Tester les tuyaux d'incendie: ordre, timing, fréquence

Les tuyaux d’incendie, qui fonctionnent avec des unités spéciales, assurent un fonctionnement fiable en cas de situations d'urgence. Ils sont conformes aux spécifications techniques et aux normes en vigueur. Il est interdit d'utiliser des copies non conformes aux exigences de sécurité. Afin d'identifier et d'éliminer les défaillances et les dysfonctionnements apparaissant pendant le fonctionnement, des tests périodiques des tuyaux d'incendie sont effectués.

A propos, ils concernent des équipements dont dépend l'efficacité de la lutte contre l'incendie. Leur état de fonctionnement est déterminé par inspection de l'extérieur. La procédure est effectuée quotidiennement à la livraison du poste, après avoir travaillé avec eux par des spécialistes responsables. Un numéro d'inventaire est attribué à chacun des manchons. L'équipement est testé lors de la mise en service et après certaines périodes de fonctionnement. La date et le résultat des manipulations sont enregistrés dans un journal spécial sans faute.

Caractéristiques de fonctionnement du type d'aspiration des manchons

Le fonctionnement consiste à utiliser des éléments pour mener à bien des actions opérationnelles en cas d’urgence, d’entretien, de comptabilité, de réparation, de procédures d’essai pour les tuyaux d’incendie. Les modèles d'aspiration sont transportés par des camions de pompiers dans des trousses spéciales. Dans les pompes motorisées, des emplacements sont désignés pour l'emplacement de ce type d'équipement. Le manchon porte des informations sur le fabricant, le type de norme et le diamètre intérieur de l'alésage. En outre, sa longueur, son temps de fabrication et la valeur de la pression de travail sont répertoriés ici. L'équipement de commande est imposé aux têtes de connexion par un fil d'acier recuit d'un diamètre de 1,9 à 2,6 mm ou par un autre matériau anticorrosion. Ensuite, l’équipement est soumis à des tests d’étanchéité au vide à la pression hydraulique.

Il est interdit d'équiper les véhicules d'incendie et les pompes motorisées d'éléments défectueux et non vérifiés. Détermination de l'aptitude, les tuyaux d'incendie sont testés. Des matériaux de revêtement sous forme de bandes sont fournis pour le stockage du matériel dans des étuis à crayons. Retirez délicatement les manches du site de transport. Une forte chute au sol en raison du risque de rupture ou de fissure n'est pas autorisée. Afin de ne pas former de bouchons de glace en hiver lors d'un fonctionnement prolongé, il est recommandé de raccorder un tuyau de refoulement à une buse de pompe libre et de rejeter une partie de l'eau dans le réservoir. Lors de l'aspiration de la conduite d'aspiration, le sable ou la saleté ne doit pas pénétrer dans la jonction. De plus, vous ne devez pas plier le tuyau, charger mécaniquement et traîner sur le sol.

Travaux de réparation sur les tuyaux d'aspiration

Les manches sont réparées si l'intégrité est brisée. L'échec est révélé par des tests de tuyaux d'incendie, dont les termes sont strictement observés. Des copeaux, des fissures, des égratignures profondes, des écrasements sont visibles sur l'équipement. Si les pinces de serrage se relâchent sur les têtes d’aspiration, elles sont renforcées à l’aide d’une clé et d’un contre-écrou. La réparation est effectuée de deux manières: en appliquant des pièces sous forme de patchs à l’extérieur du manchon en utilisant une composition adhésive ou en utilisant le procédé de vulcanisation.

Fonctionnement des équipements sous forme de tuyaux sous pression

Les flexibles de pression doivent être transportés dans la carrosserie de la voiture conformément aux instructions. Le marquage n’est pas appliqué à plus de 15 cm de l’extrémité extérieure du tuyau enroulé. Il contient des informations sur le fabricant, le diamètre de travail interne, la longueur de la section laminée, le temps de production, la norme et le type.À l'autre extrémité libre se trouvent des informations sur le fabricant. La fréquence de test des tuyaux d'incendie à pression commence à partir de la date de fabrication en usine. Ceci est démontré par le passeport qui l'accompagne. Il décrit:

• date de sortie;
• nom et lettre définition des conditions techniques;
• indicateurs de numéro de parti;
• nombre de places dedans;
• le diamètre intérieur de l'équipement;
• longueur totale des tuyaux de pression transférés;
• Cachet OTK avec une conclusion sur la validité.

Pour le transport, les manches sont fermées avec des couvertures spéciales imperméables. Lorsqu’ils cherchent un approvisionnement urgent en eau pour un objet en feu, ils ne sont pas pliés, ils essaient de contourner les lieux et les surfaces en combustion remplis de résines et de produits chimiques en fusion. Dans les escaliers, ils sont passés entre les marches. Pour les parages tranchantes, on utilise une doublure spéciale en forme de selle.

Si l'essai des tuyaux d'incendie à pression n'a révélé aucun défaut, mais qu'il y avait une fuite lors de l'extinction, il est alors corrigé en appliquant du ruban adhésif ou des pinces à corset. Ils sont enlevés après la fin de l'opération de sauvetage et le lieu de la fuite est marqué avec un crayon chimique. En hiver, il n'est pas permis d'enrouler le tuyau de refoulement sans purger l'eau. Si, par négligence, le gel se produit sur toute la longueur, il est transporté sans excès sur des remorques ou des traîneaux.

Réparation de tuyaux sous pression

Si les tests hydrauliques des tuyaux d'incendie révèlent une non-conformité aux exigences standard, les tuyaux sont réparés. Lors de leur utilisation dans une installation de brûlage, ils subissent souvent des dommages sous la forme de zones brûlées, de perforations, de fissures et de lacunes. Tous les défauts doivent être réparés par vulcanisation avec du caoutchouc brut. Ils sont également patchés avec de la colle. De plus, l'intégrité est rétablie par l'utilisation de tissu de chlorite.

Technologie de stockage pour les tuyaux d'aspiration et de pression

Pour le stockage pendant une certaine période, seules les manches complètement séchées arrivent. Ce faisant, l’attention est portée sur les facteurs suivants:

• Ne stockez pas les tuyaux d'incendie à proximité d'équipements générant de l'ozone.
• Ne les placez pas à proximité d'émetteurs ultraviolets.
• Les manches empilées pour le stockage protègent de la lumière directe du soleil.
• Les huiles, l'essence et le kérosène ne sont pas autorisés sur l'équipement. Le contact avec la vapeur est interdit.
• Le type de tuyau d'aspiration est stocké sur des bâtis en faisceaux parallèles jusqu'à 1 m de haut, tout en respectant la température: de 25 à 30 ºC.
• Les flexibles sous pression enroulés dans les glissières sont stockés debout. Des palettes spéciales sont fabriquées sous elles pour éviter les frictions avec des arêtes vives. Parfois, après un stockage inapproprié, certains éléments ne résistent pas à l’essai des tuyaux d’incendie.
• Il est interdit de stocker d'autres objets sur des racks avec des flexibles.

Test de tuyau d'incendie. Fréquence

La fréquence dépend directement de l'application. L'équipement de lutte contre l'incendie de secours non opérationnel est testé après l'expiration du délai de stockage sous garantie. Les tuyaux sous pression dans les ateliers de production sont inspectés tous les six mois. Assurez-vous de vérifier les manchons du type à pression et à succion après la détection des défauts et leur élimination. Test des entreprises spécialisées. L'inspection des boyaux d'incendie ne doit pas être effectuée en violation des délais. Ils sont établis en tenant compte des recommandations méthodologiques élaborées par le ministère des urgences en novembre 2007.

Etude externe des tuyaux d'incendie

La vérification externe de tous les types de manchons est effectuée au moins une fois tous les 30 jours. Et aussi après utilisation pour éliminer le feu. Les conditions de test des extincteurs et des tuyaux d'incendie stockés en réserve, du point de vue de l'inspection externe, sont déterminées par une fréquence d'au moins une fois par an.Une surveillance externe est effectuée afin de détecter les dommages sur les murs extérieurs, les interstices, les copeaux, les fissures et autres défauts.

Le contrôle est effectué à une température de +15 ... + 35 ºС. L'humidité relative devrait être comprise entre 46 et 75%. L'ensemble du lot n'est généralement pas vérifié. Seuls trois échantillons choisis au hasard sont examinés. Le test de pelage est effectué pour la première fois après la deuxième année de service des tuyaux. Le tuyau est rempli d'eau et mesuré à l'aide d'un vacuomètre. Parfois, il est possible de déterminer le détachement de la balle intérieure seulement pour la deuxième fois. Le remplissage de liquide à l'aide d'une pompe indique un niveau de vide élevé.

Test de fuite

Les tuyaux d'incendie sont testés pour vérifier si l'eau passe à travers leurs parois. Des tuyaux qui, après réparation, n'ont pas passé l'inspection visuelle. De plus, les instances en activité environ une fois tous les six mois sont envoyées pour contrôle. Le stock de réserve d’équipement d’incendie stocké dans l’entrepôt est soumis à une vérification hydraulique à la fin de la période de garantie.

Procédure d'essai hydraulique

Pendant toute la durée des tests et après leur achèvement, il ne devrait pas y avoir de fentes sur les parois des manches, de gonflement des couches, de fentes. La tresse métallique est dans un état holistique et non déformable. Les manches qui ne passent pas le test de pression sont rejetées. La procédure est la suivante:

• L'essai est effectué avec une pression de travail en excès. Une extrémité du tuyau est connectée au tuyau de pression. Le second - couvrir avec un bouchon avec un robinet pour purger l'air.
• La vanne n'est fermée que lorsque le liquide remplit complètement le tuyau.
• Au-delà de 10 minutes, la pression augmente. Il est mesuré et maintenu dans le volume recommandé par les normes pour tester des tuyaux d'un diamètre et d'un type donnés.

Les flexibles de type pression utilisés sur les voitures mobiles sont testés à une pression de 1 MPA. Mais ce n'est pas tout. Pour les options de travail des véhicules à haute pression, la charge d’essai est portée à 3 MPA. Pour les manchons de lin et de jute, ce chiffre est de 0,3-0,4 MPA pendant 5 minutes. Après le test, les manches sont inspectées. La deuxième catégorie permet la présence de fistules sur une longueur maximale de 2 cm, mais pas la première.

Les manches qui ont été testées sans dommage sont séchées. Et ils fabriquent des passeports pour les nouveaux tuyaux et les transfèrent au travail sans perturber l'ordre. Les périodes d’essai pour les tuyaux d’incendie sont revues et ajustées après chaque réparation et entretien. Deux fois par an, ils effectuent des inspections au cours de la surveillance saisonnière de tous les équipements.

Rouler les tuyaux d'incendie et les têtes de montage

Pour maintenir les tuyaux en état de fonctionnement, il n’est pas uniquement testé les tuyaux d’incendie. La fréquence de roulement des équipements est déterminée en effectuant des opérations sur une période de 3 à 12 mois. Tous les trimestres (3 mois), rembobinez les manches pour travailler dans les voitures. Les tuyaux d'incendie contenus dans la pièce sont enroulés une fois par an. Ce contrôle est souvent associé à la surveillance hydraulique. La fréquence des tests de tuyaux d'incendie est une fois par an pour la perte d'eau. Dans ce cas, l’accouplement des têtes d’aspiration se fait lors de la mise en service du tuyau. Le test hydraulique selon le plan, qui a révélé une fuite, indique la nécessité de le reconnecter et de le soumettre à un nouveau test.

Entretien du tuyau

Pour maintenir les tuyaux d'incendie en bon état, un ensemble de mesures d'entretien préventif est effectué. Une inspection est effectuée, après quoi les articles défectueux sont envoyés pour réparation. Pour le stockage, la maintenance préventive et les réparations simultanées, des supports de flexible sont créés. Ou c'est fait en plusieurs parties. Les tuyaux d'incendie apportés ici sont soumis à un contrôle dimensionnel à l'entrée.Le marquage et le cachet du service de contrôle du travail sont vérifiés.

Les tuyaux qui sont arrivés à la base après un incendie en hiver sont dégelés sans faille dans une pièce chaude jusqu'à ce qu'ils soient complètement décongelés. Les tuyaux peuvent être omis dans les réservoirs d'eau chaude. Dans le même bain, les manches souillées sont trempées de pollution. Après décongélation et trempage, ils sont envoyés à l'évier. Tous les types de tuyaux de pression doivent être nettoyés dans une machine spéciale. Le tuyau passant par la fenêtre d’entrée est chargé dans la machine, monté sur le bord de la baignoire. Après avoir placé les repères en position de travail, fermez le boîtier de l'appareil et activez-le en appuyant sur un bouton. Parfois, pour un nettoyage complet, il est recommandé de répéter la procédure.

Le roulage du manchon en une roue simple ou double est effectué après séchage complet. Parfois, il est produit de manière mécanisée à l'aide d'un appareil spécial. Dans celui-ci, le début du manchon est placé sur la bobine inférieure. Et il a enroulé une couche au milieu. Il est placé dans le connecteur de la bobine supérieure, après quoi le rouleau passe une seconde couche.

Réparation des manches par méthode de vulcanisation

Pour l'opération, un appareil de vulcanisation est nécessaire. En utilisant cette méthode, les surfaces en lin et en caoutchouc des tuyaux d'incendie à sections transversales ou longitudinales sont réparées. Pour effectuer les réparations, les outils suivants sont nécessaires:

• brosse dure;
• marteau, ciseaux, couteau tranchant;
• 5 doublure en bois;
• pinceau à colle;
• essence, colle;
• aiguilles à large oeil et fils durs.

La procédure est la suivante. Tout d’abord, l’espace est cousu avec des fils durs. Dans ce cas, les points sont superposés en croix. Le début de la couture est situé à au moins 2 cm du bord de la coupe. Il devrait y avoir environ 8 mm entre les points de suture. Après avoir noué le noeud avec un marteau, tapez sur la couture pour l’aligner. Le patch est fabriqué à partir de la surface de l’ancienne manche. Sa taille excède la coupe de 6 cm de long et de 5 cm de large, les pièces de lin ne sont pas traitées et la couche de caoutchouc est retirée des pièces en caoutchouc. La surface collée est séchée et nettoyée de la poussière.

Pour préparer la masse adhésive, le caoutchouc brut est dissous dans l’essence dans un rapport de 3: 1. Ensuite, restez debout pendant environ une journée, mélangez. Ajouter la même quantité d'essence et laisser reposer pendant 3 heures. Mélangez ensuite - et la colle est prête. Le site de l'incision et autour de celui-ci sont dégraissés avec n'importe quel solvant. La colle est appliquée jusqu'à 7 fois, en séchant soigneusement chaque couche sur le manchon et le patch. La dernière balle n'est pas séchée, mais les surfaces sont jointes et pressées de manière uniforme, frappant facilement avec un marteau. Après cela, la zone collée est placée dans l’appareil de vulcanisation, fixée à l’aide d’une pince et maintenue à une température maximale de 140 ºC pendant environ 40 minutes.