Veel beginnende bestuurders, die op hun eigen "zwemmen" vertrekken, beschouwen een U-bocht op een eenrichtingskruis als een serieus probleem voor zichzelf. Vooral als dit kruispunt volledig onbekend is en het nooit heeft moeten omdraaien. Ja en ervaring is niet genoeg. Inderdaad, een U-bocht op een eenrichtingskruising heeft vele nuances die we zullen proberen te achterhalen.
Bestuurdersacties voordat u een U-bocht start
Volgens de SDA (gedateerd 23 oktober 1993, bewerkt op 26 oktober 2017), moet de bestuurder bij het uitvoeren van een manoeuvre zoals een U-bocht (of bocht) op een kruispunt:
- Verander rijstroken op de rijbaan helemaal links, wat volledig overeenkomt met de gekozen richting.
De uitzondering! Dit is geen bocht bij de ingang van het kruispunt met verkeer in een cirkel.
- Breng alle weggebruikers (UDD) op de hoogte van hun voornemen door middel van signalering. Gebruik hiervoor de richtingaanwijzers van de overeenkomstige richting (of u kunt ook uw hand gebruiken). Houd er bovendien rekening mee dat het opnemen van een signaal de bestuurder op geen enkele manier voordelen biedt en hem niet vrijwaart van het nemen van allerlei voorzorgsmaatregelen.
Belangrijk! Begin ruim van tevoren te signaleren (vóór het begin van het manoeuvreren) en stop dit zodra de manoeuvre is voltooid. Remember! Het signaal moet zo duidelijk worden gegeven dat het niemand kan misleiden over uw bedoelingen.
- Zorg ervoor dat de manoeuvre de andere verkeerspolitie niet hindert en geen gevaarlijke situatie creëert.
Als u deze en andere U-bochtregels strikt volgt op het eenrichtingskruispunt, bespaart dit u en mogelijk iemand anders.
Handsignaal
Meestal worden deze signalen gebruikt door motorrijders, maar niemand verbiedt automobilisten (natuurlijk, als ze zo'n kans hebben). Je kunt met beide handen dienen (natuurlijk niet tegelijkertijd, maar afwisselend). Als u een bocht naar links wilt maken, strek dan uw linkerhand uit naar de zijkant of naar rechts, gebogen in een rechte hoek in het ellebooggewricht. Als het nodig was om een bocht naar rechts te maken, dan is het tegenovergestelde waar: strek de rechterhand naar de zijkant, of de linker, gebogen in een rechte hoek in het ellebooggewricht.
Belangrijk! Begin ruim van tevoren te signaleren en voltooi het vlak voordat het manoeuvre begint.
Rotonde omkeringsmethoden
Voer (volgens de verkeersregels) een U-bocht uit op een eenrichtingskruising op voorwaarde dat er geen tekens zijn die deze manoeuvre verhinderen. Bovendien bepaalt alleen de bestuurder het rotatietraject, uitsluitend geleid door veiligheid. Er zijn slechts twee manieren:
- In een kleine straal. Voer uit als de breedte van de rijbaan niet groot is. U moet het maken op het kruispunt onmiddellijk na de voetgangersoversteekplaats (op voorwaarde dat het beschikbaar is).
Belangrijk! Een manoeuvre kan alleen worden gemaakt nadat de tegemoetkomende verkeersstroom is gemist.
- Over een grote straal. Voer uit in aanwezigheid van een vrij brede weg, dat wil zeggen wanneer de bestuurder "is waar hij rondloopt". Zo'n manoeuvre wordt meestal uitgevoerd als een bocht onmogelijk is over een kleine straal (waardoor je alle kansen hebt om in de tegemoetkomende rijbaan te komen). Dat wil zeggen dat er om verschillende redenen (smalle weg, reparatiewerkzaamheden) geen manier is om een bocht te maken aan het einde van de scheidslijn.De bestuurder moet een stukje vooruit rijden en de boog in gaan. Door alle manipulaties blijkt het voertuig op een rij te integreren.
Soms worden deze twee draaimethoden niets meer genoemd dan een dichtbijgelegen en een verre weg. Ongeacht de trucs zijn de regels voor beide hetzelfde:
- we beginnen de beweging strikt vanaf de nabije rij;
- in geen geval laten we kruising van markeringen op de weg (bijvoorbeeld zebra of scheidslijn) of de rand van de rijbaan toe;
- We letten op de tekens en karakteristieke kenmerken van het kruispunt waarop we van plan zijn bepaalde acties uit te voeren.
Belangrijk! Niemand verbiedt je om een grote bocht te maken waar een kleine manoeuvre kan worden uitgevoerd. Als dit je meer vertrouwen geeft - waarom niet?
Wat is een scheidingsstrook en waar is het voor?
De scheidingsstrook is een geselecteerd element (meestal verhoogd) van de rijbaan, dat niet kan worden gebruikt voor enige beweging (noch door transport, noch door voetgangers). Soms is dit deel van de weg beplant met groene ruimtes of wordt er tramverkeer langs georganiseerd.
De aanwezigheid van een dergelijke rijstrook impliceert de aanwezigheid van twee rijbanen. De afwezigheid ervan geeft aan dat de weg één is. Ja, er kunnen markeringen op staan, maar toch blijft het een enkele rijbaan. Is het mogelijk om een U-bocht te maken op een eenrichtingskruising met een scheidingsstrook? En waarom niet - wat of wie kan u storen ?! Het belangrijkste is dat deze scheidingslijn vóór het kruispunt wordt onderbroken. Manoeuvreer in overeenstemming met de verkeersregels (zonder de tekenen van speciale vereisten te vergeten: 5.71 en 5.7.2) en geniet van het leven.
sancties
Vergeet niet dat wanneer u naar het kruispunt gaat, er een bord (bijvoorbeeld 5.7.1 of 5.7.2) voor moet staan, dat u informeert over de verkeersomstandigheden in dit gedeelte. Als de bestuurder de tekenplicht overtreedt, volgen er straffen.
Tip! Bij overtreding van bovenstaande tekens kunt u uw rechten tot 6 maanden verliezen. Als er geen tekenen zijn, zijn er geen overtredingen en straffen. Wat zou de claim kunnen zijn? Alles is eerlijk.
U-bocht details
Het belangrijkste in zo'n manoeuvre als een U-bocht op een eenrichtingskruising is de noodzaak om deze uit te voeren binnen de grenzen van rijbanen van kruisende wegen. Laten we twee opties bekijken:
- De bestuurder kiest een lang traject en past helemaal niet binnen de grenzen. Wat is er aan de hand? In dit geval overschrijdt het onvermijdelijk een ononderbroken lijn die tegemoetkomende stromen begrenst. Ja, er is geen head-to-head beweging. Maar de auto staat loodrecht op de ononderbroken lijn. Straffen - 1500 roebel.
- De keuze is gemaakt voor het nabije pad. Maar nogmaals hetzelfde verhaal - je past niet binnen de grenzen van het kruispunt. Een boete van 5.000 roebel of de mogelijkheid om voor een korte periode afscheid te nemen van je rechten is slechts 6 maanden (je bent gezonder: te voet lopen is erg handig), als gevolg van de manoeuvre, ga je rechtstreeks naar de tegemoetkomende rijbaan.
Remember! Als de overtreding wordt herhaald, is het onwaarschijnlijk dat deze gedurende 12 maanden wordt vermeden.
Eigenaardigheden van een U-bocht afhankelijk van de "status" van het kruispunt
Kruispunt kruispunt strijd. Ze kunnen verstelbaar en ongereguleerd zijn:
- Niet-gereguleerde T-kruising. De nuances omvatten het feit dat het in dit geval ten strengste verboden is om een achterwaartse beweging uit te voeren, evenals een manoeuvre uit te voeren als een U-bocht, in verschillende fasen. Bij het uitvoeren van al deze manipulaties, moet men zich laten leiden door de vereisten van tekens uit verkeersregels. Als ze afwezig zijn, is het geen zonde om te onthouden wat er moet worden gedaan in geval van rechtsstoringen, evenals wie welke weg volgt en wie prioriteit heeft in de beweging. En vergeet natuurlijk niet de richtingaanwijzers.
Tip! Als je langs een secundaire weg naar een ongereguleerd kruispunt merkt dat het hoofdverkeer te intens is, dan moet je weigeren om te keren en een andere uitweg te vinden.
- Verstelbare kruising. Sommige mensen denken dat je in dit geval kunt ontspannen: het verkeerslicht zal voor je 'denken'. Maar doe dit niet. Het is beter om de meest linkse positie van tevoren te selecteren; wanneer het verkeerslicht groen licht geeft, probeer dan zo dicht mogelijk bij het midden van de kruising te komen; nauwlettend in de gaten houden waar uw automobilistenburen links en rechts "aan toe komen"; Tegenliggers overslaan zorg ervoor dat je niemand stoort en maak een U-bocht. Vergeet niet ervoor te zorgen dat er geen tekens zijn die dergelijke manoeuvres vóór het kruispunt verbieden.
Waarschuwing! Let op: een bord dat aangeeft dat een bocht naar links verboden is, betekent niet dat een bocht ook onaanvaardbaar is.
U-bocht op een eenrichtingskruising van links naar rechts
Je beweegt langs de weg. Onderweg is er een kruispunt waarvoor een bord 5.7.1 is bevestigd, dat u informeert dat u op de weg reist met ML en dat voertuigen van links naar rechts rijden. Bovendien mag u rechtsaf slaan. Verder hangt het allemaal af van welke rijstrook je staat:
- Als u aan de linkerkant bent, kunt u het kruispunt alleen direct volgen.
- Als het aan de rechterkant is, kunt u ofwel een U-bocht maken (op het kruispunt met eenrichtingsverkeer) naar rechts, of het oversteken (als het bord “Lane Direction” dit toestaat).
U draait op het kruispunt van rechts naar links
Een andere situatie. Je beweegt je langs de rijbaan met markeringen. Snel het kruispunt van wegen naderen. U bent van plan een U-bocht te maken (op een eenrichtingskruising). Het bord 5.7.2 staat bij de uitgang. Hij herinnert de bestuurder eraan dat hij de weg met ML verlaat en dat het verkeer van rechts naar links stroomt. Bovendien geeft het bord nog wat informatie. Namelijk dat u het recht hebt om linksaf te slaan. Om de U-bocht op het kruispunt met eenrichtingsverkeer aan de linkerkant correct te voltooien, moet u daarom de linkerrijstrook nemen en deze veilig afmaken.
Help! Als u zich op de rechterrijstrook bevindt, moet u de kruising direct volgen, aangezien er geen bord is om rechtsaf te slaan.
U draait op het kruispunt met een zebrapad
Voorwaarde - het kruispunt bevindt zich achter het zebrapad. Je acties Alles is heel eenvoudig: een U-bocht is uitsluitend verboden bij een zebrapad, waarvan de grenzen worden bepaald door markeringen. Als het afwezig is (er is alleen een teken), betekent dit niets. Het is ook een "zebrapad" in Afrika (zelfs zonder grenzen). Je moet voetgangers overslaan en je manoeuvre maken alleen op de kruising, omdat in principe een U-bocht op de kruising met eenrichtingsverkeervergunningen. Je moet gewoon een beetje wachten en vooruit gaan. Dan ben je niet bang voor een boete.
Het kruispunt van rijbanen op twee plaatsen
De vraag is niet eenvoudig. De correctheid van een U-bocht op een eenrichtingskruising met twee kruispunten hangt af van de aanwezigheid (of afwezigheid) van borden en van hoe georganiseerd de doorgang is op elk afzonderlijk deel van de weg.
Het belangrijkste! Wees waakzaam bij het uitvoeren van een U-bocht: kom niet in de tegemoetkomende rijbaan.
Als er paden op de kruising zijn en trams erlangs rijden, onthoud dan dat de vaste markeringslijn die ze scheidt van de rijbaan niets meer is dan een scheidingsstrook.
Andere nuttige informatie
- Het is verboden om het trottoir te bezoeken, omdat deze manoeuvre tot een noodgeval leidt. Bovendien is er rijverlies. Dit is niet goed.
- Op kruispunten is het niet toegestaan achteruit te rijden.
De uitzondering! U kunt alleen achteruitversnelling inschakelen als u de binnenplaats van het huis betreedt of als de lokale weg wordt verbreed.
Tot slot
We hopen dat op zijn minst wat licht werpt op de moeilijke vraag hoe je een U-bocht kunt maken op een wegkruising, inclusief een U-bocht op een eenrichtingskruising met een scheidingsstrook. Hoe in dit geval de situatie te vermijden wanneer u zich in de naderende rij bevindt? De beste manier is om een draaipad met een grote straal te kiezen en deze manoeuvre achter het midden van het kruispunt uit te voeren. Dan zou alles moeten werken zoals het hoort.