Het volgen van de verkeersregels voor elke bestuurder is een essentiële noodzaak. Elke persoon die een voertuig bestuurt, is verplicht om het algoritme voor het uitvoeren van manoeuvres op de rijbaan te kennen en in praktijk te brengen, zonder andere auto's, vrachtwagens, bussen, enz. Te hinderen. . De taak van de bestuurder is om de juiste rijstrook en richting te kiezen en deze zone correct te verlaten. Dit is nodig om het risico op een noodgeval en bijgevolg een ongeval te minimaliseren. Sinds november 2017 nieuwe regels voor het passeren van rotondes. Ze worden hieronder in detail beschreven.
Kruispunt: definitie
Deze term verwijst naar een deel van de weg dat qua uiterlijk op een eiland lijkt. Volgens de reisregels moet de cirkelvormige beweging in dit gebied tegen de klok in worden georganiseerd. Deze voorwaarde is echter uitsluitend relevant voor wegen met voertuigen die rechts rijden. Als u links rijdt, rijdt u in de tegenovergestelde richting. Deze functie is belangrijk om in elke regio te overwegen.
Volgens de reisregels moeten rotondes worden uitgevoerd zolang het voertuig zich in de zone van het kruispunt bevindt. Tegelijkertijd hoeven bestuurders de richtingaanwijzers niet in te schakelen terwijl ze dit gedeelte overwinnen. Lichtsignalen hoeven alleen te worden gegeven als de rijstrook van de ene strip naar de andere verandert.
insigne
Voor dergelijke kruispunten wordt altijd een bepaald symbool ingesteld. Het teken wordt "Circulaire beweging" genoemd. De reisregels zijn telkens afhankelijk van de richting van de pijlen op het symbool. Dit betekent dat het alleen is toegestaan om te draaien in de richting die wordt aangegeven door het bord. U-bocht is verboden. Bovendien is het belangrijk om te weten over de volgende kenmerken: de eerste bocht moet naar rechts worden uitgevoerd.
Meestal wordt tegelijkertijd met dit teken het symbool "Make way" ingesteld. Dit is een vereiste, wat betekent dat de persoon die het voertuig bestuurt niet mag beginnen te bewegen of een andere manoeuvre uit te voeren, als dit andere deelnemers die het voordeel hebben, ertoe aanzet hun snelheid of baan te veranderen. Uiterlijk ziet het eruit als een omgekeerde witte driehoek met een rode rand.
Het is belangrijk om te weten dat het symbool "Circulaire beweging" geen prioriteitsteken is. De rijregels van een dergelijke sectie hangen rechtstreeks af van het feit of er tegelijkertijd een bord is opgesteld, wat betekent dat rekening moet worden gehouden met de prioriteit van verkeersdeelnemers die zich in de kruisingszone verplaatsen. Regelgeving wordt vaak uitgevoerd met behulp van het bord "Hoofdweg".
Eerder, als deze symbolen afwezig waren, was de bestuurder verplicht om een voordeel te bieden van reizen naar voertuigen die zich aan de rechterkant van hem bevonden. Op 08/08/2017 zijn nieuwe regels voor het passeren van rotondes in werking getreden. Volgens hen heeft elk voertuig dat in dit gebied rijdt een voordeel ten opzichte van auto's die op het punt staan deze zone in te rijden. Met andere woorden, de rechterregel met betrekking tot dergelijke kruispunten is niet langer relevant.
Als er een verkeerslicht of prioriteitsborden zijn, moet u zich verplaatsen volgens hun omstandigheden.
De noodzaak om chaos op de weg te voorkomen is te wijten aan veranderingen in de reisregels. Cirkelvormige bewegingen werden eerder geassocieerd met gebieden met een hoog risico op een ongeval. Voorafgaand aan de wijziging mag de bestuurder voorrang geven aan andere deelnemers met een teken dat de relevante eis aangeeft. Als het symbool afwezig was, had de persoon die het voertuig bestuurde een voordeel. Deze regels bleken onvolmaakt te zijn, aangezien ongevallen heel vaak op rotondes werden geregistreerd. Vanaf nu worden noodsituaties veel minder vaak gecreëerd. Dit komt omdat de chauffeurs duidelijk begrepen dat het juiste voertuig om in een cirkel te rijden het recht van primaire toegang heeft.
Vaak wordt in dergelijke gebieden met een groot gebied het bord “Voetgangersoversteekplaats” geplaatst. De zone voor voorbijgangers is op geen enkele manier gereguleerd. Volgens de verkeersregels moet de bestuurder in alle gevallen zonder uitzondering voor voetgangers wijken. Het is belangrijk om te weten dat het recht om te bewegen niet alleen geldt voor voorbijgangers die al met minstens één voet op een zebra zijn gestapt, maar ook voor degenen die op het punt staan een manoeuvre uit te voeren, dat wil zeggen mensen die zich in de buurt van een bord of markering bevinden.
Strip selectie
Dit moment wordt op geen enkele manier gereguleerd door verkeersregels. Er zijn geen regels voor het rijden op een rotonde met betrekking tot een of andere rijstrook, maar om een noodgeval te voorkomen, is het raadzaam om naar de volgende tips te luisteren:
- Het is toegestaan om het kruispunt te betreden met de rotonde die erop is georganiseerd vanuit elke rijstrook. Volgens paragraaf 8.5 van de SDA is de bestuurder verplicht zich van tevoren naar de rechterrijstrook te verplaatsen voordat hij een manoeuvre uitvoert. In dit geval zijn de uitzonderingen op de regels secties met cirkelvormige beweging. Met andere woorden, de bestuurder kan de kruising vanuit absoluut elke rijstrook betreden. Maar het is belangrijk om rekening te houden met de bezette rij. Wanneer u bijvoorbeeld vanaf de linkerrijstrook binnenrijdt, is het onaanvaardbaar om te worden gereconstrueerd in de uiterst rechterrijstrook. Dit komt omdat bij deze manoeuvre het risico op een ongeval aanzienlijk toeneemt.
- Als het aantal rijstroken op het kruispunt niet samenvalt met het aantal rijstroken waarlangs het voertuig rijdt, is de automobilist verplicht van rijstrook te veranderen.
- Als de persoon die de auto bestuurt rechtsaf moet slaan, is het raadzaam om de bijbehorende rijstrook te bezetten. Deze aanbeveling is ook relevant voor bestuurders die van richting willen veranderen en naar links willen bewegen.
- Het is raadzaam om, indien nodig, de centrale strip in te nemen om direct verder te gaan.
Het opvolgen van deze aanbevelingen vermindert aanzienlijk het risico op een noodgeval en grove overtredingen met betrekking tot het gebruik van boetes voor de bestuurder.
Kenmerken van het maken van een bocht naar rechts
Volgens de reisregels moet cirkelvormige beweging tegen de klok in zijn. Daarom is de bestuurder die van plan is rechtsaf te slaan verplicht om de snelheid te verlagen en het juiste lichtsignaal van tevoren aan te zetten. Bovendien moet het van tevoren worden herbouwd. In dit geval helemaal rechts.
Volgens de nieuwe bewegingsregels moet de rotonde voor alle deelnemers zo comfortabel mogelijk worden georganiseerd. Een bestuurder die een dergelijk kruispunt wil betreden, moet ervoor zorgen dat andere voertuigen hem passeren. Dit is waar tijdens de spits, wanneer het verkeer zo intens mogelijk is en de meeste mensen profiteren van het recht, waardoor het voor een nieuwe deelnemer moeilijk wordt om te manoeuvreren.
Het is belangrijk om te onthouden dat de regels voor het passeren van rotondes met verkeersregels zeer strikt regelen.Volgens hen is de bestuurder verplicht bij de ingang plaats te maken voor alle voertuigen die in een cirkel rijden.
Kenmerken van het maken van een bocht naar links
Voorafgaand aan de manoeuvre is het noodzakelijk om van rijstrook te veranderen. Als er meer zijn dan in het gebied dat de bestuurder wil verlaten, moet u de linkerrij nemen.
Als het kruispunt verkeer met twee rijstroken betreft, moet u een ander algoritme volgen. U moet de manoeuvre in de linkerrijstrook starten. Zodra het eerste of tweede congres is overwonnen, moet u onmiddellijk reorganiseren op de juiste rijstrook. Het is belangrijk om niet te vergeten de juiste richtingaanwijzers op te nemen.
De regels van de rotonde op een kruispunt met drie rijen zijn vergelijkbaar met die hierboven zijn beschreven. Het enige verschil is dat de bestuurder tweemaal opnieuw moet worden opgebouwd in de rechterrijstrook. Deze manoeuvre vereist maximale aandacht. Het moet zorgvuldig, tijdig en adequaat worden beoordeeld om de situatie op de weg te beoordelen.
Voorwaartse beweging
Aan dergelijke kruispunten kan worden toegevoegd hoe aantrekkelijk het aantal secundaire wegen is. Het is deze functie die beslissend is voor bestuurders, deze wordt door een persoon begeleid bij het evalueren van hun acties op de rijbaan:
- Als er meer dan 2 rijstroken op het kruispunt zijn, moet u het midden bezetten.
- Als er 2 rijen op de site zijn, hangt de keuze van de optimale zone rechtstreeks af van de verkeerssituatie die heerste op het moment dat de bestuurder de manoeuvre maakte. Het is belangrijk om te onthouden dat moet worden voldaan aan de vereisten van eventuele prioriteitstekens.
- Het is toegestaan om de rotonde te verplaatsen met het doel verder te gaan en in de rechterrijstrook. Maar het is belangrijk om te onthouden dat de bestuurder in dit geval een andere deelnemer kan hinderen die van plan is om vanaf de middelste rij een bocht naar rechts te maken.
Het is daarom het meest raadzaam om beweging uit te voeren in de middelste baan. Het is belangrijk om te onthouden dat alle voorbijgangers moeten wijken als er op de kruising een voetgangersoversteekplaats is.
Kenmerken van het verlaten van de site
Deze situatie wordt strikt gereguleerd door verkeersregels. Volgens de regels is het verlaten van het kruispunt waarop verkeer in een cirkel is georganiseerd alleen nodig vanaf de rechterrijstrook.
In dit geval moet de bestuurder onmiddellijk vóór het wisselen van rijstrook de situatie adequaat beoordelen en plaatsmaken voor alle voertuigen die zich rechts van hem bevinden. Dit komt omdat het op rotondes is toegestaan om in te halen. Bovendien kunt u bij hen stoppen, maar alleen op voorwaarde dat de afstand vanaf de grens van de samenvoeging van de rijbaan en dit gedeelte ten minste 5 m is.
Alle bestuurders moeten dus duidelijk de volgende regel onthouden: toegang is toegestaan vanaf elke rijstrook, uitgang is uitsluitend van rechts.
Verstelbare rotondes
In dit geval is de hele sectie een enkel object en wordt bij elke ingang een verkeerslicht geïnstalleerd. In de regel wordt een dergelijk schema alleen gebruikt op kruispunten van een klein gebied waar secundaire wegen duidelijk zichtbaar zijn. Voor grote sites is dit niet altijd relevant.
Verkeersregels met een verkeerslicht:
- Circulaire beweging wordt uitgevoerd volgens de vereisten van een signaallicht. Als deze is ingeschakeld, moet de bestuurder geen aandacht besteden aan prioriteitstekens.
- Als de verkeersleider om welke reden dan ook de verantwoordelijkheid voor de organisatie van de beweging op zich neemt, is het noodzakelijk zijn bevelen uit te voeren, zelfs als deze de verkeerssignalen tegenspreken.
- Voorrang wordt gegeven aan voertuigen op een rotonde. Wanneer u het activeringssignaal inschakelt, dat een groene kleur heeft, moet de binnenkomende bestuurder wijken (inclusief voetgangers). Hij moet er ook voor zorgen dat alle deelnemers aan de beweging de begonnen manoeuvre hebben voltooid.
Als de vereisten van het signaallicht de tekens tegenspreken, moet u zich concentreren op de geïnstalleerde symbolen en niet op het verkeerslicht.
sancties
Het bedrag van de geldelijke vergoeding wordt geregeld door het Wetboek van administratieve overtredingen. Als u op een rotonde rijdt op een moment dat het verkeerslicht een rood signaal geeft, wordt de bestuurder geconfronteerd met een boete van 1000 roebel.
Als de automobilist herhaaldelijk een grove overtreding begaat, is het bedrag van de geldelijke vergoeding 5 keer groter. Als alternatief wordt een strafmaatregel gebruikt, die het ontnemen van een rijbewijs voor een periode van 4 maanden tot zes maanden inhoudt. De keuze van sancties tegen de overtreder wordt gemaakt door de rechtbank.
De boete wordt ook opgelegd in de volgende situaties:
- De bestuurder heeft geen voorrang verleend aan voertuigen op het kruispunt.
- Het oversteken van de site in de tegemoetkomende rijstrook.
- De bestuurder tijdens de rijbaan in een andere rij heeft het bijbehorende lichtsignaal niet ingeschakeld.
- Vertrek vanaf de rotonde vanaf de centrale of linker rijstrook.
- Parkeerplaats.
In dergelijke gevallen wordt een boete van 1.000 roebel opgelegd.
Volgens de nieuwe rijregels moet de rotonde comfortabel zijn voor alle deelnemers. Stoppen op een kruispunt is alleen toegestaan als de afstand tot het kruispunt 5 m of meer is. Het niet naleven van deze voorwaarde resulteert in een boete van 500 roebel.
Het negeren van de eis van het teken om de bewegingsrichting te observeren, leidt tot het verlies van een rijbewijs. Het is belangrijk voor bestuurders om te onthouden dat het kruispunt waarop de rechterbeweging van voertuigen is georganiseerd, tegen de klok in moet worden gereden.
Tot slot
Sinds november 2017 zijn enkele wijzigingen van kracht geworden. Sinds die tijd nieuwe regels voor het passeren van rotondes. Volgens hen hebben voertuigen die zich direct op het kruispunt bevinden recht op voorkeursbewegingen. Nieuwe deelnemers aan de beweging moeten wijken voor hen. Deze regel is van toepassing op niet-gereguleerde kruispunten. Als er een verkeerslicht is, moet u zich laten leiden door de signalen. Voor niet-naleving van de regels wordt een boete opgelegd aan de overtreder, waarvan het bedrag varieert van 500 tot 5000 roebel.