חשוב מאוד הם עצירה וחניה בכללי התעבורה. בכנות, בעולם המודרני, הפרות כאלה הן די והותר. נכון, הם לא תמיד נענשים בדרך זו או אחרת. עם זאת, כולם צריכים לדעת את כללי הדרך: הולכי רגל ונהגים. במיוחד כשמדובר בחניה. לעתים קרובות, נהגים עוצרים במקומות הלא נכונים, ואז מתלוננים על עונשים שונים. כדי למנוע זאת, יש להפקיד את כל הכללים והתכונות איפשהו בזכרונו של אדם. בואו ננסה להבין את הכל.
הגדרות
ראשית, בואו נגיד את הניסוח. בכללי התעבורה עצירה וחניה הם מושגים שונים. ויש להם הגדרות ברורות. כמובן ששתי הפרות שונות אינן מסתמכות על אותו עונש. אז לפני שתתחיל ללמוד את הנושא בכללותו, עליך להבין בבירור על מה בדיוק נדבר עכשיו.
עצירה היא הפסקת מכוון של רכב. נכון, יש כמה הבהרות בעניין זה. לדוגמא, הרכב נעצר בחמש דקות לכל היותר. והמעשה מיועד בעיקר לעלות ולירידה של נוסעים, כמו גם להעמסה ופריקה של משהו.
חניה היא כבר מושג מעניין יותר. זה כרוך בסיום מכוון ארוך של הרכב. כמובן שבמשך יותר מחמש דקות. חניה אינה קשורה לאיסוף ונוסעים באופן כללי. באופן גס, אם עמדתם בשקט וחיכיתם למשהו או אפילו עזבתם את המכונית, זה חניה. אז זכרו זאת. מעט אחר כך נדבר על עונשים בגין עבירות תנועה. עצירה וחניה באזור זה הם המקרים הנפוצים ביותר.
אסור על שלט עצירה
אגב, יהיה נחמד לדעת על תמרורים. לעתים קרובות הם עוזרים להבין איפה אפשר לחנות ואיפה לא. השלט "עצור אסור" נמצא כמעט בכל סיבוב. והוא מתואר כמעגל אדום שחוצה צלב. יש לו את המספר הסידורי שנקרא - 3.27.
שלט זה אוסר על עצירה וחניה של כלי רכב כלשהו. חריגים הם מיניבוסים. טאבו תקף רק בצד הדרך ובכיוון בו הוא מותקן. לפעמים על הכביש מתואר שלט כזה כקו אחיד בצהוב. או שתבחין בסוג זה של ייעוד על שפת המדרכה.
איסור חניה
לא כל אלה הם תמרורים אסורים. כעת אנו מבינים כיצד נראה איסור העצירה. מה עם חניה? בכנות, לפעולה זו יש גם פרשנות חזותית משלה. וזה דומה במקצת לגרסה הקודמת.
השלט "אין חניה" מתואר בצורה של המעגל האדום המוכר. אבל במקרה זה, זה חוצה לא עם צלב, אלא עם קו אלכסוני אחד: משמאל לימין. יחד עם זאת, השלט אינו אוסר על עצירת הרכב. כלומר, במקרה זה תוכלו להחנות זמן מה מבלי להטיל עליכם קנס או עונש. אלה תמרורים אסורים כל כך מעניינים. אגב, "ללא חניה" יש מספר סידורי של 3.28.
אזור פעולה
לכללי עצירה וחניה, למען האמת, יש ניואנסים רבים. לדוגמה, מה טווח הסימנים המתאימים? כבר נאמר כי הם "עובדים" רק בכיוון זה ובאותו חלק של הכביש בו הותקנו. אבל בטח יש מגבלות, נכון?
אז זהו. לדוגמה, "עצירה אסורה" תקפה עד לצומת הבא שמאחוריה. אם אין כאלה, באופן עקרוני, הפעולה תורחב לסוף היישוב בצד המבוסס.מופע נדיר מאוד, אך הוא כן קורה. במקומות יציאה השלט אינו נעצר.
אגב, לשלט "אין חניה" אותה הגבלה. מסתבר שעד הצומת או היישוב הקרוב ביותר לא תוכלו לפרוץ לחניון. אבל עצירה זה קל. כך, כפי שאתה רואה, אין שום דבר קשה להבין כאן. בכל מקרה, הכללים הללו ידועים לכולם. מה יכול לאיים על עונש? המצב עשוי להיות שונה. עצירה וחניה אסורה, אבל האם עשית משהו מזה? מה יקרה עכשיו? בואו ננסה להבין זאת לחלוטין.
סטנדרט
אולי כדאי לשים לב לסוג הענישה הראשון והשכיח ביותר בגין הפרת כללי התעבורה. זה מושג כמו כרטיס חניה. זה מוטל על האזרח אם, כמו שאומרים, הוא נתפס בידו. אסור להתחמק, מכיוון שבמקרה זה אתה מוצא את עצמך במצב הכי חיובי.
למה? העניין הוא שסכום הקנס על חניה במקום הלא נכון או על עצירה דומה ניתן להעניש על ידי אזהרה. או קנס קטן של 500 רובל. לא יותר מדי, נכון? התרגול מראה כי לרוב בהפרות הראשונות של הרובל לא תיענש. אך כאשר היו נפוצות הפרות מסוג זה, לא ניתן היה להימנע מקנס. נכון, זה לא הכל כללי התעבורה. עצירה וחניה עלולים לגרום לבעיות נוספות לנהגים מכפי שנראה במבט ראשון.
בלי שום סימנים
לדוגמה, אם אינך יודע אילו מקומות פעולות אלה אסורות באופן עקרוני, אתה יכול לשלם. כלומר, לא תראו סימני איסור, אך אתם מסתכנים בקנס. ישנם מקרים כאלה. ואין כל כך הרבה כאלה. לדוגמה, אינך יכול לעצור ליד הכבישים אם הדבר יוצר קשיי תנועה. בנוסף, הכלל חל על קווי חשמלית ומסילות רכבת. מעברי הולכי רגל ומרחקים פחות מחמישה מטרים מהם כפופים אף הם להגבלות עצירה. זה כולל גם פניות. אי אפשר לעצור לידם במרחק של 100 מטר. בנוסף, נקודת העצירה לא יכולה להיות במקום בו הרכב החונה יחסום את התמרורים והרמזורים האחרים לנהגים אחרים. את זה עליכם לדעת.
לחניה יש גם את המגבלות שלה. והם מתוארים ב- SDA. עצירה וחניה במקרים אלה אינה מצריכה שום שילוט. עליכם לדעת מתי ובאילו מקרים מוטלות הגבלות. הכל ברור עם העצירה. ועם חניה אז מה? אסור מאחורי הקלעים שבהם אי אפשר לעצור כברירת מחדל, כמו גם במקומות קרובים למסילת הרכבת. המרחק ממקום החניה שלכם למסילה צריך להיות יותר מ- 50 מטר. במקרה זה לא יהיה עונש.
בחניונים
לא משנה כמה זה נשמע מוזר, לחניית כלי רכב באזורים ייעודיים יש גם חוקים משלה. ולעיתים קרובות תקבלו קנס על שבירתם. ובכן, או צא עם אזהרה פשוטה - לראשונה.
לאיזה סוג עונש כדאי לחכות? לרוב, בגין הפרה של כללי החניה במקומות המיועדים במיוחד, תביא להחרמת תובלה (לעתים רחוקות יותר) או קנס. זה מ -1,000 רובל. מקסימום - 5 אלף. לעיתים קרובות עונש מסוג זה מוטל על נהגים החונים במקומות המיועדים לאנשים עם מוגבלות. כאן, למען האמת, מוטל הקנס המרבי, עם החרמת המכונית ופדיונה לאחר מכן מהחניון. זהו התרחשות שכיחה למדי, אותה ניתן להימנע ללא בעיות.
מעברים
כאמור, אי אפשר לעצור ולחנות בסמוך למעברי הולכי רגל. יש כאן חריגים, אך לא רבים. לדוגמא, תאונה. ואז, יהיה עליכם להתקין שלט אזהרה מיוחד על הכביש הסמוך לרכבכם. באופן כללי, כאשר עצירה / חניה היא אמצעי הכרחי, לא יהיה עונש.בכל המקרים האחרים, היזהר.
נכון, אתה לא צריך לפחד מאוד. עצירה וחניה אסורה במרחק, כפי שהתברר לנו, עד 5 מטר. אם הצלחתם להפר את הכלל הזה, כמובן שלא ניתן להימנע מקנס. נכון, זה לא כל כך גדול לדאוג מאוד. התרגול מראה (וגם את החוק) כי על הפרה כזו של כללי הדרך תצטרך לשלם קנס של 1,000 רובל בלבד. אבל אם אתה נסחף באמת אתה יכול להשאיר בלי רישיון או רכב. לשם כך, נסו מאוד.
אגב, גם חניה ותחנות אסורות במדרכה. קנס מוטל בגין מעשים מסוג זה. חריגים זהים לכל המקרים הקודמים. זהו אמצעי הכרחי. אם החלטתם באופן שרירותי לקחת הפסקה, התכוננו לתת 1000 רובל בצורה של קנס. זה בדיוק אותו סכום כמו במקרה הקודם. מצד אחד, לא כל כך. אבל מצד שני, עדיף לא להפר את כללי הדרך. אז תוכלו להימנע מעונש.
הפרות חמורות
עם זאת, זה לא תמיד כל כך קל ופשוט. לפעמים בשביל התחנה הפשוטה ביותר (או חניה במקום הלא נכון) אתה צריך לשלם סכום הגון בצורה של קנס. מגבלות כאלה מוטלות בעיקר במקרה שאתה יוצר תנועה קשה או חוסם לחלוטין נתיבים מסוימים.
לדוגמה, כשאתה חונה על מסילות ברזל או על רכבות חשמליות, תצטרך לשלם אלף וחצי רובל. אם הצלחת ליצור בעיות בתנועה בכביש על ידי מעשיך, קנס חל על שנת 2000. העונשים הגדולים ביותר הם עבור אלה שמעזים להפר את כללי התעבורה (עצירה וחניה) בערים בעלות משמעות פדרלית. לדוגמה, במוסקבה או בסנט פטרסבורג. כאן, בגין הפרות, אתה נקנס מ 2500 עד 3000 רובל - תלוי במצב הספציפי. שימו לב לכך.
מסקנה
כפי שאתה יכול לראות, התרחישים די והותר. וכל נהג צריך לדעת את כללי התעבורה. אחרת, אתה יכול "להרוויח" סכום עצום של קנסות. בדרך כלל לא נלקחות בחשבון מגבלות עבור רכבים חסומים. עם זאת, התרגול מראה כי הם מנסים לעמוד בכללים הכלליים בתדירות גבוהה ככל האפשר. אכן, בעולם המודרני הם יכולים למצוא פגמים בכל דבר. באופן עקרוני, זה כל מה שמרגש את הנהג המודרני. תמרורים, כללים, הגבלות ועונשים אסורים הם כבר לא בגדר תעלומה עבורנו. כעת נותר רק לציית לחוק ולעצור / לחנות היכן שמותר.
