Zijn LED-lampen ontdaan van hun rechten? Kan ik LED-lampen in een auto gebruiken?

Veel automobilisten stemmen hun "stalen paard" af en veranderen de standaardlamp in de groot- en dimlichtkoplampen in LED. Ze doen dit op basis van het opslaan en verbeteren van de operationele kenmerken van lichtoptiek. Maar heel vaak wordt een dergelijke modernisering door de verkeerspolitie als illegaal beschouwd en kan dit bepaalde straffen met zich meebrengen. Zijn LED-lampen ontdaan van hun rechten?

LED-verlichting zelf wordt op legale basis verkocht in winkelketens, maar de installatie ervan in dimlicht of grootlicht is aanstootgevend omdat de aangebrachte wijzigingen niet overeenkomen met de fabriekskenmerken van het voertuig (TS). Veel automobilisten die goedkope modellen bezitten (ze hebben al LED's in de fabriek geïnstalleerd) houden zich bezig met één vraag: "Ontnemen ze de rechten voor onafhankelijk gemonteerde LED-lampen?". Niemand wil immers, wanneer hij wordt geconfronteerd met de verkeerspolitie-inspecteur op de weg, achter "onaangenaam nieuws" komen te staan dat hij een boete of een rijbewijs heeft gekregen.

Classificatie van lampen die in voertuigen worden gebruikt

Welke zijn beter: xenon, halogeen of LED-lampen voor auto's? In auto's installeren fabrikanten de volgende soorten koplampen:

Halogeen. Dit is het meest voorkomende type auto-optiek voor groot- en dimlicht. Het vermogen van de lichtstroom die door dergelijke koplampen wordt geleverd, varieert van 1500-2100 lm. De duur van hun werk is van 500 tot 1500 uur.
Xenon. Ze hebben een goed scherpstelvermogen en een hoogwaardige reflector. In vergelijking met halogeen zijn deze koplampen structureel complexer. Soortgelijke optische apparaten zijn onderverdeeld in bi-xenon en monoxenon. Kracht van een lichtstroom - 3200 lm en werkduur - 4000 uur.
LED licht. Een modern type verlichtingstechnologie, die wordt gekenmerkt door duurzaamheid (de duur van het werken is 5000-10000 uur) en vermogen (ongeveer 6000 Kelvin). Hoe schijnen LED-lichten op auto's? Heel helder.

In het kort over LED-lampen

De lichtbron van LED-lampen (voor auto's, huishoudelijke en industriële apparaten, evenals straatverlichting) zijn elektronische apparaten zoals LED's, die zich onderscheiden door hun miniatuurgrootte. In het Engels klinkt het als een Light-Emitting Diode (afgekort LED).

Wat is een LED-lamp (SL)? Het bevat een basis die past bij alle moderne GOST's en normen; een DC-voedingseenheid die continue lichtemissie biedt, evenals een krachtige halfgeleiderplaat die speciaal is ontworpen voor dit product. Wat is het werkingsprincipe van de LED? Alles is heel eenvoudig: een elektrische stroom gaat door de halfgeleider en er treedt een felle gloed op.

De voordelen

LED-lampen worden steeds populairder onder automobilisten als lampen voor dimlicht / grootlichtkoplampen. Dit komt vooral door hen:

Verhoogde helderheid (vergeleken met halogeen tegenhangers).
Betrouwbaarheid (in geval van storing van een van de LED's blijft de koplamp werken, alleen met een iets lagere lichtopbrengst).
De afwezigheid van een verblindend effect, wat de vermoeidheid van de ogen nadelig beïnvloedt.
Laag stroomverbruik (wat de belasting van de generator en de autoaccu aanzienlijk vermindert).
Vrij snel terugverdiend.Dit gebeurt binnen 6-7 maanden vanaf het begin van hun operatie.
Onmiddellijke overgang naar de bedrijfsmodus, dat wil zeggen de traagheid van aan / uit.
Verhoogde weerstand tegen trillingen (wat vooral belangrijk is bij gebruik in een auto).
De afwezigheid van schadelijke emissies en componenten, dat wil zeggen milieuveiligheid. Opmerking: voor het weggooien van LED-lampen hoeft u zich niet aan strikte eisen te houden.
Lange ononderbroken werking.
Modern design.
De kleur van de straling, die u naar eigen inzicht kunt kiezen.
De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Hoge weerstand tegen allerlei externe invloeden en duurzaamheid.
De mogelijkheid om niet te koesteren.

tekortkomingen

Vanwege bepaalde nadelen van LED-lampen is hun reikwijdte beperkt. Deze omvatten:

De verdeling van de lichtstroom vindt op een ongelijke manier plaats.
Doorgaans kan de helderheid van de gloed niet worden aangepast (dat wil zeggen gewijzigd) met behulp van een elektronisch apparaat zoals een dimmer.
Lampen zijn niet geschikt voor gebruik bij zeer lage of zeer hoge temperaturen.
Heel vaak worden LED-lampen zonder specificatie verkocht.

Zijn ze gevaarlijk?

LED-lampen zijn een van de schoonste lichtbronnen op milieugebied. Het werkingsprincipe van LED's omvat het gebruik bij de vervaardiging van lampen alleen veilige componenten. Het belangrijkste is dat het product geen kwik bevat, dus maak je geen zorgen als de lamp is beschadigd of defect raakt.

Sommige experts benadrukken de gevaren van koude lichtgevende diodes, die vele malen groter zijn dan andere lichtgevende elementen. Maar deze uitspraak is alleen waar als het een directe en lange blik op de lichtbron is.

Andere wetenschappers geloven dat ze het netvlies verwonden door een blauwe gloed. Maar op dit moment zijn er al LED's ontwikkeld met een spectrum van licht aangepast aan het menselijk oog.

Welke LED-lampen zijn het beste voor auto's?

Veel fabrikanten van lichtgevende auto-apparaten produceren nu zeer populaire LED-lampen. De meest gebruikelijke standaard is de lampvoet H4 en H7 met dimlicht.

Op de markt van auto-accessoires zijn producten van talloze fabrikanten uit het Midden-Koninkrijk (NightEye, Oslamp, Infitary, Partol, S&D enzovoort) het meest vertegenwoordigd. Hun producten moeten echter met grote voorzichtigheid worden behandeld. Waarom? De kosten van een set van twee bollen zijn slechts 1500 - 2000 roebel. Bovendien zijn de geclaimde kenmerken gewoon indrukwekkend: vermogen - van 25 tot 36 watt; helderheid - van 3500 tot 4500 lumen. Dat zijn, voor zulke lage kosten, zulke chique operationele kenmerken: hoogstwaarschijnlijk is dit een lastige marketingadvertentiebeweging.

Bijvoorbeeld, een set H4 G9X (24 W vermogen en een lichtstroom van 2400 lm) van Philips, die al tientallen jaren is getest, kost vandaag 6900 roebel. Om de een of andere reden wil ik meteen geloven in de indicatoren die door de Nederlandse fabrikant zijn aangegeven.

Van de Russische fabrikanten zijn producten van DLED en Netuning het meest vertegenwoordigd.

De DL4 H4 SL7 Standart-lamp, ter waarde van ongeveer 2.000 roebel (per stuk), werd specifiek ontworpen om de standaard twee halogeenlampen met gloeidraad te vervangen. Stroomverbruik is slechts 15 Watt, helderheid - 1300 lm. Dankzij de compacte afmetingen (zowel de lamp zelf als de driver) kunt u ze in bijna elke koplamp plaatsen en met een standaardafdekking sluiten. Volgens de fabrikant valt de grens van het verlichtingsgebied bij gebruik van deze LED-zenders volledig samen met conventionele halogeenlampen, dus aanpassing en herconfiguratie van de hoek van de koplamp is niet nodig.

H4 SL7 Premium met 12 miniatuur-LED's van de nieuwste generatie Lumi leds Luxeon ZES is veel duurder - ongeveer 3000 roebel per stuk.De technische kenmerken zijn echter hoger - vermogen 25 W en helderheid 1900 lm.

Opmerking: het is erg handig voor de consument dat DLED haar producten voor 1 stuk verkoopt. Als één lamp uitvalt, hoeft de automobilist geen extra 2000-3000 roebel uit te geven.

Een andere bekende onder Russische automobilisten, de ontwikkelaar is Netuning. Een set van twee H7-Smart2-lampen, elk met 6 Philips ZES-LED's, kost ongeveer 4.500 roebel. Vermogen - 25 W, lichtstroom - 2500 lm. Ter vergelijking: de standaard "lamp" met een vermogen van 55 W levert slechts 1500 lumen.

De gepresenteerde review van LED-lampen voor auto's geeft een idee van de situatie op de binnenlandse markt.

Stuurprogramma's misvattingen

De meeste automobilisten zijn zich ervan bewust dat bij het opnieuw uitrusten van halogeenkoplampen met xenonlampen het verlies van een rijbewijs kan optreden. Maar er is niet zo'n zekerheid over LED's, en velen geloven naïef dat je ze met volledige straffeloosheid in de dim- of grootlichtkoplampen kunt installeren.

Hoogstwaarschijnlijk is dit te wijten aan het feit dat verkopers een potentiële koper alle soorten certificaten verstrekken, waarmee wordt verzekerd dat dit type product (namelijk LED-lampen) in Rusland is toegestaan voor verkoop en, natuurlijk, voor gebruik.

Opmerking: veel van de certificaten die bij de verkoop werden aangeboden, zijn verlopen of zijn geschorst. Niemand verbiedt de verkoop van dergelijke producten. De vraag is anders: is het mogelijk om LED-lampen in een auto te gebruiken.

Wat de bestuurder bedreigt met de installatie van LED-lampen in koplampen van voertuigen

De verkeerspolitie beschouwt de onafhankelijke installatie van LED's in de dim- / grootlichtkoplampen van voertuigen als een administratieve overtreding. Het feit is dat als gevolg van de modernisering de verlichtingsinrichtingen niet langer voldoen aan de eisen van de werking van het voertuig. Daarom wordt het rijden op een dergelijke machine behoorlijk gevaarlijk, omdat dit kan leiden tot een noodgeval op de weg.

Zijn LED-lampen ontdaan van hun rechten? Ja. In overeenstemming met de Code van administratieve overtredingen (paragraaf 3, artikel 12.5), kunt u uw rijbewijs verliezen voor een periode van zes maanden tot een jaar. Ook kan de straf voor LED-lampen worden uitgedrukt in de vorm van een boete van vijfhonderd roebel. Bovendien worden onafhankelijk geïnstalleerde verlichtingsapparaten zonder falen teruggetrokken.

En de regels van de weg zeggen dat hun installatie overeenkomt met een dergelijke overtreding als het voertuig uitrusten met speciale signalen.

Belangrijk: LED-lampen voor de auto zijn in de handel verkrijgbaar en het is niet verboden ze te verkopen. Dat is alleen te installeren in de koplampen, die zijn ontworpen (gebaseerd op de fabrieksapparatuur) alleen voor gebruik met halogeen- of xenonlampen, is verboden. Dit moet worden begrepen door elke automobilist die van plan is zijn "stalen paard" op dezelfde manier af te stemmen.

We willen u er nogmaals aan herinneren: LED-lampen voor een auto zijn te koop en het is niet verboden om ze te verkopen. Dat is alleen te installeren in de koplampen, die zijn ontworpen (gebaseerd op de fabrieksapparatuur) alleen voor gebruik met halogeen- of xenonlampen, is verboden. Dit moet worden begrepen door elke automobilist die van plan is zijn "stalen paard" op dezelfde manier af te stemmen.

"De belangrijkste bepalingen voor de goedkeuring van het voertuig voor gebruik ..."

Dit document heeft ook het antwoord op de vraag "Is het mogelijk om LED-lampen in afmetingen te plaatsen?" In paragraaf drie van de eisen staat dat de uitrusting en technische staat van elk voertuig dat deelneemt aan het wegverkeer moet voldoen aan de eisen van bepaalde regels, richtlijnen en normen voor zijn technische werking (bijvoorbeeld met betrekking tot de bedrijfsmodus van verlichtingsapparatuur, hun locatie, kleur en type).Dat wil zeggen, als een dergelijke correspondentie niet wordt nageleefd, dan is de auto verboden op de wegen.

"Technische voorschriften van de douane-unie" van landen zoals Rusland, Kazachstan en Wit-Rusland

Dit is een ander document dat een duidelijk antwoord geeft op de vraag "Is het mogelijk om LED-lampen in de koplampen te installeren?". Hierin staat dat de installatie van LED's in de koplampen ten strengste verboden is als ze niet bedoeld zijn voor gebruik met vergelijkbare lichtbronnen. Het blijkt dat er al in verschillende documenten vrij categorische verboden zijn voor de onafhankelijke modernisering van dit soort auto's.

Wanneer kunnen zij hun rechten worden ontnomen?

Puur theoretisch kan ontneming van rechten optreden als een onafhankelijk gemaakte vervanging een bepaalde impact heeft op de werking van optische apparaten, dat wil zeggen op hun kleur, werkingswijze en hoeveelheid. Maar in de praktijk is de situatie als volgt - niet alle verkeerspolitieposten hebben speciale apparatuur voor het uitvoeren van de optiekverificatieprocedure. Zo blijkt dat medewerkers van de wegenwacht geen overtreding kunnen registreren.

Als de bestuurder het niet eens is met de boete

Als u het niet eens bent met de acties van werknemers van de staatsverkeersinspectie van het ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland, die u een boete hebben geschreven voor LED-koplampen of u een rijbewijs hebben ontnomen, hebt u het recht om dit voor de rechtbank aan te vechten. Wat moet in dit geval worden gedaan:

Dien een klacht in die volledig oneens is met de beslissing die in handen is van de automobilist. Het belangrijkste is om dit te doen binnen de eerste tien dagen vanaf de datum van uitvoering van een bepaald document over een boete (of ontneming van een rijbewijs). In het geval dat een potentiële "dader", dat wil zeggen de bestuurder van het voertuig, niet aanwezig kon zijn tijdens de behandeling van zijn zaak (of het feit van overtreding werd eenvoudig door een camera vastgelegd), dan begint het aftellen van tien dagen precies vanaf het moment dat u het op het postkantoor ontvangt. Belangrijk: als de periode van tien dagen te laat is, moet er een klacht bij de klacht worden gevoegd, eenvoudig schriftelijk, met een verzoek om de deadline te verlengen, met een redelijke vermelding van de reden voor de vertraging.
De volgende gegevens moeten in de klacht worden vermeld: de naam van de instantie waarnaar u uw aanvraag precies verzendt (dit kan een rechtbank of de verkeerspolitie zijn); nummer en datum van uitvoering van de beslissing; de essentie van wat er is gebeurd en gemotiveerd meningsverschil met de beslissing die over jou is genomen.
Niet slecht als er getuigen zijn die direct aanwezig waren bij de inspectie van de verlichtingsapparatuur door de verkeerspolitie. We moeten ons tot getuigen wenden om in de zaak te getuigen. Vergeet niet dat de paspoortgegevens van getuigen vereist zijn.
De klacht moet worden aangevuld met een lijst van alle bij haar ingediende documenten, zodat niets verloren gaat. Opmerking: als u de basis van de boete niet helemaal begrijpt, kunt u deze altijd controleren op de "verkeerspolitie-hotline voor boetes". En dan - om het bevel voor de rechtbank aan te vechten.

Is het mogelijk om legaal LED's in de koplampen te installeren?

Waarschijnlijk heb je nu niet de vraag "Ontkennen ze rechten voor LED-lampen?". Dat wil zeggen, alle plannen voor het afstemmen van je 'stalen paard' worden in 'in stukken' opgedeeld. Neem je tijd. Niet zo erg als je denkt, en het antwoord op de vraag "Kan ik LED-lampen in een auto gebruiken?" in sommige gevallen is het positief.

Tegenwoordig zijn er twee opties voor het monteren van LED-lampen in de koplampen, die geen administratieve verantwoordelijkheid met zich meebrengen:

Direct in de fabriek. Dat wil zeggen, de installatie van standaardoptiek, bevestigd door documenten van de fabrikant. Tegelijkertijd wordt de intensiteit van de lichtstroom zodanig gekozen dat er geen verblinding is van de bestuurder die beweegt in de tegemoetkomende stroom.Belangrijk: u kunt oude LED-lampen vervangen door nieuwe, en het is absoluut legaal.
Op een voertuig, op voorwaarde dat de fabrieksapparatuur voorziet in het gebruik van LED's op auto's van een soortgelijk model.

Hoe de installatie van LED-lampen in de koplampen te legaliseren?

Om de onafhankelijk uitgevoerde SL-installatie te legaliseren, moeten de volgende maatregelen worden genomen:

Lichtoptiek kopen, wat absoluut overeenkomt met het modellengamma (als de fabrikant in deze lijn andere modellen in een vergelijkbare configuratie produceert). Opmerking: de verkoper moet een geldig certificaat voor lichtoptiek overleggen.
Voer de installatie uit in de koplampen van het voertuig.
Neem contact op met de verkeersinspectie van het ministerie van Binnenlandse Zaken van Rusland (op de plaats van registratie van voertuigen) met een verklaring over het aanbrengen van de noodzakelijke structurele wijzigingen in de auto.
Voer een procedure uit zoals voertuiginspectie.
Ontvang een document waaruit blijkt dat het ontwerp van het voertuig volledig voldoet aan alle eisen en normen.

Als al deze maatregelen worden uitgevoerd, bedreigt u geen boetes.

Tot slot

Autoliefhebbers moeten zoveel mogelijk informatie over dit onderwerp hebben. En dan moet iedereen conclusies trekken en een onafhankelijke beslissing nemen: tegen hem of voor LED-lampen. Het artikel spreekt over de voor- en nadelen van dergelijke lampen en nog veel meer.