Verkeersongevallen worden niet alleen vertegenwoordigd door een botsing van auto's, maar ook door een botsing met voetgangers. Een dergelijke situatie kan zich zelfs voordoen bij een zebrapad, bijvoorbeeld als de bestuurder de persoon niet opmerkt of de auto om verschillende redenen niet kan stoppen. De straf voor een voetganger neergeschoten op een zebrapad kan anders zijn. Het hangt er helemaal vanaf wat voor schade de burger heeft opgelopen. Als deze situatie überhaupt eindigt met het overlijden van een voetganger, dan is de bestuurder strafrechtelijk aansprakelijk, vertegenwoordigd door een lange tijd gevangenisstraf.
Incidentfuncties
Elke bestuurder moet plaatsmaken voor mensen die de weg oversteken bij een zebrapad. Deze overgang kan gereguleerd of niet-gereguleerd zijn, maar autobezitters moeten in elk geval langzamer gaan rijden voor het bijbehorende bord.
Bij het overwegen van elk geval wordt rekening gehouden met de mate van schuld van de directe voetganger en de aard van de schade die hem is toegebracht als gevolg van de botsing. De straf voor een voetganger neergeschoten op een zebrapad kan worden opgelegd op administratief of strafrecht. Tegelijkertijd is het belangrijk dat de autobezitter, na het raken, een aantal verplichte acties uitvoert om de toestand van een neergeslagen persoon te verbeteren.
Wat te doen in een dergelijke situatie?
Volgens de SDA is de zebrapad bedoeld voor het vrije en veilige verkeer van burgers. Daarom moeten alle automobilisten stoppen voor het bijbehorende bord en de bijbehorende markeringen. Maar als de bestuurder geen tijd heeft om te vertragen, daarom de burger neerhaalt, dan moet hij weten welke acties moeten worden uitgevoerd om de aangerichte schade te minimaliseren en de persoon te helpen. Om dit te doen, worden de regels in acht genomen:
- de auto stopt onmiddellijk;
- het noodlampje gaat branden en de gevarendriehoek wordt weergegeven;
- het wordt meteen duidelijk in welke toestand de neergeslagen persoon zich bevindt;
- het is op geen enkele manier toegestaan om objecten gerelateerd aan dit verkeersongeval te verplaatsen;
- indien mogelijk wordt eerste hulp verleend aan het slachtoffer;
- ambulance en politie worden gebeld;
- als de veroorzaakte schade onbeduidend is, kan de bestuurder de rijbaan vrijmaken om geen obstakels voor de doorgang van andere auto's te creëren, maar eerder werd de scène van het ongeval vastgelegd op video of foto's;
- als een voetganger dringende medische zorg nodig heeft, dan hoeft u niet op een ambulance te wachten, het is belangrijk om te proberen hem snel naar het ziekenhuis te brengen, waarvoor u uw eigen auto of auto's van andere bestuurders kunt gebruiken die in de goede richting reizen;
- als de bestuurder zelf het slachtoffer naar het ziekenhuis brengt, dan moet hij de werknemer van de medische instelling zijn F. I. O., voertuignummer en paspoortgegevens meedelen, omdat het alleen in dit geval niet mogelijk is hem te beschuldigen van het verlaten van de plaats van het ongeval.
De straf voor een voetganger neergeschoten op een zebrapad hangt af van de juistheid van de acties die door de automobilist worden uitgevoerd. Als een burger naar het ziekenhuis werd gebracht, moet de bestuurder terugkeren naar het toneel en wachten op de politie.
Soorten aansprakelijkheid en boetes
Elke bestuurder moet begrijpen wat een voetganger op een zebrapad dreigt neer te halen. De gevolgen zijn afhankelijk van de gevolgen van het incident.Als de voetganger geen schade oploopt, kan de bestuurder helemaal niet worden gestraft als de politie er niet bij betrokken is. In dit geval kunnen de voetganger en de bestuurder onafhankelijk de hoogte van de vergoeding overeenkomen.
In geval van overlijden of ernstig letsel wordt strafrechtelijke aansprakelijkheid gebruikt.
Kenmerken van administratieve verantwoordelijkheid
Wanneer wordt administratieve verantwoordelijkheid gebruikt? Het wordt verstrekt als voetgangers gewond raken door lichte of matige ernst. In dit geval, op basis van art. 12.24 van het Wetboek van administratieve overtredingen kunnen de volgende soorten straffen van toepassing zijn:
- in geval van lichte schade wordt een boete van 2,5 tot 5000 roebel betaald en verliest de bestuurder ook zijn rijbewijs voor een periode van 1 tot 1,5 jaar;
- Als de gemiddelde ernst van de schade wordt vastgesteld, neemt de boete toe, en ligt deze dus tussen de 10 en 25 duizend roebel, en varieert de duur van het ontnemen van rechten van 18 tot 24 maanden.
Een specifiek type straf wordt vastgesteld door een vrederechter, die zorgvuldig alle omstandigheden van dit verkeersongeval bestudeert. Als de fout van een directe voetganger die opzettelijk op de weg is gesprongen, aan het licht komt, kan de bestuurder mogelijk niet verantwoordelijk worden gehouden. Maar hiervoor moet er betrouwbaar bewijs zijn, dat meestal wordt weergegeven door opnames van videocamera's of een recorder die in de machine is geïnstalleerd.
Wat gebeurt er bij het veroorzaken van zwaar lichamelijk letsel?
Bij een ongeval op een zebrapad kan de gezondheid van de burgers ernstig worden geschaad. Onder dergelijke omstandigheden is de bestuurder, zelfs als alle noodzakelijke acties na het ongeval worden ondernomen, strafrechtelijk aansprakelijk. De specifieke straf wordt gekozen door de rechter na het bestuderen van alle documenten en bewijzen. Het kan worden gepresenteerd in de volgende vormen:
- dwangarbeid tot twee jaar;
- gevangenisstraf van drie jaar;
- beperking van vrijheid tot drie jaar;
- half jaar arrestatie;
- ontneming van rechten gedurende drie jaar.
Datums worden bepaald op basis van de werkelijke schade aan de voetganger.
Wanneer een fatale afloop
Als de bestuurder een voetganger bij een zebrapad neerhaalt, is dit een ernstige overtreding, dus zelfs als een persoon geen schade heeft, blijft hij verantwoordelijk.
Als de voetganger sterft, wordt er noodzakelijkerwijs een strafzaak aangespannen. Op basis van art. 264 van het Wetboek van Strafrecht, worden de volgende straffen opgelegd aan de bestuurder:
- dwangarbeid tot 4 jaar;
- gevangenisstraf van maximaal 5 jaar;
- annulering van rechten voor maximaal drie jaar.
Daarom zou de bestuurder, als hij een voetganger neerslaat, zich moeten voorbereiden op de verantwoordelijkheid voor zijn illegale acties. In geval van overlijden wordt vrijheidsberoving bijna altijd voorgeschreven, en bovendien wordt een burger door de rechtbank van een rijbewijs beroofd.
Als überhaupt wordt vastgesteld dat de bestuurder tijdens het rijden dronken was, dan zal de straf voor hem zwaarder zijn. Volgens deel 4 van art. 264, gevangenisstraf wordt toegewezen voor een periode van 2 tot 7 jaar, evenals gevangenisstraf voor drie jaar.
Onschadelijke nuances
Soms kunnen bestuurders eenvoudigweg niet wijken, omdat als gevolg van slechte weersomstandigheden de remweg groter wordt. Vaak leidt dit ertoe dat de auto de voetganger een beetje duwt, zonder hem schade te berokkenen.
Onder dergelijke omstandigheden wordt de bestuurder niet strafrechtelijk aansprakelijk gesteld, maar moet hij wel worden gestraft voor het overtreden van verkeersregels.
Compensatie voor voetgangers
Als mensen op de voetgangersoversteekplaats verdwalen door de bestuurder, hebben de slachtoffers het recht om van de autobezitter te eisen dat ze een bepaald bedrag ontvangen, vertegenwoordigd door een vergoeding. Het kan worden gebruikt om te betalen voor behandeling of voor niet-geldelijke schade.
Als de dader van het incident OSAGO heeft, kan de voetganger contact opnemen met de verzekeringsmaatschappij om een vergoeding te ontvangen, die vervolgens wordt gestuurd om de behandeling te betalen. Maar bedrijven betalen een bedrag van maximaal 500 duizend.wrijven. De resterende middelen, indien nodig om de behandeling voort te zetten, worden overgedragen door de directe schuldige van het verkeersongeval. Geld kan vrijwillig door een burger worden betaald, maar als hij weigert om onafhankelijk de kosten van de slachtoffers te dekken, kunnen mensen naar de rechtbank stappen om de inning van gelden af te dwingen.
Op basis van art. 1079 GK-auto's geleverd door bronnen van verhoogd gevaar, dus zelfs bij afwezigheid van een fout van de kant van de bestuurder, moet hij een schadevergoeding betalen aan de slachtoffers. Hij kan alleen worden vrijgesteld van aansprakelijkheid als er bewijs is dat het slachtoffer directe intentie had, dus sprong hij opzettelijk voor de auto.
Terugvordering van niet-geldelijke schade
Volgens de SDA is een zebrapad rechtstreeks bedoeld voor mensen die veilig de weg kunnen oversteken. Daarom zal de bestuurder, om verschillende redenen, een burger tegenkomen, dan moet hij de verantwoordelijkheid dragen voor illegale acties. De gewonde kan zelfs naar de rechtbank stappen om een vergoeding voor niet-geldelijke schade te verhalen. In dit geval wordt rekening gehouden met de nuances:
- zelfs als de bestuurder niet verantwoordelijk wordt gehouden, kan de voetganger dit bedrag van hem terugkrijgen;
- het bedrag moet gerechtvaardigd zijn, maar de rechter bepaalt onafhankelijk het uiteindelijke bedrag, waarbij rekening wordt gehouden met het soort moreel lijden van de burger, en in welke mentale toestand hij verkeert;
- het gevraagde bedrag is niet afhankelijk van de boete die de opdrachtgever van het ongeval heeft moeten betalen.
Tijdens de behandeling van deze zaak kan de rechter verschillende documenten opvragen bij medische instellingen of de politie. Als de bestuurder weigert om het vereiste bedrag aan het slachtoffer te betalen, zelfs nadat een gerechtelijke beslissing is genomen, wordt het geld met geweld door deurwaarders geïnd.
Kan straf worden vermeden?
De straf voor een voetganger die op een zebrapad is neergeslagen, is echt hard. Daarom denkt bijna elke bestuurder na over de mogelijkheid om verantwoordelijkheid te vermijden. Om dit te doen, worden de volgende tips in aanmerking genomen:
- om de trucs te vermijden die oneerlijke burgers specifiek gebruiken wanneer ze opzettelijk onder de wielen van een auto springen, is het raadzaam om een videorecorder te gebruiken, waarvan de opname zal dienen als zwaar bewijs van de onschuld van de bestuurder bij het overwegen van een rechtszaak;
- als de verwondingen bij de voetganger niet te ernstig zijn, wordt het niet aanbevolen om hem alleen naar het ziekenhuis te brengen, omdat het raadzaam is om ter plaatse te blijven en te wachten op de artsen en politie;
- als de bestuurder zeker weet dat zijn fout ontbreekt, moeten na het ongeval bepaalde acties worden uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van de SDA, evenals alle objecten op video of foto's repareren om hun rechten voor de rechtbank te verdedigen.
Alle bestuurders moeten wijken voor voetgangers die zich langs de overeenkomstige kruising verplaatsen. Als ze een persoon neerslaan, dan zullen geen trucs en juridisch advies hen helpen verantwoordelijkheid te vermijden, en dit geldt met name voor de situatie waarin het slachtoffer ernstige schade oploopt of zelfs sterft.
conclusie
Een voetganger raken wordt beschouwd als een belangrijke overtreding van elke bestuurder, en vooral als er een ongeluk gebeurt op een zebrapad. Voor dergelijke acties kan de auto-eigenaar administratief of strafrechtelijk aansprakelijk worden gesteld.
De specifieke straf voor de overtreding wordt alleen vastgesteld door de rechter na bestudering van alle omstandigheden van de zaak. Om de straf te verzachten, moet de bestuurder zoveel mogelijk bewijsmateriaal van zijn onschuld verzamelen.