כללי חניה וקנסות חדשים על הפרתם

נראה שכל חובב רכב צריך לדעת לא רק כיצד להתנהג בכביש, אלא גם היכן תוכלו להשאיר את המכונית שלכם, כלומר לחנות. למעשה, משום מה זה לא תמיד המקרה. אולי זה מכיוון שכל כללי החניה החדשים נכנסים לתוקף באופן קבוע, או אולי משום שמערכת הקנסות עבור מכוניות נטושות טרם פותחה. בכל מקרה, כדאי להבהיר את השאלה מה תהיה הפרה ומה לא.

עצירה וחניה

מהי הפרת התעבורה הנפוצה ביותר? מדהים אבל זה חניה שגויה. אבל אין מושג כזה בחוקים, אבל יש עצירה וחניה. מה זה, נאמר בבירור ב- SDA. במקרה הראשון מדובר על הפסקה של לא יותר מחמש דקות, הסיבה לעלייה עשויה להיות ביצועים של אותות תנועה או של בקר התנועה, עלייה או התראה של נוסעים, העמסת סחורות וכו '. אם הסיבה להפסקה בתנועת הרכב שונה או שהיא עולה על 5 דקות, זו חניה, כלומר חניה. אז איך תדעו אם יש הפרה או לא?

הוראות כלליות

כולם מכירים שני שלטי דרכים - עיגול כחול עם קצה אדום, חוצה פעם או פעמיים. הם אוסרים חניה ועצירה בהתאמה. אבל במקרה הראשון אפשר להאט תחת הסימן של חמש דקות, ובשני אפילו זו תהיה הפרה. למעט היכן שיש שלטים, הכללים אוסרים עצירה על פסי חשמלית, מעברי חצייה, ליד פניות חדות, ליד עצירות מסלול אם זה מפריע לתחבורה הציבורית. כמובן, גם חניה במקומות כאלה היא בלתי אפשרית.

אנו יכולים לומר בביטחון שמותר להשאיר את המכונית רק במקום בו השלט "חניה מותר" או שיש סימון מקביל, ולעתים קרובות גם וגם. אבל אם אין שלטי איסור, האם אפשר להשאיר את המכונית עם מצפון צלול? סביר יותר שלא כן.

חדש בשנת 2015

לפני זמן לא רב נכנסו לתוקף שינויים שהשפיעו גם על כללי החניה. אבל כמעט כולם בעלי אופי טכני, לא חלו שינויים גדולים. לדוגמא, הוצג שלט דרכים המראה את הצורך להחנות "עצם אדרה". כמו כן, קנסות בגין הפרת הכללים הוגדלו באזורים מסוימים. באשר לאילו סנקציות קיימות כיום במוסקבה, סנט פטרסבורג והאזורים, השיחה תרד מעט. באופן כללי, כללי החניה לא השתנו במשך זמן רב.

איפה אפשר ואיפה לא?

כללי חניה לכללי התעבורה, למרות שזה קובע בבירור אילו מקומות אפשר להשתמש בהם לחניה ואילו לא, הם די מבלבלים עבור נהגים רגילים. לכן, על מנת להבין, תוכלו להכין טבלה קצרה.

כמובן שבכל המקרים הללו מדובר על היעדר סימנים מגבילים או להפך, סימני מרשם, כלומר כמה רגעים שנויים במחלוקת עבור רוב הנהגים, במיוחד למתחילים.

אולם הטבלה משפיעה רק על כללי החניה מחוץ לאזורי החצר. איך זה הולך לשם?

חניה בחצר

לפני מספר שנים, החצרות היו עמוסות במכוניות שחונות באקראי. לעתים קרובות היה קשה לאנשים פשוט לעבור ולפתוח את דלת המרפסת, שלא לדבר על אי הנוחות שיצרה אזרחים עם פחות ניידות. עם זאת, הכנסת קנסות גדולים יותר והקלה על הליך הגשת תלונה נגד המפר עשתה את שלהם: הדומיננטיות של מכוניות נפסקה. אז, במוסקבה למירוץ על המדרכה אתה יכול לאבד את הסכום של 3,000 רובל, ועל חניה על הדשא - כבר 5.

אם אנחנו מדברים רק על כללי חניה בחצר, יש לזה כמה תכונות. על פי סעיף 17.4 של ה- SDA אסור להשאיר את הרכב במקום שהוא יפריע למעבר או למעבר, על מדרכות ומדשאות. בנוסף, פסקה זו מסדירה את המהירות בה ניתן לנוע באזורי מגורים ואת איסור נסיעה על שבילים ומדרכות.

בנוסף לכללים הכתובים לחניה בחצרות, יש להשתמש גם בנימוס אלמנטרי ובכבוד לתושבי הבתים הסמוכים. אז, חניה מול הכניסה נחשבת למצב גרוע כאשר הרכב מקשה על הגישה אליו. בנוסף, על ידי חסימה קבועה של שבילי הולכי רגל, ניתן למצוא לפעמים תווים לא נעימים מתחת למגב המכונית, או אפילו ש"סוס הברזל "יסבול מנקמה מבעליו מצד מי שמעדיף ללכת.

שלטי איסור

כמובן שגם במקומות המתאימים לחניה, במבט ראשון, הדבר אסור. על מנת לא לבצע עבירת חניה ולא להשאיר את המכונית באזור כזה, עליכם לשים לב לשלטים ו סימון דרך.

זה חל בעיקר על סימני האיסור על עצירה וחניה (פסקאות 3.27 ו- 3.28 בהתאמה) וכן סעיפים 3.29 ו- 3.30 המאפשרים חניה רק ​​בימים ושעות מסוימים. כל הנהגים שלמדו במצפון בבית ספר לנהיגה יודעים על כל זה. אך לא לפני זמן כה רב, כללי החניה על הכביש החלו לאפשר ייעוד לאזורי איסור עם שלטים מיוחדים המצוירים ישירות על הכביש.

ראשית, מקום בו אסור לחנות אסור מסומן על ידי פס צהוב בשולי הכביש. שנית, אלה הם איי המדריכים שנמצאים במפגש של מספר כבישים. הם נראים כמו שדה בקע לבן. שלישית, זהו קו צהוב זיגזוג שניתן לראות ליד התחבורה הציבורית.

חניה בתשלום

בהסתמך על ניסיונן של כמה ערים באירופה, הציגה מוסקבה לאחרונה מערכת לפיה החניה במרכז העיר משתלמת. במקביל, כל החצרות, בהן יוכלו חובבי הרכב לחסוך, סגורים כעת לכניסה בעזרת מחסומים. אבל זה לא אומר שאתה יכול להשאיר את המכונית בכל מקום. ישנם חוקים לחניה בתשלום, למשל, אינך יכול להשאיר את המכונית בסימון מעוגל.

הדבר נעשה כחלק מתוכנית פיתוח התחבורה של הבירה יחד עם הקמת חניונים מיירטים ומרכזי תחבורה, מה שמקל על המעבר מהמטרו לאוטובוס או טרוליבוס ולהיפך. ואולי ניתן לכנות את האמצעי הזה כיעיל: הוא אפשר להפחית מעט את מספר האנשים המבקשים לנסוע למרכז ולחנות שם. עכשיו מכוניות מסודרות, ויש הרבה פחות.

אזור החניה בתשלום מתרחב ללא הרף. אם לאחרונה זה היה מוגבל על ידי טבעת הגן, כעת כל האזורים החדשים מעורבים בה, אך עד כה רק בתוך טבעת התובלה השלישית. העלות משתנה בין 40 ל 80 רובל לשעה, אתה יכול לרכוש מנויים במשך חודש ושנה. למי שמתגורר באזורים אלה תוכלו להוציא היתר תושב מיוחד שהשימוש בו יעלה 3,000 בשנה בלבד.

תכונות אחרות

בנוסף היכן להחנות את המכונית, עליכם לדעת כיצד לעשות זאת נכון.לדוגמא, ישנם כללי חניה הפוכים, כולל מקבילים לכביש.

ראשית, יש צורך להפעיל את אות הפנייה בכדי להראות למשתתפים אחרים בתנועה את כוונותיהם ופעולותיו נוספות. שנית, עליכם לוודא כי אין מכשולים שלא יאפשרו לכם להתקדם לאחור. הבא אתה צריך לחנות. ולמרות שזה לא נאמר ב- SDA, נהגים רבים, כאשר הם נוהגים ברגע כזה, כוללים שלטי עצירת חירום, מה שהופך את הרכב ליותר גלוי.

מה מאיים על הפרה?

למרות העובדה כי חלק מהנהגים מזניחים כללי חניה לעיתים קרובות מאוד, העונש על התנהגות בלתי הולמת זו אינו חמור מדי: לרוב זה פשוט קנס. דבר נוסף הוא אם המכונית תפריע לתנועת הרחוב או להולכי הרגל. במקרה זה המכונית מפונה לחניון מיוחד ולא תמיד קל למצוא אותה. אבל אפילו הקנסות הפכו לאחרונה מאוד מאוד משמעותיים:

• חניה היא השורה השנייה על הכביש או בכל מקרה, פרט לאלה כפויה, על פסי חשמלית. העונש בגין הפרה כזו הוא קנס של 1,500 רובל ופינוי.
• החניה קרובה יותר מ -15 מטרים לתחבורה ציבורית - 1000 רובל. פינוי הוא אופציונלי אם הרכב אינו מתערב.
• חניה, שגרמה לקשיי תנועה קשים, כמו גם חניה במנהרות. קנס של 2,000 רובל ו שימור רכב (למוסקבה וסנט פטרסבורג - 2500).
• חניה קרובה יותר מחמישה מטרים למעבר המדרחוב או חניה על המדרכה - 1000 רובל ותחנת רכב (לשתי הבירות - 3000).
• חניה לא נכונה באתר לנכים. בסדר - מ -3 עד 5,000 רובל.
• עצירה וחניה במקומות אסורים. זה כרוך בפינוי המכונית וקנס של 1,500 רובל (3,000 למוסקבה וסנט פטרסבורג).
• תנועה בנתיב מסלול מיוחד או חניה עליו. בפועל, אזורים כאלה קיימים רק בבירות, ולגבי הפרה כזו יהיה צורך להיפרד מ -3,000 רובל (בתיאוריה באזורים - 1,500).

כדאי לזכור שהזמינות קנסות שלא שולמו יכולה להיות בעיה קשה אם משטרת התנועה נעצרת מסיבה אחרת. כמו כן, מי שמעדיף להתעלם מ"כתבי אושר "עשוי שלא יהיה בר מזל בעת חציית הגבול, למשל לפני שהוא נוסע לחופשה בחו"ל. אתה יכול להיתקל בבעיות כאלה כשאתה חייב 2,000 רובל ומעלה לתקציב.

איך להציל מכונית?

ככלל, זה רלוונטי רק למוסקוביטים, אך עדיין כדאי להזכיר אילו פעולות יש לנקוט אם פינתה המכונית. ניתן להתקשר לחניון במוסקבה: 8 (495) 539-22-99 או סתם 112. הם יגידו את כתובת החניון שאליו נשלחה המכונית. כדי להציל אותו אתה צריך לקבל אישור לחזור לתפקיד משטרת התנועה באמצעות תשלום קנס והצגת רישיון נהיגה, תעודת רישום רכב ופוליסת הביטוח. לאחר מכן, יונפק עותק של הפרוטוקול על מעצר המכונית. איתה ושאר המסמכים תצטרך ללכת לחניון עצמו.

אבל עדיף לא לבצע עבירת חניה!