סוגי תעופה ברוסיה

הזמנים שבהם המטוס היה מטוס פשוט שקעו בתהום הנשייה מזמן. צרכי האנושות השתנו, והעניין הרגיל והקיצוני בהפעלת מנועי הספינות המודרניות כבר לא נמצא. כעת משתמשים בתעופה באזורים שונים לחלוטין מחיי היומיום שלנו, החל מטיסות אוויריות וכלה במודיעין צבאי.

בימים אלה מספקים לנו ים של הזדמנויות למודרניזציה ולהגדלת האתרים לשימוש במטוסים.

סוגי תעופה בפדרציה הרוסית

בתוך המדינה קיימת הבחנה ברורה לגבי מטרת המטוסים. כל סוגי התעופה בפדרציה הרוסית מתוארים במסמך התעופה הראשי - קוד האוויר. מה זה תעופה:

• אזרחי.
• מדינה.
• ניסיוני

כל אחד מהזן הרשום מחולק לתת-מין. כך למשל, סוגים של תעופה אזרחית מובנים כ: אזרחי ישירות (נוצר לצורך הובלת נוסעים), מסחרי אזרחי (המשמש למטרות מסחריות, הובלת סחורות, הובלה וכדומה), תעופה כללית (שמטרתה לבצע עבודה מועילה עבור החברה בחקלאות, ועוד). לסיוע רפואי, משטרתי וכן לטיסות אימונים פרטיים).

ניסוי בדרך כלל מתייחס לבדיקות טכניות של מטוסים ועבודות ניסוי שונות. תעופה ממלכתית מחולקת למטרה מיוחדת צבאית וממלכתית (יחידות של משרד החירום, משרד הפנים, שנוצרו לצורך ביצוע משימות מיוחדות מסוגים שונים). ניתן להשתמש בשני סוגים אלה של תעופה במשימות מסחריות.

תעופה VIP

בחו"ל, מין זה תפס זמן רב עמדה מובילה ובעל זרימת שירות גבוהה. ברוסיה זה מוגדר כעסק ורק החל לצבור מהירות בהתפתחותו. תעופה עסקית מסווגת גם בקטגוריה זו. בדרך כלל סוג זה מובן כשימוש במטוסים בגודל קטן באופן פרטי.

הלוח הפופולרי ביותר כרגע הוא Gulfstream G500. מטוסים כאלה הם לרוב בבעלות פרטית על ידי בעלים אחד או מושכרים מחברות מסוימות המספקות שירות VIP באופן בלעדי. המטוס מוזמן עם אנשי צוות בדמות צוות טייס ומוליך שירות. משא ומתן ישירות עם הלקוח (כולל הפנים) על כל הניואנסים.

תעופה ספורטיבית

תעופה אימונית ראשונית חלה גם על ספורט, כל אלה קשורים למועדוני טיסה, לטייסים כאלה ניתן תעודה של טייס חובב (טייס פרטי). במועדוני טיסה הם בדרך כלל מקבלים כישורי טיסות ראשוניים במטוסים קטנים. צי המטוסים מוצג בצורת Yak-55, Su-26, Yak-18T, Yak-52. לספורטאים העוסקים בצניחה משתמשים ב- An-2. מטוסים מסוימים עשויים להיות שייכים לאנשים מסוימים וישמשו אותם יחד עם הפונקציות לעיל בהובלת סחורה ונוסעים מסחריים. באופן כללי, כל מועדוני הטיס ברוסיה הם בבעלות פרטית.

מטוסים קטנים

מה ההבדל בין תעופה עסקית לקטנה? אי אפשר לומר דבר, אך מושג זה טרם הוגדר ברמה החקיקתית; ניתן לכלול אותו בסעיף התעופה הכללי. למטוסים קטנים יש קיבולת של עד שמונה עשר איש, ומשקל ההמראה - עד תשע אלף קילוגרמים.

תעופה קטנה פירושה גם תשתית של שדות תעופה, תחזוקתם על ידי צוות טכני, מערכת בקרת תנועה אווירית וכן הלאה. בכל העולם מספרם של המטוסים הקטנים הופך ליותר ויותר, וברוסיה מספר המסלולי האתרים הולך וגדל.

מטוסים צבאיים

זהו סוג מיוחד של תעופה ממלכתית, שיש בה לא רק את תת המין שלה, אלא גם את סוגו. הוא נועד להגשים מטרות הגנה ופוגעניות, כלומר לבצע מילוי קרבי, כולל גיחות, משימות סיור, העברת יחידות צבאיות ונשק לאזור ספציפי, לבסס רמה מובילה באוויר וכמובן לבצע משימות ומבצעים קרביים.

בין סוגי התעופה הצבאית הם:

• רחוק.
• חזית.
• צבא.
• הגנה אווירית.
• ימית (חיל הים).
• מטוסי הובלה.
• תעופה מיוחדת.

רחוק

מטרת התעופה האסטרטגית (לטווח הרחוק) היא להשמיד יעדי אויב, כולל מטוסים, ישירות מאחורי קווי האיבה. בנוסף, תעופה ארוכת טווח מבצעת פונקציה מודיעינית ומשימות מיוחדות אחרות. הנציג העיקרי של הצי הוא ה- Tu-160.

המפציץ הראשון היה "איליה מורומץ" המפורסם, שנוצר בשנת 1914, אפילו תחת רוסיה הצארית, באותה עת נוצרה הטייסת המיוחדת הראשונה של הפצצות הכבדות. ובמהלך מלחמת העולם השנייה היה סיפור אחד מעניין שקשור למפציץ הסובייטי ארוך הטווח Pe-2. ואז, בשנת 1942, הוא העביר בהצלחה את מולוטוב, מפכ"ל החוץ העממי, לשני הצדדים, שהצליחו להשיג "לחיצות יד" של בעלות הברית עם ארצות הברית ובריטניה.

החבר מולוטוב נזכר כי באותה עת שהיה במטוס, לבוש באותו אופן כמו שאר אנשי הצוות - במגפיים גבוהים, סרבל עם פרווה וקסדה, הוא חדל להרגיש כמו האיש השני של ברית המועצות אחרי מזכ"ל סטאלין. המודיעין הגרמני, אגב, גילה על המקרה הזה רק מספר ימים לאחר מכן, כאשר כבר אי אפשר היה להתערב במשא ומתן. לפיכך, Pe-2 זכה לכינוי "המחבל הדיפלומטי".

תעופה חזיתית

מטוסים צבאיים מסוג זה נוצרו לביצוע משימות, כמו גם להשתתפות בפעולות שבוצעו על ידי כוחות היבשה וכוחות האוויר של הפדרציה הרוסית. סוגי תעופה מקדימה (סוג): תקיפה, לוחם, סיור, מפציץ, מפציץ קרב, עזר.

לראשונה הופיע מושג התעופה החזית במלחמת העולם הראשונה ולאחר הקמת ברית המועצות נקבעו ניתוקי תעופה פרטניים שאוחדו במחוז. בתחילת מלחמת העולם השנייה, התעופה החזיתית כבר מורכבת מחטיבות: מפציץ, סיור וכדומה. כעת מטוסים מסוג זה חמושים במנועי קולי קולי מצוידים בנשק תותח, משגרי טילים וציוד מפציץ. כמו כן, כל המטוסים מצוידים ברדאר.

תעופה מקו החזית נקראת גם טקטית בגלל היכולת שלה לבצע משימות בכל תנאי מזג אוויר לחלוטין, להשמיד מטרות עם יכולות על-קוליות למרחקים ארוכים. תפקידי התעופה החזית כוללים גם כיסוי חיילים, סיוע לכוחות היבשה בצורה של תקיפות אוויריות נגד האויב, הן חפצים ניידים והן נדל"ן צבאי, וביצוע טיסות סיור. הבדיקה מתבצעת ב- Su-24MR.

מטוסי צבא ולוחם

על מנת להוביל את הבמה המובילה במרחב האווירי, יש לתפוס אותו תחילה, הדבר נעשה על ידי מטוסי קרב. היא נלחמת על עליונות על ידי השמדת מטוסי אויב, נסוגה לעומק הטקטי. הלחימה אינה קלה, ולכן הטייסים מבצעים תמרונים כאלה על לוחמים, המפורסמים שבהם הם ה- MiG-29 ו- Su-27.

תעופה צבאית או צבאית היא סוג של תעופה של חיל האוויר המדווחת ישירות לכוחות היבשה של הפדרציה הרוסית. בעזרתו מתבצעת נחיתה צבאית, סיור מתבצע וכוחות היבשה נתמכים על ידי אש קרבית. זה מחולק לתקיפה, תובלה, מטרה מיוחדת וסיור. היתרון הוא שבנוסף למטוסים, לאנשי צבא יש גם מסוקים, למשל, Mi-24, Ka-52, Mi-28.

הגנה אווירית, חיל הים, מטרה מיוחדת ותחבורה

הנוף הראשון נועד להגן ולכסות מתקנים צבאיים ואחרים הממוקמים אסטרטגית, כמו גם שטחים מפני התקפות אוויריות. למרות חשיבות תפקידו של תעופת ההגנה האווירית, העבודות מתבצעות על ידי נציג יחיד - MiG-31.

בין סוגי התעופה ברוסיה, יחידות הטיס של חיל הים בולטות למניעת התקפה והשמדת האויב, כמו גם יעדיו החשובים מבחינה אסטרטגית במי הים. זהו גם הגנה על אוניות מלחמה בחוף ובמהלך טיולי קרב. התעופה הימית מחולקת למספר ז'אנרים: לוחם, טיל, תקיפה וסיור. יש לה, כמו הצבא, צי מסוקים בפעולה. לעתים קרובות הבסיס למטוסים הם נושאי מטוסים.

תעופה מיוחדת משמשת כעוזרת למטוסים בצורה של תדלוק אוויר בעזרת מכשירים מיוחדים, כולל אלה המותקנים בכלי טיס בלתי מאוישים, עושה סיור מכ"ם. פעולות חיפוש והצלה כלולות גם בהתחייבויות. במקור נוצר כדי לעבוד עם חיל הים.

והמין האחרון שבולט בקרב התעופה הצבאית הוא התחבורה. הוא משמש להובלת מטענים ונחיתה. בנוכחות תעופה תחבורתית נמצא גם מטוסי התובלה הצבאיים הגדולים בעולם, שכונו "רוסלן" - An-124, כמו גם An-12, An-26, Il-76. תפקידי התעופה התחבורתית הם לשאת, בין השאר, מטענים כבדים בצורת טנקים, מטוסים קטנים, טילים, מתקני ארטילריה בהנעה עצמית וציוד צבאי אחר.