Schade aan de gezondheid bij ongevallen: straf, aansprakelijkheid en verhaal

Iedereen weet dat er onderweg een groot aantal incidenten zijn die ongunstig eindigen. Ongevallen gebeuren bijna elke dag, omdat de auto een nogal gevaarlijk vervoermiddel is. Verkeersongevallen (verkeersongevallen) treden op als gevolg van intoxicatie van de bestuurder, vermoeidheid, slechte gezondheid en om een ​​aantal andere redenen. Zelfs een volledig nuchtere bestuurder van een voertuig slaagt er niet altijd in om een ​​ongeval te voorkomen. Als er een botsing van twee auto's is geweest of een auto een voetganger heeft geraakt, is er persoonlijk letsel tijdens een ongeval. Tegenwoordig is niet elke bestuurder op de hoogte van de regels voor het oplossen van meningsverschillen op de weg. In dit geval wordt het aanbevolen om gebruik te maken van de diensten van auto-advocaten, die altijd te hulp zullen komen en het probleem zullen oplossen.

Graden van schade

Als er een ongeluk gebeurt, zijn bepaalde gevolgen onvermijdelijk. De schuldige moet worden gestraft, afhankelijk van de overtreding, dit kan administratieve of strafrechtelijke aansprakelijkheid zijn. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om het slachtoffer eerste hulp te bieden.

In totaal zijn er vier soorten schade aan de gezondheid als gevolg van een ongeval: morele, lichte schade, gemiddeld en ernstig. Om te bepalen tot welk type een bepaalde situatie behoort, moet op de volgende criteria worden vertrouwd:

• hoe gevaarlijk is de schade die het gevolg is van een ongeval met het leven;
• zijn er verwondingen waardoor iemand niet meer verder kan werken;
• orgel gezondheid;
• of het vermogen om professionele activiteiten uit te voeren verloren is gegaan.

Een forensisch medisch onderzoek wordt gebruikt om de ernst te bepalen. Na bepaalde studies wordt het verdere lot van de dader en het slachtoffer bepaald.

Morele schade

Natuurlijk is het bestaan ​​van dit soort schade het moeilijkst te bewijzen, omdat er als gevolg van moreel lijden geen sporen op het lichaam achterblijven. Het veroorzaken van morele schade aan de gezondheid bij verkeersongevallen moet echter niet worden onderschat. Een persoon wordt immers gekenmerkt door mentale angst en gevoelens, die in de toekomst de gezondheid nadelig kunnen beïnvloeden. Als we na een ongeval dezelfde schok overwegen, duurt het soms jaren voordat iemand in een normale stemming komt.

De meesten zijn het erover eens dat als het slachtoffer niet geestelijk lijdt, er geen sprake kan zijn van enige schadevergoeding. Dit is echter een misvatting. Een autoliefhebber maakt zich immers vaak meer zorgen over zijn auto dan over zichzelf. In elk geval moet de betaling worden gedaan, omdat het slachtoffer zelfs tijdens het proces tijd doorbrengt en het hart en de zenuwen belast. Zoals u weet, kan elke ervaring de gezondheid in negatieve zin ernstig beïnvloeden.

Lichte schade

Lichte schade bij verkeersongevallen - een korte zenuwinzinking en tijdelijke invaliditeit. Opgemerkt moet worden dat bijna alle deelnemers aan het ongeval dit soort schade oplopen. De therapie duurt meestal ongeveer drie weken. De cursus kan zowel in klinieken, ziekenhuizen als thuis worden gegeven. Meestal wordt een schok of lichte stress waargenomen.

Het veroorzaken van lichte gezondheidsschade tijdens een ongeval wordt zeer zelden bestraft. Deze zaak is niet moeilijk en komt daarom niet tot een monetaire compensatie. In de meeste gevallen beseft het slachtoffer niet dat hij gewond is geraakt en hoeft hij hiervoor dus niet te worden gestraft.Als lichte schade aan de gezondheid is aangebracht en moet worden gerepareerd, moet een medisch rapport worden gepresenteerd dat dit feit bevestigt.

Gemiddelde gezondheidsschade

Het veroorzaken van matige gezondheidsschade bij verkeersongevallen is niet ongewoon. Deze schade wordt gekenmerkt door gezondheidsproblemen op korte termijn die geen bedreiging voor het leven vormen. Het vermogen om met ongeveer 25% te werken, een vierde, gaat ook verloren. Voorbeelden hiervan zijn verwondingen aan handen of voeten, hersenschudding en andere kleine gezondheidsproblemen. In dit geval duurt de behandeling meer dan drie weken. Therapie kan zowel thuis als in het ziekenhuis worden uitgevoerd.

Zoals reeds opgemerkt, zijn mensen in ons land doorgaans niet erg onderlegd in juridische termen en zijn ze niet klaar om voor hun rechten te vechten. Iedereen die tijdens een ongeval matige gezondheidsschade heeft geleden, heeft het recht om een ​​geldelijke vergoeding te eisen. Een ander ding is dat in de praktijk meestal niemand dit doet, maar tevergeefs. Een persoon is tijdelijk arbeidsongeschikt, de daaruit voortvloeiende schade voorkomt dat hij enige tijd volledig leeft. En dit is zeer serieus, het is noodzakelijk dat iedereen deze situatie begrijpt en probeert op te lossen met voordeel voor zichzelf.

Ernstige schade

We hebben bijna alle soorten schade bij verkeersongevallen onderzocht, naast de meest gevaarlijke - ernstige. Het vertegenwoordigt die schade waarbij het leven en de gezondheid van de persoon in twijfel worden getrokken. Deze situaties omvatten het volgende:

• verlies van gezichtsvermogen, gehoor of spraak;
• volledige handicap;
• wervelfractuur;
• schending van de menselijke psyche;
• gesloten verwondingen van inwendige organen, enz.

Het veroorzaken van ernstige schade aan de gezondheid bij verkeersongevallen wordt altijd gestraft. De rechtbank neemt meestal een beslissing op grond waarvan de dader het slachtoffer de volledige kosten vergoedt van alle medicijnen, operaties en morele schade. Als de restauratie vrij lang doorgaat, neemt de rechtbank een andere beslissing, maar dit gebeurt zelden en is geen aandacht waard.

Letsel veroorzaakt door verkeersongeval

Opgemerkt moet worden dat dergelijke gevallen niet ongewoon zijn. In het bijzonder worden overtredingen geconstateerd die ernstige schade aan de gezondheid of de dood tot gevolg hebben. In beide gevallen zal de zaak worden gevoerd in overeenstemming met het Wetboek van Strafrecht. Als het ongeval heeft geleid tot de dood van een persoon, is het niet mogelijk om straf te vermijden. Er is tenslotte geen ernstiger misdaad dan de beëindiging van het menselijk leven door andermans schuld.

Als het slachtoffer niet is overleden, maar ernstige schade heeft geleden, zal de dader niet minder zwaar worden gestraft. Het wetboek van strafrecht voorziet in gevangenisstraf van maximaal 9 jaar in geval van overlijden van het slachtoffer.

Opstellen van een claim

Als een verkeersongeval heeft plaatsgevonden en er is persoonlijk letsel opgetreden, dan moet iemand worden gestraft. Of het nu gaat om een ​​geldelijke vergoeding of een echte gevangenisstraf. Soms is iedereen het niet eens en is de dader klaar om een ​​boete te betalen en de geleden schade te vergoeden. Een dergelijke idylle wordt echter niet altijd waargenomen. Vaak weigert een persoon iets te doen, en dan moet het slachtoffer compensatie uit hem slaan.

Om het innen van een bepaald bedrag te vergemakkelijken, moet een claimoverzicht worden opgesteld. Het moet vergezeld gaan van de volgende officiële documenten:

• certificaat van ongeval;
• documenten over eigendom, het feit van het veroorzaken van schade, het bedrag dat moet worden hersteld;
• forensisch medisch onderzoeksrapport;
• alle certificaten en documenten die de kosten van therapie bevestigen;
• een attest van de werkplek over het gemiddelde inkomen voor de periode die gepaard gaat met een ongeval.

Het belangrijkste is om het feit van schade aan de gezondheid bij een ongeval te bewijzen. Straf zal zeker volgen als alles correct is gedaan. De hoogte van het bedrag is afhankelijk van het specifieke geval en wordt individueel berekend.

Soorten straffen

Er zijn drie soorten aansprakelijkheid voor de dader bij een verkeersongeval.U kunt het type straf bepalen op basis van de gevolgen van het ongeval voor het slachtoffer:

1. Burgerlijk recht. Het is relevant als er schade is aan de auto, die moet worden gecompenseerd door contante betalingen.
2. Administratieve. Dit soort aansprakelijkheid doet zich voor als de auto is beschadigd en het slachtoffer lichte of matige gezondheidsschade heeft opgelopen. De dader is verplicht om een ​​bepaald bedrag te betalen, en hij is ook beroofd van zijn rijbewijs.
3. Criminal. Het komt alleen voor als het slachtoffer zwaar lichamelijk letsel heeft opgelopen of het ongeval de dood tot gevolg heeft gehad. Dan wordt de dader opgesloten.

Het is de moeite waard eraan te denken dat de laatste twee soorten aansprakelijkheid worden gekenmerkt door de schuld van de bestuurder van de auto, en het eerste type straf strekt zich uit tot de onschuldige kant. Dus als je aan het rijden was en een voetganger plotseling eruit sprong en gewond raakte, moet je hem schadeloos stellen voor de schade.

Beoordeling van zaken

Het proces van het veroorzaken van schade aan de gezondheid bij een ongeval wordt op verzoek van het slachtoffer in een districtsrechtbank overwogen. De aanvraag wordt kosteloos ingediend, het is niet nodig om de staatstaks te betalen.

Schadevergoeding hangt af van het feit of het slachtoffer een verzekering heeft. Als het antwoord ja is, heeft het slachtoffer het recht om betaling te vragen van zowel de verzekeringsmaatschappij als de dader. Het is de moeite waard eraan te denken dat het bedrijf een schadevergoeding betaalt gelijk aan de schade, maar niet meer dan 500 duizend roebel. De verzekeringsmaatschappij neemt de betalingsaanvraag binnen 30 dagen in behandeling, waarna ze een beslissing neemt.

Enkele functies

De wettelijke eigenaar van de auto wordt niet altijd gestraft voor het veroorzaken van schade aan de gezondheid bij een ongeval. Er zijn uitzonderingen. Bijvoorbeeld als er een ongeluk is gebeurd als gevolg van autodiefstal of een natuurramp. Ook als de intentie van het slachtoffer plaatsvond, kan de bestuurder niet verantwoordelijk worden gehouden. Bijvoorbeeld als een voetganger zelf onder de wielen lag.

Als het zo is dat het ongeval is veroorzaakt door een storing in de auto, wordt het bedrijf dat de auto repareert gestraft.

conclusie

In dit artikel hebben we het beeld van schade bij verkeersongevallen het meest volledig onderzocht. Mensen moeten de wetten lezen om hun rechten en plichten te begrijpen. Dan zal het moeilijk zijn om ons te bedriegen en zullen we juridisch onderlegd zijn. De bestuurder van de auto moet altijd uiterst voorzichtig zijn en niet worden afgeleid door dingen van derden. Immers, als je even wegkijkt van de weg, kan het onvermijdelijke gebeuren. Daarom, hoe meer er nuchtere, adequate bestuurders zullen zijn, hoe minder ongelukken we op de wegen zullen zien.