Tegenwoordig heeft bijna elke tweede bestuurder zijn eigen voertuig. Elke automobilist is geïnteresseerd in de vraag waarom de prijzen voor verzekeringsdiensten stijgen. Er kunnen verschillende redenen zijn voor de stijging van de prijs. De belangrijkste is echter om de limiet van verzekeringsuitkeringen te verhogen.
Het is op zijn beurt ook gerechtvaardigd. Het punt is dat als gevolg van de economische crisis en de stijgende inflatie de kosten van goederen en diensten aanzienlijk zijn gestegen. Dus 160 duizend roebel, die eerder door de verzekeringsmaatschappij werden betaald om de verliezen van een klant die een ongeluk had, te compenseren, is vandaag niet voldoende. Dit is met name het geval in gevallen waarin de bestuurder, naast schade aan het voertuig, ernstig letsel of een handicap heeft opgelopen. Daarom is elke automobilist geïnteresseerd in de vraag welke aansprakelijkheidslimieten onder het CTP-verzekeringscontract er tegenwoordig bestaan.
Uitbetalingsbeperkingen
Bij het berekenen van de limiet op de verplichte verzekering gaan verzekeringsmaatschappijen uit van moderne realiteiten. Verzekeraars proberen het maximaal toegestane bedrag correct te bepalen, wat voldoende zal zijn om de kosten te dekken die nodig zijn voor autoreparaties of medische kosten als gevolg van een verkeersongeval. Maar wat is de limiet van de aansprakelijkheid van de verzekeringsmaatschappij voor verplichte motorrijtuigenaansprakelijkheidsverzekering van vandaag kan als toelaatbaar worden beschouwd?
Bij het berekenen van het maximale bedrag van betalingen voor verzekeringsclaims, worden veel factoren in aanmerking genomen, de belangrijkste zijn:
- rijervaring van de klant;
- de tijdsperiode waarin de bestuurder geen verkeersongelukken heeft gehad.
De betalingslimiet is verdeeld in twee componenten:
- het bedrag dat het slachtoffer voor behandeling heeft uitgegeven;
- vereist bedrag om schade te verhalen.
Bij het berekenen van de aansprakelijkheidslimiet voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekeringen, laten verzekeraars zich leiden door de gemiddelde marktwaarde van auto-onderdelen en reparatiewerkzaamheden die de Russische Unie van autoverzekeraars hun biedt.
Wie legt grenzen op?
Volgens de wetgeving kan elke verzekeringsmaatschappij onafhankelijk de hoogte van de verzekeringsbetalingen bepalen, maar hun limiet mag niet lager zijn dan de norm die is vastgelegd in de wet die verzekeringsactiviteiten regelt. De momenteel relevante limieten werden bepaald door de staat en in werking gesteld door relevante wijzigingen in de wetgeving van 28 november 2015. Aldus treedt de staat op als de regelgevende instantie die het recht heeft beperkingen op te leggen aan de hoogte van minimale verzekeringsuitkeringen.
Wat waren de grenzen daarvoor?
De omvang van verzekeringsuitkeringen onder OSAGO-polissen uitgegeven vóór 01.10.2014 was aanzienlijk minder. De geldigheidsduur van al deze documenten is al verstreken. Grenzen liepen toen uiteen van 120 tot 160 duizend roebel. Dit bedrag was hetzelfde bij het vergoeden van de kosten van het repareren van een voertuig en het betalen van de behandeling van het slachtoffer.
Hoe gaat het vandaag met je?
Wat is de OSAGO-aansprakelijkheidslimiet geldig in 2017? Deze vraag is interessant voor elke bestuurder. Volgens wijzigingen in de wetgeving die op 1 april 2015 in werking is getreden, kan de benadeelde in geval van een ongeval niet alleen de hoofdbetaling ontvangen, maar ook een geldelijke vergoeding voor de reparatie van het voertuig, als deze schade heeft opgelopen, op voorwaarde dat de auto is gerepareerd in de autoreparatiewerkplaats.
Vandaag is de aansprakelijkheidslimiet voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering 400 duizend roebel.In dit geval omvatten verzekeringsbetalingen, naast het betalen voor autorestauratie en behandeling, de kosten van technische inspectie en beoordeling van de geleden schade. Dus als de schadebeoordeling 20.000 roebel waard was, is het maximale betalingsbedrag 380 duizend.
CTP-beleid: aansprakelijkheidslimiet verzekeraar
De staat neemt de aansprakelijkheidslimiet in het VK zeer serieus. Bij het berekenen van de maximale uitbetaling wordt rekening gehouden met twee uiterst belangrijke nuances:
- het moet niet te groot zijn, zodat verzekeraars geen significante financiële verliezen lijden;
- betalingen moeten voldoende zijn om de kosten van de benadeelde in geval van een ongeval te dekken.
Als u een verzekering voor uw auto sluit, moet u het verzekeringscontract lezen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de hoogte van de definitieve betalingen en looptijden. Als u de verzekeringsvoorwaarden kent, kunt u veel onaangename situaties vermijden.
Uitzonderingen op de regels
In elk verzekeringscontract vindt u een lijst met situaties die niet onder de categorie verzekerde gebeurtenissen vallen en waarbij geen geldelijke vergoeding wordt betaald.
Deze situaties omvatten het volgende:
- de vraag van de werkgever naar de werknemer om de schade als gevolg van het ongeval te vergoeden;
- vergoeding van niet-geldelijke schade;
- het ongeval vond plaats op een deel van de weg waar racewedstrijden, speciale taken of sociale evenementen werden gehouden;
- als gevolg van een ongeval werd milieuschade veroorzaakt;
- als de schade is toegebracht aan een werknemer die verbonden is met een ander verzekeringsprogramma dat de betaling van een geldelijke vergoeding inhoudt;
- als gevolg van een ongeval werd geen schade opgelopen door de hoofdcomponenten en samenstellen van het voertuig, maar door hulpinrichtingen;
- het ongeval heeft plaatsgevonden op het grondgebied van een bedrijf;
- het slachtoffer raakte gewond tijdens het laden en lossen;
- ten gevolge van de botsing werden kunstwerken, antiek of een gebouw met architecturale waarde beschadigd.
Deze lijst bevat verre van alle gevallen waarin de verzekeraar kan weigeren schadevergoeding te betalen, ongeacht de beperking van de aansprakelijkheid van de verzekeringsmaatschappij onder OSAGO. Elk bedrijf kan het uitbreiden door nieuwe items toe te voegen. Om niet in een moeilijke situatie te verkeren bij het krijgen van een ongeval, is het noodzakelijk om zorgvuldig de verzekeringsvoorwaarden te bestuderen die in het contract zijn voorgeschreven.
Uitbreiding van aansprakelijkheid
Als u tijdens het verkrijgen van een verzekering voor een auto vindt dat het bedrag van de definitieve vergoeding erg klein is, kunt u een aanvullende overeenkomst opstellen waarin de limiet voor betalingen voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering 3 miljoen roebel is. Het is vermeldenswaard dat het mogelijk is om verzekeringsverplichtingen niet alleen uit te breiden bij het aanvragen van een nieuwe polis, maar ook bij bestaande verzekeringen.
Hier moet echter aan drie voorwaarden worden voldaan:
- Beschikbaarheid van verzekeringen voor een specifieke auto.
- De duur van de aanvullende overeenkomst moet gelijk zijn aan die van de polis.
- De aanvullende overeenkomst is alleen van toepassing op de eigenaar van het voertuig.
Om een vergoeding te ontvangen, moet tegelijkertijd aan de bovenstaande voorwaarden worden voldaan.
Hoe worden verzekeringsuitkeringen gedaan?
Als de schade als gevolg van een ongeval onder de categorie verzekerde gebeurtenissen valt, dekt de verzekeraar alle kosten voor het repareren van de auto en het betalen van medische diensten. Als het incident geen verband houdt met het ongeval of als de aansprakelijkheidslimiet onder OSAGO niet voldoende is om alle kosten te dekken, moet u naar de rechter stappen om betalingen te ontvangen.
Controversiële situaties
Alle geschillen tussen polishouders en verzekeraars met betrekking tot contante betalingen worden opgelost in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving.Daarom zal de rechter zich in geval van een proces precies laten leiden door de regelgevende rechtshandelingen.
Via de rechtbank is het mogelijk om niet alleen problemen op te lossen die verband houden met een te lage of te hoge limiet, maar ook met de weigering van de verzekeringsmaatschappij om haar verplichtingen na te komen. Zoals de praktijk laat zien, gaan bestuurders die hebben geleden als gevolg van een ongeval zelden fraude op om zoveel mogelijk verzekeringen te krijgen. Dit geldt niet voor gewetenloze verzekeringsmaatschappijen, die vaak proberen het bedrag van de betalingen op alle mogelijke manieren te verlagen.
Een van de meest voorkomende argumenten die het Cvt voor de rechtbank biedt, is een onvolledig pakket documenten of hun inconsistentie met het gevestigde model. Volgens de Russische wet is de gewonde persoon die een geldelijke vergoeding wil ontvangen, verplicht alleen die documenten te verstrekken die zijn voorgeschreven in de verzekeringsregels. De verzekeraars zijn niet gerechtigd om aanvullende certificaten en handelingen te eisen.
Kan ik een maximale uitbetaling krijgen?
Zijn er situaties geweest in de verzekeringspraktijk waarin de IC de maximale aansprakelijkheidslimiet voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering betaalde? Er waren vergelijkbare gevallen, maar ze zijn single, omdat het erg moeilijk is om de maximale uitbetaling te krijgen.
Bij het uitvoeren van een technisch onderzoek van de gewonde auto bij een ongeval en het bepalen van de hoeveelheid schade aan de gezondheid van de gewonde, houden verzekeraars rekening met veel nuances. De meeste daarvan zijn juist gericht op het zoveel mogelijk beperken van de hoeveelheid schade.
Verzekeringsmaatschappijen besteden speciale aandacht aan de technische staat van de auto. Als de auto oud is, kunt u niet eens rekenen op de betaling van de maximaal toegestane limiet. In het geval van een voertuig dat in eigen land wordt gemaakt, doet het jaar er niet toe, omdat de limiet automatisch wordt onderschat.
Als alternatief kunt u proberen om het maximale bedrag van de verzekeringsuitkering te krijgen door middel van een vooronderzoek, maar als het geen resultaat oplevert, moet u het indienen van een rechtszaak bij de officier van justitie niet uitstellen.
Het is belangrijk om te begrijpen dat geen enkele verzekeraar geïnteresseerd is in het betalen van zijn klanten maximale betalingen, omdat dit hun inkomsten vermindert. Daarom, als uw auto echt schade heeft geleden die onverenigbaar is met het leven, en de IC opzettelijk de aansprakelijkheidslimiet onderschat, wees dan bereid om vrij hard te proberen uw wettelijke rechten te herstellen. Het belangrijkste is dat je niet bang hoeft te zijn om je onschuld te verdedigen.