De controller van de technische staat van voertuigen onderhoudt voortdurend contact met chauffeurs, vertegenwoordigers van de expeditie-afdeling en andere werknemers van het bedrijf. In dit verband moet de werknemer een goed gecoördineerde spraak, gezelligheid en een beleefde houding ten opzichte van mensen hebben. Onder de belangrijke persoonlijke kwaliteiten van een professional, is het de moeite waard om het ontwikkelde geheugen te benadrukken, de aanwezigheid van logisch denken, hij moet attent en efficiënt zijn. Werkgevers waarderen de gemotiveerde initiatiefwerkers met een goede stressbestendigheid. Dit beroep is een van de meest populaire in de moderne tijd, omdat het aantal voertuigen jaarlijks toeneemt en bijgevolg de vraag naar onderhoud groeit. Na alle benodigde kennis en vaardigheden te hebben ontvangen, kan de werknemer zijn taken duidelijk en betrouwbaar vervullen, terwijl er altijd een kans is op loopbaangroei en -ontwikkeling, geavanceerde training. Het is vermeldenswaard dat het salaris van dergelijke werknemers vrij hoog is, maar het hangt vooral af van de grootte van de organisatie waarin hij werkt.
Certificering van de controller van de technische staat van voertuigen
Voordat hij dit beroep beheerst, moet de aanvrager secundair onderwijs volgen. Als hij niet is afgestudeerd aan een gespecialiseerde instelling, is het mogelijk om cursussen te volgen, maar het is belangrijk om er rekening mee te houden dat je hiervoor hoger onderwijs op een gerelateerd gebied moet volgen, bijvoorbeeld om een ingenieursdiploma of een autotechnicus te krijgen.
Bovendien mogen werknemers die een gespecialiseerde hogere opleiding hebben genoten, werken en tijdens de omscholing is geen eerdere ervaring vereist. En er is ook de mogelijkheid om zich te vestigen na ontvangst van de specialiteiten van uitgebreide groepen (23.00.00). Maar in dit geval wordt de herscholing van de inspecteur van de technische staat van voertuigen pas uitgevoerd nadat hij minstens een jaar van beroep heeft gewerkt.
Algemene bepalingen
De werknemer die in deze functie wordt aangesteld, is een werknemer. Kortom, werkgevers vereisen onvolledig hoger onderwijs in hun specialiteit en minstens een jaar werkervaring. Of ze kunnen een werknemer met een volledige hbo-opleiding accepteren.
In dit geval is ervaring niet bij alle organisaties vereist. De directeur van het bedrijf kan een werknemer ontslaan of inhuren door een passende opdracht te geven. De instructies van de controller van de technische staat van voertuigen moeten aangeven aan wie deze werknemer rapporteert en wie direct aan hem ondergeschikt is.
kennis
Bij het werk moet de werknemer goed thuis zijn in voertuigen, zijn structuur, ontwerpkenmerken en de vereisten voor operationele eenheden kennen. Zijn kennis moet de methoden en maatregelen omvatten die nodig zijn om de gezondheid van het transport te controleren en te verifiëren, evenals alle soorten storingen die hij tijdens zijn werk moet identificeren.
Hij moet begrijpen volgens welk principe computerdiagnostiek van machines wordt uitgevoerd en in de praktijk gebruiken, met kennis van alle regels voor het hanteren van apparatuur. Bovendien is hij verplicht te weten hoe de klachtdocumentatie wordt opgesteld, waarin het kwaliteitsniveau van technisch onderhoud en de reparatie van afzonderlijke voertuigonderdelen wordt vastgelegd. Hij moet bekend zijn met alle regels, voorschriften, procedures en het charter van de organisatie.
Verantwoordelijkheden en kenmerken van werk
De taken van de controller van de technische staat van voertuigen omvatten het bewaken van de technische staat van voertuigen voor en na vertrek. Als speciale apparatuur beschikbaar is, is hij verplicht om computerdiagnostiek uit te voeren. Hij moet de uitgang verbieden als hij een storing of schending van de integriteit van het voertuig constateert. Deze medewerker is ook betrokken bij het controleren van de kwaliteit van reparatiewerkzaamheden aan de auto zelf of de afzonderlijke componenten door andere medewerkers van het bedrijf.
functies
Bovendien omvat de professionele norm van de inspecteur van de technische staat van voertuigen functies zoals papierwerk met betrekking tot aanvragen voor reparatiewerkzaamheden, het repareren van autopech en het registreren van voertuigen. In zijn activiteit is deze werknemer verplicht om rekening te houden met alle normen, vereisten, handelingen, bepalingen inzake arbeidsbescherming, arbeidsveiligheid en andere regels die door het bedrijf zijn vastgesteld.
rechten
Een specialist die deze functie heeft ontvangen, heeft het recht om acties uit te voeren die niet buiten zijn competentie vallen, gericht op het voorkomen en elimineren van inconsistenties of overtredingen. Hij heeft ook recht op alle sociale garanties waarin de toepasselijke wetgeving voorziet, en heeft ook hulp nodig van zijn superieuren bij het vervullen van zijn taken, indien nodig.
Bovendien heeft de controller van de technische staat van voertuigen het recht om van het bedrijf te eisen dat het goede organisatorische en technische voorwaarden creëert, en de inventaris en uitrusting levert die nodig zijn voor de uitvoering van de werkzaamheden. De werknemer heeft het recht om alle documenten die betrekking hebben op zijn werkverantwoordelijkheden in te zien en om informatie, materialen en documentatie te vragen die nodig zijn voor de uitvoering van arbeidsactiviteiten. Hij heeft het recht om het kwalificatieniveau te verbeteren en de autoriteiten te informeren over geconstateerde overtredingen of inconsistenties in het werk van de organisatie, en biedt zijn eigen manieren om de ontstane problemen op te lossen.
verantwoordelijkheid
De bestuurder van de technische staat van voertuigen kan aansprakelijk worden gesteld voor niet-tijdige of slechte uitvoering van de taken die hem door het management en de instructies van het bedrijf zijn opgedragen. Hij is verantwoordelijk voor de schending van regels, normen en technieken waarin de onderneming voorziet, evenals voor het vrijgeven van handelsgeheimen of andere vertrouwelijke informatie met betrekking tot de activiteiten van het bedrijf.
Deze werknemer kan aansprakelijk worden gesteld voor schending van de administratieve, strafrechtelijke en arbeidswetgeving tijdens het uitvoeren van werkzaamheden. Hij kan ook betrokken zijn bij zijn officiële bevoegdheden of voor persoonlijk gebruik. Bovendien is hij verantwoordelijk voor het veroorzaken van materiële schade aan het bedrijf. Alle straffen moeten voldoen aan de toepasselijke wetgeving van het land.
conclusie
Heel aantrekkelijk en zeer betaald is de functie van controller van de technische staat van voertuigen. De vraag naar dergelijk machine-onderhoud is nu vrij hoog, dus na dit beroep te hebben ontvangen, is het onwaarschijnlijk dat een specialist snel een geschikte baan kan vinden. Maar er zijn ook nadelen, dit is een heel zwaar werk, dat verhoogde verantwoordelijkheid, zorg en andere nuances vereist.
De werknemer moet voortdurend communiceren met klanten en andere werknemers van het bedrijf. Natuurlijk kunnen verantwoordelijkheden en andere instructies variëren, afhankelijk van de schaal en focus van de organisatie waar deze werkzaam is. Maar alle wijzigingen kunnen niet verder gaan dan het toepassingsgebied van de huidige wetgeving.Voordat hij aan de slag gaat, moet de werknemer zich vertrouwd maken met alle bestuursdocumenten en zijn autoriteit in het bedrijf coördineren met zijn leidinggevenden.