Wat is de boete voor getinte ramen?

Het kleuren van de voorruit en de zijruiten levert een administratieve boete op - een boete. Tot 2015 voorzag het Wetboek van Administratieve Delicten in aanvulling op deze maatregel als straf voor het verwijderen van nummers uit voertuigen.

Wat is de boete voor het kleuren van een auto? Het antwoord op deze vraag is bij de meeste autobezitters bekend. Administratieve omvang straf voor verven voorruit is vijfhonderd roebel. Maar dit is voor veel automobilisten geen groot obstakel. Ze zijn klaar om te rijden met een getinte auto, terwijl ze verschillende boetes betalen.

Welke black-out is toegestaan?

Om ervoor te zorgen dat de boete voor het kleuren van de voorramen niet door een politieagent werd opgelegd, is het noodzakelijk om te observeren technische voorschriften. Het geeft aan dat de lichttransmissie in het beschouwde gebied ten minste 70% moet zijn. Achterruiten kunnen worden getint met een film met elke lichtdoorlatendheid. Het is belangrijk om te onthouden dat sommige auto's bij het kleuren van de voorruiten al licht dimmen. Daarom moeten de parameters worden gemeten voordat de film wordt gelijmd. Momenteel is er veel vraag naar voorruiten met een lichttransmissie van 35%.

Zonstrip

Naast het verven lijmen bestuurders een zonnestrip op de voorruit. De verordening staat dit toe. Het is toegestaan ​​om een ​​dergelijke strip te lijmen, die elk lichtdoorlatend vermogen kan hebben. Het is belangrijk dat de breedte niet meer dan veertien centimeter is. Daarom wordt alleen een boete opgelegd voor het voorkleuren van de voorruit met een strook als deze de in de verordening gespecificeerde maat overschrijdt. Het is ook toegestaan ​​om de gordijnen op de ramen in bussen te monteren.

Hoe lichttransmissie meten?

Een verkeerspolitieagent die een autobestuurder stopt, moet de lichttransmissie op een verkeerspolitiebureau meten voordat hij een boete schrijft voor getinte ramen. In dit geval wordt de procedure alleen uitgevoerd door de inspecteur van technisch toezicht op de verkeerspolitie. Het record hiervan moet in de officiële ID staan. De meting wordt uitgevoerd door een speciaal technisch diagnostisch apparaat. Het meetinstrument moet een conformiteitscertificaat en een merkteken hebben op de datum van zijn laatste inspectie.

De procedure omvat een schoon en droog glasoppervlak. Simpel gezegd, met een hoge luchtvochtigheid of in het donker, werkt het apparaat mogelijk niet correct.

Lichttransmissiemeter

Voer indien nodig een meting uit bij de inspecteur. U moet een certificaat voor het apparaat nodig hebben om de vervaldatum te controleren. Het is ook noodzakelijk om het apparaat te inspecteren om te bepalen of het verzegeld is of niet. Als de politieagent weigert een certificaat te verstrekken of dit document is verlopen, heeft de bestuurder het recht om de reis voort te zetten. Volgens de wet kunnen onder dergelijke omstandigheden geen metingen worden verricht.

Meestal wordt de betreffende procedure uitgevoerd door het Blik-apparaat. Dit apparaat wordt aangedreven door een sigarettenaansteker met een spanning van 12 volt. Tijdens het meetproces wordt de hoeveelheid licht die het glas doorlaat op het apparaat weergegeven. Als het apparaat bijvoorbeeld het getal tachtig op het scherm weergeeft, betekent dit dat de lichtdoorlatendheid van het glas tachtig procent is. Dergelijke parameters voldoen aan technische voorschriften. Het is belangrijk om te onthouden dat het apparaat alleen kan worden gebruikt bij temperaturen van min tien tot plus veertig graden Celsius. De inspecteur is verplicht om metingen uit te voeren op drie verschillende punten, waar het rekenkundig gemiddelde aantal zal dienen als een indicator voor lichttransmissie.

Nieuwe tint boetes

Het ministerie van Binnenlandse Zaken stelt wijzigingen voor in het wetboek van administratieve delicten. Ze hebben betrekking op straffen voor het kleuren van voorruiten of zijruiten aan de voorzijde. De maatregelen moeten worden aangescherpt. Voorgesteld wordt om in het geval van de eerste stop van de bestuurder van een getinte auto hem een ​​boete op te leggen voor een bedrag van vijfhonderd roebel. De tweede keer - vijfduizend roebel. De derde keer betreft het ontnemen van rechten voor een periode van twee tot zes maanden.

De voorgestelde wijzigingen zijn te wijten aan het feit dat het voor veel voertuigeigenaren na het annuleren van het verwijderen van kentekennummers van een auto gemakkelijker is om een ​​boete te betalen dan om de wet te volgen. Het bleek dat maar weinig mensen gedwongen werden een gedisciplineerde burger te zijn. Wat een boete voor het kleuren is vastgesteld door het bestuursrecht, dus automobilisten reageren. Zelfs die burgers die van hem op de hoogte zijn, zijn er klaar voor om er eenvoudig voor te betalen, omdat vijfhonderd roebel voor veel transporteigenaren geen significante straf is.

Dit voorstel is ook gedaan vanwege een toename van het aantal overtredingen dat verband houdt met het kleuren van de voorruiten.

De gevolgen van het niet betalen van een boete

Dus om erachter te komen wat een boete voor het kleuren is, hebben chauffeurs geen haast om de normen van de wet te volgen. Daarom schrijft de verkeerspolitie een recept waarin ze een bepaalde periode aangeven, bedoeld om zich te ontdoen van een te donkere dekking. Gewoonlijk is deze periode tien dagen. Als de bestelling niet wordt uitgevoerd, mag de bestuurder vijftien dagen lang een administratieve aanhouding aantrekken. De reden is ongehoorzaamheid aan een politieagent. Ook kan een boete van twee keer, dat wil zeggen duizend roebel of verplicht werk voor maximaal vijftig uur, worden toegepast op de overtreder.

Redenen om de bestuurder te stoppen

De verkeerspolitieagent, die een mogelijke overtreding van de administratieve wetgeving betreffende de lichttransmissiecapaciteit van een auto heeft gezien, heeft het recht om deze te stoppen. De volgende factoren kunnen hiervoor reden zijn in overeenstemming met de federale wetgeving.

1. De aanwezigheid van informatie waaruit blijkt dat de bestuurder van de auto of passagiers bij hem betrokken is bij het plegen van een verkeersongeval, evenals een administratieve overtreding of een strafbaar feit. Dergelijke informatie kan oriëntatie zijn, visueel vastgelegde omstandigheden, informatie ontvangen van de dienstdoende officier, andere orders of weggebruikers.

2. Opgelost met het gebruik van technische middelen of visueel vastgestelde tekens die wijzen op de aanwezigheid van een overtreding die betrekking heeft op de verkeersveiligheid.

In geval van een stop als gevolg van een niet-overeenkomende kleurafstemming van het glas volgens de technische voorschriften, heeft de verkeerspolitieagent niet het recht om de lichttransmissie "op het oog" te bepalen. Hoewel politieagenten dit soms proberen. Door visuele indicaties mag de verkeerspolitie voor het kleuren geen boetes schrijven. Daarom moet de politieagent de mate van lichttransmissie meten om een ​​mogelijke overtreding van de regels voor het dimmen van de ramen vast te stellen. Hiervoor is er een speciaal apparaat - een taumeter.

Redenen voor beroep tegen “kleurende” beslissingen

Er zijn verschillende opties om een ​​boete voor het kleuren te vermijden. Deze methoden hebben bepaalde redenen. De redenen om in beroep te gaan tegen de beslissing vanwege de mismatch van de lichttransmissie van de bril zijn de volgende factoren.

1. Gebrek aan metingen op de mate van lichttransmissie van een bril.
2. Niet eens met de meetresultaten.
3. De beslissing wordt genomen door een ambtenaar die hiertoe niet bevoegd is.

Klacht deadlines

Om een ​​klacht in te dienen tegen de beslissing over een administratieve overtreding, die bepaalt welke boete de bestuurder moet betalen voor het kleuren, is een periode van tien dagen vastgesteld. Het wordt berekend vanaf het moment van levering van de beslissing of de ontvangst van de kopie.Het wordt aanbevolen om onmiddellijk in beroep te gaan bij de rechtbank. Dit geeft het beste resultaat.

Beroepsprocedure

Om in beroep te gaan tegen de beslissing, moet u een klacht indienen en deze naar de griffie van de rechtbank brengen. Of u kunt het per post verzenden met een ontvangstbewijs per aangetekende post. Het indienen van een verzoekschrift om de situatie in overweging te nemen, betekent niet dat er een staatstarief moet worden betaald, omdat klachten over een beslissing over een administratief misdrijf zijn vrijgesteld van het betalen van een staatstarief in overeenstemming met de belastingwetgeving. In de aanvraag om de situatie in overweging te nemen, moet het volgende worden vermeld:

1. De naam van de rechtbank waarbij de klacht is ingediend.
2. Informatie over de persoon die solliciteert.
3. De naam van het document.
4. Een gedetailleerde beschrijving van de omstandigheden van de zaak.
5. Vermelding van een omstandigheid waarmee de klager het niet eens is vanwege zijn onwettigheid of ongegrondheid.
6. Beschrijving van de overtredingen die door de politie zijn gepleegd tijdens het verzamelen van bewijsmateriaal in de zaak.
7. De eis om de beslissing te annuleren en de procedure te beëindigen.
8. De lijst met bijgevoegde documenten.
9. Handtekening en de decodering ervan, evenals de datum van compilatie.

De rechtbank onderzoekt de klacht binnen twee maanden na de datum van ontvangst. Een bestuurder die het niet eens is met de beslissing van deze instantie heeft het recht om in beroep te gaan bij een hogere autoriteit.

De rechtbank neemt na de behandeling van de klacht een van de volgende beslissingen.

1. Laat de vorige beslissing ongewijzigd en de klacht werd afgewezen. Bijgevolg moet een decreet worden vastgesteld dat bepaalt wat voor soort boete een bestuurder moet betalen voor getint glas.
2. Annuleer de beslissing en beëindig de procedure.
3. Wijzig de verordening.
4. Om de beslissing te annuleren en de zaak voor heroverweging terug te brengen naar de rechtbank of de bevoegde instantie naar de ambtenaar.
5. Annuleer de beslissing en stuur de zaak ter overweging.

Als de bestuurder een klacht bij de verkeerspolitie indient bij een hogere functionaris, wordt dit verzoekschrift op dezelfde manier ingediend als eerder beschreven. In dit geval heeft de burger het recht om een ​​klacht in te dienen tegen de ambtenaar die de beslissing heeft genomen. Hij kan dit ook persoonlijk of via zijn vertegenwoordiger doen. Het wordt doorgestuurd naar een hogere autoriteit of een hogere functionaris.

De ervaring van andere landen

In sommige landen, bijvoorbeeld Californië en de VS, is autokleuring verplicht. Zo'n dimmen van glazen heeft speciale insluitsels van metaal, waardoor reflecteren van de zonnestralen mogelijk is. Ook voorkomt verven overmatige en snelle verwarming van de cabine. In deze landen is de vraag niet: "Hoeveel?" Fijn voor het kleuren in deze gebieden is niet voorzien.