Verantwoordelijkheden en bestuurdersrechten. Rijrechten bij het stoppen van verkeerspolitie

De meeste eigenaars van voertuigen weten niet welke rechten de bestuurder heeft, wat is inbegrepen in zijn taken en welke acties verboden zijn. In een situatie waarin politieagenten stoppen, kan dit een conflict veroorzaken. In dergelijke gevallen geloven veel bestuurders niet in een gunstig resultaat en zijn ze het eens met de beslissing van de verkeerspolitieagent, zonder zijn oordeel te betwisten. Bovendien profiteren sommige gewetenloze vertegenwoordigers van dit beroep van het gebrek aan voldoende kennis van de huidige wetgeving onder de bevolking.

De rechten en plichten van de bestuurder moeten bekend zijn bij elke zichzelf respecterende autobezitter. Dit is nodig om dergelijke situaties te minimaliseren.

Bestuurdersrechten

Als een geautoriseerde medewerker het voertuig stopt, moet hij het onmiddellijk benaderen. De bestuurder moet stoppen zonder te overtreden verkeersregels. Anders kunnen ze hem beboeten. De rechten van de bestuurder bij het stoppen van de verkeerspolitie omvatten de mogelijkheid om het voertuig niet te verlaten. U kunt via het raam een ​​gesprek voeren met een medewerker. De vertegenwoordiger van de politie, die naar de persoon toe gaat, moet zichzelf duidelijk voorstellen. De rechten van de bestuurder omvatten ook de mogelijkheid om van de verkeerspolitie een officieel certificaat te eisen. De verkeersagent moet het document tonen zonder zijn handen los te laten. Indien nodig kan de bestuurder gegevens van medewerkers vastleggen in geval van onenigheid.

Als de vereiste om te stoppen voorkomt in een enkele outfit op auto's met ontbrekende speciale tekens in het donker op onverlichte straten en weggedeelten, en in strijd met de regels, dan heeft het recht van de bestuurder bij het stoppen de optie om niet aan de vereisten te voldoen. Hierna moet de persoon deze zaak melden bij de dichtstbijzijnde verkeerspolitiepost of politie. Dit komt door de veronderstelling dat het niet politieagenten waren die de persoon hebben tegengehouden.

De rechten van de bestuurder omvatten het opnemen van alle acties van een politieagent, met hem praten met een voicerecorder en reisroutes naar een videocamera. Het verwijderen van video- of audio-opnamemedia is verboden. De uitzondering zijn gevallen waarin de middelen kunnen dienen als hulpmiddel voor het plegen van een strafbaar feit.

Redenen om het transport te stoppen

Als het voertuig wordt gestopt door een politieagent, wordt aanbevolen dat de bestuurder beleefd en niet onbeleefd is, respectvol en correct spreekt. Hij moet de reden vragen, want dit vereist een stichting, die de verkeerspolitieagent duidelijk moet verwoorden en uitleggen.

Als de vertegenwoordiger van de verkeerspolitie de reden voor de stop niet heeft uitgelegd, omvatten de rechten van de bestuurder de voortzetting van de reis. Op hetzelfde moment kan de persoon die hem heeft gestopt toestemming vragen voor deze actie, hem verder helpen.

De redenen om te stoppen zijn de volgende factoren:

• De aanwezigheid van tekenen van overtreding die betrekking hebben op veiligheidsnormen.
• Betrokkenheid van een bestuurder of passagiers bij een administratief misdrijf, een ongeval of een misdrijf.
• Een onderzoek van de persoon die het transport beheert, of passagiers over de omstandigheden van een administratief misdrijf, het plegen van een ongeval, waarvan de misdaad ooggetuigen waren.
• Documenten controleren op het recht om de auto te gebruiken en te beheren.
• De implementatie van bepaalde acties gericht op het controleren van het transport, de vervoerde goederen en personen die zich erin verplaatsen.
• Een bestuurder aantrekken om politieagenten of andere weggebruikers te helpen.
• Voor het gebruik van het voertuig door overheidsfunctionarissen.
• Om een ​​weggebruiker als getuige aan te trekken.
• Redenen om aan te nemen dat het voertuig gewenst is of dat het voor illegale doeleinden wordt gebruikt.
• Implementatie van regelgevende en regelgevende acties.

Als zich een situatie voordoet waarin een persoon het niet eens is met de verzoeken en vonnissen van de politieagent, omvatten de rechten van de bestuurder de eis dat een hogere vertegenwoordiger van de structuur wordt opgeroepen.

Verantwoordelijkheden van bestuurders van voertuigen

De verantwoordelijkheden van de bestuurder zijn onder meer:

• Het stoppen van voertuigen op verzoek van een geautoriseerde medewerker op de door hem aangegeven plaats. De rechten van de bestuurder op de verkeerspolitie staan ​​de weigering om deze actie uit te voeren niet toe.

• U moet deze bij u hebben en op verzoek van een geautoriseerde werknemer een rijbewijs (rijbewijs) of tijdelijk rijbewijs geven, evenals andere registratiedocumenten en een verzekeringspolis.

• Het is noodzakelijk om te worden bevestigd door een veiligheidsgordel, inclusief het betreft passagiers. Hoewel deze regel zelden wordt toegepast. Niet-vastgemaakte passagiers zijn verboden. Bij het besturen van een motorfiets moeten de bestuurder en zijn begeleider een vastgemaakte helm dragen. Zonder deze vereiste is het verboden om iemand te vervoeren.

• Controleer het voertuig voor vertrek en zorg ervoor dat het tijdens de reis in goede technische staat is. In het geval van een stuurstoring, geen brandende of ontbrekende koplampen en achterlichten 's nachts, kan het remsysteem, aan de aanhangerkoppeling van de koppelinrichting aan de bestuurderszijde, niet worden gebruikt. Ook is het in het geval van een inactieve ruitenwisser tijdens sneeuw of regen verboden om de auto te besturen. Als zich tijdens de reis andere storingen voordeden waarbij het gebruik van transport verboden is, moet de bestuurder deze zelf oplossen. Als dit niet mogelijk is, kan de persoon naar de plaats van reparatie of parkeren gaan in overeenstemming met de vereiste voorzorgsmaatregelen.

• De bestuurder is verplicht zijn vervoer aan politieofficieren, vertegenwoordigers van de federale veiligheid of beveiligingsdiensten te leveren in door de wet voorziene gevallen. Dit geldt ook voor farmaceutische en medische professionals. Deze wet is bedoeld om te zorgen voor het vervoer van burgers naar de dichtstbijzijnde medische instelling in levensbedreigende gevallen.

Verantwoordelijkheden van de bestuurder bij een ongeval

In geval van verkeersongeluk de betrokken bestuurder moet onmiddellijk stoppen. Raak het voertuig niet aan. Het is noodzakelijk om het alarm in te schakelen en een stopbord in te stellen. Voorwerpen die verband houden met het incident zijn ook verboden. Als er gewonden zijn, is het noodzakelijk om maatregelen te nemen om hulp te bieden, medische hulp in te roepen. In gevallen die geen urgentie vereisen, kunt u de slachtoffers in een voorbijgaand voertuig sturen of zelfstandig afleveren bij de dichtstbijzijnde medische instelling.

Als, als gevolg van een ongeval, de doorgang van andere auto's onmogelijk is of dringende levering van gewonde mensen aan hun respectieve instellingen noodzakelijk is op hun voertuig, dan omvatten de rechten en plichten van de bestuurder de vrijgave van de rijbaan. Dit moet worden gedaan door eerst in aanwezigheid van getuigen de positie vast te stellen waarin het voertuig zich bevond, evenals objecten en sporen gerelateerd aan het ongeval. Dit wordt gedaan door het gebruik van foto en video. Het is noodzakelijk om de nodige maatregelen te nemen voor hun veiligheid en de organisatie van omwegen door andere voertuigen van de plaats van het ongeval. Het incident moet bij de politie worden gemeld. U moet ook de namen en adressen van ooggetuigen van het incident noteren en wachten op de komst van politieagenten.

Wanneer er geen slachtoffers zijn als gevolg van een ongeval en de chauffeurs onderling overeenstemming hebben bereikt bij het beoordelen van de omstandigheden van wat er is gebeurd, hebben ze het recht om voorlopig een diagram van het incident op te stellen. U moet het ondertekenen en aankomen bij de dichtstbijzijnde post van de wegenwacht of de politie om dit incident te registreren.

Als als gevolg van een ongeval van twee voertuigen alleen eigendommen worden beschadigd en de omstandigheden, aard van het incident en schade geen onenigheid tussen de partijen veroorzaken, is het oplossen van het evenement op zichzelf toegestaan. Dit doen zij door de respectieve kennisgevingsformulieren van de partijen in te vullen.

De bestuurder moet uit het voertuig stappen als de volgende factoren aanwezig zijn:

1. De aanwezigheid van tekenen die wijzen op intoxicatie of een pijnlijke aandoening.
2. Los zo nodig storingen of overtredingen van de regels voor het goederenvervoer op.
3. Om het aantal knooppunten en merken te verifiëren met vermeldingen in de registratiedocumenten in aanwezigheid van de bestuurder.
4. Wanneer het nodig is om deel te nemen aan gerechtelijke procedures, evenals om politieagenten of andere weggebruikers bij te staan.
5. Voor inspectie, persoonlijk zoeken of zoeken naar voertuigen en vracht.
6. Een bedreiging vormen voor de politieagenten met een bestuurder van een voertuig.
7. Om plaats te nemen in de auto, een vertegenwoordiger van de autoriteiten of naar het kantoor gaan. Het gebeurt dat de deelname van de bestuurder noodzakelijk is om procedurele documenten op te stellen.

Wat is verboden?

De volgende acties zijn verboden voor de bestuurder van het voertuig:

• Je kunt geen voertuigen besturen terwijl je onder invloed bent of onder invloed bent van medicijnen die de aandacht en reactie verergeren; in een vermoeide of pijnlijke toestand die de verkeersveiligheid bedreigt.

• Je kunt geen plaats innemen in georganiseerde kolommen en ze kruisen.

• Het is verboden om het rijden over te dragen aan personen die bedwelmd zijn, onder invloed van verslechterende aandacht en reactie van drugs, in een vermoeide of pijnlijke toestand, en ook wanneer ze geen rijbewijs van de overeenkomstige categorie hebben. De uitzondering is rijopleiding.

• U kunt geen telefoon gebruiken die niet is uitgerust met een apparaat waarmee u tijdens het rijden kunt onderhandelen zonder handen te gebruiken.

• Rijd door te breken wijze van werken en rusten, ook verboden.

Het is vermeldenswaard dat de rechten van de bestuurder bij het stoppen van de verkeerspolitie niet het gebruik van verdovende, alcoholische of andere bedwelmende stoffen na een ongeval omvatten. We hebben het over de periode tot het moment van de enquête of totdat een beslissing wordt genomen over de vrijlating van een persoon uit deze procedure.

Protocol schrijven

Als u een administratief misdrijf hebt begaan met passagiers in voertuigen, vergeet dan niet dat deze personen getuigen zijn. Tegelijkertijd doen verwantschap of andere relaties er niet toe: zuster, echtgenoot, echtgenote, enz. De politieagent moet getuigen opnemen. Als de vertegenwoordiger van de verkeerspolitie dit weigerde, heeft de persoon voor wie hij wordt opgesteld het recht om te schrijven dat de verkeersagent weigerde de getuige in het document op te nemen. Dan kunt u het zelf doen met de achternaam, voornaam en patroniem, het adres van de woonplaats.

In overeenstemming met de grondwet van de Russische Federatie heeft elke bestuurder het recht om niet tegen zichzelf te getuigen. Daarom kunt u geen handtekening in het protocol plaatsen en geen uitleg geven.

Als er geen administratieve overtreding was, maar de verkeerspolitie-inspecteur toch het protocol opstelt, heeft de persoon die het niet eens is met deze acties het recht om in het document aan te geven dat hij het niet eens is met het protocol, de verkeersregels niet heeft overtreden.

Voordat u ondertekent, moet u een kopie van het protocol zorgvuldig lezen en ophalen.

Amnestie voor chauffeurs

Achtergestelde stuurprogramma's kunnen worden 'vergeven'.Amnesty betekent een volledige vrijstelling van administratieve of strafrechtelijke straffen. Het wordt uitgevoerd door publicatie van een speciaal besluit door een bevoegd orgaan van de staat. Bijgevolg wordt deze beslissing om welke reden dan ook niet gegeven, maar in gevallen waarin de wet voorziet, de mogelijkheid om amnestie uit te vaardigen.

Het Wetboek van Strafrecht en het Wetboek van Strafvordering hebben hun eigen aanwijzingen voor de actie in kwestie. Het concept, de procedure en de gevolgen van publicatie in artikelen en andere regelgevende rechtshandelingen zijn gereguleerd. Dus de kwestie van het verlenen van amnestie wordt behandeld door de Doema van de Russische Federatie. Hierna wordt besloten het decreet aan te geven.

Het Wetboek van administratieve inbreuken voorziet in de mogelijkheid van amnestie. Maar bepaalt niet de volgorde van publicatie. Dat wil zeggen, er is geen indicatie van de autoriteit die de beslissing over de amnestie neemt, de juridische gronden voor de aankondiging. Daarom kunnen bestuurders die van hun rechten zijn beroofd en in afwachting zijn van neerbuigendheid, dat niet hopen. Maar ze hebben het wettelijke recht om in beroep te gaan tegen een rechterlijke beslissing.

Rijbewijs halen

Hoe stop je als voetganger? Tegenwoordig kan elke burger die een bepaalde leeftijd heeft bereikt een rijbewijs krijgen als hij een paspoort, een medisch certificaat, een foto en een betalingsbewijs heeft.

Met een set van alle documenten kiest een persoon een rijschool voor training. Na het voltooien van een theorie- en praktijkcursus, inclusief rijden op het circuit en in stedelijke omgevingen, legt de toekomstige bestuurder een examen af ​​voor kennis van verkeersregels, rijden op de site en in de stad. De student wordt alleen toegelaten tot het examen nadat hij geslaagd is voor de theorie.

Als de test met succes is doorlopen, ontvangt de persoon een rijbewijs. Als het examen niet is geslaagd, kunt u uw hand een onbeperkt aantal keren opnieuw proberen, met name in het gedeelte dat niet is behaald. Als de rijoefening bijvoorbeeld niet wordt gehaald, neemt de student het alleen opnieuw.

Rijbewijscategorieën

Tot 2013 waren er vier rijcategorieën: A, B, C, D. Ze bleven ongewijzigd, maar er werden subcategorieën A1, B1, C1, D1 aan toegevoegd. Met deze typen kan een persoon het meest gefaciliteerde transport beheren.

Categorie A bestuurdersrechten laten motorfietsen rijden en A1 - lichte motorfietsen. Als categorie B in het document wordt vermeld, is het besturen van auto's en lichte vrachtwagens toegestaan. En in subcategorie B1 hebben we het over vierwielers en driewielers. Met categorie C kunnen vrachtwagens meer dan 3,5 ton rijden, en C1 - van 3,5 tot 7,5 ton. Categorie D maakt het mogelijk bussen te besturen (voor meer dan 8 passagiersstoelen). Een markering in de rechten D1 maakt het gebruik van kleine bussen met het aantal passagiers van acht tot zestien mogelijk. Categorie M maakt het rijden met lichte vierwielers en bromfietsen mogelijk.

Sinds 2014 zijn ze begonnen met het uitgeven van verbeterde documenten. De rechten van nieuwe bestuurders hebben al de bovenstaande subcategorieën aan de andere kant. Rijbewijzen in oude stijl zijn geldig tot het verstrijken van een periode van tien jaar.

Heftruckchauffeurs

Rechten van laderbestuurders - wat is het? De rechten op de vrachtwagen zijn een certificaat categorie tractor bestuurder B, C en D. Documenten worden uitgegeven door het technisch toezicht van de staat. Om dit te doen, worden speciale cursussen georganiseerd voor de training of omscholing van heftruckchauffeurs. Vervolgens worden certificering, slagen voor een examen en het behalen van een certificaat in het technisch toezicht van de staat uitgevoerd op vertoon van de nodige documenten.

Daarom hebben we alle factoren overwogen die een persoon die achter het stuur van een voertuig gaat zitten, moet weten. U moet uw rechten in elke situatie kunnen verdedigen als er een plaats is om te proberen deze te schenden. Het is ook noodzakelijk om te onthouden dat onwetendheid van wetgevende normen de persoon die deze heeft geschonden, niet ontslaat van verantwoordelijkheid. Wees voorzichtig op de weg!