De evacuatieroute - wat is het? Vereisten voor de bediening van vluchtroutes en uitgangen

De vluchtroute is een belangrijk element van het gebouwontwerp. Bij afwezigheid zal de structuur niet in gebruik worden genomen.

Voor zover het leven van mensen afhangt van de juistheid van de organisatie, zijn bepaalde eisen ontwikkeld voor evacuatieroutes en uitgangen. Ze moeten volledig voldoen aan de parameters die zijn opgesteld door de Staatsnorm (voldoen aan SNiP 21-01-97).

Theoretische aspecten

De evacuatieroute is een extra uitgang van het gebouw naar de straat of naar een veilige plek. Beschouw ze in afzonderlijke groepen:

van de eerste verdieping naar buiten;
gebruik van de lobby of lobby;
door de gang in het gebouw;
naar de trap.

Een evacuatieroute is ook een uitgang die leidt naar een aangrenzend gebouw (behalve voor gebouwen van het type F 5 van de categorieën "b" en "a" van technische constructies). Kelder- en kelderniveaus worden erkend als uitgeruste evacuatieroutes als ze gescheiden zijn van gemeenschappelijke trappen.

Basisregels

Overweeg de basisvereisten voor evacuatieroutes en uitgangen. Een dergelijke doorgang volgens SNiP moet leiden naar het tweede type trap of naar de hal, gang, foyer, die er ook naar toe leidt.

Evacuatie kelderuitgangen worden paden genoemd door gemeenschappelijke trappenhuizen die een aparte deur naar buiten hebben. Het is toegestaan af te schermen van een andere trap met een speciale type 1 brandmuur.

Volgens SNiPu leiden evacuatieuitgangen uit de sokkels en kelders in ruimtes van de categorieën B, D, G naar de lobby van een gebouw van het type F 5, gelegen op de 1e verdieping.

Als rookkamers, sanitaire voorzieningen, een foyer, een kledingkast zich op de kelder of op de begane grond bevinden, moet in dit geval het eerste type noodtrap naar de lobby op de 1e verdieping leiden.

Vereisten voor evacuatieroutes vereisen de uitrusting van een externe uitgang van de kelder en kelderverdiepingen met een vestibule.

Wat niet als een vluchtroute wordt beschouwd

Volgens de sanitaire regels die zijn opgesteld voor het bepalen van evacuatie-uitgangen en trappen, worden de volgende niet als evacuatie erkend:

openingen met poorten die zijn ontworpen voor treinen;
loopbruggen uitgerust met schuifdeuren of verlaagde deuren en mechanismen;
openingen voorzien van draaideuren en tourniquets.

Het is belangrijk om enkele functies te overwegen. Als een roeispaan in de opening wordt geplaatst, wordt deze automatisch herkend als evacuatie.

Aantal uitgangen

De brandveiligheidseis voor evacuatieroutes is ook van toepassing op hun aantal. Het hangt van verschillende factoren af:

het maximale aantal mensen dat via hen zal worden geëvacueerd;
de maximale afstand tussen de uitgang en de meest afgelegen plek in de kamer.

De volgende eisen worden onderscheiden:

Als er één ruimte in het gebouw is, moeten er volgens SNiPam minstens twee manieren zijn om deze op te slaan.
Omdat de ontsnappingsroute een manier is om mensenlevens te redden, moeten er op elke verdieping minstens 2 uitgangen zijn.
In appartementen die zich op verschillende niveaus bevinden (als de bovenste 18 meter overschrijdt), is het verplicht om evacuatieroutes op elke verdieping te regelen.
Met een bouwhoogte tot 15 meter is één vluchtroute per verdieping toegestaan.

Planning verlaten

In welke gevallen zijn ten minste twee manieren van redding vereist? Vergelijkbare situaties zijn typisch voor gebouwen van het volgende plan:

met gebouwen van categorie F 1.1. waarin het gelijktijdige verblijf van 10 of meer personen;
met kelder en kelder, waar zich op een tijdstip van 15 personen bevindt;
met gebouwen waarin zich vanaf 50 personen bevindt;
met open planken, platforms vanaf 300 m² in klaslokalen van klasse F 5, die bestemd zijn voor onderhoud van apparatuur;
met kamers van de categorieën "a" en "b" van klasse F 5 indien gelegen vanaf 5 personen tijdens het werk (voor categorie "c" met het aantal personen per dienst vanaf 25 personen).

Locatie van reddingspaden

De werking van evacuatieroutes en uitgangen suggereert hun locatie volgens SNiPu. Als er meer dan twee zijn, is het belangrijk om ze correct te verspreiden. Er zijn formules waarmee de afstanden tussen de uitgangen worden berekend:

L = 1,5 P / (n - 1) (voor paden vanaf het terrein);
L = 0,33 D / (n-1) (voor uitgangen vanuit de gang).

waarbij L de afstand is tussen de dichtstbijzijnde nooduitgangen;

P is de omtrek;

n is het aantal vluchtroutes;

D - lengte van de gangruimte

Er moet aan worden herinnerd dat als er twee uitgangen in de kamer zijn, elk daarvan moet worden aangepast voor een ongehinderde redding van het maximale aantal mensen dat zich in het gebouw bevindt.

Opening opties

Wat moet de hoogte en breedte van de vluchtroute zijn? De eerste parameter mag niet minder zijn dan 1,9 meter. De breedte van de vluchtroute mag niet minder zijn dan 1,2 meter. Dergelijke waarden worden aangenomen voor gebouwen F 1.1 met gelijktijdige evacuatie van 15 personen uit de gebouwen.

Voor andere soorten ruimtes mag de breedte van de evacuatieopening niet minder zijn dan 0,8 meter. Deuren moeten openen in de richting van uitgang van de structuur. Enkele uitzonderingen op deze vereiste van SNiP's zijn de volgende gevallen:

bedrijfsruimten van groepen F 1.4 en F 1.3, waarin niet meer dan 5 personen tegelijkertijd aanwezig zijn;
pantries met een oppervlakte van 200 m² zonder vaste banen.

Waar moet nog meer rekening mee worden gehouden voor de organisatie van betrouwbare bescherming? Evacuatieroutes en uitgangen volgens sanitaire regels moeten open zijn. In gebouwen met een hoogte van meer dan 15 meter worden ze doof of met versterkt glas geïnstalleerd. Op de overloop moeten zelfhardende deuren met afdichtingen in de narthex worden gebruikt. In de gang met geforceerde rookbescherming moet de deur zelfsluitend zijn met een extra afdichting in de narthex.

De gerechtelijke praktijk bevestigt dat een veel voorkomend verschijnsel in ons land een schending is van de vereisten voor apparatuur, organisatie en de werking van nooduitgangen in gebouwen. Het onderhoud van vluchtroutes voldoet ook niet aan de regels. Momenteel zijn de brandvoorschriften en de technische voorschriften betreffende de eisen van de veiligheidseisen, evenals informatiebrieven die de eisen van SP 1.13130.2009 toelichten, ontwikkeld.

Wat huurders moeten weten

Laten we enkele aspecten analyseren die huurders, eigenaren en technische diensten van gebouwen moeten weten over het regelen van uitgangen en vluchtroutes. Om de redding van mensen tijdens branden te garanderen, is een reeks regels ontwikkeld. Evacuatieroutes moeten voldoen aan de vereisten van federale wet nr. 474. Evacuatie is het proces waarbij mensen zich buiten of naar een veilige zone verplaatsen uit gevaarlijke ruimtes. Het proces moet aan de volgende eisen voldoen:

wees tijdig en georganiseerd, dat wil zeggen dat beweging moet plaatsvinden via nooduitgangen;
veilig en ongehinderd, zonder rekening te houden met rookbescherming en brandblusmiddelen;
onafhankelijk of met de betrokkenheid van personeel (bijvoorbeeld als er een paar mobiele mensen moet worden geëvacueerd).

Evacuatieroutes worden beschouwd als bewegingsroutes van mensen die uit het gebouw worden verwijderd of voor hen naar een veiliger zone worden verplaatst. Voor hen zijn in de wettelijke documenten openingen en deuren die in de weg staan van beweging. Het is belangrijk om ze niet te verwarren met nooduitgangen, dit zijn extra soorten veiligheid voor het verwijderen van mensen van het terrein in geval van brand.

kennisgeving

Bij evacuatie worden openingen en deuren die naar buiten leiden (door de lobby, foyer, trap) vanuit de kelderverdieping beschouwd. Ze omvatten ook de resterende verdiepingen van het gebouw, als de openingen in de gang of op de overloop komen, die een speciaal uitgeruste dakoptie heeft.

Om evacuatiemaatregelen zo georganiseerd mogelijk, snel, veilig uit te voeren, gebruiken ze automatische waarschuwings- en evacuatiebeheersystemen voor burgers (SOUE).

Hun belangrijkste verschillen:

ze worden geactiveerd door een automatisch commandosignaal of door een dispatcher;
kan optimale opties en evacuatieprocedures voor elke zone afzonderlijk aanbieden;
zijn een complex van technische middelen en organisatorische maatregelen.

Classificatie van beschermingsobjecten

Onder de factoren die de organisatie van de manieren van redding beïnvloeden zijn:

de bijzonderheden en het doel van het gebouw of een aparte ruimte;
lay-outbeslissingen die ergonomie definiëren;
ontwerpoplossingen die de veiligheid van bouwconstructies bepalen;
technische en technische aspecten.

Volgens wettelijke documenten is er een classificatie van beschermingsobjecten volgens categorieën en klassen van brandgevaar, mate van brandweerstand. Ze geven ook de categorieën brand- en explosiegevaar voor gebouwen en individuele ruimtes aan. Categorie F 1 wordt toegewezen voor gebouwen die zijn bedoeld voor tijdelijk verblijf of permanent verblijf van personen. In deze groep zijn er verschillende soorten:

F 1.1 houdt ziekenhuizen, gehandicaptenwoningen, kinderdagverblijven en kleuterscholen in;
F 1.2 combineert hostels, hotels, pensions, motels;
F 1.3 - appartementsgebouwen;
F 1.4 zijn eengezinswoningen.

Categorie F 2 combineert gebouwen met een educatief en cultureel doel. De voorschriften zijn onderverdeeld in 4 subtypen:

F 2.1 - gesloten gebouwen met een bepaald aantal zitplaatsen: circussen, theaters, bioscopen, bibliotheken;
F 2.2 - gesloten gebouwen zonder zitplaatsen (tentoonstellingen en musea, dansstudio's);
F 2.3 - een open gebouw met een duidelijk aantal zitplaatsen;
F 2.4 - open gebouwen zonder zitplaatsen.

In F 3 omvat gebouwen die nodig zijn voor openbare diensten: handel, voedsel.

F 4 - dit zijn onderwijsinstellingen voor aanvullend, voortgezet, speciaal, hoger onderwijs.

F 5 - magazijn- en industriële gebouwen: werkplaatsen, laboratoriumfaciliteiten, parkeerplaatsen, landbouwfaciliteiten, archieven, boekopslag.

Om enkele resultaten samen te vatten

Evacuatieroutes worden georganiseerd afhankelijk van de klasse van het vermeende brandgevaar, maximale afstanden van uitgangen tot het meest afgelegen punt van de kamer zijn doordacht. Magazijn- en industriële faciliteiten, die behoren tot de brandgevaarklasse F 5, zijn onderverdeeld in brand- en explosiegevaarcategorieën.Volgens de aangenomen verordening SP 112.13330.2011 zijn er ook verschillende laboratoria en werkplaatsen van de klassen F 1 - F 4 in opgenomen.

De vereisten voor evacuatieroutes zijn afhankelijk van de mate van brandwerendheid van het gebouw, er zijn enkele beperkingen opgelegd aan de maximale afstand tot de uitgang, de keuze van het type trap voor het verwijderen van mensen.

Meting van de breedte en hoogte van de evacuatieroutes wordt uitgevoerd zodat na installatie van de deurstructuur deze parameters aan de eisen voldoen.

Als de documentatie aangeeft dat de breedte van de evacuatieopening niet minder dan een meter mag zijn, betekent dit de afstand tussen het deurblad en het deurframe (of tussen twee verticale deurbalken). Ongeacht de formules die worden gebruikt om te berekenen, moeten mensen indien nodig de kamer ongehinderd verlaten, niet alleen alleen, maar moeten ook voldoende vrije ruimte hebben om een persoon op een brancard te evacueren.