערך הסחורות של מכונית) המהווה כ- 5-10% ממחיר השוק של הרכב שלך.

מה ההבדל בין ביטוח להערכת שווי עצמאית?

ישנם מספר רב של הבדלים באופן ביצוע בדיקה עצמאית. מוסקבה, כמו מגהויות רבות אחרות, כוללת מגוון רחב של חברות העוסקות בביטוח ושמאות רכב, וכולן מתקשרות זו עם זו ללא הרף, מכיוון שהאחרון מאלץ את המבטחים ממש לשלם בדיוק את הסכום שיש לספק לבעלי רכב עבור בעל תפקיד מן המניין נזק לכסות.

בחברת הביטוח מומחים עורכים מומחיות משלהם כדי להעריך את הנזק, ובהתאם, מנסים למזער את ההפסדים ככל האפשר, מכיוון שמסיבות מובנות מועיל להם להפחית את עלות התשלום. במקביל, חברות הערכה בודקות מכוניות באופן שיקבע בסופו של דבר את שווי השוק האמיתי של הנזק, וכן יקבלו כל תשלומי פירעון. בנוסף, לעיתים קרובות ארגונים כאלה לוקחים על עצמם את האחריות לשמור על האינטרסים של בעל הרכב בבית משפט, אם יתעורר הצורך.

בהתאם לחקיקה הקיימת, בדיקה עצמאית מתבצעת על ידי כל ארגוני מומחים שיש להם רישיון לביצוע פעולות הערכה. אם הליך זה מתבצע על ידי המבטח, אז במקרה זה תקופתו לא תעלה על 5 ימי עבודה. כאשר פרק הזמן בו מתבצעת בדיקה עצמאית נמתח ברציפות, אתה יכול לפנות לכל חברה עצמאית.

תשובות לשאלות הנפוצות ביותר

זה די טבעי שלנהגים מודרניים יש מספר גדול למדי של שאלות לגבי הניואנסים של עבודת בחינה עצמאית.מסיבה זו כדאי לשקול את הנקודות העיקריות שיכולות להועיל לכל בעל רכב.

מטרת היצירה הזו

בכמעט 100% מהמקרים, הורה בדיקה עצמאית על מנת להחריג הערכת תשלומים על ידי חברת הביטוח. מבטחים מודרניים משתמשים במספר עצום של טריקים על מנת להמעיט בתשלומים על התחייבויותיהם, ללא קשר לשאלה האם מדובר בגוף גוף או ביטוח חובה לרכב חובה. במצבים כאלה, על מנת להיות זכאים לדרוש תשלומים נוספים של הסכומים החסרים, מבוצעת בדיקה עצמאית שלאחריה משווים את הכסף שהתקבל למה שחברת ההערכה העריכה עבורך ואז תוכל לדרוש את ההבדל בהליך שלפני המשפט או אם מדובר בכך, אז ישירות בבית המשפט.

הרכב העבודה

ראשית, מומחים ערוכים תעודת בדיקה מפורטת של הרכב שלך. לאחר מכן כבר נערכה הערכה עצמאית לאחר התאונה, כלומר המומחה מתחיל לחשב מה עלות תיקון התיקונים בערך.

למי הזכות לעשות זאת?

את תעודת הבדיקה של הרכב צריך להיות ערוך אך ורק על ידי מומחה מקצועי בעל ידע רלוונטי, המאושר על ידי נוכחות תעודה שהונפקה על ידי המדינה בהתמחויות כאלה:

• מומחה לתאונות דרכים;
• מומחה-טכנאי ב- CTP;
• מומחה לאבחון ובקרה טכנית של כלי רכב.

מי מעורב בהערכת נזקים?

ההערכה לאחר תאונה מתבצעת רק על ידי שמאי מקצועי שיש לו את הציוד המתאים, כמו גם השכלה גבוהה ותוספת בנושא זה. חשוב גם שהמומחה יהיה מורכב מארגון עם פיקוח עצמי של שמאים שמבצעים את פעילותם בהתאם לדרישות החלות בחוק הפדרלי.

מי יכול להגיש חוות דעת?

המסקנה בנסיבות התאונה צריכה להינתן על ידי מומחה. יש לציין כי למומחה העוסק בנושא זה צריך להיות בעל תעודת מדינה המורה כי הוא בעל תואר ב"מומחה בחקירת התרסקות ".

איך נראה הנוהל מהגורם המעורב

האדם שיסייע לעורכי דין ברכב בתאונות דרכים נדרש לבצע את סדרת הפעולות הבאה:

1. קצין חקירה במחלקת משטרת התעבורה מקבל תעודת תאונה שהונפקה בצורת מס '154 שלאחריה ניתנת גם החלטה על התאונה שאירעה.
2. אתה הולך לחברת ביטוח (לא משלך, אלא לאותו אדם שמוכר כאשם האירוע) ואז כותב הצהרה שיש לך מקרה מבוטח. כל התיעוד שהושג קודם לכן במחלקת משטרת התעבורה מצורף להצהרה זו, וכדאי לציין כי כל המסמכים חייבים להיות מקוריים. בין השאר, קח איתך את כל המסמכים שיש ברכבך, וכן ציין את הקואורדינטות של חשבון הבנק שאליו יש להעביר את התשלום.
3. בהתאם לכללי ביטוח חובה לרכב, תוך חמישה ימי עבודה לאחר הכנת הבקשה, על המבטחים לבצע בדיקה של מכוניתך, כלומר לשלוח אליך מומחה משלך המעורב בהליכים כאלה.
4. לאחר ביצוע הבדיקה הראשונית בחברת הביטוח, מתבצעת מומחיות תובלה עצמאית לחלוטין.
5. כאשר תבוצע הבדיקה בחברת הביטוח ושמאי עצמאי, תוכלו לתקן מכונית משלכם.
6. כעת אתם ממתינים לתשלום מחברת הביטוח. תשלום זה חייב להתבצע תוך 30 יום מרגע הגשת חבילת מסמכים מלאה לחברת הביטוח.
7. אם הסכום ששולם שונה מזה שנקבע על ידי הערכת נזק עצמאית, אז במקרה זה תצטרך לשכור עורך דין או עורך דין משלך, ולהגיש בקשה לבית המשפט עם התוצאות. בהתחשב בניסיון הנוהג הנוכחי, חברות הביטוח לפני הניסוי אינן משלמות תשלומים, אלא יכולות לבצע רק כמה תשובות רשמיות רשמיות. לכן מומלץ מייד לפנות לבית משפט.

כאמור לעיל, במקרה זה אינך צריך לדאוג כמה עולה בדיקה עצמאית לאחר תאונה, שכן בסופו של דבר כל עלויות הליך זה ישאו במבטח.