Auparavant, certains bâtiments ont été construits pendant des siècles. Aujourd'hui, même les bâtiments les plus hauts du monde sont construits en un an ou deux. Les innovations dans la construction sont des technologies de pointe, sans lesquelles la société moderne ne peut être imaginée. Tous les processus ont été améliorés, ce qui n’a pas évité la portée de la construction.
Nouvelles routes
Les problèmes les plus pressants dans notre pays aujourd'hui sont les innovations dans la construction de routes. Cette conférence était dédiée au forum international tenu à Sotchi en 2015. Les participants ont discuté des problèmes et des perspectives liés à l’introduction de nouvelles technologies dans l’industrie routière. Une attention particulière a été accordée aux méthodes expérimentales qui n'ont pas encore été testées dans la Fédération de Russie et dans le monde.
Dans le même temps, les innovations dans la construction en Russie sont appliquées progressivement. Il existe déjà des sections de pistes créées par des projets non conventionnels. Nous discuterons plus en détail des technologies qui pourraient devenir dominantes dans notre pays et qui ont déjà été mises en œuvre avec succès.
Superpave
Superpave signifie littéralement surface de roulement parfaite et excellente performance. Initialement, cette technologie a été appliquée à la construction d’autoroutes stratégiquement importantes en Amérique. Plus tard, les scientifiques ont compris qu’il était pratique d’utiliser des pistes ordinaires.
Un avantage considérable de cette technique réside dans le fait que la solution de bitume, en tant que composant principal, est préparée individuellement pour les conditions environnementales dans lesquelles le parcours aura lieu. Une petite masse de la solution est d'abord soumise à de nombreux tests avant de la poser sous l'asphalte. La spécificité de Superpave est qu’elle contribuera à éviter les trois problèmes les plus importants: l’orniérage, la fatigue et la fissuration thermique.
En Russie, deux tronçons de route sur lesquels des technologies d’asphalte parfaites ont été appliquées ont été identifiés. La longueur de chacun est de 1 km. Le premier tronçon se situe sur l’autoroute M-5 Ural, à une distance de 45 à 46 km. Et le second est le Grand Ring de Moscou en direction de l’autoroute de Minsk, le 25ème kilomètre. 
Recyclage à froid
Les innovations dans la construction de routes consistent à trouver de nouvelles façons de former un revêtement en utilisant des options éprouvées. La méthode de recyclage à froid ne peut être qualifiée d’innovante. Il est utilisé dans le monde depuis longtemps. La principale caractéristique est que les granulomes d'asphalte ne sont pas chauffés de la manière habituelle, mais sont plutôt refroidis.
Cela permet, d'une part, d'économiser sur le transport des mélanges chauds de l'usine et, d'autre part, le coût de la base d'émulsion est assez élevé. Mais l'avantage incontestable est que la technique de recyclage à froid peut être utilisée dans les climats froids.
La méthode considérée est très populaire parmi les constructeurs de routes de notre pays. Un énorme avantage est qu'il vous permet de réutiliser le matériau de l'ancien revêtement. Ainsi, la reconstruction de la toile et le rapiéçage rapide des fosses sont effectués.
Renforcement des sols
On peut citer à l'infini des exemples d'innovations dans la construction de routes. Considérons une autre méthode efficace. Au début, il a été mis en œuvre avec succès en Amérique, puis l’Europe s’y est intéressée. Le plus souvent, la technologie est utilisée pour la pose de routes dans les limites des zones habitées et dans les endroits où les ressources manquent sérieusement.
Renforcer le sol vous permet d'utiliser la couche de sol, qui est située à l'endroit de la pose de la toile. Les sols humides et marécageux qui prévalent en Russie ne peuvent pas être utilisés avec d'autres technologies. Auparavant, ils devaient être complètement enlevés et pondus par d'autres races plus sèches et plus stables.De telles innovations dans le domaine de la construction de routes peuvent économiser beaucoup de ressources.
Chip Force et Slarry Force
Les deux méthodes sont très similaires dans la composition de la masse utilisée et la méthode d'application. Le matériau principal est un mélange de pierre concassée, d'émulsion de bitume et de quelques autres charges. Le plus pratique est que l’application d’une nouvelle couche se fasse par-dessus l’ancien asphalte. Cela permet la reconstruction de tronçons de route dans la ville et sur des routes avec un grand flux de voitures.
Une technique de microsurfaçage plus avancée est considérée comme la plus avancée dans le monde de l'industrie routière. L'innovation réside dans le fait que le mélange utilise de la pierre concassée de la plus haute qualité, que nous avons appris à produire relativement récemment. Et la deuxième différence est la largeur des couches. En microsurfaçage, il atteint une vingtaine de millimètres, ce qui constitue un record de couverture, alors que «Slarry-forces» vous permet d’obtenir un calque d’une largeur de 15 mm. Et ce chiffre est directement lié à l’amortissement. Plus la largeur est grande, plus la toile durera longtemps.
"Chip-force" est une technologie de rapiéçage rapide des routes. Une émulsion de bitume est versée sur la zone endommagée, recouverte de gravier et immédiatement passée au rouleau. Après cela, la route est prête à être utilisée. Vous avez sûrement rencontré la mise en œuvre d’une méthode similaire dans votre ville. Bien qu'il soit apparu dans le pays il y a seulement quelques années, il est utilisé partout pour économiser de l'argent. Bien sûr, la méthode présente des inconvénients, qui se traduisent par des pierres concassées éparpillées sur la route et le trottoir, mais contribuent en même temps à prolonger la durée de vie de l’asphalte principal. 
Nous construisons à la maison
Nous avons examiné la portée de la construction de routes. De nos jours, les innovations dans la construction de maisons gagnent également en popularité partout dans le monde. Ce que les ingénieurs et les architectes ne proposent pas! La chose la plus intéressante est que de nombreux bâtiments sont prêts à être utilisés pendant des siècles, bien que très peu de ressources soient consacrées à leur construction et parfois même moulés à partir de déchets. Nous proposons d'examiner quelles innovations en construction prévalent aujourd'hui.
Maison imprimée en 3D
Aux États-Unis, où les tornades sont fréquentes, il est de coutume de construire des maisons simples en matériaux minces afin de ne pas augmenter les coûts de construction après chaque catastrophe naturelle. Les habitants de ces villes apprécieront sûrement l'idée d'ingénieurs chinois. Lors de la présentation mondiale, ils ont présenté une simple maison imprimée sur une imprimante 3D.
L'unité de nouvelle génération a une longueur de 150 mètres et une hauteur de 7 mètres. Il peut être facilement mis sur n'importe quelle plate-forme. En un temps record - 24 heures - il sera capable de construire 10 cadres d’une superficie de 20 à 200 mètres carrés. Avec une telle rapidité, il est possible de construire des villes entières dans une zone de climat chaud.
Si cela vous semble être une fiction, nous nous empressons de vous en dissuader. Le matériau principal n'est pas le papier et le carton, mais un mélange assez solide à base de ciment, de fibre de verre et de certains autres composants. L'essentiel est le faible coût. Selon les experts, une petite maison coûtera 4 800 dollars.
Le rôle de l'innovation dans la construction
Ce n’est un secret pour personne que l’innovation est la voie menant au développement économique du pays et au bien-être de la population. Une chose concerne les nouvelles technologies dans l’industrie, l’énergie et l’agriculture, mais quel rôle jouent-elles dans la construction? Si vous y réfléchissez, vous pouvez tirer plusieurs conclusions:
- Les innovations dans la construction aident les entreprises à être compétitives et à conserver leur leadership sur le marché. Plus le nombre de commandes est élevé, plus le profit est élevé, ce qui signifie encore plus d'investissement dans le développement.
- Les projets innovants permettent aux clients de gagner du temps et de mettre l'installation en service plus rapidement.
- De plus, en cas de crise et de manque constant de ressources, les nouvelles technologies peuvent réduire le coût du projet et économiser les consommables, ce qui est synonyme d'argent.
Construction à grande vitesse
L'entreprise chinoise Broad Group est un excellent exemple de la réussite de la mise en œuvre d'innovations dans le domaine de la construction.Elle a réussi à prouver qu'en deux semaines, vous pouvez construire un bâtiment de 30 étages. C'était le record du monde dans la construction d'immeubles de grande hauteur.
Surface prévue de 17 000 mètres carrés. mètres pour accueillir les touristes et les visiteurs. Ark Hotel est le complexe de construction le plus rapide au monde.
Le secret du Broad Group est assez simple. En un temps record, ils ont réussi à construire un immeuble de grande hauteur grâce à une logistique extrêmement précise, à un grand nombre de travailleurs et à une direction compétente. En outre, des blocs monolithiques prêts à l'emploi ont été livrés de l'usine au site, qui n'a pu être que mis en place. Pendant 15 jours, les ouvriers ont entièrement monté tous les sols, carrelés à l’intérieur et à l’extérieur, et même aménagé le mobilier.
Maison en carton
Auparavant, les maisons en carton étaient construites exclusivement pour les enfants, mais les innovations en matière d'architecture et de construction sont étonnantes. Il y a quelques années, la mode est venue au Japon pour construire des cloisons dans des maisons en matériaux minces. Et quoi, le climat y est chaud et les tremblements de terre fréquents ne permettent pas la construction de murailles, alors ils ont décidé de se protéger de cette façon. Mais l'architecte Shigeru Ban est allé encore plus loin. Il a proposé la construction de structures de capital entières à partir de papier épais.
Ses premiers enfants sont de petites structures temporaires pour les victimes de catastrophes naturelles. Il assembla les murs des tubes de carton étroitement tordus et laissa le creux du milieu. Si vous entrelacez de tels tuyaux entre eux, ils représentent une base assez solide pouvant supporter le toit.
Shigeru Ban considère le temple néo-zélandais comme la création la plus remarquable. C'est une immense maison pouvant accueillir plusieurs milliers de personnes. Le toit en carton triangulaire et les vitraux donnent une impression inhabituelle, mais le plus frappant est l’échelle lorsque vous réalisez que tout cela est en carton ordinaire.
Maison de conteneur
L'habitude de s'installer n'importe où vient des États-Unis. C'est là que pour la première fois, des conteneurs de fret sans propriétaire ont commencé à être utilisés. Plus tard, cette idée s'est transformée en innovations avancées dans le domaine de la construction. J'ai particulièrement aimé la technologie de la Communauté européenne. Un hôtel atypique a été construit à Londres, capable de changer en fonction du flux de touristes.
Le bâtiment lui-même a six étages. Mais ils sont tous assemblés selon le principe du concepteur et peuvent facilement être enlevés et déplacés. Ainsi, d’un immeuble de six étages en basse saison touristique, l’hôtel se transforme en un petit complexe budgétaire de deux étages.
Tendances actuelles en Russie
Malgré le fait que ces dernières années des projets de grande envergure tels que l'Universiade de Kazan, les Jeux olympiques de Sotchi, accompagnés de bâtiments grandioses, aient été mis en œuvre dans la Fédération de Russie, les problèmes d'innovation dans le secteur de la construction sont très importants.
Selon le ministère de la Construction et du Logement et des Services communaux, des idées novatrices sont présentes et mises en œuvre avec succès dans diverses industries. Il existe des projets intéressants qui pourraient être appliqués pour moderniser les capacités de production, développer l'efficacité énergétique et la sécurité environnementale des plus grandes entreprises.
Dans le même temps, on observe la tendance suivante dans l’ensemble du pays: le volume total de la construction de logements augmente, mais les travaux de construction sont en déclin. De nombreuses villes situées loin des régions centrales oublient depuis longtemps à quoi ressemble une grue de construction. Les raisons de la baisse du travail sont nombreuses. Il s’agit d’une réduction des dépenses publiques dans ce domaine, d’une augmentation significative des prix des matériaux nécessaires et de l’introduction insuffisante de technologies innovantes. Déterminez quels problèmes empêchent l'élaboration et la mise en œuvre d'idées novatrices.
Problème numéro 1
Les innovations dans la construction ont leurs propres barrières spécifiques qui entravent le développement des entreprises à pas de géant.Le premier, et peut-être le principal, est le manque de coordination entre tous les acteurs impliqués dans la formation et la mise en œuvre d'idées novatrices. C'est un Etat, des instituts scientifiques et directement un entrepreneur. Il n’existe pas de point focal unique pouvant orienter les activités dans une seule direction. Oui, et du côté de l’État, il n’ya pas d’appui au développement, parfois les outils réglementaires sont trop pressurisés.
Problème numéro 2
La différence la plus importante dans le secteur de la construction est que, d’une part, des coûts d’innovation constants sont nécessaires et, d’autre part, il est important d’économiser. Comme vous le savez, en période de crise, il est peu probable que quelqu'un achète une maison coûteuse, même si ses propres panneaux solaires sont installés sur le toit. Un entrepreneur est meilleur pour investir de l'argent dans une meilleure brique que de mettre en œuvre une autre idée innovante.
