De klacht tegen de beslissing van de verkeerspolitie: een voorbeeld en een voorbeeld. Hoe een klacht indienen over de beslissing van de verkeerspolitie?

De overweging van het geval van een administratieve overtreding eindigt met de afgifte van de relevante resolutie. Wetgeving geeft burgers het recht om deze wet aan te vechten. We zullen verder overwegen hoe we een klacht over de beslissing van de STSI kunnen schrijven.

Algemene informatie

Veel burgers die zich in een moeilijke situatie op de weg bevinden, weten niet hoe ze een voorbeeldklacht kunnen invullen tegen een verkeerspolitiebesluit. Dit document als geheel samenstellen is eenvoudig. U moet echter enkele nuances kennen. Moeilijkheden doen zich in de regel voor als gevolg van het feit dat de wetgeving geen duidelijke eisen stelt volgens welke een klacht wordt ingediend tegen een beslissing van de verkeerspolitie in een administratieve zaak. Velen weten ook niet precies waar ze hun aanvraag naartoe moeten sturen, en ook in welk tijdsbestek het mogelijk is om de handeling aan te vechten.

De klacht tegen de beslissing van de verkeerspolitie voor de rechtbank

Allereerst moet worden gezegd dat een verklaring naar een hogere autoriteit kan worden gestuurd. Het wordt de regionale overheid. In dit geval wordt de klacht gericht aan het hoofd van de verkeerspolitie. Over de beslissing kan schrijf een claim binnen 10 dagen. Deze periode is relatief kort, maar het is heel goed mogelijk om er binnen te blijven. De verkeerspolitie is verplicht de klacht binnen 10 kalenderdagen te behandelen en de rechtbank krijgt niet meer dan twee maanden. Tegelijkertijd sturen de meeste burgers aanvragen naar de tweede instantie. Ze denken dat de rechtbank objectiever zal zijn bij het nemen van de beslissing.

Statement Structuur

De voorbeeldklacht tegen de beslissing van de verkeerspolitie omvat verschillende secties:

1. Inleidend gedeelte. Het geeft informatie aan over de instantie waarnaar de aanvraag wordt verzonden. In dit gedeelte vindt u ook informatie over de persoon die de klacht schrijft, zijn vertegenwoordiger (indien aanwezig).
2. Beschrijvend deel. De klacht tegen de beslissing van de verkeerspolitie over een administratieve overtreding moet een verklaring bevatten van alle omstandigheden van het incident. De beschrijving bevat ook een indicatie van de opgestelde handelingen. In het bijzonder worden de nummering en data van het protocol en de oplossing, de juridische kwalificatie van het strafbare feit, de positie van de persoon die ze heeft uitgegeven aangegeven.
3. Motivatie deel. Deze sectie wordt beschouwd als de grootste in het document. Hier beschrijft de aanvrager zijn positie en motiveert hij het niet eens te zijn met de bestreden beslissing. Verzoekschriften van een persoon kunnen in hetzelfde deel aanwezig zijn.
4. Het laatste deel. Ze wordt ook "indiener" genoemd. In dit gedeelte geeft de aanvrager zijn vereisten. Het is ook raadzaam om hier verwijzingen naar wetsartikelen aan te geven op basis waarvan een klacht werd ingediend tegen de beslissing van de STSI. Concluderend wordt ook een lijst van bijgevoegde documenten verstrekt, een handtekening en het aantal papieren gezet.

Verplichte elementen

De klacht tegen de beslissing van de verkeerspolitie moet bevatten:

1. De naam van de instantie waaraan de aanvraag is gericht.
2. Contactgegevens, volledige naam, adres van de persoon die de klacht indient.
3. Details van het betwiste document, inhoud van de resolutie.
4. De gronden waarop de aanvrager de beslissing onwettig acht.
5. Verzoek tot wijziging of annulering van de handeling.

Welke argumenten kunnen worden gebruikt?

De klacht tegen de beslissing van de verkeerspolitie wordt ingediend als er gegronde redenen zijn. Zoals ze kunnen zijn:

1. Gebrek aan geldigheid van de handeling.
2. Gebrek aan bewijs van schuld.
3. Inconsistentie van de conclusies in de resolutie met de werkelijke stand van zaken.
4. Misbruik van de rechtsstaat (verkeerde interpretatie).
5. Weigering van bewijsmateriaal dat door een burger ter verdediging is verstrekt.

In het geval dat tijdens de procedure procedurele overtredingen zijn begaan, moet dit ook in de klacht worden vermeld. Als een burger bijvoorbeeld niet op de juiste wijze op de hoogte is gebracht van het tijdstip en de plaats van de overweging van de handeling. De klacht tegen de beslissing van de verkeerspolitie wordt ook gemotiveerd in geval van ongepast gedrag van de inspecteurs ter plaatse.

Als de wedstrijd wordt uitgevoerd om het bedrag van de boete te verlagen, moet de inhoud van de aanvraag de aandacht van de bevoegde autoriteit vestigen op het feit dat bij het uitvaardigen van de handeling geen rekening is gehouden met de verzachtende factoren. Hun lijst staat in art. 4.2 CAO. Deze lijst wordt niet als volledig beschouwd. Daarom kan de klacht tegen de beslissing van de STSI omstandigheden bevatten die niet in de wet zijn gespecificeerd, maar kan deze van aanzienlijk belang zijn om de positie te onderbouwen.

Wangedrag van de inspecteur

Als de aanvrager van mening is dat het gedrag van de verkeerspolitieagent inbreuk maakt op zijn belangen en rechten, kan een relevante klacht worden gericht aan de rechtbank. In dit geval kan de claim zowel bij de gewone inspecteur als bij het hoofd van het Bureau worden ingediend. Het is mogelijk om in beroep te gaan tegen het niet-handelen van werknemers. Bijvoorbeeld als een werknemer weigerde zijn identiteit te tonen. Een burger kan binnen twee maanden na het moment waarop hij zich bewust werd van de overtreding in beroep gaan bij de rechtbank. Een voorwaarde in dit geval is de beschikbaarheid van bewijs van het onwettige gedrag van een ambtenaar. Het document kan erop wijzen dat als gevolg van de actie / inactiviteit van de werknemer:

1. Er ontstonden obstakels voor een burger om zijn vrijheden en rechten uit te oefenen.
2. De belangen van de aanvrager worden geschonden.

De klacht moet aangeven welke rechten zijn geschonden (onder verwijzing naar de normen van de wet).

De timing

Als een boete aan een burger is opgelegd, moet deze worden betaald binnen twee maanden na de datum van inwerkingtreding van de beslissing of na het einde van de termijn of uitsteltermijnen zoals bepaald in Art. 31.5 Administratieve code. Een uitzondering is het geval voorzien in paragraaf 1.1 van Art. 32.2. Het besluit treedt in werking 10 dagen na de goedkeuring. Het is beter om hem tijdens deze periode uit te dagen. In art. 31.1 Administratieve code heeft aangegeven dat de beslissing in werking treedt:

1. Aan het einde van de periode voor betwisting, als er geen claim is ingediend voor de handeling.
2. Aan het einde van de periode waarin beroep wordt aangetekend tegen de beslissing om te protesteren, behalve in gevallen waarin de beslissing wordt geannuleerd.
3. Onmiddellijk na de vaststelling van een niet-betwiste handeling. Een uitzondering is wanneer een beslissing een beslissing annuleert.

De wet stelt een tijdslimiet vast voor het uitvaardigen van een handeling. Dus, nadat het protocol was opgesteld, volgens deel 1 van art. 4.5 van het Wetboek van administratieve delicten, moet de beslissing uiterlijk 2 maanden worden genomen, en als de materialen door de rechtbank worden onderzocht - 3 maanden. Als een burger in zijn woonplaats een verzoek tot vervolging heeft ingediend, wordt het statuut van beperkingen opgeschort tot de datum van ontvangst van de materialen door een bevoegde autoriteit, indien hij tevreden is.

Belangrijk punt

In art. 31.9, lid 1, wordt aangegeven dat de straf niet wordt uitgevoerd als het besluit niet binnen twee jaar na de datum van vaststelling is uitgevoerd. In dit geval wordt het als geannuleerd beschouwd. In de regel is deze bepaling van toepassing op handelingen waarbij een burger een boete wordt opgelegd.

bovendien

Zoals hierboven vermeld, is het handiger om binnen de eerste tien dagen na de datum van goedkeuring beroep aan te tekenen tegen de beslissing van de verkeerspolitie. In dit verband vestigen advocaten de aandacht van burgers op belangrijke punten. In het bijzonder moet worden bedacht dat de berekening wordt uitgevoerd in kalenderdagen. Daarom, als weekends of feestdagen naderen, moet u ervoor zorgen dat u de aanvraag verzendt. Het kan per post worden verzonden of persoonlijk naar een bevoegde autoriteit worden gebracht. Binnenlandse wetgeving biedt burgers de mogelijkheid om de beroepstermijn te herstellen als ze worden gemist.In de praktijk is het echter vaak heel moeilijk om dit te doen. In dergelijke situaties moet een burger een goede reden hebben om te missen en een bewijs van zijn materialiteit. Hij kan bijvoorbeeld in behandeling zijn, een lange zakenreis maken, enzovoort. In elk geval moeten documenten ter ondersteuning van deze evenementen worden verstrekt.

conclusie

Veel automobilisten zijn van mening dat een beroep tegen de beslissing geen zin heeft. De praktijk leert echter dat het erg realistisch is om de handeling uit te dagen. Advocaten vestigen de aandacht van burgers op de regels voor het opstellen van een aanvraag. Bij gebrek aan verplichte gegevens, bewijsstukken en andere noodzakelijke elementen kan de tevredenheid worden geweigerd. Bovendien is de deadline voor het indienen van een klacht in dit proces van bijzonder belang. Deze procedure mag niet worden uitgesteld. Als u problemen ondervindt, is het raadzaam contact op te nemen met gekwalificeerde advocaten.